DE4431724B4

DE4431724B4 - Schwimmsattel für Scheibenbremse

Info

Publication number: DE4431724B4
Application number: DE4431724A
Authority: DE
Inventors: Winfried Gerhardt; Hans-Dieter Leidecker
Original assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Current assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Priority date: 1994-09-06
Filing date: 1994-09-06
Publication date: 2004-07-29
Anticipated expiration: 2014-09-07
Also published as: IT1280682B1; DE4431724A1; ITMI951840A1; ITMI951840A0

Abstract

Schwimmsattel für Scheibenbremse mit einer elektrischen Reibbelagwarnvorrichtung, bei der eine Steckverbindung (3) für ein elektrisches Warnkabel (2) am Schwimmsattel (1) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwimmsattel (1) mit einem angegossenen Vorsprung (5, 13, 14, 15) versehen ist und daß am Vorsprung (5, 13, 14, 15) ein Blechhalter (6) festgeklemmt ist, der die Steckverbindung (3) trägt.

Description

Die Erfindung betrifft einen Schwimmsattel für eine Scheibenbremse gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Aus der DE 40 28 553 A1 ist ein Schwimmsattel für eine Scheibenbremse mit einer elektrischen Reibbelagwarnvorrichtung bekannt, bei dem eine Steckverbindung für ein elektrisches Warnkabel am Gehäuse des Schwimmsattels angeschraubt ist. Die bekannte Anordnung hat den Nachteil, daß für die Schraubverbindung ein Gewinde in das Schwimmsattelgehäuse eingebracht werden muß. Dieser Nachbearbeitungsgang ist mit zusätzlichen Fertigungskosten verbunden.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen verbesserten Schwimmsattel für eine Scheibenbremse mit einer elektrischen Reibbelagwarnvorrichtung anzugeben, bei dem eine Steckverbindung für eine elektrisches Warnkabel am Gehäuse des Schwimmsattels sicher befestigt ist, wobei die Befestigung besonders kostengünstig ausgestaltet sein soll.

Die erfindungsgemäße Lösung der Aufgabe ergibt sich aus dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1. Im Prinzip besteht die Lösung darin, statt einer aufwendig zu fertigenden Schraubverbindung eine Steckverbindung vorzusehen, wobei die am Schwimmsattel notwendigen Ausgestaltungen angegossen sind, das heißt beim Gießen des Schwimmsattelgehäuses angeformt werden, ohne daß ein Nachbearbeitungsgang notwendig wäre.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Vorsprung im wesentlichen rechteckig ausgestaltet und von seitlichen Laschen des Blechhalters formschlüssig umgriffen. Dadurch wird eine gegen Verdrehen gesicherte Befestigung des Blechhalters am Schwimmsattel erzielt. Ebenso ist es zweckmäßig, wenn der Blechhalter einen Haltearm aufweist, der die Steckverbindung trägt, die aufgrund der Ausformung des Haltearms an den gewünschten Ort und in der gewünschten Winkelorientierung fixiert werden kann.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist der Vorsprung auf entgegengesetzten Schmalseiten mit zwei parallelen Nuten versehen, in die der Blechhalter formschlüssig eingreift. Dies kann in Form einer Schwalbenschwanzführung durch seitliches Einschieben geschehen oder durch direktes Einschnappen.

In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Blechhalter durch einen Kerbnagel fixiert wird, der in eine Bohrung in der Stirnfläche des Vorsprungs eingeschlagen ist.

