DE2064185B2 - - Google Patents

Info

Publication number
DE2064185B2
DE2064185B2 DE2064185A DE2064185A DE2064185B2 DE 2064185 B2 DE2064185 B2 DE 2064185B2 DE 2064185 A DE2064185 A DE 2064185A DE 2064185 A DE2064185 A DE 2064185A DE 2064185 B2 DE2064185 B2 DE 2064185B2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cup
shaft
projections
weights
insert
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE2064185A
Other languages
English (en)
Other versions
DE2064185A1 (de
DE2064185C3 (de
Inventor
Pierre Henri New Southgate London Peltret (Ver. Koenigreich)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CAV Ltd
Original Assignee
CAV Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CAV Ltd filed Critical CAV Ltd
Publication of DE2064185A1 publication Critical patent/DE2064185A1/de
Publication of DE2064185B2 publication Critical patent/DE2064185B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2064185C3 publication Critical patent/DE2064185C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/02Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
    • F02D1/04Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by mechanical means dependent on engine speed, e.g. using centrifugal governors
    • F02D1/045Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by mechanical means dependent on engine speed, e.g. using centrifugal governors characterised by arrangement of springs or weights

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

Die Erfindung gehl aus von einem Reglermcchanismus mit einer Welle, Huf der eine axial bewegliche Hülse sitzt, einem Käfig, der in seinem Boden mit einem Durchbruch für den Durchtritt der Welle versehen und an der Welle befestigt ist, und einer Anzahl von Gewichten, die von dem Käfig in der vorgesehenen
s Lage gehalten und antreibbar sind und jeweils eine Absatzpartie besitzen, die eine an einer vom Käfig gebildeten Fläche anliegende Drehfläche bildet, und eine Spitzenpartie aufweisen, welche mit der Drehung der Welle in Anlage an die Hülse gelangen, wobei die
ίο auf die Gewichte einwirkende Riehkraft zu einem Schwenken der Gewichte um den Drehpunkt herum führt und eine axiale Bewegung der Hülse hervorruft.
Ein Reglermechanismus der vorgenannten Art ist aus der DD-PS 63 703 bekannt Der bekannte Reglermecha-
is .lismus weist eine Vielzahl von Einzelteilen auf, ist daher hinsichtlich der Fertigung dieser Einzelteile und ihres Zusammenbaus verhältnismäßig teuer. Es ergibt sich ferner beim Zusammenbau des bekannten Reglers die Schwierigkeit, die Einzelteile so miteinander zu verbinden, daß eine ausbalancierte Lage erreicht und die Entstehung von Unwuchten verniicdcn wird.
In Erkenntnis der Tatsache, daß ein ausbalancierter Zusammenbau eines Reglers viel einfacher ist, wenn die Anzahl der den Regler bildenden Teile geringer ist, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, bei einem Reglermechanismus der eingangs genannten Art die Anzahl der Einzelteile zu verringern, damit Fertigungskosten zu sparen und den Zusammenbau des Mechanismus in ausbalancierter Lage zu vereinfachen.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß ein Reglermechanismus mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen vorgeschlagen. Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Reglermechanismus sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet
J5 Gegenüber dem aus der DD-PS 63 703 bekannten Regler weist der erfindungsgemäße Reglermechanismus den Vorteil einer geringeren Zahl von Bauteilen auf, die eine preiswertere Herstellung und leichtere Montage ermöglichen. Zwar ist atw, der OE-PS 2 38 040 ebenfalls ein Fliehkraftregler mit becherförmigem Gehäuse bekannt, dieser hat jedoch nicht die erfindungsgemäß beanspruchte sechskantförmige Umfangswand, die für eine Führung und Begrenzung der Bewegung der Gegengewichte wesentlich ist.
4S Die Erfindung is? im nachfolgenden anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert In den Zeichnungen ist
Fig. 1 ein Schnitt durch einen Reglermechanismus für eine Kraftstoffeinspritzpumpe,
ΐο F i g. 2 eine Einzelheit aus dem in F i g. 1 gezeigten Mechanismus,
F i g. 3 eine Endansicht eines Teils des in F i g. 1 gezeigten Mechanismus im vergrößerten Maßstab und Fig.4 eine der Fig.3 entsprechende Darstellung eines weiteren Teils des Mechanismus.
