DE20302842U1

DE20302842U1 - Stuhl mit Zahnstangenantriebsaufbau zum Anpassen der Höhe des Sitzelements

Info

Publication number: DE20302842U1
Application number: DE20302842U
Authority: DE
Original assignee: MISSION HILLS INVEST CORP GRAN
Current assignee: BP Childrens Products HK Co Ltd
Priority date: 2002-12-31
Filing date: 2003-02-20
Publication date: 2003-07-31
Anticipated expiration: 2013-02-21
Also published as: US20040164601A1; CN2592046Y; US6899394B2; GB2398488A; GB0303715D0; GB2398488B

Description

RO/HA/tf 030148G
16. Mai 2003

STUHL MIT ZAHNSTANGENANTRIEBSAUFBAU ZUM ANPASSEN DER HÖHE DES SITZELEMENTS

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Stuhl, insbesondere einen Stuhl mit einem

Zahnstangenantriebsaufbau zum Anpassen der Höhe eines Sitzelements.

Ein herkömmlicher Stuhl umfasst im Allgemeinen ein Sitzelement, das eine linke und eine rechte Seite aufweist, sowie linke und rechte Stuhlbeineinheiten an der linken und rechten Seite des Sitzelements, um so das Sitzelement darauf zu tragen.

Der herkömmliche Stuhl weist insofern Nachteile auf, als die Anpassung der Höhe des Sitzelements manuell durchgeführt wird, was unbequem und mühsam ist.

Daher ist es die Aufgabe dieser Erfindung einen Stuhl mit einem Zahnstangenantriebsaufbau bereitzustellen, der die Anpassung der Höhe eines Sitzelements ausführen kann.

Gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst ein Stuhl: ein Sitzelement mit einer Unterseite und einer linken und einer rechten Seite, die mit einer linken beziehungsweise rechten ein Stuhlbein haltenden Aufnahme ausgebildet sind, wobei jede der ein Stuhlbein haltenden Aufnahmen eine längliche Beinaufnahmebohrung durch sich hindurch begrenzt; linke und rechte Beineinheiten, wobei jede eine längliches Vorderbein aufweist, das sich durch die längliche Beinaufnahmebohrung

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in einer der jeweiligen ein Stuhlbein haltenden Aufnahmen erstreckt, um so eine gleitende Bewegung des Sitzelements entlang der länglichen Vorderbeine der linken und rechten Beineinheiten zuzulassen; einen Zahnstangenantriebsaufbau, der ein Paar von Zahnstangen, die jeweils entsprechend entlang der Längserstreckung der länglichen Vorderbeine der linken und rechten Beineinheiten befestigt sind und sich ebendort erstrecken, eine angetriebene Welle, die drehbar an der Unterseite des Sitzelements angebracht ist und zwei gegenüberliegende Enden aufweist, die jeweils entsprechend benachbart den Zahnstangen angeordnet sind, und ein Paar Ritzel umfasst, die jeweils entsprechend an den gegenüberliegenden Enden der angetriebene Welle befestigt sind und entsprechend in die Zahnstange eingreifen; und eine Antriebseinheit zum Drehen der angetriebene Welle, was nun zu einer Gleitbewegung des Sitzelements entlang der länglichen Vorderbeine führt.

Andere Merkmale und Vorteile dieser Erfindung werden in der folgenden genauen Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen dieser Erfindung unter Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen offensichtlich, wobei:

Figur 1 eine perspektivische Ansicht von hinten der ersten bevorzugten Ausführungsform eines Stuhls gemäß der vorliegenden Erfindung ist;

Figur 2 eine perspektivische Ansicht von hinten der ersten bevorzugten Ausfuhrungsform ist, wobei ein Motorgehäuse davon abgenommen ist, um darzustellen, wie eine angetriebene Welle mit einem Motor durch eine Antriebswelle und eine Getriebeeinheit verbunden ist;

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Figur 3 eine auseinandergezogene, perspektivische Ansicht von hinten der ersten bevorzugten Ausführungsform ist;

