DE202866C

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Publication number: DE202866C
Application number: DENDAT202866D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 63 b. GRUPPE ffi% ?^;

RUSSLER-& WIMMER in MÜNCHEN.

Zusammenlegbarer Sportschlitten.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 6. Dezember 1907 ab.

Die Erfindung betrifft einen zusammenlegbaren Sportschlitten, der aus in der Längsrichtung scharnierartig verbundenen Teilen besteht und mit unter Federspannung stehenden beweglichen Bremsklauen versehen ist.

Es sind zusammenlegbare Sportschlitten bekannt, deren die Kufen- und Sitzholme verbindende Streben durch Bolzen scherenartig zusammengehalten werden; ferner sind Schlitten bekannt, die durch unter Federspannung stehende bewegbare Klauen gelenkt bzw. gebremst werden können.

Diesen Einrichtungen gegenüber besteht das Wesen der Erfindung darin, daß die Kufen mit dem oberen Längsteil drehbar verbunden sind, so daß ein dreiseitiges Prisma entsteht, sowie in der Gebrauchslage durch einen Bügel gesichert sind, und daß an den Kufen längsverschiebbare und zugleich drehbare Klauen gelagert sind, durch die der Schlitten bei Ausübung einer Zugwirkung gelenkt bzw. gebremst wird.

Fig. ι der Zeichnung zeigt den Schlitten in der Seitenansicht,
Fig. 2 den Schlitten in Hinteransicht,

Fig. 3 den Schlitten in schaubildlicher Darstellung,

Fig. 4 eine Steuer- und Bremsklaue und

Fig. 5 eine Ansicht derselben in der Längsrichtung.

Der Schlitten, zweckmäßig aus Stahlröhren hergestellt, besteht aus den beiden Kufen a, a¹, die mit Gelenken b, b¹ den oberen Längsteil c umfassen und nach Lösen des Feststellbügels η ein Zusammenklappen des Schlittens (Fig. 2) ermöglichen. Die Stützen d, d¹; e, e¹ sind einerseits mit dem Gelenk δ¹, andererseits mit der Kufe α mittels Muffen verbunden. An dem hinteren Ende des Schlittens zwischen den Laufschienen a, a¹ und den Stützen e, β¹ sind Verbindungsstücke /, f¹ angebracht, die zugleich als Lager für die Bremsklauen g dienen. Die Bremsklauen g sind mit einer schraubenförmigen Nut k bzw. k¹ versehen, in die je ein an den Verbindungsstücken/, f¹ befestigter Stift eingreift, so daß die Klauen g, g¹ durch Zug an dem Riemen h eine Längsverschiebung erfahren und zugleich mittels des Schraubenganges um 90 ° nach außen gedreht werden. Eine Schraubenfeder q (Fig. 4) hat das. Bestreben, die Klaue in ihre gewöhnliche Stellung zurückzuführen.

Der Sitz besteht aus einem Sattel i, der aus einer zweiteiligen Holzplatte zusammengesetzt ist, die mittels Scharniere derart an dem Längsteil c befestigt ist, daß sich die beiden Sitzplatten nur nach oben aufklappen lassen, in der Sitzlage jedoch vollständig fest sind. Zur Feststellung der beiden Schlittenseiten ist ein Spannbügel η (Fig. 2) vorgesehen, der in der einen Stütze d gelagert ist und die andere Stütze d¹ umfaßt.

Claims

Patent-Anspruch :

Zusammenlegbarer Sportschlitten, der aus in der Längsrichtung scharnierartig verbundenen Teilen besteht und mit unter Federspannung stehenden beweglichen Bremsklauen versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kufen (a) mit dem oberen Längsteil (c) drehbar verbunden und in

der Gebrauchslage durch einen die Seitenstützen (d, d¹) verbindenden Bügel (n) gesichert sind, so daß ein dreiseitiges Prisma entsteht, 'und ferner daß in den Verbindungsstücken (f) Klauen (g) gelagert sind, die mit. einer schraubenförmigen Nut versehen sind, in die ein am Schlitten befestigter Stift eingreift, so daß die Klauen unter Einwirkung eines Zuges außer der Längsverschiebung zugleich eine Drehbewegung ausführen und in die Fahrbahn eingreifen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen. .