DE2055665A1

DE2055665A1 - Vorrichtung zur Betätigung paarweise angeordneter Ventile von Verbrennungskraftmaschinen

Info

Publication number: DE2055665A1
Application number: DE19702055665
Authority: DE
Inventors: Wilhelm 8000 München Baum
Original assignee: Sueddeutsche Bremsen AG
Current assignee: Sueddeutsche Bremsen AG
Priority date: 1970-11-12
Filing date: 1970-11-12
Publication date: 1972-05-18

Description

I*annhein·, den 2.11. 1°!?Ο

■ S ί D λ U T S C H Ιί B R a. K S ϋί N AG 6000 Γ·' Ii η C h β η 13, M ο ο s a c h e r S t r a s s e cC

Vorrichtung zur Betätigung paarweise angeordneter Ventile von Verbrennunrskraftmaschinen

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur gleichzeiti= gen Betätigung paarweise angeordneter hängender Ventile von Ver= brennungskraftmaschinen mit Hilfe eines Kipphebels, dessen Eewe=? gung auf ein parallel zu den Ventilachsen geführtes an den /bei= den Ventilen angreifendes Joch übertragen wird, wobei eine Siehe= rung eine Drehung des Joches um seine Führunesachse verhindert.

Sine bekannte Sicherung x) der vorgenannten Art besteht im we= sentliehen aus einer Schraubenfeder, die über das Schaftende eines der beiden Ventile, sowie über eine mit dem Joch verbundene Druckpfanne greift. Die Nachteile dieser Ausführung werden darin gesehen, daß der Zugang zu der Auflagestelle des betreffenden Ventilschaftendes an der Druckpfanne durch die Schraubenfeder behindert ist\ so daß das Einführen einer 'Fühllehre bei der Überprüfung der Ventileinstellung Schwierigkeiten bereitet. Außerdem besteht die Gefahr, daß die Schraubenfeder beim Ausbau des Ventilantriebes verloren, geht. Die Aufgabe der Erfindung besteht in der Vermeidung der vorgenannten Nachteile.

Diese Aufgabe wird erfindungrs gemäß an der eingangs beschriebenen Vorrichtung dadurch gelöst, daß die Sicherung aus einem Bügel besteht, dessen Schenkel mit je einer Ausnehmung versehen sind, von denen eine das Schaftende eines der beiden Ventile, die an= dere einen Vorsprung an dem zugehörigen Betätierungsdaumen des Joches umgreift,

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Durch diese Anordnung- ercibt sich ein unbehinderter Zugann: zu der Auflagestelle des betreffenden Ventilschaftendes an dem Betätiftungsdaumen des Joches. ,_tT,

Vorteilhaft wird der Vorsprung durch einen in den Betätigunes= daumen eingesetzten Druckbnlzen gebildet, der ohnehin als ge= härtete Auflage für das ebenfalls scehärtete Ventilschaftende benötigt wird.

Die Gefahr des Verlorengehens des Bügels wird vorteilhaft da= durch vermieden, daß der Druckbolzen einen vergrößerten Kopf aufweist, wobei ein Schenkel des Bügels zwischen diesem Kopf und der benachbarten Stirnseite des Betätigungsdaumens gehalten wird.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.

Fig. 1 zeigt einen Teilschnitt durch das Ventilpaar.

Fig. 2 zeigt den Sicherunarsbügel in perspektivischer Darstellung,

In den Zylinderkopf 1 einer sonst nicht dargestellten Viertakt-Brennkraftmaschine ist das aus den Ventilen 2 und 3 bestehende Ventilpaar eingesetzt, iis kann sowohl ein Einlaß- als auch ein Auslaßventilpaar sein. Die Betätigung des Ventilpaares geschieht mit Hilfe des üblichen aus Nocken, Stößel und Stoßstange beste= henden nicht dargestellten Antriebes über den Kipphebel 4, desser Bewegung auf das Joch 5 über die Druckpfanne 6 übertragen wird. Das Joch 5 wird durch den zylindrischen Zapfen 7 geführt, dessen Achse 8 parallel zu den Achsen der Ventile 2 und 3 verläuft. Das Joch 5 greift mittels der durch die Gegenmutter 9 Gesicherte-! Einstellschraube 10 an dem Ventil 2 und über den Druckbolzen 11 an dem Schaftende 12 des Ventiles 3 an. Tie Schraube 1C ist in

