DE2066169A1

DE2066169A1 - Atemlutversorgungsanlage fuer ein panzerfahrzeug

Info

Publication number: DE2066169A1
Application number: DE19702066169
Authority: DE
Inventors: Gerhard Dr Ing Hopp; Horst Dipl Phys Reker; Wolfram Dipl Phys Schmitz
Original assignee: Blohm and Voss GmbH
Current assignee: Blohm and Voss GmbH
Priority date: 1970-04-21
Filing date: 1970-04-21
Publication date: 1985-04-18

Description

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Ingenieurbüro Dr.-Ing. Gerhard Hopp

Marsstraße 46, 8000 München 2 und Blohm + Voss AG, 2000 Hamburg 1 Panzerfahrzeug mit niedriger Silhouette

Die Erfindung betrifft ein Panzerfahrzeug, bei dem mindestens ein schweres Geschütz in einer Scheitellafette auf einem Drehturin angeordnet ist, bei dem im Bereich unterhalb des Drehturms ein Munitionsraum angeordnet ist, der eine Ladehilfseinrichtung für das Geschütz enthält und bei dem ferner der Antriebsmotor und die ihm zugeordneten Aggregate sich auf der gegenüberliegenden Seite des Munitionsraumes im Heck des Fahrzeuges befinden.

Aus dem Aufsatz von Colonel P.H.Horderη in INTERAVIA 11/1966, Seite 16o5 bis 16o7 wird ein Kampfpanzer mit niedriger Turmsilhouette vorgeschlagen, bei dem der Kanonenturm auf einem Drehkranz montiert ist und sich um volle 360 schwenken läßt. Mit dem Drehkranz ist eine Schwenkplattform fest verbunden, auf der der Kommandant, der Lade- und der Richtschütze sitzen. Der Fahrer ist im Bug des Fahrzeuges untergebracht. Die Triebwerksanlage befindet sich im Heck des Fahrzeuges.

Diese Druckschrift und auch andere Veröffentlichungen zeigen, daß man bei fast allen Neukonstruktionen von Kampfpanzern bestrebt ist, die Bauhöhe des Fahrzeuges möglichst niedrig zu ( halten. Die Erprobungspraxis zeigte, daß Duelle zwischen Kampfpanzern oder Schlachten zwischen KampfPanzerverbänden nur wenige Minuten dauern, und daß der Vorsprung, den ein Kampfpanzer mit niedriger "Silhouette" hat, kampfentscheidend ist, da er einen Panzer mit höherer Silhouette, und sei es nur um wenige Sekunden eher erkennt, als er selbst erkannt wird. Eine Kriegserfahrung zeigt weiterhin, daß bei schweren Panzern die meisten Treffer im Bereich des Drehturms liegen. Bei der in der genannten Entgegenhaltung vorgeschlagenen Lösung hält sich jedoch im Bereich des Drehturms der Kommandant, der Ladeschütze und der

Richtschütze auf, wobei sich die Köpfe der genannten Personen unmittelbar unterhalb der Drehturmabdeckung befinden. Sie sind dementsprechend am meisten gefährdet. Jedoch auch der Fahrer des Fahrzeuges sitzt knapp vor dem Drehturm. Bei einem Treffer im Drehturmbereich ist er ebenfalls ungeschützt. Bei einem Treffer im Turmbereich fällt also das gesamte Fahrzeug aus. Da sich der Turm weiterhin schlecht gegenüber der Außenluft abschließen läßt, können dementsprechend bakteriologische oder chemische Kampfstoffe oder auch radioaktive Stäube, Aerosole und Gase aus nuklearen Waffen oder radioaktiv verseuchter Umgebung in den Turm eindringen, die dann sofort auf die gesamte Mannschaft einwirken.

Der vorliegenden Erfindung liegt nun die Aufgabe zu Grunde, ein Panzerfahrzeug der eingangs genannten Art zu schaffen, in dem die Mannschaft sowie das Fahrzeug selbst durch dessen niedrige Bauhöhe besser geschützt sind.

Das Panzerfahrzeug der eingangs beschriebenen Art ist lösungsgemäß dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Munitionsraum ein allseitig verschließbarer, gepanzerter und strahlengeschützter Mannschaftsraum im Bug des Fahrzeuges vorgesehen ist und daß die Ladehilfseinrichtung in bekannter Weise als automatische Ladeeinrichtung ausgeführt ist.

