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Vorrichtung zum Abfräsen von Uberstehenden Graten oder dergleichen
an den ebenen Sichtflächen von stumpfgeschweißten Eckverbindungen von Metall- oder
Kunststoffprofilstilcken Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abfräsen von
überstehenden Graten oder dergleichen an den ebenen Sichtflächen von stumpfgeschweißten
Eckverbindungen von Metall- oder Kunststoffprofilstücken mit einem Handfräsmotor
und einer damit federnd verbundenen FUhrungsplatte mit einer Aussparung zum Durchtritt
des Fräsers.
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Bei einer solchen bekannten Vorrichtung ist die an dem WerkstUck anliegende
Führungsplatte dergestalt federnd mit dem Handfräsmotor verbunden, daß der Handfräsmotor
in zwei Richtungen federnd gegenüber der Führungsplatte verschoben werden kann,
nämlich parallel zur Fuhrungsplatte und senkrecht auf die Führungsplatte zu. Der
Handfräsmotor treibt einen Schaftfräser, der senkrecht zu der zu bearbeitenden Sichtfläche
ausgerichtet ist und den an der Schweißstelle entstandenen Grat abfräst. Die Ftihrungsplatte
ist dabei an dem Werkstueck fest angeklemmt.
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Das besondere Anwendungsgebiet solcher Vorrichtungen liegt in der
Bearbeitung von aus Profilstücken stumpf zusammengeschweißen TUr- und Fensterrahmen
aus Metall, vorzugsweise Alumlniumterbindungen, oder Kunststoff. Beim Stumpfschweißen
der auf Gehrung geschnittenen ProfilstUcke entsteht ein Grat oder Willst, der mehrere
Millimeter hoch sein kann. Außerdem ergibt siob sehr häufig ein Höhenversatz der
beiden miteinander verschweißten Profilstücke, der ebenfalls beim Abfräsen
der
Sichtfläche weitgehend ausgeglichen werden soll, so daß allenfalls noch ein abschließendes
Feinschleifen der Fläche erforderlich ist.
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Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung der eingangs beschriebenen
Art einfacher und handlicher als bisher aufzubauen, mit der zugleich auch ein möglichst
glatter Ubergang bei höhenversetzt miteinander verschweißten Profilstücken möglich
ist.
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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Führungsplatte
mit ihrem einen Ende federnd in Richtung auf den Fräsmotor schwenkbar an diesem
befestigt ist und ein Scheibenfräser verwendet wird. Wenn die Führungsplatte federnd
gegenüber dem Scheibenfräser verschwenkt wird, ergibt sich eine leichte Schrägstellung
des Scheibenfräsers gegenüber der Führungsfläche und damit gegenüber der zu bearbeitenden
Fläche. Wenn die Vorrichtung in dieser Stellung über das Werkstück geführt wird,
entfernt der Fräser den überstehenden Grat und erzeugt zugleich eine sehr schwach
gewölbte Hohlkehle, durch die ein etwaiger Höhenversatz zwischen den beiden Sichtflächen
der miteinander verschweißten Profilstücke ausgeglichen wird. Durch die federnde
Anbringung der Führungsplatte ist es möglich, im Betrieb die Neigung der Führungsplatte
gegenüber dem Scheibenfräser zu verändern, Je nachdem wie groß der auszugleichende
Höhenversatz zwischen den beiden Profilstücken ist.
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Gemäß einer Ausgestaltung des Erfindungsgedankens ist vorgesehen,
daß das eine Ende der Führungsplatte über einen federnd biegbaren Steg mit einem
Klemmring verbunden ist, der an einer konzentrisch zur Fräserachse liegenden zylindrischen
Klemmfläche am Fräsermotor anklemmbar ist. Auf diese Weise wird eine einfache und
wirkungsvolle federnde Schwenkverbindung
zwischen der Führungsplatte
und dem Handfräsmotor geschaffen.
