DE2043225A1 - Schalteinrichtung fur Gangwechsel, Bremsen o dgl fur Fahrrader oder ahnliche Fahrzeuge - Google Patents

Schalteinrichtung fur Gangwechsel, Bremsen o dgl fur Fahrrader oder ahnliche Fahrzeuge

Info

Publication number
DE2043225A1
DE2043225A1 DE19702043225 DE2043225A DE2043225A1 DE 2043225 A1 DE2043225 A1 DE 2043225A1 DE 19702043225 DE19702043225 DE 19702043225 DE 2043225 A DE2043225 A DE 2043225A DE 2043225 A1 DE2043225 A1 DE 2043225A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
switching device
display plate
display
lever
sohalteinriohtung
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19702043225
Other languages
English (en)
Other versions
DE2043225B2 (de
DE2043225C3 (de
Inventor
Hans Joachim 8720 Schweinfurt Schwerdhofer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Sachs AG
Original Assignee
Fichtel and Sachs AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fichtel and Sachs AG filed Critical Fichtel and Sachs AG
Priority to DE2043225A priority Critical patent/DE2043225C3/de
Priority to AT678271A priority patent/AT324846B/de
Priority to US174790A priority patent/US3701333A/en
Priority to FR7131682A priority patent/FR2107139A5/fr
Priority to GB4062571A priority patent/GB1328427A/en
Priority to NL7111979A priority patent/NL7111979A/xx
Publication of DE2043225A1 publication Critical patent/DE2043225A1/de
Publication of DE2043225B2 publication Critical patent/DE2043225B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2043225C3 publication Critical patent/DE2043225C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
    • B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
    • B62K23/06—Levers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
    • B62L3/02—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
    • B62M25/02—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
    • B62M25/04—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers hand actuated
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/20582—Levers
    • Y10T74/20612—Hand

Description

PICHTEL & SACHS AG -SCHWEINFÜRT PATENT- UND GEHRAÜCHSMÜSTERHILFSANMELDÜNO
Schalteinrichtung für Gangweehsel, Bremsen o. dgl. für Fahrräder o. ä. Fahrzeuge
Die Erfindung bezieht sich auf eine Schalteinrichtung «it Übergreifendem Gehäuse für Gangwechsel, Brensen o. dgl. für Fahrräder o. ä. Fahrzeuge zur Befestigung an Rohrrannen, Insbesondere Doppel-Rohrrahmen des Fahrzeuges, bestehend aus einen in der Ebene des Rohrrahmens schwenkbaren Sehalthebel, der zugleich auch eine In der Ebene des Rahmenrohres angeordnete Gang-Sahaltanzeige mit einer unter einen Siohtfenster in Gehäuse läng« vorschiebbaren Platte betätigt.
Es ist bereits eine Schalteinrlohtung dieser Art bekannt, bei der die vom Schalthebel betätigte Schaltanzeige aus einer nit Schaltmarken versehenen Platte besteht, die in der Ebene des zur Befestigung der Schalteinrichtung dienenden Rohrrahnens unter einem Siohtfenster des Gehäuses verschiebbar 1st. Diese bekannte Schalteinrichtung als solche wie auoh die Führung für die Anzeigeplatte ist verhältnismäßig aufwendig. Überdies ist bei dieser Ausführung einer Sohaltanzeige das zuverlässige Ablesen dadurch beeinträchtigt, daß die Sohaltnarken klein sind, well der Längs-Verschiebeweg der Anzeigeplatte Infolge der Anlenkung an den Kupplungsteil zur Verbindung nit den Schaltzug verhältnisnäßig klein ist.
Die Aufgabe der Erfindung ist es nun u. a., bei allgemein geringerem Aufwand für die Schalteinrichtung die Sehaltanzeige und deren Ablesbarkeit zu verbessern.
Die Erfindung sieht dazu nun vor, daß die längs verschiebbare Platte zwisohen dem Gehäuse der Schalteinrichtung und einen hochgezogenen Fortsatz der zur Befestigung der Schalteinrichtung an
209810/0995
Rahmenrohr dienenden Klemmplatte länge verschiebbar gelagert ist, wobei die Anzeigeplatte unmittelbar «it de« Sohalthebel verbunden ist. Vorteilhaft ist dabei, daß die bei der Schalterbetätigung entstehende Verschiebung der Sohaltanzeigeplatte durch entsprechende Wahl des Anlenkpunktes am Sohalthebel vergrößert und durch entsprechende Führung der Sohaltanzeigeplatte diese nooh besser ins Blickfeld des Pahrzeugbenutzers gerückt werden kann.
OUnatig ist es dabei, wenn die Anzeigeplatte durch einen in einen Durohbruoh im hochgezogenen Abschnitt der Klemmplatte eingreifenden Vorsprung längs beweglioh geführt 1st.
PUr eine einfaohe Montage der Sohaltanzeigeplatte ist es vorteilhaft, daß diese Anzeigeplatte an dem mit dem Schalthebel verbundenen Ende gabelförmig ausgebildet ist, wobei nur eines der daduroh gebildeten zungenfOrmlgen Endteile an dem Sohalthebel angelenkt ist, und dafl die Anzeigeplatte am gabelförmigen Ende einen Nooken zur Verbindung mit einem im Sohalthebel oberhalb von dessen Drehpunkt einseitig vorgesehenen und zu dessen Sohwenkaohse parallelen Zapfen aufweist.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht dabei vor, daß der an dem einen Zungenende der Anzeigeplatte vorgesehene locken parallele Fortsätze aufweist, wobei der daduroh gebildete Sohlitz zur Aufnahme des im Schalthebel befindlichen Zapfens dient.
