DE2044001C - Einrichtung zur Fernüberwachung des Betnebszustandes von Nachrichten Ubertragungseinnchtungen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Fernüberwachung des Betriebszustandes von Nachrichten-Übertragungseinrichtungen, insbesondere von Niederfrequenz-Übertragungseinrichtungen für die Datenübertragung, mit pilotüberwachten und umschaltbaren Mehrfachverbindungen zumindest in einem Teil der Ubertragungsabschnitte, bei der an wenigstens einem Ende eines Ubertragungsabschnittes Kriterien für den Betriebszustand dieser Stelle und/oder des ankommenden Ubertragungsabschnittes abgeleitet und unterhalb des für die Nachrichtenübertragung vorgesehenen Frequenzbandes zur Gegenstelle übertragen werden, wobei die Stelle wenigstens einen Pilot-Signalgenerator mit einer Frequenz unterhalb des zu übertragenden Nachrichtenübertragungsbandes enthält und in der Gegenstelle in Abhängigkeit von den empfangenen Pilottönen Steuer- und/oder Anzeigekriterien gebildet werden.

Es ist aus der deutschen Patentschrift I 060 198

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bereits ein Mehrkanalübertragungssyslem mit Wahl- kanal aus, so schalten die Umschalteeinrichtungen sperrung im Störungsfall bekannt, das mit einer auf den zweiten, betriebsbereiten Kanal um.
Pilotüberwachungseinrichtung versehen ist, die bei Zur Überwachung des Betriebskanals und zur auftretenden Störungen in nur einer Übertragungs- Feststellung der Betriebsbereitschaft des Ersatzkanals richtung infolge Ausfall des Pilots der gestörten 5 wird dabei auf der Sendeseite in beide Einzelkanäle Übertragungsrichtung eine Auslösung belegter Kanäle ein 300-H.z-Pilotton eingespeist. Vor dem Pilotein- und eine Wahlsperrung in der zugeordneten Wahl- speisepunkt ist dabei eine Pilotsperre eingefügt. Die vermittlung bewirkt. Dabei erfolgt eine Rückmeldung Leitungsverstärker verstärken das niederfrequente in der Gegenrichtung zur Auslösung belegter Kanäle Band so, daß die Dämpfung der Widerstandsgabel und zur Wahlsperrung der Wahlvermittlung der io zur Aufteilung des Übertragungsbandes auf beide Gegenrichtung. Bei diesem Mehrkanalübertragungs- Einzelkanäle und die der Pilotsperre ausgeglichen wird, system ist vorgesehen, Erdpotential an die Signalader In der empfangenden Endstelle wird die Verbindung an die Rückrichtung des für die Rückmeldung vor- in der Umschalteeinrichtung nach dem Umschaltegesehenen Trägerfrequenzkanals anzulegen. Dieses punkt durch einen ersten Pilotempfänger ständig Dauerzeichen wird im Trägerfrequenzgerät des Aus- 15 auf ihre Betriebsbereitschaft überwacht. Empfängt gangsamtes in einen Gleichstrom umgesetzt, mit dessen dieser Pilotempfänger keinen oder einen unter der Hilfe sich die zu der gestörten Trägerfrequenzgruppe Abschaltschwelle liegenden Pilotpegel, so leitet die gehörenden Wahlübertragungen sperren lassen. PiJotauswertung die Umschaltung dann ein, wenn Es ist weiterhin aus der deutschen Auslegeschrift der den zweiten Weg abschließende zweite Pilot-1 297 152 bereits eine Schaltungsanordnung zur selbst- 20 empfänger den Püot empfängt und damit die Umtätigen Ersatzschaltung in einem Nachrichten- oder schaltung freigibt.

Fernbedienungsnetz bekannt, in dem neben im unge Ferner ist bei der vorbekannten Einrichtung eine störten Betriebszustand benutzten und ständig mit Anzeigevorrichtung vorgesehen, die anzeigt, welcher Signalen beaufschlagten Regelwegen jede Station der beiden Wege durchgeschaltet ist und ob die Pilote wenigstens mittels eines neben den Regelwegen vor- as empfangen werden. Die Fehlermeldungen können handenen Ersatzweges mit einer benachbarten Station auch über eine Fernüberwachungseinrichtung weiterverbunden ist. Bei dieser Schaltungsanordnung ist geleitet werden. Andererseits kann bei Pilotausfall vorgesehen, daß im Störungsfall eine Station der im Zweitweg in der empfangenden Endstelle der für Nachbarstation ein Dauersignal zuführt, welches dort beide Leitungen gemeinsame Pilotgenerator kurzdie Durchschaltung des Leitungszweiges ankommen- 30 zeitig abgeschaltet werden. Der dadurch auf beiden der Richtung des Ersatzweges bewirkt. Dieses Signal Leitungen verursachte kurzzeitige Pilotausfall löst wird über einen Außer-Band-Signalkanal des TF- in der bemannten Gegenstelle die Meldung »Fehlei Systems übertragen. in der Gegenstelle« aus. Die Gegenstelle kann dann

Es ist ferner z. B. aus der deutschen Patentschrift unbemannt sein.

