DE202010011238U1 - Fenster oder Türe - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B17/00—Accessories in connection with locks
- E05B17/0075—Insulating, e.g. for limiting heat transfer; Increasing fire-resistance of locks
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
- E05C9/004—Faceplates ; Fixing the faceplates to the wing
Abstract
Fenster oder Türe mit aus Hohlprofilen zusammengesetztem Rahmen und/oder Flügel, bei dem das oder die Hohlprofile aus einem wärmeleitfähigen Werkstoff bestehen und zur Trennung einer Innenschale (3, 4) von einer Außenschale (5, 6) ein diese verbindender Abschnitt (Verbinder (7)) vorgesehen ist, der aus einem wärmeisolierenden Werkstoff besteht, und der bezogen auf die horizontale Erstreckung des Flügels oder Rahmens im Bereich einer Nut (9, 10) liegt, welche zur Aufnahme eines Treibstangenbeschlages (11) oder einem diesem zugeordneten Riegeleingriffselement (12) dient, welcher bzw. welches zumindest bereichsweise eine die Nut (9, 10) überdeckende Schiene (14, 15) aus Metall aufweist, gekennzeichnet durch zumindest einen Distanzhalter (24, 25, 26, 27) aus wärmeisolierendem Werkstoff, welcher die Schiene (14, 15) von der Innen- (3, 4) und/oder Außenschale (5, 6) beabstandet.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Fenster oder eine Türe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Die Ausgestaltung eines Fensters oder einer Türe dessen bzw. deren Rahmen und/oder Flügel aus Hohlprofilen zusammengesetzt ist, gehört bereits seit langem zum Stand der Technik. Die Hohlprofile sind aus Leichtmetall angefertigt, welches in besonderem Maße wärmeleitfähig ist. Dies führt oft zu Kondensatbildungen an der eine höhere Luftfeuchtigkeit aufweisenden gebäudeinnenseitig liegenden Profilwandung, wenn das Profil infolge niedriger Außentemperaturen stark abgekühlt ist. Zur Vermeidung dieser Kondensatbildung werden diese Profile daher mit einer sogenannten thermischen Trennung versehen. Dabei ist eine Innen- und eine Außenschale vorgesehen, die jeweils aus dem wärmeleitfähigen Leichtmetall gebildet sind und zwischen denen ein Abschnitt aus einem schlecht wärmeleitenden Werkstoff angebracht ist, welcher die Innen- und die Außenschale verbindet. Nun sind Ausgestaltungen bekannt geworden, welche diese thermische Trennung in einer Ebene vorsehen, in der eine Nut zur Aufnahme eines Treibstangenbeschlags angeordnet ist. Die thermische Trennung bildet dadurch die Nut aus. Die Treibstangenbeschläge weisen oftmals Nutabdeckungen oder Beschlagelemente aus Metall auf, um die Verriegelungskräfte zuverlässig aufnehmen zu können. Dabei stützen sich die Längsränder der Nutabdeckungen oder Beschlagelemente einerseits auf der Innen- und andererseits auf der Außenschale ab. Dies führt zu einer Überbrückung der thermischen Trennung und einer erhöhten Kondensatbildung im Bereich des Treibstangenbeschlages.
- Es ist Aufgabe der Erfindung diesen Umstand zu vermeiden.
- Zur Lösung dieser Aufgabe bei einem Fenster oder einer Tür nach dem Oberbegriff sieht die Erfindung mindestens einen Distanzhalter aus wärmeisolierendem Werkstoff vor, welcher die Schiene von der Innen- und/oder Außenschale beabstandet. Die Treibstangenbeschläge können dadurch in ihrem grundsätzlichen Aufbau unverändert bleiben, was die Kosten reduziert. Zudem wird die Tragfähigkeit der Nutabdeckung bzw. des Beschlagelementes an sich nicht in Frage gestellt. Nach der Erfindung wird die Schiene zumindest von einer der Schalen entkoppelt, kann aber auch von beiden entkoppelt sein.
- Es sind zwar durch die
DE 19859546 A1 und dieDE 19859587 A1 sowie dieDE 8117338 U1 Treibstangenbeschläge bekannt, welche Befestigungs- und Führungselemente von Treib- bzw. Schubstangen offenbaren, die augenscheinlich elastische Eigenschaften eines Kunststoffs erfordern. Diese dienen jedoch der schraublosen Befestigung der Treib- oder Schubstangen und sind in der Praxis nicht geeignet, die hohen Verriegelungskräfte sicher zu übertragen. - Eine Weiterbildung sieht vor, dass die Schiene einen U-Querschnitt aufweist, dessen freie Schenkel in Richtung der Nut weisen und die Schiene an Nutrand oder aufeinander zuweisenden Randstegen der Nut abstützen, wobei die Schenkel mit einem annähernd U-förmigen Distanzhalter umgriffen sind. Die Schiene erhält dadurch ein höheres Widerstandsmoment gegen Durchbiegung und die Distanzhalter sind nur in dem Bereich wirksam, der mit der Innen- und/oder Außenschale zusammenwirkt.
