DE200041C - - Google Patents
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- DE200041C DE200041C DENDAT200041D DE200041DA DE200041C DE 200041 C DE200041 C DE 200041C DE NDAT200041 D DENDAT200041 D DE NDAT200041D DE 200041D A DE200041D A DE 200041DA DE 200041 C DE200041 C DE 200041C
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- DE
- Germany
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- door
- valve
- ball
- housing
- seat
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- Active
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 8
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- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
- E05F3/14—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with fluid brakes of the rotary type
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
- E05Y2201/21—Brakes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
- E05Y2201/252—Type of friction
- E05Y2201/254—Fluid or viscous friction
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
- E05Y2201/262—Type of motion, e.g. braking
- E05Y2201/266—Type of motion, e.g. braking rotary
Landscapes
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
Description
3\&\&0ti\ c|i!w cfak&vi Ι'α ι η Ib.
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- M 200041 KLASSE 68 ^. GRUPPE
Der Gegenstand vorliegender Erfindung bezieht sich auf rechts und links verwendbare
Türschließer, die mit einer in einem Gehäuse angeordneten nachspannbaren Spiralfeder versehen
sind und deren Wirkung beim Schließen der Tür durch eine flügelpumpenartige Hemmung
beeinflußt wird. In dem zur Aufnahme der Bremsflüssigkeit und des Flügelkolbens dienenden Raum ist in bekannter Weise eine
ίο radial gestellte Zwischenwand vorgesehen;
diese hat eine horizontale Bohrung, welche erfindungsgemäß als zweisitziges Ventilgehäuse
für ein Kugelventil ausgebildet ist. In dieses Ventilgehäuse können von außen zwei Schrauben
hineingedreht werden, die die eingeschlossene Ventilkugel entweder von dem einen oder dem anderen Ventilsitz abhalten,
um so den Flügelkolben bei Rechts- oder Linksdrehung der Tür zu hemmen. Natürlieh
kann auch die Spiralfeder so umgestellt werden, daß sie entweder bei Rechts- oder
Linksdrehung der Tür gespannt wird. Der Vorteil dieses Türschließers besteht darin,
daß bei links oder rechts schließenden Türen nach dem Umstellen der Feder die eine oder
die andere der beiden Schrauben in das Ventilgehäuse eingeschraubt wird, womit das
einzige Ventil umgestellt ist.
Auf der Zeichnung ist ein solcher. Türschließer durch die Fig. 1 bis 7 dargestellt,
und zwar zeigt:
Fig. ι einen senkrechten Schnitt,
Fig. 2 einen wagerechten Schnitt durch den Bremsraum und
Fig. 2 einen wagerechten Schnitt durch den Bremsraum und
Fig. 3 einen wagerechten Schnitt durch das Federgehäuse.
Fig. 4, S, 6 und 7 zeigen die verschiedenen Anordnungs- bzw. Verwendungsmöglichkeiten
des Türschließers.
Der Türschließer besteht aus einem durch eine Zwischenwand α abgeteilten Zylinder, der
an beiden Mündungen durch Deckel b und c verschlossen und so zu zwei Kammern d und e
ausgebildet ist. Die eine dieser Kammern d dient zur Aufnahme der Spiralfeder / und
die andere e zur Aufnahme der Bremsflüssigkeit und des Flügelkolbens g. Dieser Flügelkolben
g sitzt auf einer Achse h, die einerseits in dem Deckel b und andererseits in
einer mit der Zwischenwand α aus einem Stück bestehenden Führung i gelagert ist.
Auf dieser Achse b sitzt auch der Schließarm k, der seinerseits mit dem Deckel c durch
eine Stellschraube / gekuppelt ist. In dem Gehäuse e ist eine radial gestellte Zwischenwand
m vorgesehen, welche das Ventilgehäuse η für ein Kugelventil bildet. Das Gehäuse η
ist hierbei so ausgebildet, daß für die Kugel 0 zwei Ventilsitze p, q vorhanden sind. Von
außen . her sind durch den Zylinder zwei Schrauben r, s in das Ventilgehäuse eingegebohrt,
derart, daß je eine die Kugel ο von dem ihr zunächst gelegenen Sitz abhält, zum
Zweck, den Durchgang der Bremsflüssigkeit nach der einen oder anderen Seite zu ermöglichen,
je nachdem der Türschließer für rechts oder links schließende Türen verwendet werden
soll. Gleichzeitig mit dem Umstellen des
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Ventils muß natürlich auch in bekannter Weise die Feder f umgestellt werden und der
Ubertragungshebel k muß ebenfalls auf der Achse h verdreht werden, so daß sich der
Flügelkolben g gegenüber der radialen Zwischenwand m nach der der ersten Richtung
entgegengesetzten verdrehen kann. Um hierbei den Schließarm in der entsprechenden
Stellung auf der Flügelkolbenachse h festzustellen, sind in demselben drei Schraubenlöcher
ν für die Stellschraube u vorgesehen, in deren eines dieselbe entsprechend der Verwendung
der Tür eingesetzt wird.