Der Reglermechanismus weist eine Hülse 10 auf, die zur axialen Bewegung auf einer Welle 11 gelagert ist. Die Welle ist zum Antrieb durch den Motor vorgesehen, dem die Pumpe zugeordnet ist. Die Welle ist mit Nocken 12 versehen, um jeweils einzelne Einspritzpumpen 13 zu betätigen, von denen nur eine gezeigt ist. Die Hülse 10 wird über ein Drucklager 14 gegen eine weitere Hülse 15 gedrückt. Die Hülse 15 ist mit einer peripheren Nut versehen, in die zwei nach innen gerichtete Rollen eingreifen, die an einem Ende eines Hebels 9 sitzen. Das andere Ende des Hebels ist schwenkbar mit einer Stcllstange 8 der Einspritzpumpe verbunden. Ferner ist eine Feder 7 vorgesehen, die auf die Hülse 15 einwirkt.
Die von der Feder auf die Hülse 15 ausgeübte Kraft wird durch die Lage einer Rolle 6 bestimmt, die zwischen der Feder und einer Auflauffläche 5 sitzt
Der Reglermechanismus weist ferner eine Anzahl von Gewichten 16 auf. Die Gewichte sind mit Absatzpartien r> 17 und Spitzenpartien 18 versehen. Die Absatzpartie 17 des jeweiligen Gewichtes bildet eine Schwenkfläche, die an einem feststehenden Teil (was noch zu beschreiben sein wird) anliegt, und die Spitzenpartie des jeweiligen Gewichtes liegt an einem Druckstück an, das der Hülse 10 zugeordnet ist Mit dem Drehen der Welle werden die Gewichte unter der Wirkung der Fliehkraft nach außen gedrückt, und dadurch versuchen sie, sich um die Schwenkflächen herumzudrehen, um damit eine axiale Kraft auf die Hülse 10 auszuüben, die bestrebt ist, die Hülse axial gegen die Vorspannung der Feder 7 zu bewegen.
Der genannte feststehende Teil ist durch einen Becher 19 in der Form eines Preßstücks gebildet, wobei die Wand des Bechers gemäß der Darstellung in F i g. 3 im wesentlichen sechskantfönnig ist Die Bodenwand des Bechers ist mit einem in der Mitte liegenden Durchbruch 21 versehen; durch den sich die Welle 11 erstreckt Außerhalb des Durchbruchs 21 sitzen drei Bogenschütze 22. Ferner sitzen zwischen den Schlitzen 22 halbgepreßte Partien 23, die auf der gegenüberliegenden Seite des Bodens von der Wand 20 vorstehen. Ferner ist die jeweilige Wandpartie des Bodens 20 mit einem Durchbruch 24 versehen.
Der Becher 19 ist mit einem Flansch 25 verbunden, jo der an der Welle 1 angeformt ist Die Verbindung ist dabei federnd vorgesehen. Der Flansch 25 ist mit drei Stiften 26 versehen, die Vierkantkopfpartien haben, welche sich durch eine Gegenplatte 27 gemäß der Darstellung in F i g. 2 in die Bogenschütze 22 erstrecken. » Die halbgepreßten Partien 23 am Becher greifen in Ausnehmungen ein, die in der Gegenplatte vorgesehen sind. Diese Platte ist ebenfalls mit Bogenschützen versehen. Auf gegenüberliegenden Seiten der Stifte 26 befinden sich paarweise Federkissen 28, die innerhalb der Ausnehmungen sitzen, welche durch die Bogenschütze des Bechers und der Gegenplattc gebildet sind. Ferner ist eine Halteplatte 29 vorgesehen, die an den Köpfen der Stifte 26 angreift und den Becher in der vorgesehenen Lage hält. Die Halteplatte 29 ist durch einen Sprengring 30a in der vorgesehenen Lage gehalten. Die Kissen 28 haben die Funktion, die Bewegungsübertragung von der Welle 11 auf den Becher 19 zu dämpfen.
Innerhalb des Bechers 19 sitzt ein Einsatz 30 (F i g. 4), der in seiner Form der Wand 20 des Bechers entspricht. Die axiale Länge des Einsatzes ist jedoch kleiner als die des Bechers. Der Einsatz ist als ein Formteil aus Kunstharz, beispielsweise Nylon, hergestellt, und die Außenseiten der sechs Seitenwandpartien sind mit Vorsprüngen 31 versehen, die in die Durchbrüche 24 im Becher einrasten, um den Einsatz ir. der vorgesehenen Lage zu halten. Die innere Peripherie des Einsatzes ist mit Vorsprüngen 32 versehen, die an den Übergängen der Seitenwandpartien sitzen. Der j<":veilige Vorsprung hat eine hohle dreieckige Form und bildet zwei sich axial erstreckende Seitenflächen 33. Die nebeneinanderliegenden Seitenflächen 33 nebeneinandersitzender Vorsprünge liegen parallel zueinander, und sie bilden Führungsflächen, die mit den Seitenflächen eines dazwischensitzenden Gewichtes 16 zusammenwirken. Die Seitenflächen sorgen für eine Führung der Bewegung der Gewichte mit ihrem Verschwenken unter dem Einfluß der Fliehkraft Der Einsatz ist durch eine Rippe verstärkt, und ferner ist der Umfang des jeweiligen Gewichtes ausgespart, um ein Bewegen der Gewichte nach außen bis zur äußeren Grenze zu ermöglichen und um jede axiale Bewegung der Gewichte in Längsrichtung der Welle als Folge einer Verzögerungs- oder Bescnleunigungskraft zu begrenzen, der der Mechanismus ausgesetzt sein kann.
Der Becher 19 hat eine einfache Form und ist einfach herzustellen, ebenso wie der Einsatz 30, und die beiden Teile lassen sich im Bedarfsfall leicht zusammensetzen.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

