DE208424C - - Google Patents
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- DE208424C DE208424C DENDAT208424D DE208424DA DE208424C DE 208424 C DE208424 C DE 208424C DE NDAT208424 D DENDAT208424 D DE NDAT208424D DE 208424D A DE208424D A DE 208424DA DE 208424 C DE208424 C DE 208424C
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- DE
- Germany
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- bag
- hook
- chain
- opening
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
- B62J9/30—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags characterised by locking arrangements, e.g. top case locks integrated in a vehicle central locking system
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 63 g. GRUPPE
ABRAHAM GEISZ in HOCKENHEIM.
Zusatz zum Patente 205278 vom 9. Februar 1908.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 11. November 1908 ab.
Längste Dauer: 8. Februar 1923.
Ih dem Patent 205278 ist eine aus Blech bestehende, fest mit dem Fahrradrahmen verbundene
Fahrradtasche beschrieben,- die so eingerichtet ist, daß sie gleichzeitig als Schloß
■ 5 sowohl für eine am Fahrradrahmen befestigte Fußluftpumpe als auch für den Verschlußriegel
einer außerhalb der Tasche am Fahrradrahmen befestigten Schließkette dient. Als ein Nachteil dieser Tasche hat es sich erwiesen,
daß die Verschlußkette während der Fahrt außerhalb der Tasche am Fahrradrahmen befestigt werden muß, wodurch besonders bei
der Fahrt auf unebenem Boden durch die aneinanderstoßenden Metallteile ein unangenehmes
Klappern entsteht. Auch wurde es als eine Unbequemlichkeit empfunden, daß man beim Anschließen des Rades während der
Dunkelheit die Öffnung in der Tasche für den Verschlußriegel der Kette^ erst tastend suchen
mußte.
Durch die vorliegende Erfindung soll die Tasche durch Beseitigung dieser Nachteile verbessert
werden.
Zu diesem Zweck ist der durch einen Schnappverschluß an die Tasche angeschlossene
Verschlußriegel der Kette durch einen außen an der Tasche angeordneten,' in einem Scharnier
drehbaren Haken ersetzt worden, der mit seinem freien Ende in eine Öffnung der Tasche
einschwingt und in derselben durch einen
Schnappverschluß. festgehalten wird. Hierdurch wird ermöglicht, die Kette während der
Fahrt in der Tasche mitführen zu können, während beim Gebrauch der Kette lediglich
die beiden Enden in den Haken eingehängt werden und letzterer alsdann in die Öffnung
der Tasche eingedrückt wird, wobei der Schnappverschluß ein unbeabsichtigtes Lösen des Hakens
verhindert.
In der Zeichnung ist die Tasche in einer
beispielsweisen Ausführungsform dargestellt in
Fig. ι in Seitenansicht, und zwar geöffnet,·
in --■■'.
Fig. 2 im Schnitt nach Linie a-b der Fig. 1.
Die Tasche α ist im wesentlichen in derselben
Weise ausgebildet wie in dem Hauptpatent, jedoch ist der Verschluß für die Kette
in der folgenden Weise abgeändert:
An der hinteren Stirnwand b ist in einem Scharnier c drehbar ein Haken d angeordnet,
der unter der Wirkung einer Feder e steht. Das freie Ende dieses Hakens ist mit einem
Einschnitt/ versehen und an der Vorderfläche derart abgeschrägt, daß dasselbe beim Eindrücken
in die Öffnung der Stirnwand den innerhalb derselben angeordneten, in gleicher
Weise wie bei dem Hauptpatent ausgebildeten Schnappverschluß g anhebt, bis dieser sich in
den Einschnitt / einlegt und den-Haken in
dieser Stellung festhält. Nach Öffnen der Tasche und Anheben des Schnappverschlusses
springt der Haken d unter Einwirkung der
Feder e,. selbsttätig aus der öffnung der
Tasche.
Soll nun beispielsweise das Rad angeschlossen werden, so wird die Kette um die Speichen
5 oder den Radkranz gelegt und die beiden Enden derselben in den Haken d eingehängt,
worauf letzterer so weit gedreht wird, bissein Ende in die Öffnung der Tasche eingreift und
dort von dem Schnappverschluß g festgehalten
ίο wird. Soll die Kette abgenommen werden,
so wird die Tasche geöffnet und der Schnappverschluß g mit dem Finger angehoben, worauf
der Haken d sofort selbsttätig aus der Öffnung der Seitenwand b der Tasche heraus-
springt, so daß die Kette von dem Haken ohne weiteres wieder abgenommen werden kann.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Aus Blech bestehende, von außen unlösbar mit dem Rahmen verbundene, verschließbare Fahrradtasche nach Patent 205278, dadurch gekennzeichnet, daß an der Stirnfläche (b) der Tasche ein in einem Scharnier (c) drehbarer, unter Federwirkung (e) stehender, die beiden Enden der . Verschlußkette aufnehmender Haken (d) angeordnet ist, der an seinem freien Ende abgeschrägt und mit einer Einkerbung (f) · versehen ist, mittels welcher er in eine Öffnung der Tasche eingreift und dort durch einen in der Tasche angeordneten federnden Schnappverschluß (g) festgehalten wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE208424C true DE208424C (de) |
Family
ID=470459
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT208424D Active DE208424C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE208424C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0072945A1 (de) * | 1981-08-17 | 1983-03-02 | Heinz Weiss | Abschliessbarer Sicherheitsbehälter für Zweiräder |
-
0
- DE DENDAT208424D patent/DE208424C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0072945A1 (de) * | 1981-08-17 | 1983-03-02 | Heinz Weiss | Abschliessbarer Sicherheitsbehälter für Zweiräder |
US4469345A (en) * | 1981-08-17 | 1984-09-04 | Heinz Weiss | Lockable safety-container for two-wheelers |
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