DE203640C - - Google Patents

Description

be»

.KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE BAd. GRUPPE

Trockenbagger. Patmttert in Deottchea Reiche von 10. April 1907 ab.

Der Gegenstand der Erfindung unterscheidet sich von den Baggern der gebräuchlichen Bauart dadurch, daß er mit zwei einen Winkel bildenden, auf derselben Seite seiner Fahrbahn liegenden und unabhängig voneinander arbeitenden Eimerleitern und Ketten ausgerüstet ist, deren äußere Enden zweckmäßig eine Entfernung voneinander besitzen, die größer ist als die Länge des Baggergehäuses.

to Ein solcher Trockenbagger hat ebenso wie die bekannten Trockenbagger mit um eine senkrechte Achse drehbarer Eimerleiter die Eigenschaft, daß er sich freizuschneiden vermag, und zwar infolge der Lage beider Eimerleitern in beiden Richtungen. Jedoch gestattet er leichter und bequemer dasAusbaggern scharferEcken. Er hat aber außerdem vor den Trockenbaggern mit drehbarer Eimerleiter den Vorteil, daß er nicht vollständig außer Betrieb gesetzt zu

»0 werden braucht, wenn z. B. an der einen Eimerleiter eine Ausbesserung oder ein Aus wechseln abgenutzter Teile vorzunehmen ist. E«r Antrieb beider Eimerketten sowie auch Jeren Heben und Senken erfolgt unabhängig

»5 voneinander, so daß der Betrieb auch mit rsur einer Eimerleiter, wenn auch nur mit der oalben Leistung, aufrechterhalten werden kann. Infolge der geringen Stabilität eines drehbaren Baggers wird ein solcher für große Leistungen und Abtragshöhen nicht verwendbar sein, während mit dem Bagger nach vorliegender Erfindung dieselben Leistungen wie mit jedem gewöhnlichen Trockenbagger, jedoch in der Hälfte der von diesem benötigten Zeit, erreicht werden können.

Ferner lassen die drehbaren Bagger nicht die Verwendung einer Knickeimerleiter für größere Abträge und mit Tiefbaggereimerkette

, zu, so daß sie gleichzeitig zum Hoch- und Tiefbaggern nicht verwendbar sind. '

Die Eimerleitern selbst können in bekannter Weise zur Einstellung für Hoch- und Tief·

. baggerung eingerichtet sein.

! Auf der Zeichnung ist ein gemäß der Erfindung ausgeführter Trockenbagger in Fig. ζ in Vorder- und in Fig. 2 in Oberansicht dargestellt.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich, sieben die beiden

; Eimerleitern a, a' in einem Winkel α zuein ander, dessen Spitze über d<w Gehäuse b des Baggers seitlich hinausragt, während der Abstand der äußeren Enden der Eimerlettern

ι größer ist als die Länge b' des Baggergehäuses. Beide Eimerieftern λ. «', von denen jede in üblicher Weise in gerader und gebrochener Linie mittels einer Knickleiter an einem Ausleger c verstellbar ist, können, wie dargestellt, an der Spitze des Winkels « in einen gemeinsamen Sr.hütttrichter d fördern, unter derr. =?ich ein Füürumpf f mit einer oder mehreren verschiebbaren Mündungem befindet Die Leitern können jedoch auch in besondere Schütttrichter fördern, die zweckmäßig in der Entfernung zweier aafeinanderfolgerder Wagen voneinander abstehen.

Die Arbeitsweise dieses Baggers gestaltet sich in der Weise, daß, im Sinne seiner Fahrtricrtrmg gerechnet, die hintere Eimerleiter nrn einen Schnitt tiefer gestellt wird als die vordere, so daß beide Eimer ketten doppelt so viel 7» zxx ίΐκάαη vermögen als eine einzige. Die Bedienung der Errtricbtsmger. zum Antrieb

beider Eimerketten, zum Heben und Senken der Leitern sowie für das Vorfahren des ganzen Baggers nach der einen oder anderen Richtung erfolgt zweckmäßigerweise mit Hilfe der verschiedenen Hebel eines Steuerständers durch einen einzigen Mann, dessen Stand sich bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel in einem Steuerhäuschen g z. B. auf dem Dach des Baggergehäuses zwischen beiden Eimerleitern befindet. Die Anordnungen der Einzelheiten für die Kraftübertragung und den Antrieb des Baggers lehnen sich im übrigen an die gebräuchlichen Bauarten an.

Der Bagger mit zwei Eimerleitern kann für dieselbe Baggertiefe, wie sie mit einfachen Baggern erreicht wird, arbeiten, jedoch mit doppelter Leistung, selbstverständlich mit nahezu dem doppelten Kraftaufwande.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Trockenbagger, gekennzeichnet durch zwei auf dersell>en Seite der Fahrbahn liegende, unter einem Winkel zueinander angeordnete Eimerleitern, deren genieinsame Entleerungsstelle annähernd in der Spitze dieses Winkels liegt.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.