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aen Betatiffungsdaumen 13 und der Druckbolzen 11 ist in den Be* täticuncsdauflien. 14· des Joches 5 eingesetzt. per in'dem vorliesren» den Fall als Blattfeder ausgebildete Büsel 15, dessen Schenkel 16 und 17 mit je einer aus einer Eohrung 18 bzw. 19 bestehenden Ausnehmung versehen sind, umgreift mit dem Schenkel 16 bzw. dessen Bohrun«? 18 das Schaftende 12 des Ventiles 3, sowie mit Gem Schenkel 17 bzw. dessen Bohrung 19 den Kopf 20 des Druck* bolzens 11 und verhindert dadurch eine Drehung des Joches 5 um die Führungsachse 8. Dadurch wird vermieden, daß der Betätigung*· daumen 15 bzw. 14 oder aie Schraube 10 und der Druckbolzen 11 aus dem Bereich der Ventile 2 und 3 gelangt. Der Schenkel 17 wird zwischen dem Kopf 20 des Druckbolzens 11 und oer benach* barten Stirnseite des Betätigungsdaumens 14- gehalten, so daß der Bügel 15 beim Ausbau des Joches 5 nicht verloren gehen kann, da er an diesem befestigt ist. Die Schraube 10 dient zum Einstellen einer gleichmäßigen Auflage des Joches 5 auf den Ventilen 2 und 3 Durch Einführen einer Fühllehre zwischen die Unterseite des Kopfes 20 des Druckbolzens 11 und die Oberseite des. Schaftendes 12 des Ventiles 3 kann festgestellt werden, ob diese Seiten auf* einander lieger. Ist dort ein Spalt feststellbar, so ist die Schraube 10 nach oben zu schrauben bis der Spalt verschwunden ist« Um das Einführen der Fühllehre zu erleichtern, wird der Bügel 15 so eingebaut, daß eine seiner offenen Seiifen nach außen weist und demnach gut zugänglich ist. Wird zwischen der Unterseite der Schraube 10 und der Oberseite des Schaftendes des Ventiles 2 ebenfalls mit Hilfe einer Fühllehre ein Spalt festgestellt, so j ist dieser durch Herabschrauben der Schraube 10 zum Verschwinden ; zu bringen. Wenn das Joch auf diese Weise zur gleichmäßigen Auf« · lage auf den Ventilen 2 und 3 gebracht worden ist, kann das Ven· j tilspiel in üblicher Weise durch Einführen einer Fühllehre ewi» j sehen die Oberseite der Druckpfanne 6 und die Unterseite des in der Zeichnung sichtbaren Daumens des Kicphebels 4 gemessen und mit Hilfe einer an der nicht sichtbaren Seite des Kipphebels befindlichen Einstellschraube auf den gewünschten Wert verändert werden. . ·

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tJie vorerwähnte Ausbildung des Eiigels 15 als Blattfeder ergibt aie Möglichkeit denselben an dem Betatis;une;sdauinen 14 und an einem mit dem Ventilschaftende 12 verbundenen Teil, z.B. dem Federteller 21 federnd anliegen zu lassen. Dadurch wird vermieden, daß der Bügel 15 mit seiner Bohrung 18 dauernd an dem Schaftende 12 um den Betrag des Ventilspieles auf und ab «leitet und somit einem Verschleiß an dieser Stelle unterliegt.

- Patentansprüche -

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Claims

- 5 - 2.11.1970 Patentansprüche

1. Vorrichtung zur gleichzeitigen Betätigung paarweise angeord= neter hängender Ventile von Verbrennungskraftmaschinen mit Hilfe eines Kipphebels, dessen Bewegung auf ein parallel zn den Ventil= achsen geführtes an den beiden Ventilen angreifendes Joch über» tragen wird, wobei eine Sicherung eine Drehung des Joches um seine Führungsachse verhindert, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherung aus einem Büsrel (15) besteht, dessen Schenkel (16,17) mit je einer Ausnehmung (18,19) versehen sind, von denen eine das Schaftende (12) eines der beiden Ventile (2,3) und die andere einen Vorsprung (20) an dem zugehörigen Betätigungsdaumen·(14) des Joches (5) umgreift.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung durch einen in eine Bohrung- des Betatigungsdaumens eingesetzten Druckbolzen (11) gebildet wird.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckbolzen (11) einen vergrößerten Kopf(20) aufweist, wobei ein Schenkel (17) des Bügels (15) zwischen diesem Kopf und der benachbarten Stirnseite des Betätigungsdaumens (14) gehalten wird.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel X15) als Blattfeder ausgebildet ist, die an dem Be= tätigungsdaumen (14) und an einem mit dem Ventilschaftende (12) verbundenen Teil (21) federnd anliegt.

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