DE202007013456U1 - Sitzrohr für ein Klapprad - Google Patents

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Abstract

Sitzrohr eines Klapprads, wobei das Sitzrohr (1) schräg in einem Klapprad angeordnet ist, so dass sich ein unteres Ende (2) des Sitzrohrs (1) vorne befindet, wobei eine Vorderseite des unteren Endes (2) mit einer Strebe (3) bzw. einer verstärkten Stange (4) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das untere Ende (2) eine Endstirnfläche aufweist, welche aus einem vorderen Teil und einem hinteren Teil besteht, wobei das untere Ende teilweise entfernt ist, so dass der hintere Teil der Endfläche erhöht ist, verglichen mit dem vorderen Teil.

Description

  • Gebiet der Technik
  • Das vorliegende Gebrauchsmuster betrifft die Struktur eines Rahmens eines Klapprads, und insbesondere ein Sitzrohr eines Klapprads.
  • Technischer Hintergrund des Gebrauchsmusters
  • Wie in 1 dargestellt, ist ein herkömmliches Sitzrohr 1a eines Klapprads geneigt, so dass sich dessen unteres Ende vorne befindet, wobei die Endstirnfläche des unteren Endes 2a annähernd eben ist und die Vorderseite des unteren Endes mit einer Strebe bzw. einer verstärkten Stange verbunden ist und der hintere Teil des unteren Endes 2a nach außen hervorsteht. Beim Fahren kann sich die Hose eines Fahrers am hervorstehenden hinteren Teil des Sitzrohrs verfangen, was dazu führen kann, dass Hosen reißen oder die Fahrer straucheln. Zudem kann der hervorstehende hintere Teil des unteren Endes des Sitzrohrs leicht durch einen Fahrrad-Gepäckträger oder andere Gegenstände berührt werden, was dazu führen kann, dass der Fahrrad-Gepäckträger beschädigt wird oder Gegenstände beschädigt werden.
  • Zusammenfassung des Gebrauchsmusters
  • Das vorliegende Gebrauchsmuster soll ein Sitzrohr schaffen, woran sich keine Hosen eines Fahrers verfangen oder an das andere Gegenstände stoßen.
  • Diese Aufgabe des vorliegenden Gebrauchsmusters wird durch das folgende technische Schema gelöst:
    Sitzrohr eines Klapprads, welches geneigt in einem Klapprad angeordnet ist, so dass sich ein unteres Ende des Sitzrohrs vorne befindet, wobei eine Vorderseite des unteren Endes mit einer Strebe bzw. einer verstärkten Stange verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das untere Ende eine Endstirnfläche aufweist, welche aus einem vorderen Teil und einem hinteren Teil besteht, wobei das untere Ende teilweise entfernt ist, so dass der hintere Teil der Endstirnfläche erhöht ist, verglichen mit dem vorderen Teil.
  • Vorzugsweise ist die Endstirnfläche des unteren Endes eine glatte Übergangsfläche. Vorzugsweise ist die Endstirnfläche des unteren Endes eine schräg geschnittene Fläche. Das vorliegende Gebrauchsmuster schafft ferner ein Klapprad, welches das Sitzrohr umfasst.
  • Aufgrund der Tatsache, dass die Endstirnfläche des unteren Endes eine schräg geschnittene Fläche ist, steht der hintere Teil des unteren Endes des Sitzrohrs nicht mehr hervor. Daher verfängt sich die Hose des Fahrers nicht, und Gefahren, wie etwa reißende Hosen und strauchelnde Fahrer gibt es nicht. Zudem stößt aufgrund der Tatsache, dass der hintere Teil des unteren Endes des Sitzrohrs nicht mehr hervorsteht, das untere Ende des Sitzrohrs nicht gegen den Fahrrad-Gepäckträger oder andere Gegenstände und bewirkt nicht, dass der Fahrrad-Gepäckträger oder andere Gegenstände beschädigt werden.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • 1 ist eine schematische Ansicht eines Klappgelenks eines Klapprads, wobei ein Sitzrohr des Stands der Technik verwendet wird.