1002 033 e^;ne automatische Schaltanordnung für 35 Mit Hilfe einer derartigen Umschalteeinrichtung

ein Nachrichtenübertragungssystem bekannt, bei dem läßt sich in vielen Fällen eine hohe Betriebssicherheit

ein gemeinsamer Ersatzkanal zwei oder mehr Über- für die Übertragung von Niederfrequenzbändern

tragungskanälen zugeordnet ist und eine rasche Um- erzielen. Schwierigkeiten können sich jedoch dadurch

schaltung der Kanäle im Störungsfalle erfolgen soll. ergeben, daß bei dei kurzzeitigen Unterbrechung des Bei dieser Schaltanordnung ist vorgesehen, daß das 40 Pilotlones Oberwellen entstehen. Man kann zwar

Schaltsignal, das einen Kanal kenntlich macht, für eine Störung des Datenübertragungsbandes dadurch

jeden Übertragungskanal verschieden ist und inner- vermeiden, daß man das Frequenzspektrum des

halb eines Frequenzbereiches unter dem Signal- getasteten Piloltones auf den Teil des Übertragungs-

frequenzbereich liegt. Dieses Kennzcichnungssignal bereiches unterhalb des Datenübertragungsbandes wird den Eingängen der Übertragungskanäle in dem 45 begrenzt. Dabei sind jedoch dem Impulspausenver-

entsprechenden Schaltabschnitt, welcher in der Gegen- hältnis des getasteten Pilots Grenzen gesetzt, so daß

richtung überträgt, aufgeprägt und über diese Kanäle auf diese Weise in vielen Fällen eine genügend schnelle

auf den Anfang des Schaltabschnittes übertragen, wo Meldung nicht möglich ist. Sollen bei einer derartigen

es die sendeseilige Kontrolleinrichtung betätigt. Einrichtung ferner auch durch Rauschen bzw. Stör-Aus der Siemens-Zeitschrift, 43. Jahrgang, Februar 50 spannungen gestörte Übertraglingskanäle festgestellt

1969, Heft 2, S. 98 bis 100, ist bereits eine Einrichtung werden, so kann hierzu nicht ohne weiteres der vom

zum Ersatzschalten von Nachrichtenkanälen in der Frequenzspektrum des getasteten Pilots erfaßte Frc-

Niederfrequenzebene bekannt, bei der eine selbsttätige quenzbereich, sondern nur ein Teil des Datenüber-

Umschaltung einer Empfangseinrichtung von einem tragungsbandes selbst herangezogen werden. Dadurch gestörten Ubertragungskanal auf einen weiteren, 55 ergibt sich jedoch eine beschneidung des eigentlichen

betriebsbereiten Ubertragungskanal vorgesehen ist. Nachrichtenübertragungsbandes, die möglichst ver-

Solche Einrichtungen werden für besonders wichtige mieden werden sollte.

Verbindungen vorgesehen, bei denen Einzelkanäle Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Einrichtung in der Niederfrequenzebene (300 bis 3400 Hz) ersatz- der vorstehend näher genannten Art zu schaffen, bei geschaltet werden sollen. Dies ist z. B. bei Nach- 60 der die dargelegten Schwierigkeiten mit möglichst richtenkanälen zum Regeln, Steuern und Messen der geringem Aufwand vermieden sind.
Fall, wie sie entlang von Rohrfernleitungen für den Es ist aus der deutschen Auslegcschrift 1 026 364 öl- oder Gastransport erforderlich sind. bereits ein Nachrichtenübertragungssystem bekannt. Zur erhöhten Betriebssicherheit derartiger Einzel- bei dem in einem mehrfach ausgenutzten (Jbcrkanäle werden von einer Endstelle zur anderen zwei 65 tragungsweg wenigstens eine Überwachungsfrequen/ voneinander unabhängige Wege geschaffen und die übertragen wird. Da bei Unterbrechung des gemeinso geschalteten Verbindungen auf ihren Empfangs- samen Ubertragungsweges die kontinuierliche Oberseiten ständig überwacht. Fällt der jeweilige Betriebs- tragung der Uberwachungsfrequenz unterbrochen

