DE208891C

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Info

Publication number: DE208891C
Application number: DENDAT208891D
Authority: DE

Description

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Die Erfindung betrifft eine Maschine zum Fräsen von Schienenköpfen, die insbesondere zum Überarbeiten geschweißter Schienenstöße bestimmt ist, aber auch zum Nachfräsen ungleichmäßig ausgefahrener Schienen benutzt werden kann.

Die Maschine ist einfacher als die bekannten Schleifmaschinen eingerichtet und arbeitet sicherer. Man kann damit leichter alle Bogen

ίο und Übergänge namentlich bei ausgeschlagenen Schienen herstellen.

Die Neuerung besteht darin, daß der Fräsersupport selbst bei seiner Bewegung das Führungsbett um das gewünschte Maß neigt, wodurch der Fräser in bogenförmiger Bahn über die zu bearbeitenden Flächen hingeführt wird. Es geschieht dies z. B., indem der Support ein Gelenkparallelogramm steuert und dadurch das an einer Seite auf einer linksgängigen, an der anderen Seite auf einer rechtsgängigen Spindel gelagerte Führungsbett an einem Ende hebt und am anderen Ende senkt.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch veranschau- - licht. Fig. ι zeigt die Fräsmaschine bei wagerechter Stellung des Führungsbettes in Seitenansicht. Fig. 2 ist eine Oberansicht hierzu. Fig. 3 zeigt die Stellung der beweglichen Teile, die sie nach Vollendung des gefrästen Bogens einnehmen, und Fig. 4 ist eine teilweise Oberansicht hierzu, während Fig. 5 drei verschiedene Stellungen des Fräsers und seines Führungsbettes andeutet.

Das Führungsbett α des den Fräser b tragenden Supportes c wird von Muttern d, d¹ getragen, von denen die eine auf einer linksgängigen Spindel / und die andere auf einer rechtsgängigen Spindel f¹ beweglich ist. Mit den Spindeln / f¹ sind Laufräder g, g¹ verbunden. An den Muttern d, d¹ sind Hebel h, h¹ fest angebracht, die durch eine zum Führungsbett α parallele Stange i gelenkig miteinander vereinigt sind, und von dem Support c geht eine Gabel k aus, die einen an der Stange i sitzenden Zapfen oder Anschlag / umschließt, der einstellbar auf der Stange i angeordnet sein kann.

Die Maschine arbeitet in folgender Weise: In Fig. ι und 2 steht der Fräsersupport c in der Mitte des parallel zu der zu bearbeitenden Schiene s liegenden Führungsbettes a, und der Fräser b nimmt seine tiefste Stellung ein. Sobald sich jedoch der Support z. B. nach links bewegt, verschiebt die Gabel k die Gelenkstange i in der Richtung des Vor-Schubes, und die Hebelarme h, h¹ und die Muttern d, d^l werden nach links gedreht. Da die Spindel/Links- und die Spindel/¹ Rechtsgewinde hat, so wird das Bett α auf der linken Seite gehoben und auf der rechten Seite gesenkt. Hierbei läuft die eine der die Spindeln tragenden Rollen g auf der Schiene weiter, während die andere, g¹, gegen fortschreitende Bewegung gesichert ist, und der Fräser beschreibt einen flachen Bogen. Je nach der Form der zu fräsenden Fläche wird man den Fräsersupport c auf dem Führungsbett α und dadurch das letztere entsprechend schräg einstellen, also in der Regel nicht von der in Fig. 1 und 2 gezeichneten Stellung ausgehen. Man kann aber auch, falls an den Schienenenden Höhenunterschiede auszugleichen

sind, das Führungsbett vor Beginn der Arbeit wagerecht, also parallel zum Werkstück, einstellen und gleichzeitig den Fräsersupport an das Ende des Führungsbettes verschieben, was durch entsprechende Einstellung des Anschlages / möglich ist.