Patentansprüche:
1. Reglermechanismus mit einer Welle, auf der eine axial bewegliche Halse sitzt, einem Käfig, der in seinem Boden mit einem Durchbruch für den Durchtritt der Welle versehen und an der Welle befestigt ist, und einer Anzahl von Gewichten, die von dem Käfig in der vorgesehenen Lage gehalten und antreibbar sind und jeweils eine Absatzpartie besitzen, die eine an einer vom Käfig gebildeten Fläche anliegende Drehfläche bildet, und eine Spitzenpartie aufweisen, welche mit der Drehung der Welle in Anlage an die Hülse gelangen, wobei die auf die Gewichte einwirkende Fliehkraft zu einem Schwenken der Gewichte um den Drehpunkt herum führt und eine axiale Bewegung der Hülse hervorruft, gekennzeichnet durch einen Becher (19) mit einer im wesentlichen sechskantförmigen Umfangswand (20), in den ein Einsatz (30) entsprechender Form eingesetzt ist, der mit nach außen sich erstreckenden, in Ddrehbröehe (24) im Becher (19) eingreifenden und dadurch Einsatz (30) und Becher (19) lösbar miteinander verbindenden Vorsprüngen (31) und mit einer Anzahl sich nach innen erstreckender Vorsprünge (32) versehen ist, die jeweils zwei sich axial erstreckende Rächen (33) an gegenüberliegenden Seiten bilden, wobei die gegenüberliegenden Rächen benachbarter Vorsprünge (32), die Gewichte (16) jeweils in der vorgesehenen Lage zwischen den Vorsprüngen (32) haltend, im v.osentlichen parallel zueinander liegen.
2. Reglermechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Einsatz (30) aus Kunstharz geformt ist
3. Reglermechanismus nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Einsatz (30) mit einer innenliegenden Rippe versehen ist, die sich zwischen den Vorsprüngen (32) erstreckt.
4. Reglermechanismus nach einem der Ansprüche t bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorsprünge (32) an den Ecken des Sechsecks gebildet sind und eine hohle dreieckige Form haber
5. Reglermechanismus nach einem der Ansprüche 1 bis 4, bei dem der Becher an einem auf der Welle sitzenden Flansch befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (25) mit Stiften (26) versehen ist, die sich parallel zur Achse der Welle erstrecken und jeweils eine Partie quadratischen Querschnitts haben, die jeweils innerhalb eines Bogenschlitzes (22) in der Bodenwand des Bechers (19) eingesetzt sind und in einer Halteplatte (29) eingreifen, die auf der dem Flansch (25) abgewandten Seite der Bodenwand des Bechers (19) sitzt, wobei zwischen der Bodenwand des Bechers (19) und dem Flansch (25) eine weitere Platte (27) vorgesehen ist, die drehfest mit dem Becher (19) gekuppelt ist und komplementäre Bodenschlitze aufweist, wobei in die durch die Bogenschütze gebildeten Ausnehmungen auf gegenüberliegenden Seiten des jeweiligen Stiftes (26) federnde, die Bewegungsübertragung von der Welle (11) auf den Becher (19) dämpfende Kissen (28) eingesetzt sind.
DE2064185A 1970-01-01 1970-12-29 Reglermechanismus Expired DE2064185C3 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB10870 1970-01-01

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2064185A1 DE2064185A1 (de) 1971-07-08
DE2064185B2 true DE2064185B2 (de) 1980-12-04
DE2064185C3 DE2064185C3 (de) 1981-11-05

Family

ID=9698560

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2064185A Expired DE2064185C3 (de) 1970-01-01 1970-12-29 Reglermechanismus

Country Status (7)