wird, andererseits in vielen Fällen der Geräuschpegel mit je einem Pilotempfänger je empfangenem Pilot

um ein Vielfaches zunimmt, kann dies dazu führen, vorgesehen sind, daß die eine Gruppe gemeinsam an

daß die Ubcrwachungscmpfänger blockiert werden die eine Leitung, die andere Gruppe gemeinsam an

und somit durch das Geräusch das Vorhandensein die andere Leitung anschließbar ist und daß die Aus-

der Uberwachungsfrequenz vorgetäuscht wird. Es 5 gänge der Pilotempfänger an eine Auswerfeinrichtung

wird daher ein besonderer Prüfkanal vorgesehen, dem geführt sind, die als Umschaltekriterien jeweils den

Mittel zugeordnet sind, die bei Erreichen eines wenig- Ausfall sämtlicher Pilottöne auf ein und derselben

stens einen der Überwachungsempfänger blockieren- ankommenden Leitung meldet,

den Eingangsgeräuschpegels die von diesem aus- Dabei kann man bei wenigstens einer der Gruppen

zusendende Alarmgabc veranlassen. io von Pilotempfängern die Ausgänge der Pilotempfänger

Es gibt jedoch Anwendungsfälle, bei denen ein an Eingänge eines ODER-Gatters führen und erhält

besonderer Prüfkanal nicht ohne weiteres zur Ver- auf diese Weise jeweils ein Kriterium für den Zustand

fügung steht. einer der ankommenden Leitungen.

Gemäß der Erfindung wird die Einrichtung derart Führt man von den zwei weiteren Paaren mit je

ausgebildet, daß die Signale weich ein- und abschalt- 15 zwei Pilotempfängern gleicher Frequenz wenigstens

bare Pilot-Dauertöne sind, daß je zu unterscheidendem bei einem der Paare die Ausgänge an ein ODER-

Bctricbszustand eine eigene Frequenz oder in an sich Gatter, so lassen sich auf einfache Weise Kriterien

bekannter Weise eine eigene Kombination von Fre- für die abgehenden Leitungen schaffen. Weiterhin

quenzen ausgesendet wird und daß eine Auswertung kann man an die ODER-Gatler ein UND-Gatter

des R.auschspektrums bzw. Rauschbewertung im Teil ao anschließen.

des Ubertragungsbandes unterhalb des Nachrichten- In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird die Übertragungsbandes bei Ausschluß der Pilottöne Einrichtung derart ausgebildet, daß der Ausgang des erfolgt, insbesondere zum Zwecke der Ersatzschaltung Koppelpunktes je nach Stellung eines mehrpoligen bei gestörtem Übertragungskanal durch Sperrung des Schalters, dessen Kontakte gemeinsam mit dem zugehörigen Pilotempfängers. Dabei werden vor der »5 Koppelpunkt betätigbar sind, mit der einen oder der Rauschauswertung aus dem auszuwertenden Fre- anderen Gruppe der Pilotempfänger verbunden ist quenzband die Pilottöne ausgesiebt. Man kann ferner und daß die vom Ausgang des Koppelpunktes abdie Pilotfrequenzen selbst oder ihre Schwebungen getrennte Gruppe jeweils mit dem durch den Koppelauswerten. Als Nachrichtenübertragungsband kann punkt von der Empfangseinrichtung abgetrennten insbesondere das für die niederfrequente Datenüber- 30 Übertragungskanal verbunden ist.
tragung übliche Frequenzband 360 bis 3400 Hz Als besonders zweckmäßig hat es sich erwiesen, dienen. daß als Nachrichtenübertragungsband das Frequenz-

Durch diese Maßnahmen, wonach zusätzlich zum band 360 bis 3400 Hz und als Frequenzband für die

eigentlichen Nachrichtenübertragungsband nur Einzel- Rauschauswertung der Bereich 300 bis 360 Hz dient,

frequenzen übertragen zu werden brauchen, ergibt 35 Die Pilotfrequenzen betragen dabei zweckrnäßiger-

sich der Vorteil, daß Filter zur Unterdrückung von weise 300, 320 und 340 Hz.

