DE2028469A1

DE2028469A1 - Viertaktmotor, der in einem feststehenden Gehäuse innerhalb einer Kugelschale einge baut ist und bei einer Umdrehung der Achse einer Rotationsmaschine zwei Antriebs impulse entwickelt

Info

Publication number: DE2028469A1
Application number: DE19702028469
Authority: DE
Inventors: Der Anmelder Ist
Original assignee: Stahl, Bernhard, 6100 Darmstadt Eberstadt
Priority date: 1969-01-17
Filing date: 1970-06-10
Publication date: 1971-12-16

Description

In der am 16.1.1969 eingereichten Patentanmeldung arbeiten 6 Einzelmotore zwischen zwei trichterförmigen Ringscheiben, die in nicht paralleler Lage rotieren. Jeder Motor arbeitet bei einer Ächsumdrehung wie ein Viertaktmotor und leistet bei einer Umdrehung einen Arbeitsimpuls.
Die vorliegende Zusatzpatentanmeldung stellt eine Berbesserung der bereits eingereichten Patentanmeldung dar; denn durch.
eine abgeänderte Konstruktion kann die Leistung jedes Motors verdoppelt werden.
Beschreibung des Viertaktmotors.
Die Gestaut und Arbeitsweise eines Motors sind in der Patentanmeldung vom 16.1.1969 beschrieben, Der rotor hat die Grundform einer abgestumpften Pyramide ( 1), von der die Seitenflächen die Gestalt von 4 gleichgroßen Kreisringausschnitten haben. Durch Zusammenklappen und Auseinanderziehen der in Scharnieren sich bewegenden Seitenwände entstehen die 4 Phasen eines Viertaktmotors mit der Wirkung, daß bei einer Achsumdrehung der Rotationsmaschine ein Arbeitsimpuls geleistet wird.
Wird nun der Motor in ein feststehendes Gehäuse ( 3 ) eingebaut, das in seiner Form genau den Bewegungen der Außenwände des Motors angepaßt ist ( a3 und b3 ), do entsteht außerhalb des Motors, aber innerhalb des Gehäuses ebenfalls eine Kammer, die sich mit jeder Bewegung des Motors abwechselnd vergrößert oder verkleinert.
Wenn der joLor arbeitet, so beween sich die äußeren Wände @es@@lben/leicht an den inneren Wänden des Gehäuses.
@esitzt der Motor seine größte Ausdehnung ( a¹ und c¹ ), dann fäll@ er ziemlich ganz (ab@@schen von 4 schmalen Ecken) das Gehäuse aus. Wenn jedoch der Motor nur seine geringste Ausdehnung @@@ ( b¹ und d¹ ), dann ist die Gehäusekammer groß ( b5 und d5 ).
Verkleinert sich die Kammer im Motor, so vergrökert sich die kammer zwischen Motor und Gehäuse und umge#ehrt. Somit ist ein zweiter Viertaktmotor gebildet,der wechselseitig mit dem inneren Motor arbeitet. Er leistet zusätzlich einen zweiten Antriebsi@@uls.
Die Achse der Rotationsmaschine bekommt also bei einer U@dre@ung zweifachen Antrieb. Vier solcher eingebauten Motore, wie sie ohen beschrieben sind, leisten also ebensoviel wie 8 Motore der in der Patentanmeldung vom 16.1.1959 beschriebenen Art (dort sind jedoch nur 6 Motore eingezeichnet).
Arbeitsweise des Motors.
Sie ist aus den Zeichnungen a,b,c,d bezw. e,f,g,h zu erse@en.
Der Motor ist an zwei Schiebern ( 2 ) befestigt. Diese laufen außer- halb des Motorengehäuses/und übertragen den Expansionsdruck auf die Drehachse ( 4 ), Die Drehachse besitzt in in@er Mitte eine Kugel ( ), die zwischen der land der feststehenden inneren Kugelhülle ( 7 ) rotiert.
Seitlich von dieser Drehkugel befinden sich auf der Achse zwei mit ihr festverbundene Ringscheiben (wie sie in der Patentanmeldung vom 16.1.1969 beschrieben sind).
Auf die Ringscheiben wirken die Schieber, wenn sie aus dem Gehäuse des Motors durch den Expansionsdruck herausgedrückt werden.
Zeichnungen a,b,c,d zeigen das Herausdrücken und @ineinzi@hen der Schieber.
Zeichnungen e,f,g,h zeigen die Wirkung des Druckes auf die Ringscheiben. Sie stellen die :?otationsmaschine viermal im Durchschnitt durch die Drehachse mit dem jeweilig veränderten Stand es schiebers und der Ringscheiben dar, analog der Einwärts- una Auswärtsbewegung der Schieber in den schematischen Zeichnungen a,b,c,d.
Gaszuleitung und Ableitung der verbrauchten Gase.
Jie werden in Zeichnung h veranschaulient.
Die Zufuhr und Ableitun- der Gase erfolgt durch Gaskanäle, die durch @@n Achskörper führen und restrichelt in der Zeichnung eingetragen Diese Gaskanäle bringen das Gasgemisch von E durch den durchbohrten boden der Motore und von den Kammern die verbrauchten Gase nach A.
Die Gaskanäle sind so konstruiert, daß durch Drehung der Achse sie immer daen sie Verbindung herstellen, wenn die Kammern gefüllt oder geleert werden müssen.
Erklärung der Zeichnungen eichnung 1) = der Viertaktmotor, dessen 4 Seitenf#ächen seitlich in Scharniergelenken sich bewegen, 2) = Schieber,der außerhalb des Motorengehäuse in @uten läuft un(? die Kraft des Viertaktmotors auf di @rebachse der Rotationsmaschine überträgt, 3) = Gestalt des feststehenden Gehäuses, in dem der Motor sich bewert, a) = Vorderansicht mit paltöffnungen, durch die die Schieber laufen, 3b) = Ansicht von oben gesehen, eichnungen a,b,c,d zeigen schematisch die Arbeitsweise und jeweilige Gestalt der beiden Viertaktmotore, Aeichnungen e,f,g,h zeigen wie der Druck der Schieber auf die Drehachse der Rotationsmaschine die Drehung bewirkt.

Claims

P a t e n t a n s p r u c

Viertaktmotor, der in einem feststehenden Gehäuse innerhalb einer Kugelschale eingebaut ist und bei einer Umdrehung der Achse einer Rotationsmaschine zwei Antriebsimpulse entwickelt.