Die Ablesbarkeit der Sohalteranzeige wird daduroh nooh gefordert, daß die Anseigemarken auf der längs verschiebbar angeordneten Anzeigeplatte in der Länge und Breite zueinander gestaffelt angebraoht sind, derart, dal Jeweils bei Jeder Sohalteteilung nur eine Anselgemarke in dem in der Oehäuseoberseite in an sieh bekannter Weise in Fahrtrichtung vor dem Sohalthebel vorgesehenen Slohtfenster erscheint, wobei die Breite dieses Sichtfensters dem Oröfltmai, quer zur Bewegungsrichtung der Anzeigeplatte Über die Anzeigemarken gemessen, entspricht.
209810/0995
Eine besonder« aontagegUnstige Ausführung ergibt sieh erfindungsgemäß dadurch« daß die KIe««platten je einen« sieh nach unten erstreckenden, angeformten Haken aufweisen, der zusaaaen «it der Jeweiligen Kleaaplatte 1« Llngssohnitt eine 9-Fora hat« wobei Kleaaplatte und Haken Je eine« zusaaaen fluohtende Qewinde8ffnung zur Aufnahae der Sehrauben aufweisen.
Sine besonders fertigungsgUnstige Baufom der vorgenannten Oestaltung ergibt sieh naoh eine« weiteren Gedanken der Erfindung da· durch« daß die OewindeBffnung des Hakens als Langsiohlltz ausgeführt ist» dessen Breite etwa de« Keradurehaesser des Oewindes der jeweiligen Kleaaplatte entspricht, wobei Kleaaplattengewlnde* öffnung und Längssohlitz Miteinander flüchtende QewindegMnge aufweisen.
FUr die Fertigung la fllehensohlüssigen Stanzen 1st es erflndungegea&fi Ton Vorteil« daß die Anzeigeplatte fUhrungslos auf de« Fortsatz angeordnet ist und ia Gehäuse PUhrungsflaehen für die Seitenführung der Anzeigeplatte vorgesehen sind·
Weitere vorteilhafte Einzelheiten und Ausgestaltungsaegliohkeiten der Erfindung ergeben sieh aus der Besehreibung und der zeichnerischen Darstellung zweier Ausfuhrungsbeleplele des Gegenstandes der Erfindung. Es seigern
FU. 1 eine Schalteinrichtung alt ein·« Sehalthebel in einer Endstellung und angedeuteter anderer Endlage ia Längsschnitt alt lediglioh angedeutete« Rohrrthaenf
Flg. 2 eine Drauf sieht H-II der Schalteinrichtung geali Fig. 1
für die Befestigung auf eine« Doppel-Rohrrahaen« wobei der Sehalthebel oberhalb deys Oehtuses abgebrochen dargestellt und das Oehause abgenoaaen istj
Flg. 3 zeigt ein zweites AusfUhrungsbe!spiel der Schalteinrichtung la Lsngssohnitt alt angedeutet·« Rohrrahaen und
20981 0/0995
Flg. 4 Bälgt alna Torderanaloht dar Schalteinrichtung geaäB PIg. 3 ■lt la Sohalthebelbereioh dargestellte« Rohrrahaant
PIg. 5 zeigt einen Querschnitt V-V duroh die Pig. 3.
In den Figuren ist alt 1 ein Schalthebel mit Griffstück 2 bezeichnet« der an einer Kulisse 3 mittels eines Schwenkzapfen 4 schwenkbar befestigt ist. An der Kulisse 3 sind Raetlöoher 5 vorgesehen für eine Im Schalthebel 1 angebrachte und unter Federepannung gehaltene Rastkugel 6, womit die in dleaea Ausführungebeispiel vorgesehenen Sohaltstufen fixiert werden. Die Schalthebelkulisae 3 ist senkrecht und, wie insbesondere Fig. 2 erkennen läßt, zwischen den Rohren des Rohrrahmens stehend angebracht. Zur Befestigung am Rohrrahmen dient ein die Kulisse 3 tragendes KienestUck 7, welches beiderseits der an der Kulisse tief angebrachten Hebellagerung mit als Oegenstüok dienenden Klemmplatten 8 und 9 durch Schrauben 10 verspannt ist. Die Klemraplatten 8 und 9 sind bei diesem AusfUhrungsbeisplel einstückig ausgebildet.
