DE2115240B2

DE2115240B2 - Schalldaempfer

Info

Publication number: DE2115240B2
Application number: DE19712115240
Authority: DE
Inventors: Enrique; Santiago Andres; 8900 Augsburg Santiago
Original assignee: Zeuna-Stärker KG, 8900 Augsburg
Priority date: 1971-03-30
Filing date: 1971-03-30
Publication date: 1973-03-01
Also published as: DE2115240A1

Description

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gungsverhältnisse, bezogen auf einen bestimmten durch Kombination verschiedener Dämpfungsvor- Querschnitt der Leitungsteile 2 und 4, abgestimmt richtungen hochwirksamen, im Leistungsverbrauch ist.

sparsamen Schalldämpfer zu schaffen, der in ge- Das Verhältnis des Durchmessers D₁ in der eng-

drängter Bauweise ausgeführt ist und bei dem eine 60 sten Stelle zum Leitungsdurchmesser Do beträgt für Rückkoppelung der schwingenden Gassäule ver- einen Vierzylinder-Motor bevorzugt 0,7 bis 0,9. mieden ist. Ähnliche Bedeutung kommt den Abmessungen des

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch ge- Diffusors zu; das bevorzugte Verhältnis des Durchlöst, daß in an sich bekannter Weise der Resonator- messers D₃ des größten Querschnitts zum Leitungsraum allseitig geschlossene Wände hat, während die 65 durchmessers D₂ liegt innerhalb der Grenzen 1,4 in diesen Raum anschließenden Leitungsteile, näm- bis 1,8; die maximale Diffusorlänge ergibt sich dabei lieh der einlaßseitige Leitungsteil und der auslaß- auf Grund der für die Ablösung der Strömung gelseitige Leitungsteil perforierte, von einem Absorp- tenden Beziehungen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

PatentansDriiche· tionsfilter umhüllte Wandteile aufweisen, und daß

1. Schalldämpfer fü/strömende Gase, insbe- der Einlauf dieses auslaugen Leitungsteils eine sondere für die Abgase von Brennkraftmaschi- Einschnürung enthalt

nen an Kraftfahrzeugen, bei dem die Abgas- Die Erfindung stellt eine fortechrittlache Auswahl leitung mit einem offenen Diffusor in einen Re- 5 und Kombination an sich bekannter Maßnahmen sonatorraum mündet, von dem ein auslaßseitiger zur Schalldämpfung dar, wobei die Einschnürung Leitungsteil ausgeht, dadurch gekenn- am Einlauf des auslaßseitigen Leitangsteiis eine bezeichnet, daß in an sich bekannter Weise der sondere Rolle spielt Me verhindert namhch das Resonatorraum (7) allseitig geschlossene Wände Auftreten störender Resonanzen in der schwingenhat, während die an diesen Raum anschließen- ₁₀ den Gassäule. Zusammen mit dem als Tiefpaßfilter den Leitungsteile, nämlich der einlaßseitige Lc: wirkenden Resonatorraum und den hochwirksamen tungsteil (2, 3) und der auslaßseitige Leitungs- Absorptionsfilter zum Aussondern der hohen Freteil (4) perforierte, von einem Absorptions- quenzen bildet die erfindungsgemaße Kombination filter (8 bzw. 9) umhüllte Wandteile aufweisen, dank der zusätzlichen Anordnung eines Diffusors und daß der Einlauf dieses auslaßseiügen Lei- _s- die Grundlage für «inen im Leistungsverbrauch spartungsteils eine Einschnürung (5) enthält. samen, aber hochwirksamen Schalldämpfer.

2. Schalldämpfer nach Anspruch 1, dadurch Ein überraschender Effekt des erfindungsgemaßen gekennzeichnet, daß der Diffusor (2) oder ein an Schalldämpfers besteht dann, daß durch ihn ern bediesen in Strömungsrichtung (P) angeschlossener sonders breiter Frequenzbereich erfaßt wird Rohrstutzen (6) das zugeordnete Ende des aus- 2« Ein weiteres Merkmal der Erfindung enthalt Anlaßseitigen Leitungsteils'(4) in an sich bekannter sprach 2. fcine AusfulirungSiorm des eif.ndungs-Weise übergreift. gemäßen Schalldämpfers ist auf der Zeichnung dar-

gestellt.

