DE202007016585U1

DE202007016585U1 - Profilschienensystem

Info

Publication number: DE202007016585U1
Application number: DE202007016585U
Authority: DE
Original assignee: Herm Friedr Kuenne GmbH and Co
Current assignee: Herm Friedr Kuenne GmbH and Co
Priority date: 2007-11-26
Filing date: 2007-11-26
Publication date: 2009-04-02
Anticipated expiration: 2017-11-27
Also published as: NZ572823A; SG153000A1; CY1113635T1; PL2063047T3; ES2392634T3; TW200925367A; EP2063047B1; AU2008243247A1; SI2063047T1; US20090133349A1; AU2008243247B2; JP2009127420A; EA200802215A1; ZA200809291B; CA2644220A1; MX2008014949A; PT2063047E; JP5237769B2; TWI371517B; CA2644220C

Abstract

Profilschienensystem zum Überbrücken von Dehnungsfugen, Aussparungen und/oder als Randabschluß von Bodenbelägen (2) wobei das Profilschienensystem (1) mindestens einen im wesentlichen parallel zum Bodenbelag (3) ausgerichteten Steg (9) aufweist, der verschiebbar in eine Tasche (10) eingreift, welche von einer den Steg (9) übergreifenden Deckplatte (13) und einer den Steg (9) untergreifenden Grundplatte (14) gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Tasche (10) mindestens zweistückig ausgebildet ist, wobei ein erstes Teil (11) die Deckplatte (13) und ein zweites Teil (12) die Grundplatte (14) bildet, und beide Teile (11, 12) durch Haltemittel (18) aneinander gehalten sind.