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Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des Erfindungsgedankens stützt
sich die Führungsplatte mit ihrem anderen Ende über einen Stützsteg höhenverstellbar
am Fräsmotor ab. Durch diese Abstützung wird erreicht, daß sich die Neigung der
Führungsplatte gegenüber dem Scheibenfräser auch bei unterschiedlicher Andrückkraft
an das Werkstück im Betrieb nicht ändert, so daß die Form der erzeugten leichten
Hohlkehle unverändert bleibt. Durch die Höhenverstellbarkeit kann die Neigungsstellung
den Betriebsverhältnissen rasch angepaßt werden. Als besonders vorteilhafte Maßnahme
zur Neigungsverstellung ist vorgesehen, daß an dem Stützsteg ein in Richtung auf
den Fräsmotor ragender Steg vorgesehen ist, der an einer kegeligen Fläche eines
mittels eines Handgriffs quer zu dem Steg verstellbaren Zapfens anliegt. Bei einer
Querverstellung des Zapfens wird der Anschlag für den Stift verändert, so daß sich
auch die Neigungsstellung der Führungsplatte gegenüber dem Scheibenfräser ändert.
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Zweckmäßigerweise sind in der Unterfläche der Führungsplatte zwei
quer zur Neigungsachse der Führungsplatte verlaufende Auflageleisten vorgesehen,
um ein leichtes Gleiten der Vorrichtung über die zu bearbeitende Fläche zu ermöglichen.
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Gemäß noch einer weiteren Ausgestaltung des Erfindungsgedankens ist
der Fräser zur Spandickenbegrenzung vor Jeder Fräserschneide mit einer von dieser
zurückspringenden Abweiserfläche versehen.
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Weitere Merkmale, Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der neuen Erfindung
ergeben sich aus der nachfolgenden Darstellung eines Ausführungsbeispiels und den
Figuren.
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Es zeigt: Fig. 1 die erfindungsgemäße Fräsvorrichtung in Seitenansicht,
Fig. 2 die Vorrichtung nach Fig. 1 in Draufsicht, Fig. 3 einen vergrößerten Teilschnitt
längs der Linie III-III in Fig. 1, und Fig. 4 einen vergrößerten Schnitt längs der
Linie IV-IV in Fig. 1.
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Das in den Figuren mit strichpunktierten Linien dargestellte Werkstück
1, ein aus stumpfgeschweißten Profilstücken bestehender Fensterrahmen, weist an
der Schweißstelle einen Grat 2 auf, der an der Sichtfläche 3 mittels der dargestellten
Vorrichtung entfernt werden soll.
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Die Fräsvorrichtung besteht aus einem Handfräsmotor 4 mit einem Winkelgetriebe
5 und einem hiervon angetriebenen Scheibenfräser 6. Angenähert in der Ebene des
Scheibenfräsers 6 ist eine Führungsplatte 7 mit geringer Neigung gegenüber dem Scheibenfräser
6 angeordnet.
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Die Führungsplatte 7 ist an ihrem einen Ende 8 mit einem federnd biegbaren
Steg 9 verbunden, der an einem Klemmring 10 befestigt ist, der an einer zylindrischen
Klemmfläche am Fräsermotor 4 angeklemmt ist.
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Am anderen Ende 11 der Führungsplatte 7 ist ein Stützsteg 12 befestigt,
der sich mittels eines darin eingeschraubten Stiftes 13 (Fig. 3) an einem verstellbaren
Anschlag abstützt.
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Der verstellbare Anschlag wird durch die kegelige Fläche 14 am Zapfen
15 eines quer zu dem Stift 13 verlaufenden Handgriffs
16 gebildet0
Der Handgriff 16 kann im Gehäuse des Fräsermotors 4 oder in einem mit dem Klemmring
10 verbundenen Teil 17 quer zu dem Stift 13 verschraubt werden, so daß der Anschlag
für den Stift 13 in seiner Höhe verstellt werden kann.
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Wenn man den Handgriff 16, der zugleich zum Halten und Führen der
Vorrichtung dient, weiter herausschraubt, ändert sich die Höhenlage des Anschlags
für den Stift 13 und damit wird die Neigung der Führungsplatte 7 gegenüber dem Scheibenfräser
6 größer, d.h. der Scheibenfräser tritt mit einem Teil seines Umfangs stärker aus
der Führungsplatte 7 hervor.