  • 2 ist eine schematische Ansicht eines Klappgelenks eines Klapprads, wobei ein Sitzrohr des vorliegenden Gebrauchsmusters gemäß einem Ausführungsbeispiel des vorliegenden Gebrauchsmusters verwendet wird.
  • 3 ist eine schematische Ansicht eines Klappgelenks eines Klapprads, wobei ein Sitzrohr des vorliegenden Gebrauchsmusters gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel des vorliegenden Gebrauchsmusters verwendet wird.
  • Genaue Beschreibung der bevorzugten Ausführungsbeispiele
  • Ausführungsbeispiel 1:
  • Wie in 2 dargestellt, ist das Sitzrohr 1 eines Klapprads geneigt, so dass sich dessen unteres Ende 2 vorne befindet, wobei eine Vorderseite des unteren Endes 2 mit einer Strebe 3 verbunden ist und die Endstirnfläche des unteren Endes 2 eine schräg geschnittene Fläche ist.
  • Aufgrund der Tatsache, dass die Endfläche des unteren Endes eine schräg geschnittene Fläche ist, steht der hintere Teil des unteren Endes 2 des Sitzrohrs 1 nicht mehr hervor. Daher verfängt sich beim Fahren die Hose des Fahrers nicht, und Gefahren, wie etwa reißende Hosen oder strauchelnde Fahrer gibt es nicht. Zudem stößt aufgrund der Tatsache, dass der hintere Teil des unteren Endes 2 des Sitzrohrs 1 nicht mehr hervorsteht, das untere Ende 2 des Sitzrohrs 1 nicht gegen den Fahrrad-Gepäckträger oder andere Gegenstände und führt nicht dazu, dass der Fahrrad-Gepäckträger beschädigt wird oder andere Gegenstände beschädigt werden.
  • Ausführungsbeispiel 2:
  • Wie in 3 dargestellt, ist das Sitzrohr 1 eines Klapprads geneigt, so dass sich dessen unteres Ende 2 vorne befindet, wobei eine Vorderseite des unte ren Endes 2 mit einer verstärkten Stange 4 verbunden ist und die Endstirnfläche des unteren Endes 2 eine schräg geschnittene Fläche ist.
  • Die obige Beschreibung und die Darstellung sind nicht im Sinn einer Beschränkung des Schutzumfangs des vorliegenden Gebrauchsmusters aufzufassen, welcher durch die beigefügten Ansprüche definiert ist. Verschiedene Abwandlungen, alternative Konstruktionen und Varianten, welche durch Fachleute auf diesem Gebiet hergestellt werden, können verwendet werden, ohne von dem eigentlichen Prinzip und dem Schutzumfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen.

Claims (4)

  1. Sitzrohr eines Klapprads, wobei das Sitzrohr (1) schräg in einem Klapprad angeordnet ist, so dass sich ein unteres Ende (2) des Sitzrohrs (1) vorne befindet, wobei eine Vorderseite des unteren Endes (2) mit einer Strebe (3) bzw. einer verstärkten Stange (4) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das untere Ende (2) eine Endstirnfläche aufweist, welche aus einem vorderen Teil und einem hinteren Teil besteht, wobei das untere Ende teilweise entfernt ist, so dass der hintere Teil der Endfläche erhöht ist, verglichen mit dem vorderen Teil.
  2. Sitzrohr eines Klapprads nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Endstirnfläche des unteren Endes (2) eine glatte Übergangsfläche ist.
  3. Sitzrohr eines Klapprads nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Endstirnfläche des unteren Endes (2) eine schräg geschnittene Fläche ist.
  4. Klapprad, dadurch gekennzeichnet, dass es ein Sitzrohr nach einem der Ansprüche 1 bis umfasst.
DE200720013456 2006-11-27 2007-09-26 Sitzrohr für ein Klapprad Expired - Lifetime DE202007013456U1 (de)

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