Description

Die Neuerung betrifft ein Profilschienensystem zum Überbrücken von Dehnungsfugen, Aussparungen bzw. als Randabschluß von Bodenbelägen gemäß dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1.
Aus der DE 20 2005 020 074 A1 ist ein gattungsgemäßes Profilschienensystem bekannt. Es besteht im wesentlichen aus zwei Profilen, in die Bodenbelagselemente stirnseitig einklickbar sind. Beide Profile sind gegeneinander teleskopierbar. Zu diesem Zweck weist eines der Profile einen parallel zum Bodenbelag ausgerichteten Steg auf, der in eine Tasche des gegenüberliegenden Profils eingreift. Dieses Profilschienensystem hat sich in der Praxis gut bewährt und bildet den Ausgangspunkt der vorliegenden Neuerung.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Profilschienensystem der eingangs genannten Art zu schaffen, welches sich durch eine breite Anwendbarkeit auszeichnet.
Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß mit den Merkmalen des Schutzanspruchs 1 gelöst.
Das Profilschienensystem gemäß Anspruch 1 dient zum Überbrücken von Dehnungsfugen, Aussparungen und/oder als Randabschluß von Bodenbelägen. Insbesondere bei Bodenbelägen aus Naturmaterialien, wie beispielsweise Holz, muß eine Dehnung und Schrumpfung des Bodenbelags berücksichtigt werden. Zu diesem Zweck werden zwischen den Bodenbelägen Dehnungsfugen gelassen. Außerdem sind die Bodenbeläge aus dem gleichen Grund von den Wänden beabstandet, um auch hier Dehnungsfugen zu realisieren. Zu diesem Zweck weist das Profilschienensystem mindestens einen im wesentlichen parallel zum Bodenbelag ausgerichteten Steg auf, der verschiebbar in eine Tasche eingreift. Auf diese Weise ist das Profilschienensystem teleskopierbar und kann sich somit den Dehnungen und Schrumpfungen des Bodenbelags anpassen. Zur Erzielung einer breiten Anwendbarkeit dieses Profilschienensystems ist es wünschenswert, eine möglichst große Teleskopierbarkeit zu erzielen. Hierzu müßten der Steg entsprechend lang und die Tasche entsprechend tief ausgebildet sein, um auch breite Dehnungsfugen und Aussparungen sicher überdecken zu können. Da diese Profilschienen in der Regel extrudiert werden, ist jedoch eine Herstellung einer tiefen und flachen Tasche mit der erforderlichen Maßgenauigkeit nicht möglich. Zur Lösung dieses Problems wird die Tasche des Pro filschienensystems zweistückig ausgebildet. Die Tasche besteht einerseits aus einer den Steg übergreifenden Deckplatte und einer den Steg untergreifenden Grundplatte. Dabei ist vorgesehen, daß die Deckplatte in einem ersten Teil und die Grundplatte in einem zweiten Teil vorgesehen ist. Damit entfällt ein tiefer Einstich in der Profilschiene, so daß diese recht einfach geformt werden kann. Die Tiefe der Tasche ist auf diese Weise grundsätzlich nicht limitiert. Um die beiden Teile sicher aneinander zu halten sind Haltemittel vorgesehen, die beide Teile miteinander verbinden.
Eine einfache und gleichzeitig wirkungsvolle Ausbildung der Haltemittel in Form mindestens eines hinterschnittenen Steges ergibt sich aus Anspruch 2. Auf diese Weise können die beiden Teile ineinander geklickt werden, was den Montageaufwand beider Teile erheblich vereinfacht. Vorzugsweise ist der Steg biegeelastisch ausgebildet, um ein einfaches Einklicken beider Teile ineinander zu ermöglichen.
Gemäß Anspruch 3 ist es vorteilhaft, wenn die Haltemittel von Schrauben gebildet sind. Dies sichert eine einfache Montage der Teile aneinander. Außerdem ist die Tasche durch die lösbaren Haltemittel leicht zugänglich, um beispielsweise in die Tasche geratene Fremdkörper leicht entfernen zu können.
Um die Schrauben einfach festzulegen, ist es gemäß Anspruch 4 günstig, wenn an mindestens einem der Teile ein Treibkanal angeformt ist. Dieser Treibkanal trägt die Schrauben, so daß auf diese Weise eine sichere Verbindung beider Teile aneinander gewährleistet ist. Der Treibkanal läßt sich ebenfalls einfach im Extrudierverfahren herstellen, ohne daß eine Nachbearbeitung erforderlich wäre. Der Treibkanal ist vorzugsweise als Gewindetreibkanal ausgebildet, um einen sicheren Halt der Schraube zu gewähren. Alternativ oder zusätzlich kann die Schraube auch als selbstschneidende Schraube ausgebildet sein. Auf diese Weise kann der Halt der Schraube im Treibkanal verbessert werden, oder es kann die Formgebung des Treibkanals vereinfacht werden.
Gemäß Anspruch 5 ist es günstig, wenn der Treibkanal im ersten Teil vorgesehen ist. Auf diese Weise erfolgt die Montage der Schrauben von der Grundplatte her, so daß die Schraubenköpfe in montierter Lage des Profilschienensystems nicht sichtbar sind.
Zur Erzielung einer breiten Anpaßbarkeit des Profilschienensystems auch bei dünnen Bodenbelägen ist es gemäß Anspruch 6 günstig, wenn die Tasche eine Tiefe aufweist, die mindestens dem Dreifachen der Taschenbreite entspricht. Durch die vorbeschriebenen Maßnahmen kann das Profilschienensystem trotzdem problemlos im Extrudierverfahren hergestellt werden, was eine kostengünstige Produktion ermöglicht.
Gemäß Anspruch 7 weist die Tasche eine Tiefe auf, die mindestens dem Vierfachen der Taschenbreite entspricht. Auf diese Weise kann die Ausdehnung auch großflächiger Laminatböden problemlos ausgeglichen werden, so daß sich insgesamt eine sehr breite Anwendungsmöglichkeit des Profilschienensystems ergibt.
