DE201911C - - Google Patents

Description

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KAISERLICHES /ß

PATENTSCHRIFT

-- M 201911 KLASSE 35 ft. GRUPPE

CARL WEISMANN in CÖLN.

Die Erfindung betrifft eine Fangvorrichtung

für Personen- und Lastaufzüge, deren Wirkung auf bei einem Seilbruch selbsttätig zwischen die Führungsschienen und den Förderkorb gebrachten Doppelkeilen beruht.

Fangvorrichtungen ähnlicher Art mit Verwendung von einfachen Keilen sind in verschiedenen Ausführungen bekannt geworden. Sie leiden jedoch an dem Ubelstand, daß sich

ίο im Augenblick des Seilbruchs die schrägen Flächen der zwischen Korb und Führungsschienen gebrachten Keile noch in einem gewissen Abstand von denjenigen des Förderkorbes befinden, so daß letzterer Zeit hat, mit seinen schrägen Flächen auf diejenigen der· Keile zu fallen und dadurch auf letztere einen Stoß auszuüben. Hierdurch entsteht die Möglichkeit, daß die Keilflächen des Förderkorbes nicht an denjenigen der eingebrachten Keile .vorbeigleiten, sondern sich auf diesen fest-. setzen, so daß die Keile mit ihren Außenflächen nicht an die Führungsschienen angedrückt und dort zum Festhalten ^: gebracht werden, sondern an diesen vorbeigleiten uiid den Korb abstürzen lassen.

Diese Übelstände werden durch die bei vorliegender Erfindung zur Anwendung kommenden Doppelkeile behoben.

Bei dieser sind die Außenflächen der Doppelkeile nur so viel gegeneinandergeneigt, daß sie bei einem Seilbruch zwischen die Führungsschienen und den Förderkorb gelangen können, ein merklicher Stoß also hierbei nicht stattfinden kann. Haben diese Flächen die Führungsschienen und den Korb erfaßt, dann treten sofort die inneren glatt bearbeiteten und eingefetteten Keilflächen in Wirksamkeit, schieben sich aneinander vorbei und vergrößern dadurch die Entfernung der Außenflächen der Keile, wodurch ein Festklemmen des Korbes stattfinden muß.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung in einer Seitenansicht und einer Ansicht von unten dargestellt.

α ist. ein Förderseil, das sich über dem Förderkorb in zwei Seile b und c teilt. Diese Seile sind, über je zwei Rollen d, f und e, g laufend, an den Seiten des Korbes vorbei nach unten geführt und dort am Umfang der Rollen h und i befestigt. Die Rolle h ist auf die Achse k, die Rolle i auf die Achse I aufgekeilt. Auf die Achsen k und I ist je eine . weitere Rolle m bzw. η aufgekeilt. Diese beiden Rollen liegen genau in der senkrechten Mittelebene des Förderkorbes unter einer in der Mitte der unteren Korbfläche befestigten Feder, und an dem Umfang dieser Rollen ist je ein Seil r und q befestigt. Die Seile r, q sind mit den freien Enden 0, p der Feder verbunden. An den beiden Federenden 0 und p ist je ein Keilpaar s, t und u, υ drehbar aufgehängt. Diese beiden aus Eisen hergestellten Keilpaare, die an ihren Innenflächen glatt bearbeitet und eingefettet sind, sind unter sich lose durch eine schwalbenschwanzförmige Führung verbunden, so daß sie sich leicht aneinander vorbeischieben können. Die den Führungsschienen x, w bzw. dem Korbe zugekehrten.

Außenflächen der Keile sind stark gerauht, mn ein Gleiten an den Schienen bzw. dem Korbe zu verhindern.

Wird der Förderkorb an dem Seil a angehoben, so werden durch die seitlich an dem Korbe vorbeiführende Seile b und c die Federenden ο und p in die in Fig. ι punktiert dargestellte Lage gezogen. Damit keine Überspannung der Feder eintreten kann, sind zwei

ίο Widerlager y und ζ angeordnet, an die sich die Federhälften bei zu starker Belastung des Korbes anlegen.

In dieser Lage befinden sich die beiden Doppelkeile s, t und η, ν in genügender Entfernung von den Führungsschienen, so daß der Förderkorb frei auf und ab gehen kann. Tritt jedoch an irgendeiner Stelle des Förderseiles ein Bruch ein, so werden die beiden Federenden 0 und ft frei und bringen die Keilpaare 's, t und u, ν zwischen Führungsschienen und Förderkorb und mit ihren Außenflächen in Berührung mit letzteren. Sobald dies geschehen ist, gleiten die Innenflächen der Keilpaare durch das Gewicht des Förderkorbes aneinander vorbei und klemmen dadurch letztere fest zwischen Führungsschienen und Förderkorb, so daß dieser fast stoßfrei zum Stillstehen kommen muß.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Keil-Fangvorrichtung für Aufzüge und ähnliche Fördereinrichtungen, gekennzeichnet durch die Verwendung von Keilpaaren (s,t und u, v), die beim Seilbruch durch Federkraft 0. dgl. zwischen Führungsschiene und Förderkorb gebracht werden, sich dort mit ihren gerauhten Außenseiten festsetzen und mit ihren glatten, angefetteten Innenseiten aneinander vorbeigleiten, wodurch ein allmähliches festes Anpressen der Keile erfolgt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.