Country Link
US (1) US3699816A (de)
CA (1) CA924977A (de)
DE (1) DE2064185C3 (de)
ES (1) ES387381A1 (de)
FR (1) FR2075165A5 (de)
GB (1) GB1328635A (de)
ZA (1) ZA708445B (de)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3841285A (en) * 1972-03-21 1974-10-15 Bosch Gmbh Robert Composite centrifugal speed-dependent fuel controller for fuel injection pumps and electric signal transducer
US4208559A (en) * 1978-12-22 1980-06-17 General Electric Company Switch actuating device and method of assembling
US4426970A (en) * 1981-01-12 1984-01-24 Ambac Industries, Inc. Resilient drive for fuel injection pump governors
DE3523726A1 (de) * 1985-07-03 1987-01-08 Bosch Gmbh Robert Fliehgewichtsversteller fuer einen kraftstoffeinspritzpumpenregler
DE3725270A1 (de) * 1987-07-30 1989-02-09 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Schiebemuffe fuer einen drehzahlregler
IL98358A (en) * 1991-06-04 1994-12-29 Shekalim Avraham Electronic operation of a valve or other device
DE4202732C2 (de) * 1992-01-31 1997-07-17 Bosch Gmbh Robert Drehzahlregler für Kraftstoffeinspritzpumpen von Brennkraftmaschinen
GB9513445D0 (en) * 1995-07-01 1995-09-06 Lucas Ind Plc Governor mechanism

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DD63703A (de) *
FR1052844A (fr) * 1951-01-25 1954-01-28 Friedmann & Maier Ag Régulateur centrifuge
DE1293504B (de) * 1962-10-01 1969-04-24 Kugelfischer G Schaefer & Co Fliehgewichtregler, beispielsweise fuer Einspritzpumpen
AT238040B (de) * 1962-11-16 1965-01-25 Adolf Otto Fa Fliehkraftsteller
FR1372795A (fr) * 1963-10-01 1964-09-18 Kugelfischer G Schaefer & Co Régulateur à force centrifuge, destiné notamment aux moteurs à combustion à injection
US3411365A (en) * 1965-11-01 1968-11-19 Hartford Machine Screw Company Governor for fuel injection pump
FR1587191A (de) * 1968-10-23 1970-03-13

Also Published As

Publication number Publication date
DE2064185A1 (de) 1971-07-08
ES387381A1 (es) 1973-05-01
ZA708445B (en) 1971-09-29
CA924977A (en) 1973-04-24
GB1328635A (en) 1973-08-30
FR2075165A5 (de) 1971-10-08
DE2064185C3 (de) 1981-11-05
US3699816A (en) 1972-10-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2527404C3 (de) Vorrichtung zur schnellen Befestigung an einer Wand, insbesondere fur den Durchtritt eines Kabels
DE3025705C2 (de)
DE3732674C2 (de)
DE2246454C3 (de) Anschlag zur Begrenzung der axialen Relativbewegung zwischen zwei mechanischen Teilen
DE3012215C2 (de)
DE2064185C3 (de) Reglermechanismus
DE112018005302T5 (de) Türöffnungs- und Schließvorrichtung für Fahrzeuge
DE2117085B2 (de) Kugelgelenk zum Kuppeln von Ge stangegliedern eines Scheibenwischeran tnebs
DE3313453A1 (de) Waelzringschraubentrieb
DE2850802A1 (de) Rasiergeraet
DE4308641C1 (de) Antivibrationselement
EP0433659A2 (de) Thermostatventil
DE1500140B1 (de) Membranventil
DE2327937B2 (de) Befestigung eines ausruecklagers in einer reibungskupplung fuer kraftfahrzeuge
DE2630656C3 (de) Selbstzentrierendes Ausrücklager für Kupplungen, insbesondere Kraftfahrzeugkupplungen
DE3149944C2 (de) Elektrischer Schalter, insbesondere für Kraftfahrzeuge
DE4010137C2 (de) Vorrichtung zur Lagerung eines Schalthebels
CH447725A (de) Käfig für ein rücklaufgesperrtes Kugellager
CH619665A5 (en) Container with lid
DE3842850C2 (de) Verbindungselement zur Herstellung einer lösbaren Verbindung zwischen wenigstens zwei Teilen eines Kraftfahrzeuges
DE2114193A1 (de) Aus zwei relativ zueinander beweglichen Gliedern bestehende Anordnung
EP0492094B1 (de) Stellungsanzeigevorrichtung
DE2657324A1 (de) Zahnaerztliches handstueck
DE3010959A1 (de) Doppelzylinderschloss
DE2612936C3 (de) Kugellager für Längsbewegungen

Legal Events

Date Code Title Description
OD Request for examination
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee