DE202004016018U1

DE202004016018U1 - Rahmenstruktur für Kinderkarre

Info

Publication number: DE202004016018U1
Application number: DE202004016018U
Authority: DE
Original assignee: Link Treasure Ltd Taiwan
Current assignee: Link Treasure Ltd Taiwan
Priority date: 2003-11-12
Filing date: 2004-10-15
Publication date: 2005-01-20
Anticipated expiration: 2014-10-16
Also published as: US20050098983A1; TWM257306U

Abstract

Gestell für eine Kinder-Sportkarre, mit:
einer Vorderradhalterung, die mit Vorderrädern der Kinder-Sportkarre verbunden ist;
einer Hinterradhalterung, die mit Hinterrädern der Kinder-Sportkarre verbunden ist, wobei ein Verbindungselement zwischen zwei Enden davon angeordnet ist;
einer Griffstange zum Schieben der Sportkarre, wobei zwei Enden davon drehbar über ein Verbindungselement verbunden sind, das als Armlehnen an zwei Seiten der Sportkarre dient und von dem ein Ende drehbar mit der Vorderradhalterung und der Hinterradhalterung verbunden ist, und wobei ein Ende der Griffstange abnehmbar mit dem Verbindungselement in Eingriff ist, so dass eine Verbindung miteinander von Hinterradhalterung, Armlehnen und Griffstange besteht und in abgenommenem Zustand ein entriegelter Zustand zwischen Hinterradhalterung, Armlehnen und Griffstange besteht;