Die Klemmplatte 9» welche von oben gegen die Rahmenrohre anliegt, weist einen Fortsatz 11 auf, der sich, wie die Figuren erkennen lassen, in Riohtung der in Fahrtrichtung zusammenlaufenden Rohre des Doppel-Rohrrahmens zur Ebene des Rahmens ansteigend erstreckt. An diesem Fortsatz 11 1st eine Anzeigeplatte 12 lMngs verschiebbar angebracht. Es 1st dabei atSglioh, diese Anzeigeplatte 12 an der zum Fortsatz 11 weisenden Unterseite mit einem sich In Längsrichtung erstreckenden Ansatz 22 zu versehen, der In einen entsprechend bemessenen Sohlitz 23 im Fortsatz 11 der Klemmplatte geführt, die Längsführung der Anzeigeplatte 12 bewirkt. Die Anzeigeplatte 12 ist in einem OehKuse 13« welohes die gesamte Schalteinrichtung überdeckend an dieser befestigt ist, angeordnet. Für den Schalthebel 1 ist «In Sohlitz im Gehäuse vorgesehen, während in der Obersalte des Oehäuses vor dem Schalthebel für die Beobachtung der Anzeigeplatt« 12 ein Siohtfenster 14 vorhanden 1st.
2098 10/0995
20A3225 - 5 -
Die Anzeigepiatte 12 weist eine gewisse Breite zur Unterbringung von nebeneinander zu staffelnden großen Sohaltmarken, beispielsweise Zahlen 15, zur Kennzeichnung der jeweils eingelegten Gangsohaltstufe auf. Die Anzeigeplatte 12 1st erfindungsgemäB unmittelbar am Sehalthebel 1 angelenkt. Dazu ist die Anzeigeplatte 12 am den Schalthebel 1 zugewendeten Ende etwa gabelförmig ausgebildet« derart« daß zwei Zungen 16 und 17 gebildet sind, welohe den Schalthebel 1 bzw. die diesen tragende Schalthebelkulisse 3 einschließen. Während die Zunge 17 zur seitlichen Führung der versohiebbaren Anzeigeplatte 12 an der Kulisse 3 dient, ist die Zunge 16 mit einer Nockengabel 18 versehen, der zur Verbindung mit einem im Schalthebel 1 oberhalb von dessen Drehzapfen 4 angebrachten Zapfen 19 dient. Besonders günstig fur die Montage der Schalteinrichtung bsw. Anbringung am Rohrrahmen ist es, das In der Hookengabel 18 vorgesehene Langloch für den Zapfen 19 im Schalthebel so zu vergrößern, daß die Wandungen 21 erheblich über das unerläßliche Maß hinaus verlängert sind und da« derart eingeschlossene vergrößerte Langloeh vom Anlenkpunkt weggeriehtet geöffnet wird su einem Sohlitz 20. Die derart angelenkte Anzeigeplatte 12 wird entspreehend der Stellung des Schalthebels 1 verschoben, weloher seinerseits unterhalb seines Drehpunktes 4 zur Aufnahme des nicht dargestellten Schaltzüge> zur Betätigung der Oetriebenabe einen Haken 24 aufweist.
Je nach der Schalterstellung sind im Siehtfenster 14 Sehaltmarken 15 zu erkennen. Dieses Slohtfenster 14 1st dabei fuer zur Bewegungsrichtung der Anzeigeplatte 12 so groß bemessen, wie es mindestens dem Größtmaß über die nebeneinander, in Bewegungsrichtung gestaffelt angebrachten Sahaltmarken 15 gemessen, entspricht. Es ist in Fig. 2 trots des abgenommenen Oehäusea dargestellt.