Seilenbändern erspart und eine Rauschauswertung Die Erfindung wird an Hand eines in den F i g. 1

ohne zusätzlichen Frequenzbedarf ermöglicht sind. und 2 dargestellten Ausführungsbeispieles näher

In Weiterbildung der Erfindung wird die Einrich- erläutert.

tung derart ausgebildet, daß in der Endstelle ermittelte ^o F i g. 1 und 2 zeigen nebeneinandergelegt eine

Kriterien, aus denen in einer Auswerteeinrichtung Einrichtung zur Fernüberwachung nach der Er-

durch logische Verknüpfung Meldesignale gebildet findung.

werden können, wenigstens zum Teil unmittelbar Die Endstellen 1 und II sind über zwei Vierdrahtfür sich allein zum Ein- oder Ausschalten eines der Übertragungswege A und B miteinander verbunden. Pilotgeneratoren dienen. 45 Von dem übertragenen Niederfrequenzband 300 bis

Dient die Einrichtung zur Fernüberwachung des 3400 Hz dient der Bereich 360 bis 3400 Hz zur eigent-Betriebszustandes einer Vierdrahtübertragungseinrich- liehen Nachrichten-, insbesondere Datenübertragung, tung mit einer Einricmung zum selbsttätigen Um- In der Endstelle 1 (F i g. 1) wird die vom Sender 11 schalten einer Empfangseinrichtung von einem ge- kommende Leitung durch den Hochpaß 12 mit der störten Ubertragungskanal auf einen weiteren, ins- 5° Grenzfrequenz fg = 350 Hz von Störfrequenzen freibesondere betriebsbereiten, Übertragungskanal mit gemacht. Danach teilt sich die Leitung in die zwei Hilfe eines Koppelpunktes, jeweils mit einem ersten Wege A und B auf. Die beiden Verstärker 13 und 14 Pilotgenerator zur sendeseitigen Einspeisung eines heben die durch die Aufteilung entstandene Dämpfung Pilottones in beide Übertragungskanäle und mit zwei wieder auf und entkoppeln die Leitungen A und E dazugehörigen Pilotempfängern auf der Empfangs- 55 voneinander. Nach den Verstärkern 13 und 14 wird seite, mit deren Hilfe Störungen des als Betriebskanal die Pilotfrequenz 300 Hz eines Generators 15 mil geschalteten Ubertragungskanals und gegebenenfalls einem Pegel von 2,4 Np unter dem relativen Pegel die Betriebsbereitschaft des als Ersatzkanal ge- eingespeist.

schalteten Ubertragungskanals feststellbar sind und In der anderen Endstelle II (F i g. 2) sind die an·

durch die der Koppelpunkt steuerbar ist, so wird die 60 kommenden Leitungen A und B mit dem Koppel·

Einrichtung in weiterer Ausgestaltung der Erfindung punkt Sl verbunden. Der Koppelpunkt Sl, al·

derart ausgebildet, daß in wenigstens einer der End- Umschaltkontakt dargestellt, verbindet entweder dii

stellen zwei weitere, jeweils unmittelbar durch einen A- oder die ß-Leitung über den Hochpaß 24 mit den

der Pilotempfänger abschaltbare Pilotgeneratoren ent- Empfänger 25. Der Hochpaß hält die Pilotfre-quen;

halten sind, daß der erste Pilotgenerator mittels einer 65 von dem Empfänger fern.

durch beide Pilotempfänger steuerbaren ODER- Den beiden Pilotempfängem Pa und Pn ist jewei!

Verknüpfung bei Ausfall eines der Übertragungswege ein Bandpaß 27 bzw. 28 vorgeschaltet, der das Fre

abschaltbar ist, daß in der Gegenstelle zwei Gruppen quenzband 300 bis 360 Hz durchläßt. Die bcidei

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Pilotempfänger P_A und Pn sind über die Kontakte 52, Schluß a' des Koppelpunktes 51 gelangt und das bei 53, 54 an die Leitungen A bzw. B sowie an den Aus- gestörter Betriebsleitung A und intakter Ersatzgang des Koppelpunktes 51 anschließbar. Der Koppel- leitung B die Umschaltung des Koppelpunktes 51 punkt 51 und die weiteren Kontakte 52 bis 54 ge- in die andere Schaltstellung veranlaßt, bei der die hören zum Schalter 26 und werden gemeinsam be- 5 Leitung B als Betriebsleitung geschaltet, d. h. mit dem tätigt. Bei der dargestellten Schalterstellung ist der Ausgang verbunden ist, und der Ausgang des Koppel-Pilotempfänger Pa über den Bandpaß 27 und den punktes 51 über den Umschaltekontakt 53 und über Kontakt 53 an den Ausgang des Koppelpunktes 51 den dazu in Serie geschalteten Bandpaß 28 mit dem angeschlossen. Der Pilotempfänger Pa liegt daher an Pilotempfänger Pb verbunden ist.
der als Betriebsleitung geschalteten Leitung A. io Das UND-Gatter 313 ist mit jeweils einem Eingang