Vorteilhafte Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert.
Es zeigen jeweils in perspektivischer Darstellung:
1 eine Ansicht eines erfindungsgemäßen Schwimmsattels in einer ersten Ausführungsform mit einem Vorsprung und einer Steckverbindung, wobei der Übersichtlichkeit halber der Blechhalter entfernt wurde;
2 eine Ansicht eines zu 1 gehörigen Blechhalters;
3 einen anderen Blechhalter;
4 eine Teilansicht entsprechend 1 eines Schwimmsattels in einer weiteren Ausführungsform mit Kerbnagel;
5 einen zu 4 gehörigen Blechhalter;
6 eine Teilansicht entsprechend 4 von einem Schwimmsattel in einer weiteren Variante;
7 einen zu 6 gehörigen Blechhalter;
8 eine Ansicht entsprechend 4 einer zusätzlichen Variante des Schwimmsattels;
9 einen zu 8 gehörigen Blechhalter.
Ein erfindungsgemäßer Schwimmsattel 1 für eine Scheibenbremse mit einer elektrischen Reibbelagwarnvorrichtung ist mit einem elektrischen Warnkabel 2 ausgestattet, das an seinem einen Ende in eine Steckverbindung 3 mündet und an seinem anderen Ende mit einem nicht gezeigten Warnsensor eines Bremsbelags 4 verbunden ist. Der Schwimmsattel 1 ist mit einem angegossenen Vorsprung 5 versehen, an dem ein Blechhalter 6 festklemmbar ist. Der Blechhalter 6 besteht aus einem Befestigungsabschnitt 7, 8, 9, 10, 11 und einem Halterarm 12, der die Steckverbindung 3 trägt. Der Befestigungsabschnitt 7, 8, 9, 10, 11 des Blechhalters 6 ist im wesentlichen rechteckig ausgestaltet genauso wie der Vorsprung 5 oder die modifizierten Vorsprünge 13, 14, 15. Seitliche Laschen 16, 17, 18 des Befestigungsabschnitts 7, 8, 9, 10, 11 umgreifen den Vorsprung 5, 13, 14, 15 formschlüssig, um ein Verdrehen des Blechhalters 6 gegenüber dem Schwimmsattel 1 zu verhindern. Die Blechlaschen 16 und 17 aus den 1 bis 3 dienen gleichzeitig zum Festklemmen des Blechhalters 6 am Vorsprung 5. Für diesen Zweck ist der Vorsprung 5 auf seinen entgegengesetzten Schmalseiten mit zwei parallelen Nuten 19, 20 versehen, in die die Laschen 16, 17 formschlüssig eingreifen. Der in 2 gezeigte Blechhalter 6 wird in Pfeilrichtung 21 auf den Vorsprung 5 geschoben bis eine Sicherungsnase 22 des Befestigungsabschnitts 7 in eine U-förmige Aussparung 23 des Vorsprungs 5 einrastet. Der in 3 dargestellte Blechhalter 6 wird in Pfeilrichtung 24 auf den Vorsprung 5 aufgeclipst. Die Befestigungsabschnitte 7, 9, 10, 11 sind mit einer seitlichen Umbiegung 25 versehen, die als Halterung für das Warnkabel 2 dient. Die in den 5 und 7 dargestellten Blechhalter 6 weisen in ihren Befestigungsabschnitten 9, 10 ein Loch 26 auf, das mit einer Bohrung 27 im Vorsprung 13, 14 korrespondiert. Der Befestigungsabschnitt 9, 10 wird am Vorsprung 13, 14 durch einen Kerbnagel 28 fixiert, der durch das Loch 26 hindurchragt und in die Bohrung 27 eingeschlagen wird. Neben der Bohrung 27 befindet sich auf der Stirnfläche 29 des Vorsprungs 13 eine Ausnehmung 30, in die eine Sicherungslasche 31 des Befestigungsabschnitts 9 eingreift. In einer abgewandelten Ausführungsform besitzt ein modifizierter Vorsprung 14 einen Gußnoppen 32, der zur Sicherung des Blechhalters 6 durch eine Sicherungsöffnung 33 des Befestigungsabschnitts 10 ragt.
Die Befestigung am Kerbnagel 28 kann aber auch wie in den 8 und 9 dargestellt erfolgen. Hier ist der Kerbnagel 28 bereits vor der Befestigung des Blechhalters 6 in den Vorsprung 15 des Schwimmsattels 1 eingeschlagen. Der Befestigungsabschnitt 11 des Blechhalters 6 besitzt eine schlüssellochförmige Öffnung 34, die zur Montage des Blechhalters 6 am Schwimmsattel 1 auf den Kerbnagel 28 aufgesteckt wird. Anschließend wird der Befestigungsabschnitt 11 in Pfeilrichtung 35 axial verschoben bis der Kerbnagel 28 im schmalen Abschnitt der Öffnung 34 festgeklemmt ist. Dabei wird gleichzeitig eine Sicherungsnase 22 in eine U-förmige Aussparung 23 des Vorsprungs 15 eingerastet.

Claims

Schwimmsattel für Scheibenbremse mit einer elektrischen Reibbelagwarnvorrichtung, bei der eine Steckverbindung (3) für ein elektrisches Warnkabel (2) am Schwimmsattel (1) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwimmsattel (1) mit einem angegossenen Vorsprung (5, 13, 14, 15) versehen ist und daß am Vorsprung (5, 13, 14, 15) ein Blechhalter (6) festgeklemmt ist, der die Steckverbindung (3) trägt.
Schwimmsattel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (5, 13, 14, 15) im wesentlichen recht eckig ausgestaltet ist und von seitlichen Laschen (16, 17, 18) des Blechhalters (6) formschlüssig umgriffen wird.
Schwimmsattel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Blechhalter (6) einen Halterarm (12) aufweist, der die Steckverbindung (3) trägt.
Schwimmsattel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (5) auf entgegengesetzten Schmalseiten zwei parallele Nuten (19, 20) aufweist, in die der Blechhalter (6) mit seinen Laschen (16, 17) formschlüssig eingreift.
Schwimmsattel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Blechhalter (6) durch einen Kerbnagel (28) fixiert ist, der in eine Bohrung (27) in der Stirnfläche (29) des Vorsprungs (13, 14, 15) eingeschlagen ist.