Torteilhaft wird die Anzeigeplatte 12 aus einem Kunststoff gespritzt, wobei dann 4er Nocken mit den verlängerten Wandungen 21 für den Aufnahmesonlitz 20 angeformt werden kann· Sa« Gehäuse 13 wird zweckmäßig ebenfalls aus Kunststoff hergestellt und ggf. mit mit aufgelegten MetaUfolien versiert. Da« Siohtfenster 14 erhält
• 6 -
209810/0995
eine durchsichtige Abdeokung, beispieleweise aus Aoryl-Glas.
Die Sohaltelnrlohtung ist in der Pig. 1 in zwei verschiedenen Schaltstellungen gezeichnet. In der vorderen, ausgezogenen Schaltstellung de· Hebels 1 nlaat die Anzeigeplatte die in den Figuren 1 und 2 dargestellte Stellung relativ zum Slohtfenster 14 ein. In dieser Sohaltsteilung 1st der 3. Gang, d. h. der Sohnellgang des beispielsweise Bit der Schalteinrichtung gesohalteten Nabengetriebes» eingerückt. Das Ausführungebeiepiel naoh den Figuren 1 und 2 ist la übrigen für drei Ottnge ausgelegt. In der strichpunktiert dargestellten Hebelstellung 1st (was in Flg. 2 nioht dargestellt) die Zahl 1 der Anzeigeplatt· 12 la Siohtfenster 14 zu erkennen. Die Hebelstellung wird dabei duroh das Einrasten der Kugel 6 in die Rastlöcher 5 der Kulisse erreicht.
Die Montage der Sohaltelnrlohtung erfolgt dadurch, dafl die Sohrauben 10 gelOst werden, wodurch das Kleaaetüok 7 alt der Kulisse 3 und dea Schalthebel voa Oberteil (Ueaaplatten 8 und 9) sowie Gehluse 13 gelOst wird. Die einstttoklg ausgebildeten Kleaaplatten 8 und 9 werden dann auf dea Rahaen gelegt, das KleaastUek 7 alt dea Sehalthebel 1, der an der Kulisse 3 befestigt ist, durchgeschoben und anschließend werden die Schrauben 10 eingesetzt und angesogen. Zua Montieren auf deaaaeh das Griffstuok 2 sowie das Oehluse 13 abgenoaasn und ansohlleiend wieder aufgesetzt werden. Abgesehen davon, da* die Montage auf diese Weise doch etwas uastlndllch ist, kann es su FehlJustierungen zwischen Anzeigeplatte 12 und Schalthebel 1 koBBtn.
üb ein« einfachere Montage zu ermöglichen, wurde eine Sohalthebelausführung nach den Figuren 3-5 vorgesehen. Soweit In diesen Figuren dl· entsprechenden Teil· la wesentlichen gleiohc Funktion und gleichen Aufbau haben, sind sie alt den gleichen Bezugs&iffern versehen wie in den Figuren 1 und 2. Soweit Aufbau bsw. Wirkungsweise sieh von 4er Ausführung naoh den Figuren 1 und 2 untersoheUet, wurden Bezugsziffern alt angehlngtea Strich verwendet bsw. fur neu· Teile neu· Bezugsziffern eingeführt.
209810/0995
Die grundeätiliohe Funktion und der grundsMtzliohe Aufbau der Schalteinrichtung naoh den Figuren 3-5 ist der glelehe wie der naoh den Figuren 1 und 2· Untersohiede ergeben sich in der Auebildung der Klemplatten 8 und 9» die in diesen Figuren al· KLeaaplatten 8* und 9* bexeiohnet wurden, in bezug auf die Ausbildung der Schrauben 10* sowie des Fortsatzes 11*, der Anzeigeplatte 12* und des Gehäuses 13*.