Der andere Pilotempfänger P_B ist über den Band- an den Anschluß b" des Koppelpunktes 51, den Auspaß 28 und den Kontakt 54 unmittelbar an die gang des Negationsgliedes 311 und an den Ausgang Leitung B angeschlossen. Der zwischen der Leitung A des Pilotempfängers Pa angeschlossen und gibt bei und dem Pilotempfänger Pa liegende Kontakt 52 ist gleichzeitig anliegenden Eingangssignalen an den geöffnet. Ausgehend von der gezeigten Stellung wird 15 Anschluß b' ein Steuersignal zur Umschaltung des bei einer Umschaltung des Koppelpunktes 51 in die Empfängers 25 von der Leitung B zur Leitung A ab, andere Lage der Kontakt 52 geschlossen, der Aus- wenn die Betriebsleitung B gestört und die Ersatzgang des Koppelpunktes 51 mit Hilfe des Umschalte- leitung A intakt ist. Dabei wird der Koppelpunkt in kontaktes 53 vom Pilotempfänger Pa auf Pilot- die Schaltstellung überführt, bei der die Leitung A empfänger Pu umgeschaltet und der Kontakt 54 20 mit dem Ausgang verbunden ist.
geöffnet. Das unmittelbar von den Pilotempfängern abge-

Somit läßt sich vor und nach dem Koppelpunkt 51 nommene Kriterium für die Betriebsbereitschaft des

jeweils ein Pilotempfänger Pa für die Leitung A und Ersatzkanals kann gegebenenfalls für die Umschaltung

ein Pilotempfänger Pb für die Leitung B anschalten. unberücksichtigt bleiben.

Die Pilotempfänger Pa und Pb überwachen den auf 25 An die Auswerteeinrichtung 31 ist ferner das Signal-

den Leitungen A und B ankommenden Pilotton feld 32 angeschlossen, in dem .die Anzeigelampe 321

300 Hz und veranlassen, die Umschaltung des Schal- Störungen auf der Leitung A und die Anzeigelampe

ters 26 und Signalisierung im Signalfeld 32, wenn der 322 Störungen der Leitung B meldet.

Pilotpegel im Betriebskanal einen festen Wert unter- Außerdem sind die Pilotempfänger Pa und Pb

schreitet und wenn der Ersatzkanal betriebsbereit ist. 30 jeweils mit einer in der Figur nicht näher dargestellten

Zu diesem Zweck ist an die Pilotempfänger P_A Sperreinrichtung versehen, die den Pilotempfänger

und Pb die Auswerteeinrichtung 31 angeschlossen, abschaltet, wenn die Rauschleistung in dem durch den

die außerdem noch durch den Koppelpunkt 51 ge- vorgeschalteten Bandpaß 27 bzw. 28 gegebenen Kanal

steuert wird. zu groß wird.

Als Kriterien für den Schaltzustand des Koppel- 35 Über die als elektronische Schalter ausgebildeten punktes 51 können z. B. die Kollektorpotentiale von Kontakte 52, 53 und 54 wird der Pegel der durchTransistoren einer bistabilen Kippstufe dienen, die als geschalteten Leitung nach und der Pegel der Ersatz-Speicherglied zur Speicherung des Koppelpunkt- leitung vor dem Koppelpunkt 51 überwacht, und Schaltzustandes bzw. zur Ansteuerung des Koppel- dennoch ist eine individuelle Verstärkung der Pilotpunktes dient. Beim Koppelpunkt 51 heißt: 40 frequenz bzw. des Pilottones für die A- und ß-Leitung ., »,,n Ji- ■ möglich. Insbesondere können die Pilotempfänger

Meldepotent.al am Anschluß a«: M-Le.tung ist _{jewei|s mit Hj},_{fe emes vorgescha}|_teten einstellbaren

„ , , .. . ,. _n, Betriebsleitung«, Dämpfungsgliedes auf den Empfangspegel an der

Meldepotentml am Anschluß/-«: »ß-Le,tung ist _zugeo_rdneten Leitung eingestellt werden.

Betriebsleitung«. ^ _{Djg Fndste}|_Ien j _und ,, _sind unterschiedlich auf-

Die Ansteuerung der Auswerteeinrichtung 31 durch gebaut; Stelle I ist besetzt und Stelle Il nicht. Die

Krilerien, die den Schaltzustand des Koppelpunktes besetzte Stelle I erfährt, wenn auf der abgehenden

melden, kann z. B. dann entfallen, wenn die Auswerte- Leitung in Richtung zur unbesetzten Stelle ein Fehler

einrichtung ausgehend von einer Ausgangsstellung auftritt. Es sind drei Fehler gegebenenfalls zu melden:

des Koppalpunktes erfolgte Umschaltungen registriert 5° , _abg_ehende Leitung Λ ist gestört,

oder wenn einer der Ubertragungskanale gegenüber ₂ abgehende Leitung B ist gestört,

dem anderen bevorrechtigt ist. _{3 b jd ab henden Leitungen sind} gestört.