Bevorzugte Ausführungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Es sind sogenannte Kasemattpanzer bekannt, die keinen drehbaren Turm besitzen. Bei diesen Panzern erfolgt das Richten des Geschützes durch das Fahrzeug selbst. Zum Seitenrichten wird der Panzerwagen um seine Hochachse gedreht. Zum Höhenrichten wird das Fahrzeug verstellt, d.h. die vorderen Laufräder werden durch hydraulische oder mechanische Mittel gegenüber den hinteren Lauf-

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rädern höher- bzw. tiefergestellt. Derartige Kasemattpanzer haben andere Aufgaben zu erfüllen als Kampfpanzer. Es handelt sich sozusagen um geschützte und fahrbare Geschütze mit relativ großer Reichweite. Im Gegensatz zu Kasemattpanzern haben Kampfpanzer jedoch die Aufgabe in gegnerische Stellungen einzudringen oder gegnerische Panzer oder Geschützstellungen anzugreifen. Sie müssen dementsprechend schnell und gezielt auch während der Fahr schießen können. Ein Ausrichten des Geschützes durch Drehen des Fahrzeuges selbst ist im allgemeinen zu zeitaufwendig. Bei der Kategorie der Kasemattpanzer ist es bekannt, automatische Ladeeinrichtungen vorzusehen. Im Gegensatz zu der gemäß der ErfindÄc gewählten Lösung mußte jedoch sich zumindest ein Teil der Mannschaft ständig in der Mitte des Fahrzeuges aufhalten.

Es wird bevorzugt, daß der Mannschaftsraum überwiegend in Schottpanzerung ausgeführt ist, wobei Konfiguration. Ausstattung und Stärke derselben so gewählt sind, daß ein ausgewogener Schutz gegen ballistische Einwirkungen und gegen*Strahlen, insbesondere die Initialstrahlung - Neutronen- und Gammastrahlung - aus A-Waffen besteht.

Hinsichtlich der Konfiguration der Schottpanzerung ist zu bemerken, daß bei bekannten Panzern meistens eine vordere Bugfront ^ sehr stark gepanzert war, während nach hinten überhaupt keine Panzerung, d.h. ein freier Durchgang vorgesehen war. Gemäß der vorliegenden Erfindung erscheint es wesentlich, daß der Mannschaftsraum nach hinten durch eine starke Panzerung abgeschirmt ist, welche wenigstens den Explosionsdruck bei Auftreffen eines üblichen Panzerabwehrgeschosses auf den Turm standhält. Durch diese Anordnung.ergibt sich in Verbindung mit dem dazwischen liegenden Munitionsraum auch der Vorteil, daß der Mannschaftsraum gegenüber dem Motorlärm und gegenüber der Wärmeeinwirkung vom Motor sehr gut abgeschirmt ist. Abgesehen davon, daß damit längere Einsätze des Panzers auch in heißem Klima ermöglicht

werden, ergibt sich der Vorteil, daß die Nachrichtenübertragung und die Verständigung der Mannschaft untereinander verbessert wird, welche durch die starke Geräuschexnwirkung vom Motor her bei den bekannten Fahrzeugen oftmals mangelhaft ist.

Da bei dem Panzerfahrzeug gemäß der Erfindung der Mannschaftsraum luftdicht verschlossen werden kann, erübrigt sich eine kostspielige Filteranlage, welche strahlende Partikel oder bakteriologische oder chemische Kampfstoffe ausfiltert. Abgesehen davon, daß infolge der ständigen Weiterentwicklung dieser Waffen es nie gewährleistet ist, daß die Filteranlage auf eine spezielle neue, chemische Verbindung, z.B. auf ein Nervengas, anspricht, stellen die Lufteinführungsschlitze für die Filteranlage immer eine schwache Stelle des Panzerfahrzeuges dar, die z.B. mit Flammenwerfern, brennbaren Flüssigkeiten usw., bekämpft werden können. Die Versorgung der Besatzung mit Atemluft kann beispielsweise mittels einer biologisch-chemischen Sauerstoff-Generationsanlage erfolgen.

Das in einem Drehkorb untergebrachte Munitionsmagazin kann aus verschiedenen Munitionsarten bestehen, welche vom Mannschaftsraum aus vorwählbar sind. Zum Laden der Waffe dreht sich dieses Magazin mit der Scheitellafette, zur Munitionsauswahl bzw. zum Wechseln der Munitionsart kann das Magazin relativ zur Scheitellafette verdreht werden.

Die außerhalb der Mannschaftszelle angeordneten Beobachtungsund Zieloptiken können mit den in der Mannschaftszelle befindlichen Sichtgeräten sowohl optisch als auch elektrisch verbunden werden. Die optischen Verbindungen können Linsenanordnungen und/oder Glasfaseroptiken sein. Elektrische Verbindungen können Fernsehleitungen zwischen außen befindlichen Fernsehkameras und innen angeordneten Monitoren sein.

BAD ORIGINAL

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Die beiliegenden Zeichnungen dienen der weiteren Erläuterung des Gegenstandes der Erfindung.

Es zeigen: .

Fig. 1 eine teilweise geschnittene Seitenansicht einer bevorzugten Ausführungsform eines Panzerfahrzeuges gemäß der Erfindung;

Fig. 2 eine Draufsicht auf das Fahrzeug gemäß Fig. 1/

Fig. 3 eine teilweise geschnittene Vorderansicht des Fahr- w zeuges gemäß Fig. 1.