Der in der Zeichnung dargestellte Schalldämpfer 1

Die Erfindung betrifft einen Schalldämpfer für 25 findet als Nachschalldämpfer an Kraftfahrzeugen strömende GaseT insbesondere für die Abgase von Verwendung. Die Abgase vom Motor strömen ge-Brennkraftmaschinen an Kraftfahrzeugen, bei dem maß Pfeil P durch die motorseitige Abgasleitung 2 die Abgasleitung mit einem offenen Diffusor in und gelangen über den Diffusor 3 in die auslaßseitige einen Resonatorraum mündet, von dem ein auslaß- Abgasleitung 4, die an ihrem dem Diffusor zugeseiti£<er Leitungsteil auseeht. ₃c wandten Ende eine Einschnürung 5 aufweist. Ein

Bei einem bekannten ^Schalldämpfer (Patentschrift Teil der Abgase im motorseitigen Leitungsteil ge-Nr. 17 083 des Amtes für Erfindungs- und Patent- langt durch den zwischen Diffusor 3 und dem daran wesen in Ost-Berlin) tritt das Gas durch einen anschließenden Rohrstutzen 6 einerseits i.nd der offenen Diffusor einer ersten Auspuffleitung in einen Einschnürung 5 andererseits gebildeten Ringspalt in Resonator! ;mm ein. in den auch eine zweite Aus- 35 den Resonatorraum

7. Die Abmessungen des Rcsopuffleitung mündet. Die Wände des Resonatorraums natorraums sind so gewählt, daß er die Funktion sind als Absorptionsfilter ausgebildet. Diese be- eines Tiefpaßfilters übernimmt, d.h. die Grundfrekannte Schalldämpfungsanordnung kann die innere quenz des Resonators muß unterhalb derjenigen der Rückkopplung der schwingenden Gassäule nicht in besonders störenden niederfrequenten Schwingungen einem wünschenswerten Ausmaß unterdrücken, so 40 des pulsierenden Abgasstroms liegen. An den Redaß störende Resonanzen vorkommen. Auch der sonatorraum 7 grenzen beiderseits die Absorptions-Abbau der hochfrequenten Komponenten der Gas- filter 8 und 9 an, die jeweils aus einer Hülle aus säule ist nur unvollkommen, und zwar wegen des schallschluckendem Stoff gebildet sind. Die hauptden Resonatorraum bildenden Luftspalts zwischen sächliche Aufgabe der Absorptionsfilter besteht Auspuffleitung und den als Absorptionsfilter wir- 45 darin, störende Schwingungen mit höherer Frequenz kenden Wänden des Resonatorraums. Die Wände zu schlucken. Hierzu ist es erforderlich, daß die vom des Resonatorraums können daher nur eine schwa- schallschluckenden Werkstoff ummantelten Leitiingsche Absorptionswirkung ausüben. teile Perforationen aufweisen. Diese Leitungsteile

Es ist ganz allgemein bekannt (vgl. z. B. deutsches sind gemäß dem gezeichneten Ausführungsbeispiel Gebrauchsmuster 1 748 838), im Zusammenhang mit 50 der Diffusor 3 mit der bei 10 angedeuteten Perforaanderen Schalldämpfungsmaßnahmen Abschnitte tion und der auslaßseitige Leitungsteil 4 mit der bei der Auspuffleitung zu perforieren und die perforier- 11 angedeuteten Perforation. Eine bedeutsame Rolle ten Abschnitte mit Schallschluckstoff einzuhüllen. hinsichtlich der Dämpfungswirkung kommt der Ein-Durch diese bekannte Maßnahme wird eine gute schnürung 5 zu. Hier ist es wesentlich, daß deren Absorptionswirkung erzielt. 55 Querschnitt in der engsten Stelle auf die Schwin-