Gemäß Anspruch 8 ist es vorteilhaft, wenn der Bodenbelag aus Bodenbelagselementen gebildet ist, die durch hinterschnittene Nut-Feder-Profilierungen einklickbar aneinander gehalten sind. Auf diese Weise ergibt sich ein geringer Montageaufwand, um einen Bodenbelag zu verlegen. Um auch den Verlegeaufwand des Profilschienensystems möglichst klein zu halten, ist dieser mit zu den Bodenbelagselementen passenden, hinterschnittenen Nut-Feder-Profilierungen versehen. In diesen Profilierungen können die Bodenbeläge entsprechend eingeklickt werden. Die Halterung des Profilschienensystems an den Bodenbelagselementen erfolgt dabei unmittelbar stirnseitig, so daß ein Übergreifen des Bodenbelags durch das Profilschienensystem nicht erforderlich ist. Auf diese Weise ergibt sich ein durchgängiger Belag, der auch im Bereich der Dehnungsfuge eine ausreichend feste Verbindung aufweist. Zur Montage des Profilschienensystems werden die Profilschienen bzw. die Bodenbelagselemente angekippt und anschließend die Feder in die gegenüberliegende Nut eingedrückt. Die Montage des Profilschienensystems unterscheidet sich dadurch im wesentlichen nicht von der Verlegung der Bodenbelagselemente. Dies erleichtert die Verlegung des gesamten Bodenbelags erheblich und kann somit auch von ungeübten Personen problemlos durchgeführt werden. Insbesondere entfällt die Notwendigkeit, das Profilschienensystem zur Dehnungsfuge auszurichten. Durch die Klickverbindung zwischen den Bodenbelagselementen und der Profilschiene ergibt sich von selbst eine korrekte Ausrichtung beider Teile zueinander. Durch ein fehlendes Übergreifender der Bodenbelagselemente durch das Profilschienensystem wird außerdem die Stolpergefahr reduziert.
Um eine vom Profilschienensystem ausgehende Stolpergefahr zu beseitigen, ist es gemäß Anspruch 9 günstig, wenn mindestens eine der Profilschienen oberseitig mit dem angrenzenden Bodenbelagselement in etwa fluchtet. Insbesondere ist vorgesehen, das Profilschienensystem derart auszubilden, daß es den Bodenbelag an keiner Stelle überragt. Ein Stolpern an deren Profilschienen ist auf diese Weise ausgeschlossen.
Der Neuerungsgegenstand wird beispielhaft anhand der Zeichnung erläutert, ohne den Schutzumfang zu beschränken.
Es zeigt:
1 eine perspektivische Explosionsdarstellung einer ersten Ausführungsform eines Profilschienensystems und
2 eine perspektivische Explosionsdarstellung einer zweiten Ausführungsform eines Profilschienensystems.
Die 1 zeigt eine perspektivische Explosionsdarstellung eines Profilschienensystems 1 mit angrenzenden Bodenbelagselementen 2, die einen Bodenbelag 3 bilden.
Das Bodenbelagselement 2 weist stirnseitig eine Nut-Feder-Profilierung 4 auf, die einerseits von einer hinterschnittenen Nut 5 und andererseits von einer hinterschnittenen Feder 6 gebildet ist. Durch Anwinkeln eines Bodenbelagselements 2, anschließendes Einschieben der Feder 6 in die Nut 5 und Zurückklappen des angewinkelten Bodenbelagselements 2 in die horizontale Lage können die einzelnen Bodenbelagselemente 2 ineinander eingeklickt werden. Dies gestattet eine besonderes einfache Montage des Bodenbelags 3, so daß dieser auch von Ungeübten verlegt werden kann.
Das Profilschienensystem 1 weist stirnseitig jeweils eine Nut 5 und Feder 6 auf, die entsprechend den Nuten 5 und Federn 6 der Bodenbelagselemente 2 geformt sind. Auf diese Weise kann das Profilschienensystem 1 in gleicher Weise wie die Bodenbelagselemente 2 in diese eingeklickt werden.
Zur Erzielung eines gewünschten Längenausgleichs des Profilschienensystems 1 ist dieses teleskopierbar ausgebildet. Das Profilschienensystem 1 besteht aus einem einstückigen Stegteil 7 und einem zweistückigen Taschenteil 8. Das Stegteil 7 weist einen Steg 9 auf, der sich im wesentlichen parallel zum Bodenbelag 3, also in horizontaler Richtung erstreckt. Dieser Steg 9 greift in eine im Taschenteil 8 ausgebildete Tasche 10 ein, um auf diese Weise die gewünschte Teleskopierbarkeit des Profilschienensystems 1 zu realisieren.
Das Taschenteil 8 ist zweistückig ausgebildet und besteht aus einem oberen, ersten Teil 11 und einem unteren, zweiten Teil 12. Das erste Teil 11 weist eine den Steg 9 übergreifende Deckplatte 13 auf, die auch in montierter Lage des Profilschienensystems 1 sichtbar ist. Das zweite Teil 12 weist eine den Steg 9 untergreifende Grundplatte 14 auf, die den unteren Abschnitt der Tasche 10 bildet. An der Grundplatte 14 sind nach oben gerichtete, in etwa vertikale Stege 15 vorgesehen, die mit nach unten gerichteten, in etwa vertikalen Stegen 16 Anschläge für den Steg 9 bilden. Auf diese Weise wird die Teleskopierstrecke beidseitig limitiert.
Im zweiten Teil 12 sind Bohrungen 17 vorgesehen, die von Schrauben 18 durchsetzt sind. Zur Erzielung eines flachen Aufbaus des gesamten Profilschienensystems 1 werden als Schrauben 18 vorzugsweise Senkkopfschrauben eingesetzt.
Im ersten Teil 11 ist den Bohrungen 17 gegenüberliegend ein Treibkanal 19 vorgesehen, in den die Schrauben 18 eintreibbar sind. Dieser Treibkanal 19 hat gegenüber einer Gewindebohrung den Vorteil, daß er sehr einfach im Extrudierverfahren herstellbar ist. Außerdem erlaubt der Treibkanal 19 eine Festlegung der Schrauben 18 in jeder beliebigen Position, ohne die beiden Teile 11, 12 exakt aufeinander ausrichten zu müssen.
Die 2 zeigt eine zweite Ausführungsform des Profilschienensystems 1 gemäß 1, wobei gleiche Bezugszeichen gleiche Teile benennen. Im folgenden wird lediglich auf die Unterschiede zur Ausführungsform gemäß 1 eingegangen.
Zum Festlegen der Teile 11, 12 aneinander wird in der Ausführungsform gemäß 2 auf eine Schraubverbindung verzichtet. Statt dessen weist das zweite Teil 12 zwei vertikal nach oben gerichtete Stege 20 auf, die außenseitig mit jeweils mindestens einer Hinderschneidung 21 versehen sind. Die Stege 20 greifen in eine ebenfalls hinterschnittene Aufnahme 22 des ersten Teils 11 ein, die passend zu den Stegen 20 ausgebildet ist.
Zur Montage des Profilschienensystems 1 wird zunächst das Stegteil 7 in die Tasche 10 des zweiten Teils 12 eingelegt. Anschließend wird das erste Teil 11 derart auf das zweite Teil 12 aufgedrückt, daß die Stege 20 in die Aufnahme 22 eingreifen. Beim Zusammenpressen der Teile 11, 12 gegeneinander werden die beiden Stege 20 des zweiten Teils 12 gegeneinander gebogen, wobei diese Deformation im elastischen Bereich erfolgt. Beim Erreichen der Endlage der beiden Teile 11, 12 zueinander liegt der Steg 15 des zweiten Teils 12 flächig an der Deckplatte 13 des ersten Teils 11 an. In dieser Endlage entspannen sich die Stege 20 wieder und erreichen ihre in 2 dargestellte Form, in der sie in der hinterschnittenen Aufnahme 22 des zweiten Teils 11 arretierend eingreifen.

