DE2049414A1

DE2049414A1 - Stoßgesicherter Gabelträger für Gabelstapler

Info

Publication number: DE2049414A1
Application number: DE19702049414
Authority: DE
Inventors: Bernhard 4600 Dortmund Herdemann
Original assignee: O&K Orenstein and Koppel GmbH
Current assignee: CNH Industrial Baumaschinen GmbH
Priority date: 1970-10-08
Filing date: 1970-10-08
Publication date: 1972-04-13
Also published as: GB1366693A; BG28042A3; JPS5229494B1; AT315739B; NO131926C; BE773693A; FR2110291A1; DK124743B; NL151039B; DE2049414B2; NO131926B; US3741346A; DE2049414C3; FR2110291B1; IT940944B; NL7113464A; CH525153A; SE366720B

Description

OHENSTEIN & KOPPEL AKTIENGESELr=SCHAPT 1000 Berlin 20, Brunabütteler Damm 144 - 208

PAT 980

Stoßgesicherter Gabelträger für Gabelstapler

Die Erfindung betrifft einen Teleskopmast mit Stand- und Fahrmast für Hublader mit in dem Fahrmast vertikal bewegbarem Gabelträger und an diesem über eine Tragplatte befestigten Tragorganen.

Bei den bekannten Anordnungen von Hubwagen und Gabelstaplern ist die Tragplatte an den die Seitenwangen aufnehmenden laufrollen unmittelbar befestigt· Eine derartige Anordnung hat den Nachteil» daß die infolge der dynamischen Mehrbelastung bei dem Aufnehmen der Last entstehende Stoßenergie unmittelbar auf die an dem Hubschlitten und an dem Hubmast angebrachten Stützrollen und auf die Laufbahnen des Mastes übertragen wird, so daß diese Teile häufig zerstört werden.

Per Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Infolge der Stoßbeanspruohungen, insbesondere beim sohneilen Aufnehmen von Lasten entstehenden starken Belastungen, die zu vorzeitigen Abnutzungserscheinungen der Führungen des Hubschlitten, der Laufrollen usw. führen, auazugleiohen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die der Halterung der Tragorgane dienende Tragplatte in dem Grundrahmen

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des Hubwagena In horizontaler Richtung elastisch abgestützt ist.

In Ausbildung der Erfindjung erfolgt die elastische Abstützung der Tragplatten gegen den Grundrahmen mittels auf einer Gewindebuchse gehaltener Tellerfedern, wobei der Bund der Gewindebuchsen in einer Ausnehmung der Tragplatte anliegt und die Gewindebuchse ihrerseits durch in einer Ausnehmung das Querträgers des Grundrahmens des Hubwagens gehaltene Zylinderschrauben gegen Herausfallen gesichert ist und eine Endbegrenzung des Hubweges der Tellerfedern durch an der Rückseite der Tragplatte befestigte Anschlagstüoke dadurch erfolgt, daß diese sich am Standmast abstützen·

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß infolge der elastischen Lagerung der Tragorgane die harte Stoßbeanspruchung und damit die Ursache für die vorzeitige Abnutzung einzelner Teile entfällt·

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben« Es zeigen:

Pig. 1 die Gesamtansicht eines Gabelstaplers mit stoßgesichertem Gabelträger;

Jig. 2 eine Draufsicht auf die Anordnung von Standmast,' Innenmast und Grundrahmen einschließlich der Püh-

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Pig. 3 eine Seitenansicht des Hubwagens mit Tragplatte

und Traggabel und Teilschnitt durch die elastische Befestigung.