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gestell für eine Kinder-Sportkarre, mit einem Sitzrahmen, der drehbar mit einer Vorderradhalterung und einer Hinterradhalterung verbunden ist. Der Sitzrahmen umfasst eine vordere Sitzstange und eine hintere Sitzstange, die während des Zusammenklappens des Gestells in umgekehrter V-Form über ein bewegbares Betätigungselement hochklappen, so dass die Vorderradhalterung und die Hinterradhalterung eng zusammengeschoben sind.
HINTERGRUND DER ERFINDUNG
Herkömmliche Kinder-Sportkarren weisen gewöhnlich Verbindungsstangen auf, die drehbar miteinander verbunden sind, sowie eine Gelenkanordnung zum Verbinden der Verbindungsstangen miteinander, die über einen Entriegelungsmechanismus gesteuert wird. Die Gelenkanordnung umfasst einen Verriegelungsmechanismus, der zur Aufbewahrung der Sportkarre in zusammengeklapptem Zustand entriegelt und zur Benutzung in aufgestelltem Zustand arretiert ist. Das US-Patent Nr. 5,772,235 handelt z.B. davon. Das vorstehend genannte Verbindungsgestänge ist jedoch kompliziert und schwierig herzustellen und zusammenzubauen. Da viele Verbindungsstangen nötig sind, ist das Gestell schwer und schwierig zu tragen. Das Zusammenklappen des Gestells erfolgt nicht immer reibungslos.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
Angesichts der vorgenannten Probleme ist es die Hauptaufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Gestellkonstruktion zu schaffen, die eine Vorderradhalterung, eine Hinterradhalterung, ein Verbindungselement, eine Griffstange, ein Verbindungselement, ein Verbindungsteil, einen Sitzrahmen und ein Betätigungselement umfasst, die drehbar miteinander verbunden sind. Der Sitzrahmen verbindet die Vorderrad- und die Hinterradhalterung und umfasst eine vordere Sitzstange und eine hintere Sitzstange, die drehbar miteinander verbunden sind. Die hintere Sitzstange ist drehbar mit dem bewegbaren Betätigungselement verbunden. Das Betätigungselement wird durch das Verbindungsteil betätigt und schiebt während des Zusammenklappens des Gestells die hintere Sitzstange, so dass der Sitzrahmen zusammenklappt, und führt die Vorderradhalterung und die Hinterradhalterung eng zusammen, so dass ein reibungsloses Zusammenklappen möglich ist.
Vorgenanntes sowie weitere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der Erfindung werden anhand der detaillierten Beschreibung, zusammen mit den begleitenden Zeichnungen näher erläutert. Die Zeichnungen dienen nur der Darstellung und sollen den Umfang der Erfindung nicht einschränken.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
1 ist eine perspektivische Ansicht der Erfindung in aufgestelltem Zustand.
2 ist eine schematische Seitenansicht der Erfindung im Klappzustand.
3 ist eine schematische Ansicht der Erfindung während des Zusammenklappens.
4 ist eine schematische Ansicht der Erfindung in zusammengeklapptem Zustand.
BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORM
Gemäß 1 und 2 besteht das erfindungsgemäße Sportkarrengestell 90 aus einer Vorderradhalterung 1, einer Hinterradhalterung 2, einem Verbindungsteil 3, einem Verbindungselement 4, einer Griffstange 5, einem Sitzrahmen 6, einem Verbindungselement 7 und einem Betätigungselement 8, die drehbar miteinander verbunden sind, so dass sich die Spartkarre in aufgestelltem Zustand (siehe 1) und in zusammengeklapptem Zustand (siehe 4) befinden kann.
Ein unteres Ende der Vorderradhalterung 1 ist mit einem Vorderrad 10 der Sportkarre verbunden und ein oberes Ende ist drehbar mit dem Verbindungselement 7 verbunden. Ein unteres Ende der Hinterradhalterung 2 ist mit einem Hinterrad 20 und ein oberes Ende ist drehbar mit dem Verbindungselement 7 verbunden. Das Verbindungselement 4 ist zwischen den beiden Enden der Hinterradhalterung 2 angeordnet und arretiert die Griffstange 5, so dass das Gestell 90 in aufgestelltem Zustand bleibt.
Die Sportkarre wird mit Hilfe der Griffstanges 5 geschoben und weist zwei Enden auf, die drehbar mit dem Verbindungselement 7 verbunden sind. Ein anderes Ende des Verbindungselements 7 ist drehbar mit der Vorderradhalterung 1 und der Hinterradhalterung 2 verbunden. Ein unteres Ende der Griffstange 5 ist an einem Verriegelungseiement 51 befestigt, das in das Verbindungselement 4 eingreifen kann, damit die Hinterradhalterung 2 arretiert ist, bzw. das vom Verbindungselement 4 gelöst werden kann, damit die Hinterradhalterung 2 ent riegelt ist. Das Verbindungselement 7 und die Griffstange 5 sind eingerastet. Bei dieser Ausführungsform wird das Verriegelungselement 51 durch einen Entriegelungsmechanismus 52 bewegt. Hinweise über den Entriegelungsmechanismus 52 können der US-Patentveröffentlichung Nr. 20030071441 oder dem US-Patent Nr. 6,443,479 entnommen werden.
Ein Ende des Verbindungsteils 3 ist drehbar mit einem unteren Ende des Griffs 5 und ein weiteres Ende ist drehbar mit dem mittleren Bereich der Hinterradhalterung 2 verbunden. Der Sitzrahmen 6 umfasst eine vordere Sitzstange 61 und eine hintere Sitzstange 62. Die hintere Sitzstange 62 ist drehbar mit der Hinterradhalterung 2 verbunden. Durch Aufklappen und Zusammenklappen des Sitzrahmens 6 werden die Vorderradhalterung 1 und die Hinterradhalterung 2 auf- und zusammengeklappt. Das Betätigungselement 8 ist bewegbar an der hinteren Sitzstange 62 befestigt und mit dem Verbindungsteil 3 verbunden und wird durch Betätigen des Verbindungsteils 3 bewegt.
Durch die vorstehend beschriebene Konstruktion rastet bei aufgestelltem Gestell 90 das Verriegelungselement 51 am unteren Ende der Griffstange 5 am Verbindungselement 4 an der Hinterradhalterung 2 ein und bildet so eine Verankerung, bei der alle weiteren Stangenelemente eingerastet sind und nicht gedreht werden können, so dass ein Kleinkind darin sitzen kann. Zum Zusammenklappen wird das Verriegelungselement 51 gelöst, die Griffstange 5 nach vorn bewegt, so dass das Verbindungsteil 3 betätigt und gedreht wird. Das drehbar mit dem Verbindungsteil 3 verbundene Betätigungselement 8 wird ebenfalls betätigt und bewegt, und die hintere Sitzstange 62 und die vordere Sitzstange 61 werden geschoben, so dass sie eine umgekehrte V-Form aufweisen, wodurch die Vorderradhalterung 1 und die Hinterradhalterung 2 nah aufeinander zu bewegt werden und das Gestell zusammenklappt (siehe 3).
Verglichen mit den herkömmlichen Gestellen für Kinder-Sportkarren schafft die vorliegende Erfindung eine einfachere Konstruktion und ermöglicht ein reibungsloseres Zusammenklappen.

