FR2568303A1 - Ferme-porte a frein hydraulique reglable du type rotatif - Google Patents

Ferme-porte a frein hydraulique reglable du type rotatif Download PDF

Info

Publication number
FR2568303A1
FR2568303A1 FR8411889A FR8411889A FR2568303A1 FR 2568303 A1 FR2568303 A1 FR 2568303A1 FR 8411889 A FR8411889 A FR 8411889A FR 8411889 A FR8411889 A FR 8411889A FR 2568303 A1 FR2568303 A1 FR 2568303A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
chambers
chamber
door closer
communication
flap
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR8411889A
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to FR8411889A priority Critical patent/FR2568303A1/fr
Publication of FR2568303A1 publication Critical patent/FR2568303A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/14Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with fluid brakes of the rotary type
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/20Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
    • E05Y2201/21Brakes
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/20Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
    • E05Y2201/252Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore characterised by type of friction
    • E05Y2201/254Fluid or viscous friction
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/20Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
    • E05Y2201/262Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore characterised by type of motion
    • E05Y2201/266Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore characterised by type of motion rotary
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof characterised by the type of wing
    • E05Y2900/132Doors

Abstract

LE FERME-PORTE COMPORTE UNE PLATINE 11 SUR LAQUELLE EST MONTE LE MECANISME. LE BRAS ARTICULE 2 EST EN LIAISON AVEC UN RESSORT DE RAPPEL 15 ET EST SOLIDAIRE D'UN AXE 16 TOURNANT DANS UNE CHAMBRE CYLINDRIQUE 18. L'AXE PORTE UN VOLET 164 QUI BALAYE LA CHAMBRE QUI PORTE UN VOLET FIXE. CELA DEFINIT DEUX CHAMBRES COMPLEMENTAIRES. LE FLUIDE HYDRAULIQUE EST CHASSE DE L'UNE VERS L'AUTRE ET RECIPROQUEMENT ET, SUR SON TRAJET, EST LAMINE PAR DES MOYENS APPROPRIES.