Figur 4 eine schematische Teilansicht der bevorzugten Ausführungsform ist, welche die Verbindung zwischen der Antriebswelle und der angetriebene Welle und der Getriebeeinheit darstellt;

Figur 5 eine schematische Seitenansicht der ersten bevorzugten Ausführungsform ist, welche einen Zustand vor der Höhenanpassung zeigt;

Figur 6 eine schematische Seitenansicht der ersten bevorzugten Ausführungsform ist, welche einen Zustand nach der Höhenanpassung zeigt;

Figur 7 eine schematische Teilansicht der ersten bevorzugten Ausführungsform ist, welche die angetriebene Welle darstellt, wenn sie von der Antriebswelle entkoppelt ist; und

Figur 8 eine schematische Seitenansicht der zweiten bevorzugten Ausführungsform eines Stuhls gemäß der vorliegenden Erfindung ist.

Mit Bezug auf Figur 1 bis 5 wird die erste bevorzugte Ausführungsform eines Stuhls gemäß der vorliegenden Erfindung dargestellt, wobei sie ein Sitzelement 1, linke und rechte Stuhlbeineinheiten 2, einen Zahnstangenantriebsaufbau 4 und eine Antriebseinheit 3 umfasst.

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Wie dargestellt, weist das Sitzelement 1 einen Sitzabschnitt 111 mit linken und rechten Seiten 113 und eine Rückenlehnenabschnitt 112 auf, der sich nach oben von einem hinteren Ende des Sitzabschnitts 111 aus erstreckt. Die linken und rechten Seiten 113 des Sitzabschnitts 111 sind mit linken beziehungsweise rechten Stuhlbein haltenden Aufnahmen 12 ausgebildet. Jede der Stuhlbein haltenden Aufnahmen 12 begrenzt eine längliche Beinaufnahmebohrung 121 durch sich hindurch.

Jede der linken und rechten Stuhlbeineinheiten 2 weist ein längliches Vorderbein 21 auf, das sich durch die längliche Beinaufnahmebohrung 121 in einem entsprechenden der Stuhlbein umfangenden Aufnahmen 12 so erstreckt, um eine Gleitbewegung des Sitzelements 1 entlang der Vorderbeine 21 der linken und rechten Stuhlbeineinheiten 2 zu ermöglichen.

Der Zahnstangenantriebsaufbau 4 umfasst ein Paar Zahnstangen 211, eine angetriebene Welle 41 und ein Paar Ritzel 42. Die Zahnstangen 211 sind jeweils entsprechend entlang der Längserstreckung der länglichen Vorderbeine 21 der linken und rechten Stuhlbeineinheiten 2 befestigt und erstrecken sich entsprechend. Die angetriebene Welle 41 ist drehbar an der Unterseite des Sitzabschnitts 111 angebracht und weist zwei gegenüberliegende Enden auf, die jeweils entsprechend benachbart zu den Zahnstangen 211 angeordnet sind. Die Ritzel 42 sind an den gegenüberliegenden Enden der angetriebenen Welle 41 befestigt und stehen im Eingriff mit den jeweils zugeordneten Zahnstangen 211.

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Die Antriebseinheit 3 ist mit der angetriebenen Welle 41 verbunden und treibt diese an, um sie zu drehen, wodurch es zu einer Gleitbewegung des Sitzabschnitts 111 entlang der Längsrichtung der Vorderbeine 21 kommt.

In der ersten bevorzugten Ausführungsform definiert jede der Stuhlbein haltenden Aufnahmen 12 des Weiteren einen sich axial erstreckenden Zahnstangenführungsschlitz 122, der sich in räumlicher Abstimmung mit dem Beinaufnahmezylinder 121 befindet und der das Sich-Hindurchbewegen einer jeweils entsprechenden der Zahnstangen 211 ebenda hindurch erlaubt. Die Ritzel 42 sind jeweils benachbart zu den Zahnstangenführungsschlitzen 122 in den Beinaufnahmezylindern 12 angeordnet, um so mit der jeweiligen Zahnstange 211 in Eingriff zu stehen.