Das Fahrzeug besitzt eine Wanne 1, in welcher vorne ein Mannschaf tsraum 2, in der Mitte ein Munitionsraum 3 und hinten ein Raum 4 für die Antriebsanlage und die ihr zugeordneten Aggregate untergebracht sind. Auf dem Fahrzeug ist mittels eines Lagerringes 5 ein Drehturm 6 drehbar gelagert, welcher ein Geschütz 7 besitzt. Das Geschütz 7 ist in dem Drehturm 6 in Art einer Scheitellafette gehalten. Seine Silhouette ist sehr flach. Da im Drehturm 6 sich kein Mitglied der Mannschaft aufhält, braucht nur der für das Laden des Geschützes 7 und für die Richtbewegungen erforderliche Raum vorgesehen sein. Daraus ergibt sich die erwähnte scheitellafettenartige Ausbildung und Halterung des Geschützes 7

Das Fahrzeug ist als schweres Kettenfahrzeug ausgebildet. Seine Breite beträgt etwa 34oo mm, so daß also außer dem für die Ketten 8 benötigten Platz die Wanne 1 noch so breit ausgebildet werden kann, daß drei Personen nebeneinander sitzend untergebracht werden können, wie dies in Fig. 2 dargestellt ist.

In dem Munitionsraum 3 ist ein Drehkorb 9 untergebracht, in welchem die Munition 11 in entsprechende Fächer radial eingeschoben ist. Der Drehkorb 9 wird von einer nicht dargestellten Antriebseinrichtung so angetrieben, daß er sich beim Ladevorgang jeweils mit dem Drehturm 6 mitdreht. Die radial um die Drehachse des
Drehkorbes 9 angeordneten Einschubfächer für die Munition 11 können durch eine Vorwahlsteuerung einzeln in die Ladeposition eingedreht werden. Es kann dementsprechend verschiedenartige Munition nacheinander verschossen werden, ohne daß es zeitraubender
Umladungen bedarf. Dadurch wird der Kampfwert des Panzers erheblich erhöht.

Auf dem Drehturm 6 selbst ist in der Drehachse eine Zieloptik 12 angeordnet, welche über einen nicht dargestellten fjlasfaserstrang mit dem Mannschaftsraum 2 verbunden ist. Für den Fahrer ist eine auf dem Bug des Fahrzeuges angeordnete Beobachtungsoptik 13 vorgesehen.

Der Mannschaftsraum 2 ist mittels einer Schottpanzerung 14 abgesichert. Er kann vollständig abgeschlossen sein.

ORIGINAL INSPECTED

Claims

Patentansprüche:

Panzerfahrzeug, bei dem mindestens ein schweres Geschütz in einer Scheitellafette auf einem Drehturm angeordnet ist, bei dem im Bereich unterhalb des Drehturms ein Munitionsraum angeordnet ist, der eine Ladehilfseinrichtung für das Geschütz enthält und bei dem ferner der Antriebsmotor und die ihm zugeordneten Aggregate sich auf der gegenüberliegenden Seite des Munitionsraumes im Heck des Fahrzeuges befinden, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Munitionsraum (3) ein allseitig verschließbarer, gepanzerter und strahlengeschützter Mannschaftsraum (2) im Bug des Fahrzeuges vorgesehen ist und daß die Ladehilfseinrichtung in bekannter Weise als automatische Ladeeinrichtung ausgeführt ist.

Panzerfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Munitionsvörrat (11) in dem Munitionsraum (3) in an sich bekannter Weise auf einem Drehkorb (9) untergebracht ist, der sich für das Laden mit der Scheitellafette dreht, der jedoch für den Munitionswechsel und für die Munitionswahl relativ zu der Scheitellafette verdrehbar ist.

Panzerfahrzeug nach Ansprüchen 1 und 2 mit auf dem Fahrzeug angeordneten Beobachtungs- und Zielgeräten, dadurch
gekennzeichnet, daß letztere mittels optischer oder elektrischer Verbindungsstränge, und zwar durch Linsenanordnungen, Glasfaseroptiken oder durch eine Fernsehleitung mit dem Mannschaftsraum (2) verbunden sind.

4. Panzerfahrzeug nach Ansprüchen 1 bis 3, dadurch

gekennzeichnet, daß der Mannschaftsraum (2)
von einer Schottpanzerung (14) gebildet ist.

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Panzerfahrzeug nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß ijn Wannschaf tsraum (2) eine Vorwähleinrichtung jfür die im Munitions- " raum (3) untergebrachten verschiedenen Munitionsarten vorgesehen ist, wobei die gewählte Munitionsart durch Verdrehen des Drehkorbes (9) zum Einsatz gebracht wird.

IN