Description

La presente invention concerne les ferme-porte à frein hydraulique réglables et a pour objet un ferme-porte de ce type d'un prix de revient abaissé par rapport- ceux qui sont disponibles sur le marché, tout en assurant des performances et une fiabilité élevées.
Comme dans tous les systèmes connus à ce jour, un ressort est comprimé à l'ouverture de la porte par l'intermédiaire a'un bras articulé dont une extrémité est fixée sur l'huisserie et l'autre solidaire de l'appareill lui-même fixé sur la porte (ou inversement selon les cas).
Lorsque la porte est relâchée, le ressort se détend et referme celle-ci. Pour éviter une fermeture trop rapide, un freinage hydraulique permet de controler la vitesse de celle-ci.La réversibilité permet d'adapter l'appareil avec une intervention minime, au sens d'ouverture de la porte.
Les dispositifs connus ont des structures assez complexes, comportant généralement un cylindre avec piston. Les prix de ces appareils, en raison des usinages sont assez élevés.C'est un but de la présente invention de réaliser un appareil d'un prix de revient nettement infé- rieur a ceux du marche, sans rien sacrifier à la qualité.
La présente invention a pour objet un fermeporte à frein hydraulique réversible réglable comportant un bras articulé sur un axe connecté à une platine par l'intermédiaire d'un ressort, caractérisé en ce que l'axe traverse une cavité cylindrique solidaire de la platine et porte un volet balayant ladite cavité cylindrique, un volet fixe étant solidaire de la paroi de la cavité cylindrique et joignant la paroi de l'axe, de faon à déterminer deux chambres- dont les volumes sont complémentaires, deux orifices étant prévus dans la cavité de part et d'autre du volet fixe, des moyens étant prévus entre les orifices pour régler le débit d'un fluide remplissant ladite cavité cylindrique,d'un orifice vers l'autre.
Selon une caractéristique avantageuse de la présente invention, les moyens gour régler le débit du fluide comprennent trois premieres chambres : une chambre centrale et deux chambres extérieures 1 les chambres extérieures communiquant chacune avec la chambre centrale par un étranglement réglable,les chambres extérieures étant en communication avec les chambres complémentaires par des canaux débouchant de part et d'autre du volet fixe, lesdites trois chambres sont en communication chacune par un canal avec une des trois deuxiemes chambres, une deuxième chambre centrale, en communication avec la première chambre centrale, et deux deuxièmes chambres extérieures en communication respectivement avec les deux premières chambres extérieures, la deu xième chambre centrale étant en communication avec les deu xièmes chambres extérieures par des clapets permettant le passage du fluide dans le sens de la chambre extérieure vers la chambre centrale, mais pas en sens inverse.
Avantageusement le sens de tension du ressort peut etre changé par retournement du ressort, la platine comportant deux fixations dont l'une peut être choisie à volonté.
D'autres caractéristiques de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, donnée à -- à titre d'exemple non limitatif en regard des dessins cijoints, et qui fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisee.
Sur les dessins,
La figure 1 est une vue en perspective d'un exemple de réalisation de ferme porte selon l'invention, en position normale d'utilisation mais non monté sur une porte;
La figure 2 est une vue en coupe par un plan vertical, passant par la ligne Il-Il de la figure 1;
La figure 3 est une vue en coupe par un plan horizontal passant par la ligne III-III de la figure 2;
La figure 4 est une vue en coupe par un plan horizontal passant par la ligne IV-IV de la figure 2; et
La figure 5 est une vue en coupe par un plan vertical, passant par la ligne V-V de la figure 4
Le ferme-porte représenté à titre d'exemple sur les figures comporte un boltier 1 qui peut être fixe sur une porte, et un bras articulé 2,3 dont une extrémité 2a est articulée sur le boitier, et l'autre extrémité 3b est prévue pour être articulée sur l'huisserie. Bien évidem- ment cette disposition peut etre inversée. Le boîtier est constitue d1une platine Il sur laquelle es-t fixé le méca- nisme, et d'un carter 12.Sur la platine lltdes trous pour la fixation de l'ensemble sont placés en partie haute,car dans la fabrication des portes actuelles dites alvdolai- res, seule l'alèse extérieure de celles-ci permet un vissage efficace. Le carter 12 est avantageusement fixé par encliquetage après la pose et les réglages, ce qui fait qu'aucune vis n'est apparente
Le mécanisme comprend essentiellement un ressort 15, un axe avec volet 16, et un vérin 17 ayant lui aussi un volet.Selon un mode de réalisation avantageux de la présente invention, le vérin comprend un cylindre 18, définissant une cavité cylindrique1 un flasque supérieur 19, et un flasque inférieur 20 formant un bloc renfermant le mécanisme hydraulique.Le flasque supérieur 19 fait corps avec la platine 11 et comporte des taraudages pour recevoir les vis de fixation du cylindre 12 et du bloc 20.
L'axe 16 comprend à sa partie supérieure un car ré@161, une articulation supérieure 162,un- tambour 163 avec un volet 164 et une ~articulation inférieure 165.Les flas- ques 19 et 20 comportent des cavités prévues pour recevoir les articulations avec des roulements à aiguilles appropriés
La cavité inférieure du flasque 20 étant borgne, il ne peut y avoir de fuite.L'étanchéité à travers le flasque supérieur 19 est renforcée par deux joints encadrant le roulement à aiguilles correspondant.Le tambour 163 a un diamètre suffisant pour permettre la réalisation de l'étanchéité avec le flasque supérieur 19 ainsi qu'avec le flasque inférieur 20.
Des joints circulaires 19a et 20a logés dans des rainures appropriées garantissent cette étanchéité.Les joints du roulement a aiguilles supérieur sont prévus pour la sécurité et n'ont pas à intervenir dans le; fonctionnement normal du dispositif.
Le tolet 164 s'étend vers le haut et vers le bas jusqu'aux flasques 19 et 20, et latéralement jusqu'à la paroi interne du cylindre 18. Un joint 164a logé dans une rainure appropriée garantit cette étanchéité sur tout le pourtour du volet 164.