Die Antriebseinheit 3 umfasst vorzugsweise ein Motorgehäuse 13, eine Antriebswelle 44, einen Motor 31, ein Schneckenrad 32 und eine Untersetzungsgetriebeeinheit 45. Das Motorgehäuse 13 ist an der Unterseite des Sitzabschnitts 111 befestigt. Die Antriebswelle 44 ist drehbar zwischen zwei gegenüberliegenden Seitenwänden 131 des Motorgehäuses 13 befestigt und hinter der angetriebenen Welle 41 angeordnet. Der Motor 31, vorzugsweise ein umschaltbarer Motor für Umdrehungen im Uhrzeigersinn und solche gegen den Uhrzeigersinn, ist im Motorgehäuse 13 angebracht und weist eine Abtriebswelle 311 auf. Das Schneckenrad 32 ist an der Abtriebswelle 311 befestigt. Die

Untersetzungsgetriebeeinheit 45 umfasst ein erstes Zahnrad 43, das auf der angetriebenen Welle 41 befestigt sitzt, ein zweites Zahnrad 451, das auf der Antriebswelle 44 befestigt ist und mit dem Schneckenrad 32 in Eingriff steht, und ein

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drittes Zahnrad 452, das auf der Antriebswelle 44 befestigt ist und in das erste Zahnrad 43 eingreift. Dementsprechend kann die Drehung der Abtriebswelle 311 auf die angetriebene Welle 41 übertragen werden, was wiederum zu einer Gleitbewegung des Sitzelements 1 entlang der Längsrichtung der Vorderbeine 21 führt. Es muss beachtet werden, dass das Sitzelement 1 in einer gewünschten Höhe durch den Motor durch Abschaltung des Motors 31 positioniert werden kann. Ein Spannelement 46, vorzugsweise eine Druckfeder, ist über die Antriebswelle 44 aufgeschoben, um das zweite Zahnrad 451 und das dritte Zahnrad 452 in ständigem Eingriff mit jeweils dem Schneckengetriebe 32 und dem ersten Zahnrad zu zwingen, wie am besten in Figur 4 und 6 gezeigt.

Ein Steuerungsschalter 33 ist auf dem Rückenlehnenabschnitt 112 des Sitzelements 1 angebracht und ist elektrisch mit dem Motor 31 zum Steuern der Inbetriebnahme und der Außerbetriebnahme des Motor 31 auf herkömmliche Weise verbunden.

In dieser Ausführungsform weist jedes der längserstreckenden Vorderbeine 21 der linken und rechten Stuhlbeineinheiten 2 ein oberes Ende auf. Jede der linken und rechten Stuhlbeineinheiten 2 umfasst des Weiteren ein längserstreckendes Hinterbein 22, das hinter dem längserstreckenden Vorderbein 21 angeordnet ist und ein oberes Ende aufweist. Der Stuhl gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst des Weiteren umgedreht V-förmige linke und rechte Beinverbindungselemente 23, die über den längserstreckenden Vorder- und Hinterbeinen 21, 22 angeordnet sind. Jedes der linken und rechten Beinverbindungselemente 23 weist vordere und hintere, sich

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nach unten öffnende rohrförmige Abschnitte 23 0 auf, die
jeweils entsprechend die oberen Enden der
längserstreckenden Vorder- und Hinterbeine 21, 22 der
jeweils entsprechenden der linken und rechten
Stuhlbeineinheiten 2 aufnehmen.

Wenn es gewünscht wird, die angetriebene Welle 41 von der
Antriebswelle 44 zu trennen, kann die Antriebswelle 44 nach rechts, wie durch den Pfeil in Figur 7 angezeigt, gegen die Kraft der Druckfeder 46 verschoben werden, um so das zweite Zahnrad 451 und das dritte Zahnrad 452 vom Schneckenrad 32
beziehungsweise dem ersten Zahnrad 43 zu trennen. In diesem Zustand kann die angetriebene Welle 41 manuell betätigt
werden, um eine Gleitbewegung 1 entlang der Zahnstange 211
herbeizuführen.