1: Profilschienensystem
2: Bodenbelagselement
3: Bodenbelag
4: Nut-Feder-Profilierung
5: Nut
6: Feder
7: Stegteil
8: Taschenteil
9: Steg
10: Tasche
11: erstes Teil
12: zweites Teil
13: Deckplatte
14: Grundplatte
15: Steg
16: Steg
17: Bohrung
18: Schraube
19: Treibkanal
20: Steg
21: Hinterschneidung
22: Aufnahme

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

- DE 202005020074 A1 [0002]

Claims

Profilschienensystem zum Überbrücken von Dehnungsfugen, Aussparungen und/oder als Randabschluß von Bodenbelägen (2) wobei das Profilschienensystem (1) mindestens einen im wesentlichen parallel zum Bodenbelag (3) ausgerichteten Steg (9) aufweist, der verschiebbar in eine Tasche (10) eingreift, welche von einer den Steg (9) übergreifenden Deckplatte (13) und einer den Steg (9) untergreifenden Grundplatte (14) gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Tasche (10) mindestens zweistückig ausgebildet ist, wobei ein erstes Teil (11) die Deckplatte (13) und ein zweites Teil (12) die Grundplatte (14) bildet, und beide Teile (11, 12) durch Haltemittel (18) aneinander gehalten sind.
Profilschienensystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltemittel (18) mindestens einen hinterschnittenen Steg (20) aufweisen und das erste Teil (11) in das zweite Teil (12) einklickbar ist.
Profilschienensystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltemittel (18) lösbar sind und von Schrauben (18) gebildet sind.
Profilschienensystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß in mindestens einem der Teile (11, 12) mindestens ein Treibkanal (19) eingeformt ist, der die Schrauben (18) trägt.
Profilschienensystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Treibkanal (19) im ersten Teil (11) vorgesehen ist.
Profilschienensystem nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Tasche (10) eine Tiefe aufweist, die mindestens dem Dreifachen der senkrecht zum Bodenbelag (3) gemessenen Taschenbreite entspricht.
Profilschienensystem nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Tasche (10) eine Tiefe aufweist, die mindestens dem Vierfachen der senkrecht zum Bodenbelag (3) gemessenen Taschenbreite entspricht.
Profilschienensystem nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Bodenbelag (3) aus Bodenbelagselementen (2) besteht, wobei die Bodenbelagselemente (2) und das Profilschienensystem (1) durch hinterschnittene Nut-Feder-Profilierungen (4) durch Ankippen und Eindrücken der Feder (6) in die Nut (5) einklickbar und stirnseitig miteinander verbindbar sind.
Profilschienensystem nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Profilschienensystem (1) oberseitig mit dem Bodenbelag (3) fluchtet.