- Alternativ dazu kann vorgesehen werden, dass die Schiene einen flachrechteckigen Querschnitt besitzt und der Distanzhalter die Längskanten umgreift. Die Schiene erhält dadurch einen einfacheren und kostengünstigeren Aufbau.
- Eine besonders einfache und kostengünstige Ausgestaltung sieht vor, dass der Distanzhalter als Kunststoffprofil ausgebildet ist. Dieses kann sich entlang des gesamten Längsrandes oder in Abschnitten, z. B. höherer Belastung, erstrecken.
- Eine sehr einfache Ausgestaltung ist gekennzeichnet durch einen R-förmigen Querschnitt des Distanzhalters, dessen bereichsweise nach innen geneigt verlaufender Schenkel an einer Stelle einen lichten Abstand zum gegenüberliegenden gerade verlaufenden Schenkel einnimmt, der geringfügig geringer bemessen ist als die Dicke des Schenkels der Schiene.
- Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus der Zeichnung.
- In der einzigen Zeichnung ist ein Ausschnitt einer aus Hohlprofilen zusammengesetzten Tür dargestellt, in der der Flügel mit
1 und der Rahmen mit2 bezeichnet sind. Sowohl der Rahmen2 als auch der Flügel1 weisen eine Innenschale3 ,4 und eine Außenschale5 ,6 auf. Innenschalen3 ,4 und Außenschalen5 ,6 sind über einen Verbinder7 ,8 miteinander gekoppelt. Die Verbinder7 ,8 sind aus Kunststoff angefertigt und dienen der thermischen Entkopplung der Innen-3 ,4 und der Außenschalen5 ,6 . Die Verbinder7 ,8 erstrecken sich über die gesamte Profillänge und sind im Bereich einer Nut9 bzw.10 des Flügels1 und des Rahmens2 angeordnet. Die Nut dient zur Aufnahme eines Treibstangenbeschlages und zumindest einem diesem zugeordneten Beschlagelemente. Im Ausführungsbeispiel besteht der Treibstangenbeschlag aus einem Schloss11 und das zugeordnete Beschlagelement aus einem Schließblech12 . Die Lage der Nut9 bzw.10 bezogen auf die Verbinder erleichtert die Montage der Beschlagteile. Da für diese benötigte Ausnehmungen nur im Kunststoff eingebracht werden müssen und Befestigungselemente im Kunststoff leichter verankerbar sind. - Das Schloss
11 und das Schließblech sind mit Schiene14 ,15 versehen, die einen U-Querschnitt aufweisen, deren freie Schenkel16 ,17 und18 ,19 in Richtung der Nuten9 ,10 weisen. Die Schienen14 ,15 sind aus Metall gefertigt. Im dargestellten Ausführungsbeispiel stützen die Schenkel16 ,17 ,18 ,19 die Schienen14 ,15 am Nutrand an aufeinander zuweisenden Randstegen20 ,21 ,22 ,23 der Nuten9 ,10 ab. Ausweislich der Zeichnung sind die Schenkel16 ,17 ,18 ,19 mit annähernd U-förmigen Distanzhaltern24 ,25 ,26 ,27 umgriffen. Dadurch sind die Schienen14 ,15 von der Innen-3 ,4 und Außenschale5 ,6 beabstanden. - Alternativ zu der in der Zeichnung dargestellten Ausgestaltung kann noch vorgesehen werden, dass die Schienen
14 ,15 einen flachrechteckigen Querschnitt besitzt und der bzw. die Distanzhalter24 ,25 ,26 ,27 die Längskanten der Schiene umgreift. - Vorzugsweise ist der Distanzhalter
24 ,25 ,26 ,27 als Kunststoffprofil ausgebildet. Er kann abschnittsweise an den Schienen14 ,15 angebracht werden – oder zur Vermeidung von Unterbrechungen sich über deren ganze Länge erstrecken und ist dann mit einer Kunststoffendkappe der Schiene14 ,15 koppelbar. - Ausweislich der Zeichnung hat der Distanzhalter
24 ,25 ,26 ,27 einen R förmigen Querschnitt, der dadurch entsteht, dass ein zumindest bereichsweise nach innen – in Richtung des zweiten Schenkels28 geneigt verlaufender Schenkel29 an einer Stelle einen lichten Abstand zum gegenüberliegenden gerade verlaufenden Schenkel28 einnimmt, der geringfügig geringer bemessen ist als die Abmessung30 des Schenkels16 ,17 ,18 ,19 der Schienen14 ,15 . - Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Distanzhalter