Mit Bezug auf Figur 8 wird die zweite bevorzugte
Ausführungsform eines Stuhls gemäß der vorliegenden
Erfindung dargestellt, wobei sie einen Aufbau ähnlich jenem der vorhergehenden Ausführungsform aufweist. Der einzige
Unterschied liegt darin, dass jede der linken und rechten
Stuhlbeineinheiten 2' (nur eine ist in Figur 8 sichtbar) im Wesentlichen L-förmig ist und einen horizontalen Abschnitt
200, der so ausgelegt ist, um auf der Bodenoberfläche zu
ruhen, und einen aufgerichteten Abschnitt 201 aufweist, der sich nach oben vom horizontalen Abschnitt 200 durch die
Beinaufnahmebohrung 121' in der jeweilig entsprechenden der Stuhlbein haltenden Aufnahmen 12' erstreckt und das
jeweilige längserstreckenden Vorderbein 21' definiert.
Linke und rechte Beinverbindungselemente 23' (nur eines ist in Figur 8 sichtbar) sind über den längserstreckenden
Vorderbeinen 21' angeordnet. Jedes der linken und rechten

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Beinverbindungselemente 23' weist einen sich nach unten öffnenden rohrförmigen Abschnitt 230' auf, um das obere Ende des längserstreckenden Vorderbeins 21' der jeweiligen linken und rechten Stuhlbeineinheiten 2' aufzunehmen.

Mit dem Einschluss des Zahnstangenantriebsaufbaus 4 und der Antriebseinheit 3 in den Stuhl gemäß dieser Erfindung kann der zuvor festgestellte Nachteil des Stands der Technik überwunden werden.

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Claims

1. Stuhl, gekennzeichnet durch:
ein Sitzelement 1;
linke und rechte Stuhlbeineinheiten 2, die mit dem Sitzelement 1 verbunden sind;
einen Zahnstangenantriebsaufbau, der ein Paar Zahnstangen 211 die der Länge nach entlang der linken und rechten Stuhlbeineinheiten 2 befestigt sind beziehungsweise sich erstrecken, eine angetriebene Welle 41, die drehbar auf dem Sitzelement 1 angebracht ist und zwei gegenüberliegende Enden aufweist, die entsprechend benachbart den Zahnstangen 211 angeordnet sind, und ein Paar von Ritzeln 42 umfasst, die an den jeweils entsprechenden gegenüberliegenden Enden der angetriebenen Welle 41 befestigt sind und jeweils entsprechend in die Zahnstangen 211 eingreifen; und
eine Antriebseinheit 3 zum Antreiben der angetriebenen Welle 41, die ihrerseits zu einer Gleitbewegung des Sitzelements 1 entlang der linken und rechten Stuhlbeineinheiten führt.

2. Stuhl nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzelement eine Unterseite und eine linke und rechte Seite aufweist, die mit linken beziehungsweise rechten Stuhlbein haltenden Aufnahmen 12 ausgebildet sind, wobei jede der Stuhlbein haltenden Aufnahmen 12 eine Beinaufnahmebohrung 121 durch sich hindurch begrenzt, wobei jede der linken und rechten Stuhlbeineinheiten 2 ein längserstrecktes Vorderbein 21 aufweist, das sich durch die Beinaufnahmebohrung 121 in einer jeweilig entsprechenden der Stuhlbein haltenden Aufnahmen 12 hindurch erstreckt, um so die Gleitbewegung des Sitzelements 1 entlang der längserstreckten Vorderbeine 21 der linken und rechten Stuhlbeineinheiten 2 zuzulassen.

3. Stuhl nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass jede der Stuhlbein haltenden Aufnahmen 12 des Weiteren einen sich axial erstreckenden Zahnstangenführungsschlitz 122 definiert, der in räumlicher Verbindung mit der Beinaufnahmebohrung 121 steht und der die Durchführung einer der jeweils entsprechenden Zahnstangen 211 ebendort hindurch zulässt, wobei die Ritzel 42 jeweils entsprechend benachbart zu den Zahnstangenführungsschlitzen 122 in den Stuhlbein haltenden Aufnahmen 12 angeordnet sind, um so mit der jeweils entsprechenden Zahnstange 211 in Eingriff zu stehen.