Le cylindre 18 porte aussi un volet 180 qui s'étend jusqu'à la paroi du tambour 163 et qui est garni sur la surface de contact d'un joint 180a logé dans une rainure appropriée pour assurer l'étanchéité.
Le tambour 163 avec le Volet 164, le cylindre 18 avec le volet 180, et les flasques 19 et 20 déterminent deux chambres 21 et 22, de volumes sariables, et complémen- taires,la somme des volumes des chambres 21 et 22 étant constante.
On voit que quand on fait tourner le bras 2, qui entraîne l'axe 16,on fait varier les volumes des chambres 21 et 22.Quand ces chambres sont remplies d'un liquide approprié pour le fonctionnement des appareils hydrauliques la rotation de l'axe 16 fait passer le liquide d'une chambre dans l'autre, au moyen d'un mécanisme que l'on va décrire maintenant.
Dans le fond du bloc 20, deux alésages 31 et 32 (figures 3 et 5) sont formés verticalement de part et d'autre du volet fixe 180 du cylindre 18.Ces deux alésages qui pourraient aussi être formés dans la paroi du cylindre 18 doivent rester découverts pour permettre le fonctionnement du dispositif,ce qui limite le débattement du tambour 163 à un angle qui est plus que suffisant pour permettre un fonctionnement parfait du dispositif.
Les deux alesages 31 et 32 débouchent dans un canal qui comporte deux étranglements 34, 35,réglables par des vis pointeau 34a, 35a. Ces étranglements définissent ainsi trois premières chambres, une première chambre centrale 38 et deux premières chambres extérieures 37, 39.Ces trois premières chambres 37, 38, 39 compuniquent respectivement.
par des canaux 45, 46, 47 avec trois deuxièmes chambres 41, 42, 43,dont une deuxième chambre centrale 42 et deux deuxièmes chambres extérieures 41, 43.La chambre 42 qui communique avec la chambre 38,par le canal 46, communique également avec les chambres 41 et 43, par l'intermédiaire de clapets permettant le passage de la chambre 41 ou de la chambre 43 vers la chambre 42, mais pas en sens inverse.Par exemple, la chambre 42 contient une bille 50 qui peut venir s'appliquer sur un siège 51 du côté de la chambre 41 ou sur un siège 53 du côté de la chaghre 43.
Le dispositif fonctionne de la façon suivante.
Quand les chambres 21 et 22 sont remplies de liquide (incompressible et que le tambour 163 (figure 3) tourne dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre, le liquide est chassé de la chambre 22 par 1'alésage 32 et aspiré par l'alésage 31. Supposons que le pointeau 35 soit étranglé et que le pointeau 34 soit bien ouvert. Le liquide de, arrivant par l'alésage 32 parvient-dans la chambre 39J passe difficilement de celle-la dans la chambre 38 ,mais passe sans restriction dans la chambre 43. I1 repousse la bille 50 contre le siege 51 et passe sans restriction par le canal 46 vers la chambre 38, et de là, par le pointeau 34 desserré dans la chambre 37 et par le canal 31 dans la cambre 21.Le tambour 163, et par conséquent l'axe 16 et le bras 2 peuvent tourner librement, sans freinage.
En sens- inverse, si l'on cherche à faire tourner le tambour 163 dans le sens des aiguilles d'une montre, le liquide est chas-sé de la chambre 21 par l'alésage 31 et aspiré dans la chambre 22 par l'alésage 32. Le liquide arrivant dans la chambre 37 peut passer facilement le pointeau 34 desserré et parvenir ainsi dans la chambre 38, et de là, par le canal 46 dans la chambre 42. I1 peut aussi parvenir dans la chambre 42 par le canal 45 et la chambre 4l,puis à travers le siège ouvert 51.Mais,la bille 50 sera alors appliquée sur le siège 53,et le clapet sera maintenu fermé par la pression du liquide.Celui-ci ne peut donc passer que par le pointeau étranglé 35.Le liquide sera laminé et le mouvement du tambour 163,donc de l'axe 16 et du bras 2 ne peut se faire que lentement.On a donc une rotation libre dans un sens, freinée dans l'autre sens.Par réglage des vis de pointeau 34a et 35a, on peut choisir le sens pour lequel la rotation est libre, et le sens pour laquelle la.rotation est freinée.Le sens de rotation libre correspondra à l'ouverture de la porte, et le sens de la rotation freinée,à la fermeture, sous le rappel du ressort 15.
En résumé,si le liquide arrive par l'orifice 31, la bille 50 est poussée contre le siège 53 et le débit est contrôlé par la vis 35a; inversement, si le liquide arrive par l'orifice 32, la bille 50 est poussée contre le siege 51 et le débit est contrôlé par la vis 34a. I1 est donc possible de régler la vitesse de fermeture de la porte en ouvrant l'une des deux vis et en réglant l'autre.Il est également possible en agissant sur les deux vis d'obtenir un réglage aussi bien de fermeture que d'ouverture de porte.Il faudra alors placer le ressort pour qu'il se tende dans le sens de l'ouverture de la porte et se détende pour la fermeture.Selon une autre caractéristique avantageuse, de la présente invention, le dispositif comporte un ressort à spirales: 15 qui est accroché par l'extrémité extérieure à la platine 11, et sur le bras 2 par l'extré- mité inférieure.
Pour avoir un appareil dit "droite" ou dit "gau- che", il suffit de retourner le ressort, dont l'extrémité extérieure pourra être fixée, en considérant la figure 2, à droite ou à gauche de l'axe.
Les pièces constitutives du ferme-porte selon l'invention sont en petit nombre, et elles peuvent être fabri- quées simplement, avec des usinages réduits au minimum. En outre, principalement en raison de sa simplicité, le fermeporte est extrêmement fiable, et pas sujet aux dérangements
Le fonctionnement engendre très peu de frottements, qui peu vent être encore réduits par l'emploi de roulements à aiguilles. On peut récupérer, lors de la fermeture de la porte jusqu a 80 6 de l'effort entré dans le ressort pendant l'ouverture.
Il va de soi; que le mode de réalisation décrit et représenté n'est qu'un exemple, et qu'il pourrait être modifié, notamment par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour cela du cadre de-la présente inven- tion, tel qu'il-est défini par les revendications ci-après, à la lumière de la description qui précède, et des dessins.