Die Auswerteeinnchtung 31 enthalt die Negations- ^{6 6 6}

glieder 310 und 311. Das Negationsglied 310 ist dem Sind alle Leitungen in Ordnung, so wird in Stelle Π

Pilotempfänger Pa nachgeschaltet und schaltet bei 55 in abgehender Richtung der 300-Hz-Pilotton durch

Pilotausfall auf der Leitung A die Lampe 321 an. den Pilotgenerator 15 eingespeist und an Stelle I

Das Negationsgiied 311 ist dem Pilotempfänger P_n empfangen.

nachgeschaltet und bringt die Lampe 322 zum Auf- Die Fehler werden folgendermaßen zurückgemeldet:

leuchten, wenn der Pilot auf der Leitung B ausfällt. Wird, bezogen auf Stelle I, in abgehender Richtung

In der Auswerteeinrichtung 31 sind ferner die 60 Leitung B zerstört, so fällt in Stelle II der Pilot-UND-Gatter 312 und 313 enthalten, die Steuer- empfanget P_n ab, schaltet dabei über das ODER-signale zum Umschalten des Koppelpunktes 51 Glied 4 weich den 300-Hz-Pilotgenerator 15 aus und liefern. Das UND-Gatter 312 ist mit jeweils einem den 320-Hz-PiIotgenerator 17 ein. In der besetzten Eingang an den Anschluß a" des Koppelpunktes 51, Stelle I fallen deshalb die beiden 300-Hz Pilotempden Ausgang des Negationsgliedes 310 und an den 65 fänger /^₃₀₀ und Pb₃₀₀ ab; dafür schalten die beiden Ausgang des Pilotempfängers P_B angeschlossen und 320-Hz-Pilotempfänger P_A 320 und Ps₃₂₀ ein. Sie gibt am Ausgang bei gleichzeitig anliegenden Ein- melden über das ODER-Gatter 317 durch die Lampe gangssignalen ein Steuersignal ab, das an den An- 322: »in abgehender Richtung 5-Leitung gestört«. Die

9 ^ 10

beiden eingeschalteten Pilotempfänger P_{A 320} und Pn₃₂₀ Fallen, bezogen auf Stelle 1, in der ankommenden

bedeuten dabei ferner: »ankommende Richtung in Richtung eine oder beide Leitungen aus, so fallen

Ordnung«. entweder die drei Pilotempfänger Pa₃₀₀, _32o, ₃₄₀ oder

Fällt, bezogen auf Stelle I, in abgehender Richtung die drei Pilotempfänger Pn₃₀₀, ₃₂o> 340 oder alle sechs

die Leitung A aus, so fällt in Stelle II Pilotempfänger P_A 5 Pilotempfänger ab. Im erstgenannten Fall schalte!

ab, schallet dabei weich den 300-Hz-Pilotgenerator 15 das ODER-Gatter 315 über die Negation 320 die

ab und den 340-Hz-Pilotgenerator 16 ein. Auf der Signallampe 325, im zweitgenannten Fall das ODER-

besetzten Seite I sprechen die beiden 340-Hz-Pilot- Gatter 316 über die Negation 319 die Signallampe 321

empfänger P_Ami) ^ur|d /³B₃₄₀ an und melden über das ein.

ODER-Gatter 314 durch die Lampe 324: »in ab- 10 Die nachfolgende Tabelle zeigt den Zusammenhang

gehender Richtung /!-Leitung gestört«. Die beiden zwischen dem Ansprechen der Pilotempfänger in der

eingeschalteten Pilotempfänger /³^₃₄₀ und /³B₃₄₀ be- Stelle I und den dazugehörigen Störungsfällen,

deuten ferner: »ankommende Richtung in Ordnung«. In der Tabelle bedeuten:

Fallen, bezogen auf Stelle I, in abgehender Richtung , _ , . . _ ,

beide Leitungen A und B aus, so fallen in Stelle Il 15 ? ^e₁ hing in Ordnung

die Pilotempfänger P_A und P₁, ab und schalten unter „ Leitung gestört

Abschalten der Pilotfrequenz 300 Hz die beiden Pilot- ^{p D}" ^b.f ^r _T ^effend.^e. ^Pl Empfange.

frequenzen 320 Hz und 340 Hz weich ein. In Stelle I ^{in Stelle} \ ^emP^fa"gt seinen PiIoI

sprechen auf der ankommenden Seite die beiden Am Anfang der Tabelle ergibt sich somit für der

320-Hz-Pilotempfänger Λι₃₂₀ und Pb₃₂₀ und die 20 300-Hz-Pilot:

beiden 340-Hz-Pilotempfänger P_A3i0 und P_Ä340 an Die Pilotempfänger P_A und Pn empfangen ihrer

und melden über das an die ODER-Gatter 314 und 317 Pilot 300 Hz. Daraus folgt: In ankommender und ir

angeschlossene UND-Gatter 318 mit Hilfe der Lampe abgehender Richtung sind jeweils die A- und die

323 den Totalausfall der abgehenden Seite. fl-Leitung in Ordnung.

