DE2010109A1

DE2010109A1 - Gleisstück für Spielzeugbahnen

Info

Publication number: DE2010109A1
Application number: DE19702010109
Authority: DE
Inventors: Fritz 7332 Eislingen Vogel
Original assignee: Gebr. Märklin & Cie GmbH, 7320 Göppingen
Priority date: 1970-03-04
Filing date: 1970-03-04
Publication date: 1971-09-16

Description

Gleisstück für Spielzeugbahnen.
Die Erfindung betrifft ein Gleisstück für Spielzeugeahnen, wobei Fahrschienen U-förmige, am Schienenfuss angeklammerte Fahrschienenkupplungslaschen und Schwellenleiter miteinander mittels vertikaler Zapfen zwecks Verschiebesicherns in Fahrtrichtung verbunden sind. Gekennzeichnet ist die Erfindung dadurch, dass der Zapfen an der Fahrschiene ahgeschweisst ist und in die Schwellenleiter passend eintaucht.
Bisher hat man Schiene und Schwellenleiter (Bettungskörper) reibungsschlüssig verbunden. Man hat auch schon die Fahrschienenfüsse in der Weise abwärtsgewinkelt, dass die abgewinkelten Zapfen sperrend in Zwischenräume zwischen Schwellen eintauchen, also eine Zapfenriegelsperre bilden. Demgegenüber will die Drfindung eine garantiert sichere Verschiebesicherung herstellen, dazuhin aber noch daftir sorgen, dass von der Sicherung äusserlich von oben her überhaupt nichts wahrnehmbar ist.
Die Erfindung beruht demnach auf folgender Grunderkenntnis des Erfinders: Es müssen die Fahrschienen mit der schwellenleiter gekuppelt werden, damit sie auf der Schwellenleiter in Faörtrichtung nicht rutschen können. Unschön wäre es, Fahrschienenfusstegteile nach unten abzuwinkeln, um in dieser Weise eine Verrastung mit der Schwellenleiter herzustellen. Belanglost ist es aber, ob die Kupplungslaschen auf dem Gleis ein wenig rutschen, denn ein solohes Rutschen hat, bsw. hätte keinen Einfluss auf die Güte des Schienenstosses.
Die Zeichnung zeigt drei usführungsbeispiele und zwar nach den Fig 1 und 2 eine Zylinderzahnkupplung im Längsschnitt und Querschnitt und nach Pig 3 eine Zylinderzahnkupplung im Querschnitt.
Der Zahn ist als Zapfen A nach den Fig 1 und 2 angeschweisstes Teil der Fahrschiene 2a, 2b und nach der Fig 3 angeschweisstes Tuil der Kuppellasche 3a, 3b1 so dass im ersteren Ball der Zapfen unmittelbar an der Fahrschiene angeschweisst ist und passend durch das Mittelstück 3a der Kupplungslasche 3a, 3b hindurchragt.
Das Spiel 5 ist in der @raxis sehr klein.
Gemäss Pig 3 ist der Zapfen 4 mittelbar unter Vermittlung des Mittelstückes 3a der Kupplungslasche an die Fahrschiene 2a, 2b angeschweisst, so dass jedes Spiel vermieden ist.
Nach Pig 2 ist wenigstens eine der Stege der Kupplungslasche (bei ) mit der Fahrschiene verschweisst. Wahrscheinlich ist es aber unnötig, die Verschweissung bei A vorzusehen, so dass dann die Kupplungslasche in bekannter Weise mit Hilfe von Klemmlappen mit der Pahrsohiene verklemmt sein wird.
Die Schwellenleiter 1 ist ein bekannter Kunststo@f-Bettungskörper.

Claims

Ansprüche:

1.) Gleisstück für Spielzeugbahnen, wobei Fahrschienen U-förmige, am Schienenfuss angeklammerte Fahrschienenkupplungslaschen und Schwellenleiter miteinander mi@tels vertik@ler Zapfen zwecks Verschiebesicherns in Fahrtrichtung verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen (4) an der Fahrschiene (2a, 2b) angeschweisst ist und in die Schwellenleiter passend (1) eintaucht.

2.) Gleisstück nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen unmittelbar an der Fahrschiene angeschweisst ist und passend durch das Mittelstück (3a) der Kuppflungslasche (3a, 3b) hindurchragt.

3.) Gleisstück nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen mittlbar unter Vermittlung des Mi@telstückes (3a) der Kupplungslasche an die Fahrschiene (2a, 2b) angeschweisst ist.

4.) Gleisstück nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der Stege der Kupplungslasche (bei A) mit derFahrschiene verschweisst ist.

5.) Gleisstück nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungslasche in bekannter Weise mit Hilfe von Klemmlappen mit der Fahrschiene verklemmt ist.

L e e r s e i t e