DE2053841A1

DE2053841A1 - Winkeltrieb für Schubstangen von Stallentmistungsanlagen

Info

Publication number: DE2053841A1
Application number: DE19702053841
Authority: DE
Inventors: Karl Salzburg Schmitzer (Österreich)
Original assignee: Schmitzer, Erwin, 7033 Herrenberg
Priority date: 1970-11-03
Filing date: 1970-11-03
Publication date: 1972-05-10

Description

Winkeltrieb für Schubstangen von Stallentmisbungsanlagen.
Gemeinsamer Antrieb sich kreuzender Schubstangen von Stallentmistungsanlagen ist bekannt und wurde etwa dadurch ausgeführt, daß über Leitrollen geführte Drahtseilzüge mit den beiden Schubstangen so verbunden sind, daß beim Antrieb der Schubstange der einen Richtung die kreuzende Schubstange mitbewegt wurde. Bs wurde auch vorgeschlagen, Gelenkketten, deren Enden mit den beiden im Winkel zueinander stehenden Schubstangen verbunden sind, durcn einen Führungsboden so umzuleiten, daB di beiden Schubstangen durch einen Antrieb gemeinsam bewegt werden können.
Beide dieser Winkelantriebe haben jedoch den Nachteil, daß sie während des Betriabes frei liegen, daher mit dem Fördergut (Stalimist) unmittelbar in Beruhrung klonen, nicht hinreichend geschmiert werden können und daher einem sehr hohen Verschleiß unterliugen und vorzeitig unbrauchbar werden.
Bei einfachen Stallentmistungsanlagen mit Schubstangen ist es bekannt, das Zugmittel, namentlich in Kurven im Inneren eines Ualeitebogens oder einer Blechabdeckung zu führen.
Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, die beschriebenen Nachteile zu beseitigen und besteht darin, daß das Zugmittel wiu an sich bekannt im Inneren eines Umleiteführungstegens verläuft, dessen gerade Endabschnitte für den Durchtritt der Kupplungsstücke mit den Schubstangen geschlitzt sind, Zweckmäßigerweise sind diese geschlitzten geraden Endabschnitte des Umleiteführungsbogens mit diesem verdrehbar, z.B.mittels Muffen verbunden, sodaß aiu den verschiedenen Höhenlagen der sich kreusenden Schubstangen fallweise durch entsprechende Neigung des Unleiteführungsbohens zur horizontalen Ebene und Verdrehung der geschlitzten, geraden Enden desselben zur Verbindung des Zugmittels mit den verschieden hohen Schubstangen fallweise ohne Konstrukt@onsabänderung angepaßt werden können.
Weitere Kennzeichen der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung und der Zeichnung zu entnehmen.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel rlee Erfindungsgegenstandes dargestellt und zwar zeigt Fig.1 einen derartigen Winkeltriebli im Grundriß, ng. 2 einen horizontalen Schnitt durch ein Ende des Uleiteführungsbogens, die Fig.3 einen vertikalen Schnitt durch denselben und Fig.4 einen vertikalen Schnitt durch die Mitte des Umleiteführungsbogens.
Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist als Zugmittels nur Verbindung der Bewegungen der beiden Schubstangen 7a und 7b ein Drahtseil 1 dargestellt, auf welches etwa büchsenförmige Distanzgleitstücke 2 mit ihrer Bohrung aufgefädelt sind. Zum festhalten der Dietanzgleitatäcke 2 ist an den beiden Enden des Drahtsetles 1 Je ein Gewindestüok 3 mit Doppelmuttern und Beilagen vorgeschen, um durch Nachziehen der Muttern dic Jeweils richtige Spannung des Drahtseiles 1 einstellen zu können. An Stelle des Drahtseiles 1 kann naturgemäß auch eine Kette od.dgl.verwendet werden. Dieser so hergestellte Seilzug 1 mit seinen Distanzgleitstücken 