Je nachdem die Kurbelarme h, h¹ die gezeichnete Stellung einnehmen oder um i8o° unter gleichzeitiger Umsetzung des Mitnehmers k gedreht sind, was am einfachsten durch eine rückwärtige Verlängerung der Arme h, h¹ möglich ist und auf eine Vertauschung der Rechts- und Linksspindeln / hinauskommt, arbeitet der Fräser eine flache Mulde oder einen über der Schiene hervorragenden flachen Buckel aus. Die Tiefe der Mulde und die Höhe des Buckels kann durch Verkürzen oder Verlängern der Hebelarme h, h¹ nach Belieben verändert werden, wobei zu beachten ist, daß, je kürzer die Hebelarme h, h¹ bei gleichem Vorschübe des Supportes c gewählt werden, ein desto größerer Ausschlag der Hebel, also eine stärkere Drehung der Muttern d, d¹ und infolgedessen eine schnellere Neigung des Führungsbettes α erreicht wird. Am einfachsten verkürzt man die Hebelarme dadurch, daß man die Stangen h, h¹ mit mehreren in verschieden großen Abständen von den Muttern d, d¹ liegenden Löchern oder Augen versieht, durch welche die sie mit der Gelenkstange i verbindenden Bolzen 0, o¹ hindurchgesteckt werden können.

Um die Bewegung des Führungsbettes α und des Fräsers c beim Ausfräsen einer Mulde in der zu bearbeitenden Schiene zu veranschaulichen , ist in Fig. 5 das Führungsbett a mit dem Fräsersupport c durch voll ausgezogene Linien in der Anfangsstellung, durch strichpunktierte in der Mittelstellung und durch punktierte Linien in der Endstellung angedeutet.

Statt die Gelenkstangen h, h¹ an den Muttern d, d¹ angreifen zu lassen, kann man die Einrichtung natürlich auch so treffen, daß sie eine Drehung der Schraubenspindeln selbst herbeiführen.

Bei jeder beliebigen Stellung des Führungsbettes α kann man den Fräser durch Abnahme des Anschlages / in gerader Bahn fortschreiten lassen und aus kurvenförmigen oder geraden Teilen zusammengesetzte Flächen fräsen.

Statt durch ein Gelenkparallelogramm kann man die fortschreitende Bewegung des Fräsers oder seines Supportes auch in anderer Weise, beispielsweise durch Zahntrieb auf die Tragspindeln des Führungsbettes übertragen, indem z. B. eine vom Fräsersupport fortbewegte Zahnstange auf den Spindeln festgekeilte Zahnräder dreht, oder auch indem die Motorvorschubspindel selbst durch Schnecke, Zahnräder 0. dgl. mit den Tragspindeln verbunden wird.

Es empfiehlt sich, den die Fräsmaschine tragenden Rahmen außer durch die vorerwähnten Laufräder g, g¹, die auf. die eine Schiene eines Gleises aufgesetzt werden können, noch durch ein drittes Laufrad zu unterstützen, das auf der zweiten Schiene läuft und mit einer Gabel und Spindel so in dem Rahmen gelagert ist, daß es nach allen Riehtungen gedreht und der Rahmen selbst zur Einstellung oder Ausrichtung auf und nieder bewegt werden kann.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Maschine zum Fräsen von Schienenköpfen, dadurch gekennzeichnet, daß der Fräsersupport (c) sein Führungsbett (a) beim Vorschub entsprechend verstellt.

2. Fräsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Fräsersupport (c) ein Gelenkparallelogramm (h, i, h¹) verstellt, dessen Seitenstangen (h, h¹) an zur Lagerung des Führungsbettes (a) dienenden Schraubenspindeln (f,/¹), von denen · die eine rechts-, die andere linksgängig ist, oder an darauf beweglichen Muttern (d, d¹) angreifen.

3. Fräsmaschine nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die wirksame Hebellänge der Gelenkstangen (h, h¹) bei gleichem Vorschub des Fräsers zur Regelung der Neigung des Führungsbettes veränderlich ist.

4. Fräsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Schrägstellung des Führungsbettes bei der fortschreitenden Bewegung des Fräsers oder seines Supportes anstatt des Gelenkparallelogrammes ein Zahn-, Schneckenoder ähnlicher Antrieb dient.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.