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Bei dieser Einstellung wird die durch den Scheibenfräser erzeugte
leichte Hohlkehle stärker gekrümmt. Diese Einstellung wird erforderlich, wenn der
Höhenversatz zwischen den beiden miteinander verschweißten Profilstücken groß ist,
wie dies in Fig. 3 in übertrieben starker Weise dargestellt ist.
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Bei nur geringem oder fehlendem Versatz der beiden miteinander verschweißten
Profilstücke wird eine geringere Neigung der Führungsplatte 7 gegenüber dem Scheitelfräser
6 gewählt, indem der Zapfen 15 des Handgriffs 16 weiter hineingeschraubt wird, so
daß der Krümmungsradius der durch den Scheibenfräser 6 erzeugten Hohlkehle sehr
groß wird, d#h., S eine Hohlkehle als solche tritt nicht mehr in Erscheinung.
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In der Unterfläche der Führungsplatte 7 sind zwei quer zur Neigungsachse
der Führungsplatte 7 verlaufende Auflageleisten 18 und 19 aus vorzugsweise gut gleitfähigem
Material vorgesehen, die eine leichte Führung der Vorrichtung über die zu bearbeitende
Fläche 3 ermöglichen.
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In der Unterfläche der FUhrungsplatte 7 ist eine Ausnehmung 20 vorgesehen,
durch die an der einen Ecke der Führungsplatte
7 ein bis zum Angriffspunkt
des Fräsers reichender Raum zum Eintritt des abzuspanenden Grates gebildet wird.
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Zur Begrenzung der Dicke der von dem Fräser abgenommenen Späne ist
in Bewegungsrichtung des Fräsers vor jeder Fräserschneide 21 eine von dieser zurückspringende
Abweiserfläche 22 vorgesehen. Durch diese Maßnahme wird ein Einhaken des Fräsers
verhindert, wodurch die ruhige Führung der Fräsvorrichtung von Hand erleichtert
wird.
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Durch die Neigungsverstellung der Führungsplatte 7 mittels des Handgriffs
16 der Fräsvorrichtung ist eine einfache und rasche Neigungsverstellung möglich,
so daß bei der Bearbeitung eines Werkstücks in mehreren Durchläufen die Neigung
von einem Durchlauf zum anderen verstellt werden kann. Zunächst wird der Schweißgrat
so abgefräst, als ob kein Höhenversatz der Profilstücke vorhanden wäre, d.h. mit
geringster Neigung der Führungsplatte 7 gegenüber dem Scheibenfräser 6.
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Ist nach dem Fräsen noch eine Kante des Profilversatzes sichtbar,
so wird durch Drehen des Handgriffs 16 die Neigung der Führungsplatte 7 vergrößert
und ein zweites Mal gefräst; erforderlichenfalls kann dieser Vorgang wiederholt
werden, bis eine möglichst glatte Fläche entstanden ist.
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Da die Neigungsverstellung nur um einen geringen Betrag erfolgt, genügt
die Eigenfederung des Steges 9, um den Stift 13 an seine Anschlagfläche 14 zu drücken.
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Durch die Ausnehmung 20 in der Unterfläche der Führungsplatte 7 ist
es möglich, auch Schweißnähte an Kämpfern abzufräsen. Die angenähert in Längsrichtung
der Führungsplatte 7 verlaufende Kante der Ausnehmung 20 dient zugleich als Führungskante,
die an dem abzufräsenden Grat entlanggeführt wird.
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Durch den beim Fräsen entstehenden Schnittdruck wird die Vorrichtung
mit
dieser Führungskante gegen den Schweißgrat gedrückt. Um noch eine genauere Führung
der Fräsvorrichtung zu ermöglichen, kann eine Längskante der Führungsplatte 7 genau
bearbeitet sein, um ein Entlangführen an einem auf dem Werkstück festgeklemmten
Anschlag zu ermöglichen.