4. Stuhl nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit 3 ein Motorgehäuse 13, das an der Unterseite des Sitzelements 1 befestigt ist, eine Antriebswelle 44, die drehbar am Motorgehäuse 13 angebracht und hinter der angetriebenen Welle 41 angeordnet ist, einen Motor 31, der im Motorgehäuse 13 angebracht ist und eine Abtriebswelle 311 aufweist, ein Schneckenrad 32, das an der Abtriebswelle 311befestigt ist, und eine Untersetzungsgetriebeeinheit 45 umfasst, die ihrerseits ein erstes Zahnrad 43, das auf der angetriebenen Welle 41 befestigt ist, ein zweites Zahnrad 451, das auf der Antriebswelle 44 befestigt ist und mit dem Schneckenrad 32 in Eingriff steht, und ein drittes Zahnrad 452 umfasst, das auf der Antriebswelle 44 befestigt ist und mit dem ersten Zahnrad 43 zum Übertragen der Drehung der Antriebswelle 44 auf die angetriebene Welle 41 in Eingriff steht.

5. Stuhl nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit 3 des Weiteren ein Spannelement umfasst, das auf die angetriebene Welle 44 aufgeschoben ist, um das zweite Zahnrad 451 und das dritte Zahnrad 452 zu zwingen, ständig mit dem Schneckenrad beziehungsweise dem ersten Zahnrad 43 in Eingriff zu stehen.

6. Stuhl nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit 3 des Weiteren einen Steuerschalter 33 umfasst, der auf dem Sitzelement 1 angebracht ist und elektrisch mit dem Motor 31 zum Steuern des Einschaltens und Abschaltens des Motors 31 verbunden ist.

7. Stuhl nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass jedes der längserstreckten Vorderbeine 21 der linken und rechten Stuhlbeineinheiten 2 ein oberes Ende aufweist und jede der linken und rechten Stuhlbeineinheiten 2 des Weiteren ein längserstreckendes Hinterbein umfasst, das hinter dem längserstreckenden Vorderbein angeordnet ist und ein oberes Ende aufweist, wobei der Stuhl des Weiteren durch umgekehrt V-förmige linke und rechte Beinverbindungselemente gekennzeichnet ist, die über den längserstreckten vorderen und hinteren Stuhlbeinen einer jeweils entsprechenden der linken und rechten Stuhlbeineinheiten 2 angeordnet sind, wobei jedes der linken und rechten Beinverbindungselemente vordere und hintere, sich nach unten öffnende Rohrabschnitte aufweist, um die oberen Enden der längserstreckenden Vorder- und Hinterbeine 21, 22 der jeweils entsprechenden der linken und rechten Stuhlbeineinheiten 2 aufzunehmen.

8. Stuhl nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass jedes der längserstreckenden Vorderbeine 21 der linken und rechten Stuhlbeineinheiten 2 ein oberes Ende aufweist, wobei jede der linken und rechten Stuhlbeineinheiten 2 im Wesentlichen L-förmig ist und einen horizontalen Abschnitt 200, der dafür vorhanden ist, um auf der Bodenoberfläche zu liegen zu kommen und einen aufgerichteten Abschnitt 201 aufweist, der sich nach oben vom horizontalen Abschnitt 200 aus durch die Beinaufnahmebohrung 121 in der jeweilig entsprechenden der das Stuhlbein haltenden Aufnahmen 12 erstreckt und das längserstreckte Vorderbein 21' definiert, wobei der Stuhl des Weiteren durch linke und rechte Beinverbindungselemente 23' gekennzeichnet ist, die über den längserstreckenden Vorderbeinen 21' der linken und rechten Stuhlbeineinheiten 2 angeordnet sind, wobei die linken und rechten Beinverbindungselemente 23' einen sich nach unten öffnenden Rohrabschnitt 230' aufweisen, um das obere Ende des längserstreckenden Vorderbeins 21 der jeweilig entsprechenden der linken und rechten Stuhlbeineinheiten 2 aufzunehmen.