Zur Montageerleiehterung wurde grundsltzlioh die Einrichtung so gewählt, daß die Montage an Rahaen mit eingesetzten Schrauben 10* erfolgen kann, ohne den Sehalter zu demontieren. Der Vorteil liegt darin, da« dann die zueinander justierten Teile des Schalthebels und der Anzeigeplatte 12* ihre Lage nieht ändern und der gesamte Montageyorgang bei der Anbringung aa Fahrradrahaen sieh auf das Festziehen der beiden Sohrauben 10* besehrlnkt. Die dabei bestehende Schwierigkeit war nur die, daB die Terwendung genügend lan« ger Sohrauben infolge der Bedingung, daß das Oehluse flaoh sein muß, nicht atfglloh ist. Bei der Verwendung genügend langer Sehrauben bei der AusfUhrungsfora naeh den Figuren 1 und 2 1st es nlalich denkbar, d*e Kleaaatttok 7 gegenüber den Kleaaplatten 8 und so weit abzuhängen, dafi der Schalter duroh Auflegen auf einen Rahmenabsohnltt, bei dea die Rohre einen genügend weiten Abstand voneinander haben, und duroh ansohlieicndes Vorschieben in die richtige Position sowie Festziehen der Sohrauben 10 aontiert wird* Dabei darf allerdings das Abhängen des KleaastUskes 7 nicht nur ua den Lüftbetrag der Kleaaverbindung aa Rahaen erfolgen, sondern um den Betrag, ua den das Qehäuse die Rohre des Rahaena übergreift, da auf dea Rahaenabsohnitt alt weiter auseinanderstehenden Rohren die entsprechenden Ausschnitte an den Stirnseiten des Gehäuses 13 (besonders gut sichtbar in Fig» 4) nloht passen. Aus dlesea Grunde wurden die Kleaaplatten 8* und 9* mit eine« naoh unten ger lohte ten Haken 26 versehen, der einstückig aus den Kleaaplatten herausgebogen ist. Der untere Schenkel des Hakens 26 ist ebenfalls, wie die Kleaaplatten 8* und 9*< Bit einea Gewinde vergehen worden, ua ein genügend weites Herausdrehen der Sohrauben .w zu ermöglichen. Entsprechend wurde der Gewindeteil der
20981 0/0995
Schrauben 10* rergröBert. Dealt eioh nicht Schwierigkeiten hin-■lehtlleh der Herstellung fluohtender Bohrungen In den Kleeplatten und In den Haken In Stanzverfahren ergeben, wurde die Gewinde-Öffnung Im Haken 25 als L&ngssshlltz 26 auegebildet, der eine Breite etwa entsprechend de« Kerndurohaesser de· Gewinde· der Sehraube 10* hat· Dadurch lot es auglloh, da· Gewinde in den KlewBplatten 6* und 9* sowie den Schlitz 26 in eines Arbeitegang einzuschneiden, wobei die Herstellung der Offnungen la stansverfahren und dadurch sehr billig erfolgen kann.
Eine weitere Änderung wurde gegenüber den Figuren 1 und 2 bei der Schalteinrichtung geaftfi den Figuren 3-5 insofern getroffen, als die FUhrung der Anzeigeplatte 12 nioht in eines Schlitz 23 des Fortsätze· 11 erfolgt, sondern an Führung·fliehen 27 la Gehäuse 13· Dadurch ergibt sich die Kttgliehkelt, den Fortsatz 11* eehealer und nur alt einer Sicke versehen auszuführen, woduroh ein geringerer Stanzhub bei« fllehensehlüsslgen Stanzen des aus den Kleaaplatten 9*, 8' und dea Fortsatz 11· bestehenden Teiles ergibt.
Die Erfindung 1st nioht an die beschriebenen und dargestellten AusfUhrungsbelsplcle gebunden, sondern kann ia Rahmen der Erfindung konstruktiv abgewandelt werden· Ferner beaehrlnkt sieh die Erfindung nicht auf die in den Ansprachen definierten Masnahaen, ' sondern es wird darüber hinaus für alles in den Unterlagen Offenbarte Schutz beansprucht, soweit dies neu, fortschrittlich und erfinderisch ist.
18. 8. 1970
EF Fa/Htt-
209810/0995