2 wird erfindungsgeiäß in einen Usleiteführungsbogen 4 eingeführt, der im Stallboden in entsprechsn der Neigung in Bezug auf den Höhenabstand der beiden Schub -stangen 7a und 7b entweder einbetoniert oder mittels Schrauben befestigt wird. Die beiden geraden Enden des U*Reiteführungsbogens 4 sinu mit 4a bezeichnet und weisen Schlitze 5 auf, durch welche die Kupplungsstücke 6 für die Befestigung des Seil zuges 1 an den beiden Schubstangen 7a und 7b durchtreten können. Um di beiden geraden sonden 4a der jeweiligen Winkellage des Umleiteführungsbogens 4 im Bezug auf ihre Schlitzstellung anpassen zu können, sind dio beiden Sonden 4a etwa mittels Rohrmuffen 4b mit dem Uns leiterohrbogen 4 verdrehbar verbunden. Diese Kupplungsstücke 6 werden einerseits aur dem Zugmittel 1 etwa mittels entsprechender Ösen aufgefädelt und andererseits mittels Schrauben oder Splinten od.dgl. mit den beiden sich kreuzenden Schubstangen 7a und 7b verbunden. Da in der Regel der durch die Schubstangen transport rte Stallmist der einen Schubstange 7b tetra auf die andere Schubstange 7a durch freien Fall übertragen wird, beträgt die Höhendifferenz der beiden Schubstangen 7a und 7b etwa 300 bis 500 mm, sodaß der Umleiteführungsbogen 4 in entsprechender Schräglage zur Morizontalgen, im Stallboden eingespannt und seine beiden geraden Sonden 4a mit den Durchtrittsschlitzen 5 für die Kupplungsstücke 6 durch entsprechende Verdrehung mittels der Muffen 4b in Ubereinstimmung zur Höhenlage der betreffenden Schubstange 7a bzw.7b gebracht werden können.
Im Umleiteführungsngen 4 ist eine Schmieröffnung 8 angebracht, durch welche Schmiermittel eingebracht werden können, die durch die Bewegung des Seilzuges 1 im Umleiteführungsbogen 4 entsprechend verteilt werden.
Beim Antrieb einer der beiden Schubstangen 74 oder 7b wird durch den beschriebenen Winkeltrieb 1 bis 6 die zweite Schubstange mitgenommen. Der Vorteil des beschriebenen Winkeltriebes besteht aber darin, daß er gegenüber dem Fördergut (Stallmist) vollstähdig abgedichtet ist, daher durch das Fördergut keinerlei Verschleiß erfährt und durch die Reinhaltung der Führungsbahn des Zugmittels 1 auch ausreichend geschmiert werden kann und daher nur geringen VerschlliB unterliegt. Bei Reibungsabnützung

Claims

der Distanzgleitstücke 2 können diese durch Nachapannen der Gewindestücke 3 wieder festgezogen werden.

P a t e n t a n s Er. ü c h e Winkel antrieb für Schubitangen von Stallentmistungsanlagen unter Verwendung eines Umleiteführungsbogens für das flexible Zugmittel der Schubstangen, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugmittel (1) wse an sich bekant, im Inneren eines Umleiteführungsbogens (4) verläuft, dessen gerade Endabschnitte (4a) für den Durchtritt der Kupplungsstücke (6) mit den Schubstangen (7a,7b) geschlitzt sind.
2. Winkelantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die geschlitzten geraden Endabschnitte (4a) des Umleiteführungsbogens (4) mit diesem verdrehbar z.B.mittels Muffen (4b) verbunden sind.
3. Winkeltrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß aui dem Zugmittel (1) Distanzgleitstücke (2) für die Führung im rohrförmigen Umleite/führungs/bogen aufgefädelt sind.
4. Winkeltrieb nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Distanzgleitstücke (2) auf dem Zugmittel (1) etwa durch Schraubgewinde (3) nachspannbar aufgefädelt sinu.