DE203814T1 - Steuerungsmethode der ansaugluftmenge fuer einen brennkraftmotor. - Google Patents

Steuerungsmethode der ansaugluftmenge fuer einen brennkraftmotor.

Info

Publication number
DE203814T1
DE203814T1 DE198686304074T DE86304074T DE203814T1 DE 203814 T1 DE203814 T1 DE 203814T1 DE 198686304074 T DE198686304074 T DE 198686304074T DE 86304074 T DE86304074 T DE 86304074T DE 203814 T1 DE203814 T1 DE 203814T1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valves
engine
valve
throttle valve
speed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE198686304074T
Other languages
English (en)
Inventor
Fumio Utsunomiya-Shi Tochigi-Ken Hosoda
Akira Tokyo Kato
Yutaka Shiki-Shi Saitama-Ken Otobe
Akinobu Yokohama-Shi Kanagawa-Ken Takagi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP11428285A external-priority patent/JPS61272430A/ja
Priority claimed from JP12030685A external-priority patent/JPS61277860A/ja
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Publication of DE203814T1 publication Critical patent/DE203814T1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D31/00—Use of speed-sensing governors to control combustion engines, not otherwise provided for
    • F02D31/001—Electric control of rotation speed
    • F02D31/002—Electric control of rotation speed controlling air supply
    • F02D31/003—Electric control of rotation speed controlling air supply for idle speed control
    • F02D31/005—Electric control of rotation speed controlling air supply for idle speed control by controlling a throttle by-pass

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Claims (8)

  1. EP 86 304 074.7
    Honda Giken Kogyo K.K.
    Ansprüche
    &igr; 1. Verfahren zur Steuerung der Ansaugluftmenge, die einer Breinkraftmaschine zugeführt wird, die einen Ansaugkanal, ein im Ansaugkanal angeordnetes Drosselventil, wenigstens einen das Drosselventil umgehenden Zusatzluftkanal und eine durch den wenigstens einen Zusatzluftkanal angeordnete
    Steuerventileinrichtung aufweist, um die Strömungsrate von durch diese der Maschine zugeführter Ansaugluft zu steuern, wobei das Verfahren die Schritte umfaßt, daß (1) die Ventilöffnung des Drosselventils detektiert wird, '" (2) die Drehzahl der Maschine detektiert wird und
    (3) die Steuerventileinrichtung derart gesteuert wird, daß die Ventilöffnung der Stauerventileinrichtung mit einer Abnahme der Drehzahl der Maschine verringert wird, wenn aus der detektierten Ventilöffnung des '5 Drosselventils bestimmt wird, daß sich das Drosselventil in einer im wesentlichen voll geschlossenen Position befändet, und zur selben Zeit die Drehzahl der Maschine höher als ein vorbestimmter Wert ist,
    der höher als eine Leerlaufdrehzahl der Maschine ist. 20
  2. 2. Verfahren nach Anspruch 1, bei dem wenigstens ein Zusatzluftkanal eine Anzahl von Luftkanälen aufweist und die Steuerventileinrichtung eine Anzahl von durch entsprechende der Luftkanäle angeordneten Ein-Aus-Ventilen aufweist, wobei der Schritt (3) umfaßt, daß wenigstens eines aus der Anzahl von Ein-Aus-Ventilen selektiv geöffnet wird derart, daß die Gesamtöffnung der geöffneten Ein-Aus-
    02038U
    Ventile mit einer Abnahme der Drehzahl der Maschine abnimmt.
  3. 3. Verfahren nach Anspruch 2, bei dem die Anzahl von Eines '
    Aus-Ventilen voneinander verschiedene Durchgangsquerschnitte aufweist.
  4. 4. Verfahren nach Anspruch 2 oder Anspruch 3, bei dem die Anzahl von Ein-Aus-Ventilen jeweils ein Solenoid und einen Ventilkörper aufweist, der ansprechend darauf verstellbar ist, ob das Solenoid erregt ist oder nicht.
  5. 5. Verfahren nach Anspruch 2 oder Anspruch 3, bei dem wenigstens eines aus der Anzahl von Ein-Aus-Ventilan ein unterdruckbetätigtes Ventil ist.
  6. 6. Vefahren nach einem der Ansprüche 2 bis 5, weiter umfassend einen Schritt, daß wenigstens eines aus'der Anzahl von Ein-Aus-Ventilen ansprechend auf einen Grad selektiv geöffnet wird, bis zu dem die Maschine aufgewärmt worden ist.
  7. 7. Verfahren nach einem der Ansprüche 2 bis 6, weiter umfassend einen Schritt, daß wenigstens eines aus der Anzahl von Ein-Aus-Ventilen ansprechend auf eine Zunahme in einer Last auf der Maschine selektiv gsöffnet wird.
  8. 8. Verfahren nach Anspruch 1, bei dem die Steuerventileinrichtung ein lineares Solenoidventil umfaßt.
DE198686304074T 1985-05-29 1986-05-29 Steuerungsmethode der ansaugluftmenge fuer einen brennkraftmotor. Pending DE203814T1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11428285A JPS61272430A (ja) 1985-05-29 1985-05-29 内燃エンジンの減速時の吸入空気量制御方法
JP12030685A JPS61277860A (ja) 1985-06-03 1985-06-03 内燃エンジンの吸気系二次空気供給装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE203814T1 true DE203814T1 (de) 1987-11-05