P AZ0O

■^«300

320Hz

Paw»

Pb 320

340Hz

P A mo

Pb 340

PB 320 Pb 340

ankommende Richtung

B-Leitung

abgehende Richtung

B-Leitung

Pa 3oo

Pa 320

Pauo

Α-Leitung

A-Leitung

300Hz

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^B30O

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Pb 320

P B no

Pbszo P B HO

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320 Hz und 340 Hz

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' Λ 320 P A 3*0

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P A3OO PA 340

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Die selbsttätige Steuerung des Koppelpunkt Sl in der Endstelle I erfolgt im wesentlichen wie in Endstelle II. Da jedoch in Endstelle I die Kriterien »an- 60 kommende Leitung A bzw. B gestört« nicht in den Pilotempfänger Pa und P_B allein, sondern durch die ODER-Gatter 315 und 316 gebildet werden, die jeweils den an ein und dieselbe Leitung angeschlossenen Pilotempfänger nachgeschaltet sind, erfolgt die An- 65 steuerung der UND-Gatter 312 und 313 in Endstelle I einerseits anstatt durch den Pilotempfänger P_A und die nachgeschaltete Negation 310 durch das ODER-

Gatter 315 und die diesem nachgeschaltete Negatio 320 und andererseits anstatt durch den Pilotemp fänger Pb und die nachgeschaltete Negation 311 durd das ODER-Gatter 316 und die nachgeschaltet Negation 319.

Die sechs Pilotempfänger in der Endstelle T sini mit einer in der Figur nicht näher dargestellten Spen einrichtung versehen, die jeweils den Püntempfänge abschaltet, wenn in dem durch den Bandpaß 27 bzw. 2 gegebenen Kanal die Rauschleistung einen bestimmte Wert überschreitet. Das Rückmelden von Fehler

mit nicnt modulierten Pilottönen erspart die Filter zur Unterdrückung von Seitenbändern und ermöglicht in vorteilhafter Weise eine Rauschmessung im Pilotkanal.

Den zu ein und derselben Gruppe gehörenden Pilotempfängern ist jeweils ein Bandpaß 27 bzw. 28 vorgeschaltet, der nur das Frequenzband 300 bis 360 Hz durchläßt.

Der Pilotempfänger enthält jeweils einen LC-Schwingkreis mit einer Bandbreite von 10 Hz. Die an dem Schwingkreis abfallende Pilotfrequenz wird verstärkt, gleichgerichtet und ausgewertet. Die Ver-

Stärkung läßt sich individuell je Leitung oder je Pilotempfänger auf die Dämpfungsverzerrung der zu überwachenden Leitung bei 300 Hz einstellen:

Störfrequenzen, die durch das Bandfilter 27 bzw. 28 in den Pilotempfänger gelangen, werden durch den LC-Schwingkreis ausgesiebt, an einem Widerstand abgegriffen und der Sperreinrichtung zugeführt, die den Pilotempfänger sperrt, und auf die Ersatzleitung umschaltet, wenn der Rauschpegel zu hoch wird.

Können mehrere Pilottöne zugleich auftreten, so sind im Pilotempfänger mehrere auf die Pilottöne abgestimmte Parallelschwingkreise in Reihe zu schalten.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (9)

Patentansprüche:

1. Einrichtung zur Fernüberwachung des Betriebszustandes von Nachfichten-Übertragungseinrichtungen, insbesondere von Niederfrequenz-Ubertragungseinrichtungen für die Datenübertragung, mit pilotüberwachten und umschaltbaren Mehrfachverbindungen zumindest in einem Teil der Ubertragungsabschnitte, bei der an wenigstens einem Ende eines Übertragungsabschnittes Kriterien für den Betriebszustand dieser Stelle und/oder des ankommenden Übertragungsabschnittes abgeleitet und unterhalb des für die Nachrichtenübertragung vorgesehenen Frequenzbandes zur Gegenstelle übertragen werden, wobei die Stelle wenigstens einen Pilot-Signalgeneraror mit einer Frequenz unterhalb des zu übertragenden Nachrichtenübertragungsbandes enthält und in der Gegenstelle in Abhängigkeit von den empfangenen Pilottönen Steuer- und/oder Anzeigekriterien gebildet werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Signale weich ein- und abschaltbare Pilot-Dauertöne sind, daß je zu unterscheidendem Betriebszustand eine eigene Frequenz oder in an sich bekannter Weise eine eigene Kombination von Frequenzen ausgesendet wird und daß eine Auswertung des Rauschspektrums im Teil des Übertragungsbandes unterhalb des Nachrichtenübertragungsbandes bei Ausschluß dei Pilottöne erfolgt, insbesondere zum Zwecke der Ersatzschaltung bei gestörtem Übertragungskanal (A, B) durch Sperrung des zugehörigen Pilotempfängers.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Endstelle (II) ermittelte Kriterien, aus denen in einer Auswerteeinrichtung (31) durch logische Verknüpfung Meldesignale gebildet werden können, wenigstens zum Teil unmittelbar für sich allein zum Ein- oder Ausschalten eines der Pilotgeneratoren (15, 16, 17) dienen.

3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2 zur Fernüberwachung des Betriebszustandes einer Vierdrahtübertragungseinrichtung mit einer Einrichtung zum selbsttätigen Umschalten einer Empfangseinrichtung von einem gestörten Übertragungskanal auf einen weiteren insbesondere betriebsbereiten Übertragungskanal mit Hilfe eines Koppelpunktes, jeweils mit einem ersten Pilotgenerator zur sendeseitigen Einspeisung eines Pilottones in beide Übertragungskanäle und mit zwei dazugehörigen Pilotempfängern auf der Empfangsseite, mit deren Hilfe Störungen des als Betriebskanal geschalteten Übertragungskanals und gegebenenfalls die Betriebsbereitschaft des als Ersatzkanal geschalteten Übertragungskanals feststellbar sind und durch die der Koppelpunkt steuerbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß in wenigstens einer der Endstellen (Π) zwei weitere jeweils unmittelbar durch einen der Pilotempfänger (Pa, Pb) abschaltbare Pilotgeneratoren (16, 17) enthalten sind, daß der erste Pilotgenerator (15) mittels einer durch beide Pilotempfänger (Pa, Pb) steuerbaren ODER-Verknüpfung (4) bei Ausfall eines der Ubertragungswege (A, B) abschaltbar ist, daß in der Gegenstelle (I) zwei Gruppen mit je einem Pilotempfänger je empfangenem Pilot vorgesehen sind, daß die eine Gruppe (Pn₃₀₀, .120» 340) gemeinsam an die eine Leitung (B), die andere Gruppe (Pa₃₀₀, 3«» mo) gemeinsam an die andere Leitung (A) anschließbar ist und daß die Ausgänge der Pilotempfänger (Pasm 320. 34οι Pbsoo, 320. 34p) an eine Auswerteeinrichtung (31) geführt sind, die als Umschaltekriterien jeweils den Ausfall iämt-Iicher Pilottöne auf ein und derselben ankommenden Leitung meldet.

4. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß bei wenigstens einer der Gruppen

von Pilotempfängern die Ausgänge der Pilotempfänger an Eingänge eines ODER-Gatters (316, 315) geführt sind.

5. Einrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß von den zwei weiteren

Paaren mit je zwei Pilotempfängern gleicher Frequenz wenigstens bei einem der Paare (Pa₃₂O, Pb₃₂₀ bzw. Pa₃Ab, Pß_3i0) die Ausgänge an ein ODER-Gatter (317, 314) geführt sind.

ao

6. Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß an die ODER-Gatter (317, 314) ein UND-Gatter (318) angeschlossen ist.

7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausgang des

Koppelpunktes je nach Stellung eines mehrpoligen Schalters (26), dessen Kontakte (52, 53, 54) gemeinsam mit dem Koppelpunkt (51) betätigbar sind, mit der einen oder der anderen Gruppe der Pilotempfänger verbunden ist und daß die vom

Ausgang des Koppelpunktes (51) abgetrennte Gruppe jeweils mit dem durch den Koppelpunkt (51) von der Empfangseinrichtung (25) abgetrennten Ubertragungskanal (B) verbunden ist.

8. Einrichtung nach einem der vorhergehenden

Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als Nachrichtenübertragungsband das Datenübertragungsband 360 bis 3400 Hz und als Frequenzband für die Rauschauswertiing der Bereich 300 bis 360 Hz dient.

9. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Pilotfrequenzeii 300, 320 und 340 Hz betragen.