Durch diese Maßregeln wird es ermöglicht, den Türschließer ohne jede Veränderung am
Gestänge selbst sowohl für rechts als auch für links schließende Türen zu verwenden,
wobei er sowohl an der Tür selbst als auch am Türrahmen befestigt werden . kann. Die
Wirkungsweise des Türschließers ist folgende:
Beim Öffnen der Tür bewegt sich der
Flügelkolben g gegen das Zwischenstück in
und drängt die Bremsflüssigkeit vor sich her durch das Ventilgehäuse η hindurch in den
hinter dem Zwischenstück gelegenen Raum. Hierbei wird die Ventilkugel gegen die der
Eintrittsöffnung der Bremsflüssigkeit gegenüberliegende Seite des Ventilgehäuses gedrückt,
woselbst sie durch die in das Ventilgehäuse hereinragende Stellschraube daran verhindert wird, sich auf den dort vorgesehenen
Sitz zu pressen. Gleichzeitig mit dieser Bewegung des Flügelkolbens wird die Spiralfeder gespannt, so daß, nachdem die
die Tür öffnende Kraft aufhört zu wirken, die Federkraft in Wirksamkeit tritt und die
Tür wieder zuzuschlagen strebt. Beim Schließen der Tür wird die Bremsflüssigkeit wieder
durch das Kugelventil gedrückt, wobei sich die Kugel auf dem freien Ventilsitz nicht
dicht aufpressen kann, da das satte Aufsitzen der Ventilkugel "durch die mehr oder weniger
weit vorgesehene Schraube verhindert wird, so daß dadurch die Hemmung des Flügelkolbens
reguliert werden kann. Um das Schweißen der Schraubenlöcher zu verhindern, sind dieselben durch Stopfbüchsen ί gesichert.
Es wird somit jeweils derjenige Ventilsitz durch die weit in das Ventilgehäuse eingeschraubte
Schraube gesperrt, von dem sich der Flügelkolben beim Öffnen der Tür entfernt,
während die Hernmung der Tür beim Schließen dadurch reguliert wird, daß die dem
anderen Ventilsitz vorgelegte Schraube das Aufpressen der Ventilkegel auf denselben
mehr oder weniger vollständig gestattet. Die Stellung der Feder f ist bei der Verwendung
des Türschließers nach Fig. 4 ebenso wie in Fig. 6 und bei der Verwendung nach Fig. 5
ebenso wie in Fig. 7. . .
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Für rechts und links aufgehende Türen verwendbarer Türschließer mit Federspannung und flügelpumpenartiger Hemmung, dadurch gekennzeichnet, daß die im Brems- , flüssigkeitsraum angeordnete radiale Zwischenwand ein zweisitziges Ventilgehäuse (η) für ein Kugelventil enthält, in welches für Rechts- oder Linksdrehung der Tür je eine Schraube fr, sj eingeschraubt werden kann, um das Kugelventil (0) beim Öffnen der Tür jeweils von dem der Durchströmrichtung der Bremsflüssigkeit entsprechenden Ventilsitz abzuhalten.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE200041C true DE200041C (de) |
Family
ID=462707
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT200041D Active DE200041C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE200041C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2479835A (en) * | 1948-11-05 | 1949-08-23 | Albert E Hill | Check and closer for inner and outer closures |
DE764259C (de) * | 1939-07-01 | 1951-08-09 | Robert Scheldon Potter | Tuerschliesser |
FR2568303A1 (fr) * | 1984-07-26 | 1986-01-31 | Marceau Gerard | Ferme-porte a frein hydraulique reglable du type rotatif |
-
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- DE DENDAT200041D patent/DE200041C/de active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE764259C (de) * | 1939-07-01 | 1951-08-09 | Robert Scheldon Potter | Tuerschliesser |
US2479835A (en) * | 1948-11-05 | 1949-08-23 | Albert E Hill | Check and closer for inner and outer closures |
FR2568303A1 (fr) * | 1984-07-26 | 1986-01-31 | Marceau Gerard | Ferme-porte a frein hydraulique reglable du type rotatif |
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