Claims

Gestell für eine Kinder-Sportkarre, mit: einer Vorderradhalterung, die mit Vorderrädern der Kinder-Sportkarre verbunden ist; einer Hinterradhalterung, die mit Hinterrädern der Kinder-Sportkarre verbunden ist, wobei ein Verbindungselement zwischen zwei Enden davon angeordnet ist; einer Griffstange zum Schieben der Sportkarre, wobei zwei Enden davon drehbar über ein Verbindungselement verbunden sind, das als Armlehnen an zwei Seiten der Sportkarre dient und von dem ein Ende drehbar mit der Vorderradhalterung und der Hinterradhalterung verbunden ist, und wobei ein Ende der Griffstange abnehmbar mit dem Verbindungselement in Eingriff ist, so dass eine Verbindung miteinander von Hinterradhalterung, Armlehnen und Griffstange besteht und in abgenommenem Zustand ein entriegelter Zustand zwischen Hinterradhalterung, Armlehnen und Griffstange besteht;
einem Verbindungsteil, wobei zwei Enden davon drehbar mit der Griffstange und der Hinterradhalterung verbunden sind;
einem Sitzrahmen mit einer vorderen und einer hinteren Sitzstange, die drehbar miteinander und mit der Vorderradhalterung und der Hinterradhalterung verbunden sind; und mit
einem Betätigungselement, das bewegbar an der hinteren Sitzstange befestigt und mit dem Verbindungsteil verbunden ist, um durch Betätigen des Verbindungsteils bewegt zu werden, während das Gestell zusammenklappt, so dass der Sitzrahmen zusammengeklappt und die Vorderradhalterung und die Hinterradhalterung eng zusammen geschoben werden.
Gestell für eine Kinder-Sportkarre nach Anspruch 1, wobei die Griffstange an einem unteren Ende ein Verriegelungselement aufweist, das mit dem Verbindungselement in Eingriff geht, um das Gestell in aufgestelltem Zustand zu halten.
Gestell für eine Kinder-Sportkarre nach Anspruch 2, wobei das Verriegelungselement durch eine Entriegelungsvorrichtung bewegt wird.
Gestell für eine Kinder-Sportkarre nach Anspruch 3, wobei die Entriegelungsvorrichtung an der Griffstange befestigt ist.
Gestell für eine Kinder-Sportkarre nach Anspruch 1, wobei das Betätigungselement verschiebbar an der hinteren Sitzstange befestigt ist und durch das Verbindungsteil betätigt wird, um die hintere Sitzstange zu drücken, während das Gestell zusammenklappt, so dass der Sitzrahmen eine umgekehrte V-Form bildet, wodurch die Vorderradhalterung und die Hinterradhalterung eng zusammen geschoben werden.
Gestell für eine Kinder-Sportkarre nach Anspruch 1, wobei jeweils ein oberes Ende der Vorderradhalterung und der Hinterradhalterung mit dem Verbindungselement drehbar verbunden sind.