Der Gabelstapler 1 ist auf vier gummibereiften Rädern 2 fahrbar, mit einem eigenen Antrieb versehen und mittels der Lenkung 3 gesteuert. An dem in Fahrtrichtung gesehen vorderen Ende des Fahrzeuges ist der Standmast 4 schwenkbar angebracht, in dem der Innen- oder Fahrmast 5 auf Führungen, die im folgenden noch im einzelnen beschrieben werden, teleskopartig gleitet, sobald ermittele der Hubketten 6 durch den Hubzylinder 7 beaufschlagt wird. An dem unteren Ende des Standmastes 4 bzw. des Innenmastes 5 ist der Hubwagen 8 verschiebbar gelagert, der aus der Tragplatte 9 und der Traggabel 10 besteht und der mittels Stützrollen 11 in der Führung 12 des Innenmastes 5 vertikal verschieblich ist. Der Innenmast 5 wiederum ist mittels der in dem Standmast gelagerten Rollen 13 in den Führungen 14 des Standmastes 4 vertikal verschiebbar.

In den Querträgern 15 des Grundrahmens 16 ist die Tragplatte 9 mittels der auf Gewindebuchsen 17 in den Querträgern 15 gehaltenen Tellerfedern 18 elastisch gelagert; diese stützen sich einerseits an den Querträgern 15 und andererseits in einer Ausnehmung 19 der Tragplatte 9 ab. Dadurch liegt die Tragplatte 9 nicht unmittelbar an dem Grundrahmen 16 an, sondern wird durch die Tellerfedern 18, die in den Ausdrehungen 19 der Tragplatte 9 untergebracht sind, auf Distanz gehalten. Zur Übertragung von vertikalen Kräften, ^!

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die von der Traggabel 10 bei der Aufnahme einer last über die tragplatte 9 auf dem Grundrahmen 16 mit den Kettenträgern 20 eingeleitet werden, sind auf der Rückseite der Tragplatte 9 Haltestükke 21 vorgesehen, die gleitend auf den Querträgern 15 lagern, so daß die Tragplatte 9 Bewegungen in horizontaler Richtung ausführen kann. Die Bemessung der Tellerfedern 18 begrenzt die auf die Stützrollen 11 und 13 ausgeüble Belastung bei stoßartiger Aufnahme einer am Boden stehenden Last durch den anfahrenden Gabelstapler. Wird die durch die Pederspannung der Tellerfedern vorgegebene zulässige Kraft überschritten, so kommen die Tellerfedern 18 zur Wirkung, so daß sich die auf an der Rückseite der Tragplatte 9 angebrachten Anschläge 22 am Standmast 4 abstützen. Dadurch wird verhindert, daß unzulässig große Kräfte, die insbesondere durch Stoßbeanspruohungen hervorgerufen werden können, auf die Stützrollen und 13 und auf die Laufbahnen des Innenmastes 5 und des Standmastee 4 eingeleitet werden·

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Claims

PATENTANSPRÜCHE

( 1 · J Teleskopmast mit Stand- und Fahrmast für Hublader mit in dem Fahrmast vertikal bewegbarem Gabelträger und an diesem über eine Tragplatte befestigten Tragorganen, dadurch gekennzeichnet, daß die der Halterung der Tragorgane dienende Tragplatte (9) in dem Grundrahmen (16) des Hubwagens (8) in horizontaler Richtung elastisch abgestützt ist.
2. Teleskopmast nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elastische Abstützung der Tragplatte (9) gegen den Grundrahmen (16) mittels auf einer Gewindebuchse gehaltener Tellerfedern (18) erfolgt, wobei der Bund der Gewindebuchse (17) in einer Ausnehmung der Tragplatte (9) anliegt und die Gewindebuchse (17) ihrerseits durch in einer Ausnehmung (15a) des Querträgers (15) des Grundrahmens (16) des Hubwagens (8) gehaltene Zylinderschrauben (15b) gegen Herausfallen gesichert ist und eine Endbegrenzung des Hubweges der Tellerfedern (18) durch an der Rückseite der Tragplatte (9) befestigte Anschlagetücke (22) dadurch erfolgt, daß diese sich am Standmast (4) abstützen«
3. Teleskopmast nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Tragplatte (9) über Haltestücke (21) gegen die Querträger (15) des Grundrahmens (16) gleitend abstützt.

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