Claims (1)

  1. PATBKTAMSPRÜCHB
    , 1. Sohalteinriohtung »It Übergreifende« Gehäuse für Oangweehsel, - J Bremsen ο. dgl. für Fahrräder o. K. Fahrzeuge zur Befestigung aa Rohrrahmen, insbesondere Doppel-Rohrrahmen d·« Fahrzeuges, bestehend au· eine» in der Ebene de« Rohrrahmen· schwenkbaren Sehalthebel, der zugleioh auch eine in der Eben· de« Rahaenrohre· angeordnet· Oang-Sohaltanseig· alt einer unter eine« Siohtfenster i» Gehäuse längs Tersohiebbaren Anseigeplatte betätigt, dadurch gekennselohnet, dal die längs verschiebbare Anzeigeplatt· (12> 12') zwischen de» Oehäuse (13} 1}·) der Sohalteinriohtung und eine» hoehgezogenen Fortsatz (11ι 11*) der zur Befestigung der Sohalteinriohtung a» Rah»enrohr dienenden Klemmplatten (8, 9; 8', 91) lings yersehiebbar gelagert ist, wob·! dl· Anzeigeplatte (12} 12') un»itt«lbar KLt dem Schalthebel (1) verbunden 1st.
    2. Sohalteinriohtung nach Anspruoh 1, dadurch gekennseiebnet, dafl die Ans· ige plat te (12) durch einen in ein·» Diurehbruoh (23) im hoohgeaogenen Abschnitt (11) der Klemmplatte (9) eingreifenden Vorsprung (22) längs b«w«glloh geführt ist·
    3. Sohalteinriohtung nach Anspruch 1, daduroh gekennz·lehnet, da· dl· Anseigeplatte (12} 12*) an de» alt dem Schalthebel (1) verbundenen Ende gabelförmig (16j 17) ausgebildet ist, wobei nur ein·· der daduroh gebildeten sungenförmlgen Endteil· (16) an de» Schalthebel (1) angelenkt 1st.
    4. Sohalteinriohtung nach Anspruch 1, dadurch g«k»nnz«iohn«tf dai die Anjteigeplatte (12} 12f) am gabelförmigen Knd· (16) ein· Mook*ngab«l (18) sur Yerbindung alt einem Schalthebel (1) oberhalb von dessen Drehpunkt «Inseitig vorgesehenen und zu d«ss«n Sohwenkaehse parallelen Zapfen (19) aufweist.
    5. Sohalteinriohtung naeh Anspruoh 4, daduroh gekennzeichnet, dal die an dem einen Zung«n*nde (16) d*r Anxeigeplatt· (12} 12') vorgesehene Mook*ngabel (18) parallele Fortsät»· (21) aufweist,
    20981 0/0995
    20A3225
    wobel der dadurch gebildete Sohl Its (20) zur AufnatuM de· la Schalthebel (1) befindlichen Zapfens (19) dient.
    6. Schalteinrichtung naoh Aiuipruoh 1, dadurch gekennzeichnet» daß die Anzeigemarken (15) auf der läng» verschiebbar angeordneten Anzeigeplatte (12| 12') in der Llnge und Breite zueinander gestaffelt angebracht sind« derart» dai jeweils bei Jeder Sohaltetellung nur eine Anzeigeaarke (15) in de« in der Oehttuseoberselte in an sioh bekannter Welse in Fahrtrichtung Tor de« Schalthebel (1) vorgesehenen Sichtfenster (14) erscheint» wobei die Breite dieses Sichtfensters (14) de« OrOStaat, fuer zur Be-► wegungsriehtung der Anzeigeplatte (12; 12*) Über die Anzeigemarken (15) gemessen, entspricht.
    7* Schalteinrichtung nach Anspruch 1» dadurch gekennzeichnet* daB die CLeaaplatten (8*» 91) Je einen, sioh naoh unten erstreckenden, angeforaten Haken (25) aufweisen, der zusaaaen alt der Jeweiligen Kleaaplatte (8* bzw. 91) la Längsschnitt eine V-Fbra hat, wobei Kleaaplatte (8* bzw. 9') und Haken je eine zusaaaen fluchtende OewlndeUffnung zur Aufnahme der Schrauben (101) aufweisen·
    8. Schalteinrichtung nach Anaprueh 7, dadurch gekennzeichnet, da·
    , die Oewindeuffnung des Hakens (25) als LIngsschlitz (26) ausgeftlhrt 1st, dessen Breite etwa dea xemduroh^tsser des dewlndes der jeweiligen Kleaaplatte (89 bzw. 9*) entspricht, wobei Klemmplattengewlndeuffnung und Llngsschllti (26) alteinander fluchtende OewlndegMnge aufweisen.
    9. Schalteinrichtung naoh Anspruch 1, daduroh gekennzeichnet, daf die Anzeigeplatte (12*) fUhrungelos auf dea Fortsatz (11*) angeordnet 1st und la Gehäuse (13*) FUhrungsfllehen (87) für die Seitenführung der Anzeigeplatte (12') vorgesehen sind.
    18. 8. 1970
    BP Pa/NU-
    20981 0/0995
DE2043225A 1970-09-01 1970-09-01 Schalteinrichtung für Gangwechsel, Bremsen od.dgl. für Fahrräder o.a. Fahrzeuge Expired DE2043225C3 (de)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2043225A DE2043225C3 (de) 1970-09-01 1970-09-01 Schalteinrichtung für Gangwechsel, Bremsen od.dgl. für Fahrräder o.a. Fahrzeuge
AT678271A AT324846B (de) 1970-09-01 1971-08-03 Schalteinrichtung für gangwechsel, bremsen od.dgl. für fahräder od.ähnl. fahrzeuge
US174790A US3701333A (en) 1970-09-01 1971-08-25 Gear shifting mechanism for a bicycle transmission
FR7131682A FR2107139A5 (de) 1970-09-01 1971-08-26
GB4062571A GB1328427A (en) 1970-09-01 1971-08-31 Switch device for gear-change brakes or the like for cycles or similar vehicles
NL7111979A NL7111979A (de) 1970-09-01 1971-08-31