Family

ID=26453064

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE198686304074T Pending DE203814T1 (de) 1985-05-29 1986-05-29 Steuerungsmethode der ansaugluftmenge fuer einen brennkraftmotor.
DE8686304074T Expired - Fee Related DE3667699D1 (de) 1985-05-29 1986-05-29 Steuerungsmethode der ansaugluftmenge fuer einen brennkraftmotor.

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE8686304074T Expired - Fee Related DE3667699D1 (de) 1985-05-29 1986-05-29 Steuerungsmethode der ansaugluftmenge fuer einen brennkraftmotor.

Country Status (3)

Country Link
US (1) US4700679A (de)
EP (1) EP0203814B1 (de)
DE (2) DE203814T1 (de)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0692757B2 (ja) * 1986-07-10 1994-11-16 本田技研工業株式会社 内燃機関のバイパス空気量制御方法
US4938199A (en) * 1987-08-31 1990-07-03 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Method for controlling the air-fuel ratio in vehicle internal combustion engines
US5043899A (en) * 1987-09-29 1991-08-27 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Secondary air supply system for internal combustion engines
JP2666221B2 (ja) * 1988-10-31 1997-10-22 本田技研工業株式会社 内燃機関の吸入空気量制御装置
JPH0318639A (ja) * 1989-06-14 1991-01-28 Mitsubishi Electric Corp エンジンの吸入空気量制御装置
JP2830146B2 (ja) * 1989-08-31 1998-12-02 三菱自動車工業株式会社 ストール防止装置
EP0459006A1 (de) * 1990-06-01 1991-12-04 Siemens Aktiengesellschaft Anordnung zum Steuern des Öffnungsgrads eines Leerlauffüllungsstellers
DE69213907T2 (de) * 1991-07-18 1997-04-30 Mitsubishi Motors Corp Steuergerät zur steuerung des luftkraftstoffgemisches einer brennkraftmachine
JPH05106481A (ja) * 1991-10-16 1993-04-27 Mitsubishi Electric Corp 内燃機関制御装置及び方法
JPH05106484A (ja) * 1991-10-17 1993-04-27 Mitsubishi Electric Corp 内燃機関制御装置及び方法
JPH05312065A (ja) * 1992-05-06 1993-11-22 Nippondenso Co Ltd 内燃機関のバイパス空気量制御装置
FR2698128B1 (fr) * 1992-11-16 1995-01-27 Solex Dispositif d'alimentation en combustible à injecteurs aérés.
US5517965A (en) * 1993-09-20 1996-05-21 Nissan Diesel Motor Co., Ltd. Governor device for internal combustion engine
US6076503A (en) 1996-12-13 2000-06-20 Tecumseh Products Company Electronically controlled carburetor
US6029624A (en) * 1998-12-17 2000-02-29 Daimlerchrysler Corporation Method for preventing powertrain vibration
JP4462682B2 (ja) * 1999-11-30 2010-05-12 ヤマハ発動機株式会社 小型船舶用推進機
JP2002266676A (ja) * 2001-03-09 2002-09-18 Mikuni Corp 内燃機関の吸気管内圧力サンプリング装置