24 ,25 ,26 ,27 jeweils identisch ausgebildet. Es kann alternativ aber auch vorgesehen werden, dass die Abmessungen der Distanzhalter24 ,25 ,26 ,27 angepasst an die Profilierung gewählt werden. Auch kann eine angepasste Ausgestaltung sinnvoll sein, wenn die Stärken der Schienen14 ,15 differieren. - Schließlich kann noch vorgesehen sein, dass bei über die gesamte Länge der Schienen verlaufenden Distanzhalter
24 ,25 ,26 ,27 die Schienen14 ,15 zwecks Materialreduzierungen mit Unterbrechungen an den Schenkeln16 ,17 ,18 ,19 versehen sind, welche durch die Distanzhalter24 ,25 ,26 ,27 abgedeckt werden. Dabei kann auch vorgesehen werden, dass die Schienen14 ,15 übergreifende zusätzliche Beschlagelemente in solche Unterbrechungen eingreifen und von den Distanzhaltern24 ,25 ,26 ,27 fixiert werden. Die Distanzhalter haben dann neben der eigentlichen Funktion des Entkoppelns noch eine ausrichtende Funktion, z. B. beim Transport. -
- 1
- Flügel
- 2
- Rahmen
- 3
- Innenschale
- 4
- Innenschale
- 5
- Außenschale
- 6
- Außenschale
- 7
- Verbinder
- 8
- Verbinder
- 9
- Nut
- 10
- Nut
- 11
- Schloss
- 12
- Schließblech
- 14
- Schiene
- 15
- Schiene
- 16
- Schenkel
- 17
- Schenkel
- 18
- Schenkel
- 19
- Schenkel
- 20
- Randsteg
- 21
- Randsteg
- 22
- Randsteg
- 23
- Randsteg
- 24
- Distanzhalter
- 25
- Distanzhalter
- 26
- Distanzhalter
- 27
- Distanzhalter
- 28
- Schenkel
- 29
- Schenkel
- 30
- Abmessung
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- - DE 19859546 A1 [0005]
- - DE 19859587 A1 [0005]
- - DE 8117338 U1 [0005]
Claims (5)
- Fenster oder Türe mit aus Hohlprofilen zusammengesetztem Rahmen und/oder Flügel, bei dem das oder die Hohlprofile aus einem wärmeleitfähigen Werkstoff bestehen und zur Trennung einer Innenschale (
3 ,4 ) von einer Außenschale (5 ,6 ) ein diese verbindender Abschnitt (Verbinder (7 )) vorgesehen ist, der aus einem wärmeisolierenden Werkstoff besteht, und der bezogen auf die horizontale Erstreckung des Flügels oder Rahmens im Bereich einer Nut (9 ,10 ) liegt, welche zur Aufnahme eines Treibstangenbeschlages (11 ) oder einem diesem zugeordneten Riegeleingriffselement (12 ) dient, welcher bzw. welches zumindest bereichsweise eine die Nut (9 ,10 ) überdeckende Schiene (14 ,15 ) aus Metall aufweist, gekennzeichnet durch zumindest einen Distanzhalter (24 ,25 ,26 ,27 ) aus wärmeisolierendem Werkstoff, welcher die Schiene (14 ,15 ) von der Innen- (3 ,4 ) und/oder Außenschale (5 ,6 ) beabstandet. - Fenster oder Türe, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiene (
14 ,15 ) einen U-Querschnitt aufweist, dessen freie Schenkel (16 ,17 ,18 ,19 ) in Richtung der Nut (9 ,10 ) weisen und die Schiene (14 ,15 ) an Nutrand oder aufeinander zuweisenden Randstegen (20 ,21 ,22 ,23 ) der Nut (9 ,10 ) abstützen, und dass die Schenkel (16 ,17 ,18 ,19 ) mit einem annähernd U-förmigen Distanzhalter (24 ,25 ,26 ,27 ) umgriffen sind. - Fenster oder Türe, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiene (
14 ,15 ) einen flachrechteckigen Querschnitt besitzt und der Distanzhalter (24 ,25 ,26 ,27 ) die Längskanten umgreift. - Fenster oder Türe, nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Distanzhalter (
24 ,25 ,26 ,27 ) als Kunststoffprofil ausgebildet ist. - Fenster oder Türe, nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch einen R-förmigen Querschnitt des Distanzhalters (
24 ,25 ,26 ,27 ), dessen bereichsweise nach innen geneigt verlaufender Schenkel (29 ) an einer Stelle einen lichten Abstand zum gegenüberliegenden gerade verlaufenden Schenkel (28 ) einnimmt, der geringfügig geringer bemessen ist als die Abmessung (30 ) des Schenkels (16 ,17 ,18 ,19 ) der Schiene (14 ,15 ).
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DE202010011238U Expired - Lifetime DE202010011238U1 (de) | 2010-08-10 | 2010-08-10 | Fenster oder Türe |
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