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2043225A DE2043225C3 (de) 1970-09-01 1970-09-01 Schalteinrichtung für Gangwechsel, Bremsen od.dgl. für Fahrräder o.a. Fahrzeuge

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2043225A1 true DE2043225A1 (de) 1972-03-02
DE2043225B2 DE2043225B2 (de) 1973-07-05
DE2043225C3 DE2043225C3 (de) 1974-01-24

Family

ID=5781226

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2043225A Expired DE2043225C3 (de) 1970-09-01 1970-09-01 Schalteinrichtung für Gangwechsel, Bremsen od.dgl. für Fahrräder o.a. Fahrzeuge

Country Status (6)

Country Link
US (1) US3701333A (de)
AT (1) AT324846B (de)
DE (1) DE2043225C3 (de)
FR (1) FR2107139A5 (de)
GB (1) GB1328427A (de)
NL (1) NL7111979A (de)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5631519Y2 (de) * 1977-04-23 1981-07-27
US4515033A (en) * 1980-09-22 1985-05-07 Mr. Gasket Company Dual mode shifter for automatic transmissions
IT8153070V0 (it) * 1981-04-01 1981-04-01 Lear Snc Rivestimento integrale preformato particolarmente per leve di comando del cambio di velocita di autovetture incorporante il pomello di impugnatura ed il mantice di protezione dello snodo della leva
IT208021Z2 (it) * 1986-07-01 1988-03-31 Foggini Progetti Leva di materiale polimerico con dispositivo di ritegno particolarmente per il comando del freno di stazionamento di autoveicoli
US10239581B2 (en) 2011-08-26 2019-03-26 Gevenalle, Inc Bicycle brake and shift lever assembly

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3554158A (en) * 1968-05-11 1971-01-12 Keizo Shimano Indicating system of operational state of the parking brake for a bicycle
JPS4819975B1 (de) * 1968-08-16 1973-06-18

Also Published As

Publication number Publication date
NL7111979A (de) 1972-03-03
DE2043225B2 (de) 1973-07-05
DE2043225C3 (de) 1974-01-24
AT324846B (de) 1975-09-25
FR2107139A5 (de) 1972-05-05
GB1328427A (en) 1973-08-30
US3701333A (en) 1972-10-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2237580C3 (de) Auszieh- und Eindrückvorrichtung zur leicht lösbaren Befestigung eines Geräte-Einschubteils in einen Rahmen
DE102009013944A1 (de) Aggregatlagerung
DE3446916C2 (de)
DE2721180C2 (de)
DE2548675C3 (de) Dachlastenträger für Kraftfahrzeuge
DE102009022461A1 (de) Betätigungsvorrichtung für eine Feststellbremse
DE2043225A1 (de) Schalteinrichtung fur Gangwechsel, Bremsen o dgl fur Fahrrader oder ahnliche Fahrzeuge
DE2634410A1 (de) Fahrrad-kettenschaltung
DE3340394A1 (de) Vorrichtung zur anzeige der jeweiligen stellung eines gangschalthebels
DE102018008392A1 (de) Halterung zur Befestigung einer Gepäck-Tragvorrichtung
DE2149810C3 (de) Gepäckablage fur Fahrzeuge, insbesondere Autobusse
DE3830107A1 (de) Drehervorrichtung fuer webmaschinen
DE1924879A1 (de) Wischblatteinheit fuer Windschutzscheiben
CH697729B1 (de) Halter zur Aufnahme eines auswechselbaren Schildes.
DE102019125903A1 (de) Befestigungsspezifikation zur anpassbaren vordergabel-befestigung
DE102009020612B4 (de) Anzeigeeinrichtung
DE102013006677B4 (de) Gardinenstange zum überlappenden Zuziehen von 2 Gardinen oder ähnlichem
DE1242506B (de) Gabellasche fuer Kettenfoerderer, insbesondere fuer Trogkettenfoerderer
DE4026573A1 (de) Handbetaetigbarer parksperren-loesemechanismus fuer eine schalt-steuereinheit eines automatischen getriebes
DE202009007175U1 (de) Konstruktion eines Fahrradgepäckträgers
DE815525C (de) Vorrichtung zum Befestigen von Vorhaengen
DE202021105876U1 (de) Fahrradvorbau
DE816648C (de) Scheibenwischer
DE553320C (de) Schnurfuehrung fuer Gardinenzugvorrichtungen
DE4003281A1 (de) Vorrichtung fuer das anzeigen der eingelegten gangstufe eines kraftfahrzeuggetriebes

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)