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5641444A (en) * 1979-09-10 1981-04-18 Honda Motor Co Ltd Exhaust gas recirculation
JPS58140455A (ja) * 1982-02-16 1983-08-20 Toyota Motor Corp 可変ベンチユリ型気化器
JPS5987261A (ja) * 1982-11-12 1984-05-19 Honda Motor Co Ltd 吸気２次空気供給装置
US4453514A (en) * 1983-01-25 1984-06-12 Motorola, Inc. Engine speed adaptive air bypass valve (dashpot) control
JPS59168238A (ja) * 1983-03-11 1984-09-21 Honda Motor Co Ltd 内燃エンジンのアイドル回転数フイ−ドバツク制御方法
JPS6024870U (ja) * 1983-07-27 1985-02-20 本田技研工業株式会社 内燃エンジンの吸気２次空気供給装置
JPS60119358A (ja) * 1983-11-30 1985-06-26 Honda Motor Co Ltd 内燃エンジンの吸気２次空気供給装置
JPS60135639A (ja) * 1983-12-23 1985-07-19 Honda Motor Co Ltd 内燃エンジンの吸入空気量制御方法

Also Published As

Publication number Publication date
EP0203814A2 (de) 1986-12-03
DE3667699D1 (de) 1990-01-25
US4700679A (en) 1987-10-20
EP0203814B1 (de) 1989-12-20
EP0203814A3 (en) 1987-02-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE203814T1 (de) Steuerungsmethode der ansaugluftmenge fuer einen brennkraftmotor.
DE1601993C3 (de) Vergaser für Brennkraftmaschinen
DE3418569C2 (de) Brennstoffdampf-Emissionsregelanordnung für einen Kraftfahrzeugmotor
DE3521747C2 (de) Ansaugsystem für eine Brennkraftmaschine
DE69605973T2 (de) Einlasssystem für Brennkraftmaschine
DE10335345B4 (de) Verfahren zum Betrieb einer Vergaseranordnung für einen Verbrennungsmotor und Vergaseranordnung zu dessen Durchführung
DE1961438A1 (de) Drehzahlsteuersystem fuer Brennkraftmaschinen
DE60033120T2 (de) Einrichtung und Verfahren zur Regelung einer Brennkraftmaschine mit variabler Ventilsteuerung
DE2521681A1 (de) Verfahren und vorrichtung zur internen rezirkulation von abgas bei verbrennungsmotoren
DE68902636T2 (de) Ventilsteuervorrichtung fuer brennkraftmaschinen.
DE4214880C2 (de) Regelvorrichtung einer Abgasrückführung
DE3034052C2 (de) Brennkraftmaschine.
DE4036844C2 (de)
DE2936050C2 (de) Brennkraftmaschine mit Abgasrückführung
EP0401880A3 (de) System zur Regelung der Leerlaufdrehzahl eines Verbrennungsmotors
US5186080A (en) Engine coastdown control system
EP0462754A1 (de) Bypassventil für den Kaltstart
DE3537911A1 (de) Anordnung zum regeln der ansaugluft eines kraftfahrzeugmotors
DE4309357A1 (de) Steuervorrichtung für den Leerlauf eines Motors
EP0133445A2 (de) Ventilanordnung
DE4018404A1 (de) Vorrichtung zur steuerung der angesaugten luftmenge fuer einen motor
DE3340060A1 (de) Vorrichtung zur regelung des leerlaufs einer gemischverdichtenden brennkraftmaschine
DE3508800A1 (de) Anordnung zum regeln der abgas-rezirkulation fuer einen verbrennungsmotor
DE1280617B (de) Vergaser fuer Brennkraftmaschinen
DE2243925A1 (de) Kraftstoffzumessanlage fuer gemischverdichtende, fremdgezuendete brennkraftmaschinen