DE196982C - Expansions- und Umsteuerung für Kraftmaschinen mit umlaufendem Kolben. - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

(C- O

Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Expansions- und Umsteuerung für Kraftmaschinen mit umlaufendem Kolben und einem auf hohler, das Treibmittel zuführender Achse sich drehendem, zugleich zur Steuerung dienen- - dem Widerlagerorgan. Das Neue gegenüber bekannten Einrichtungen besteht darin, daß zur Veränderung der Expansion und zur Umkehr der Drehrichtung der Maschine in der ι ο feststehenden hohlen Achse des Widerlagerorgans zwei ineinander drehbare, mit Kanälen für den Durchtritt des Treibmittels versehene Rohrschieber angeordnet sind. Die Erfindung ist in der beiliegenden Zeichnung dargestellt, und zwar ist:

Fig. ι ein senkrechter Längsschnitt und
Fig. 2 ein Querschnitt durch die Maschine. Die Fig. 4 und 5 zeigen Einzelheiten der Steuerung.

Das feststehende Gehäuse der Maschine besteht aus zwei zylindrischen Kammern α und b, von welchen die erste als Arbeitskammer dient, während in der letzten das Widerlagerorgan c . umläuft. Zwischen zwei seitlich hervorragenden Angüssen d der Arbeitskammer α dreht sich die Scheibe e, welche an ihrem Umfang einen oder mehrere Kolben f trägt. Die Kolben f stehen beiderseits über die Stirnseiten der Scheibe e vor, die auf der im Gehäuse gelagerten Welle g sitzt, und gleiten mit ihren Enden an den Stirnflächen des Gehäuses. Das in der Kammer δ umlaufende Widerlager c ragt in die Arbeitskammer α hinein und hat den gleichen Durchmesser wie die Scheibe e. Widerlager c und Scheibe e werden in gegenläufiger Richtung durch gleich große Zahnräder h von den Wellen g und p angetrieben. Im Widerlager c ist eine Aus-. sparung k für den Durchgang des Kolbens f vorgesehen.

Das Widerlager c dreht sich auf der hohlen feststehenden Achsei, die beiderseits einen Längsschlitz m besitzt. In der Aussparung k des Widerlagers befindet sich eine Öffnung n. Die Wandung der Kammer b ist an beiden Seiten in 0 erweitert. In der hohlen Achse I sitzt ein drehbarer Rohrschieber pⁱ mit zwei Kanälen q. Die Kanäle q werden von Vorsprüngen r begrenzt, deren radiale Begrenzungsflächen r¹ sich in der Endlage gegen die Begrenzungsflächen der Längsschlitze m in der hohlen Achse e anlegen. In dem Rohrschieber p* ist ein zweiter Rohrschieber s vorgesehen, welcher gleichfalls gedreht werden kann. Er ist mit zwei Kanälen t ausgestattet, die so angeordnet sind, daß, wenn ein Kanal t sich mit einem Kanal q deckt, der andere Kanal t mit dem anderen Kanal q außer Deckung ist. Das Treibmittel (der Dampf o. dgl.) wird durch den Rohrschieber s zugeführt. Nehmen die Steuerungsteile die in Fig. 2 und 5 bezeichnete Stellung ein, so kann das im Rohrschieber s enthaltene Kraftmittel durch die Kanäle t und q in den linken Schlitz m der hohlen Achse I gelangen. Bei der Drehung der Kolbenscheibe e und des Widerlagers c gelangt die Öffnung η des Widerlagers vor den Schlitz m, und das Kraftmittel tritt durch die

Öffnung η und durch die Aussparung k hinter den Kolben f, diesen zum Umlauf zwingend. Der Zutritt des Kraftmittels dauert an, bis die Öffnung η an den Kanten des Vorsprungs r vorbeigegangen und somit die offene Verbindung vom Innern des Rohrschiebers s nach dem Arbeitsraum abgesperrt ist. Dreht man beide Rohrschieber ft* und s zusammen entgegen dem Sinne der Uhrzeigerbewegung, und zwar

ίο so, daß die Deckung der Kanäle t und q bestehen bleibt, so wird die Dauer der Einströmung des Treibmittels um so kürzer, je mehr der Vorsprung r dem zwischen den Schlitzen m liegenden Zwischenstück der Achse I genähert ist, d. h.

die Füllung des Arbeitsraums wird eine geringere und die Expansion eine größere. Dreht man beide Rohrschieber so weit, daß der Vorsprung r an dem unteren Zwischenstück anliegt, so wird die Zufuhr des Kraftmittels überhaupt abgesperrt.

Die Maschine kann nach beiden Richtungen umlaufen. Tritt das Kraftmittel auf der linken Seite aus der Steuerung aus, so läuft die Scheibe e entgegen dem Sinne der Uhrzeigerbewegung.

Tritt dagegen das Kraftmittel auf der rechten Seite aus, so läuft die Maschine im Sinne der Uhrzeigerbewegung. Die Umsteuerung erfolgt durch relative Verdrehung des Rohrschiebers s gegen den Rohrschieber ft¹, so daß einmal der eine Kanal t sich mit dem dazugehörigen Kanal q deckt, das andere Mal der andere Kanal t mit . dem dazugehörigen Kanal q zur . Deckung gelangt.

Zur bequemen Einstellung der Steuerung ist folgende Einrichtung getroffen :

Der Rohrschieber s ist mit einer Spindel s¹ versehen, welche, durch eine Stopfbüchse abgedichtet, an ihrem Ende einen Hebel s² trägt, welcher nach oben mit einem zeigerartigen Anschlage s³ ausgestattet ist. Der Rohrschieber ft* ist ebenfalls nach außen hin durchgeführt und durch eine Stopfbüchse abgedichtet. Am äußeren Ende hat er einen sektorartigen Ansatz ft¹, der sich in einem Hebel ft² fortsetzt. An dem sektorförmigen Teil befinden sich zwei Anschlagstifte ft³, gegen welche sich der Anschlag s³ legt. Liegt der Anschlag s³ gegen den einen Stift ft³, so ist die Maschine auf die eine Umlaufrichtung eingestellt, verdreht man den Rohrschieber s so weit gegen den Rohrschieber^»⁴, daß der Anschlag s³ sich gegen den anderen Stift ft³ anlegt, so erfolgt die Umstellung der Maschine auf die andere Umlaufsrichtung. Die Anschläge s³ und ft³ haben den weiteren Vorteil, daß das gleichzeitige Verstellen der beiden Rohrschieber s und ft zwecks Veränderung der Expansion sehr bequem ausgeführt werden kann, weil bei Drehen des einen Teils der andere durch die Anschläge mitgenommen wird. Am Maschinengehäuse ist noch eine Skala ν angebracht. Aus der Stellung des Sektors ft¹ gegenüber dieser Skala kann jederzeit der eingestellte Füllungsgrad abgelesen werden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Expansions- und Umsteuerung für Kraftmaschinen mit umlaufendem Kolben und einem auf hohler, das Treibmittel zuführender Achse sich drehendem, zugleich zur Steuerung dienendem Widerlagerorgan, dadurch gekennzeichnet, daß zur Veränderung der Expansion und zur Umkehr der Drehrichtung der Maschine in der feststehenden hohlen Achse (I) des Widerlagerorgans (c) zwei ineinander drehbare, mit Kanälen (q q bzw. 11) für den Durchtritt des Treibmittels versehene Rohrschieber (ftⁱ s) angeordnet sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.