Claims (3)

REVENDICATIONS
1 - Ferme-porte à frein hydraulique comportant un bras articulé sur un axe (16), connecté à une platine (11) par l'intermédiaire d'un ressort (15), caractérisé en ce que l'axe traverse une cavité cylindrique (18).
solidaire de a platine èt porte un volet (164) balayant ladite cavité cylindrique, un volet fixe (180) étant solidaire de la paroi de la cavité cylindrique (18) et joignant la paroi de l'axe de façon à déterminer deux chambres (21, 22) dont les volumes sont complémentaires, deux orifices (31,32) étant prévus dans la cavité (18), de part et d'autre du volet fixe (180), des moyens étant prévus entre les orifices (31, 32) pour régler le débit d1un fluide remplissant ladite cavité cylindrique, d'un orifice vers l'autre.
2 - Ferme-porte selon la revendication 1, carac tersé en ce que les moyens pour régler le débit d'un fluide comprennent trois premières chambres : une chambre centrale (38) et deux chambres extérieures (37, 39) ,les chambres extérieures communiquant chacune avec la chambre centrale par un étranglement réglable (34, 35), les chambres extérieures (37, 39) étant en communication avec les chambres complémentaires (21, 22) par des canaux débouchant de part et d'autre du volet fixe (180),lesdites trois premid- res chambres sont en communication chacune par un canal (45, 46, 47) avec une des trois deuxièmes chambres (41, 42, 43), une deuxième chambre centrale (42), en communication avec la première chambre centrale (38), et deux deuxièmes chambres extérieures (41, 43) en communication respectivement avec les deux premières chambres extérieures (37, 39), la deu xime chambre centrale (42) étant en communication avec les deuxièmes chambres extérieures (41, 43) par des clapets (50, 51-50,53) permettant le passage du fluide dans le sens de la chambre esterieure vers la chambre centrale, nuais pas en sens inverse.
3 - Ferme-porte selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le sens de tension du ressort (15) peut être changé par retournement du ressort, la platine comportant deux fixations dont l'une peut être choisie à volonté.
FR8411889A 1984-07-26 1984-07-26 Ferme-porte a frein hydraulique reglable du type rotatif Pending FR2568303A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8411889A FR2568303A1 (fr) 1984-07-26 1984-07-26 Ferme-porte a frein hydraulique reglable du type rotatif

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8411889A FR2568303A1 (fr) 1984-07-26 1984-07-26 Ferme-porte a frein hydraulique reglable du type rotatif

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2568303A1 true FR2568303A1 (fr) 1986-01-31

Family

ID=9306535

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8411889A Pending FR2568303A1 (fr) 1984-07-26 1984-07-26 Ferme-porte a frein hydraulique reglable du type rotatif

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2568303A1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2823785A1 (fr) * 2001-04-19 2002-10-25 Sadsec Porte de salle a atmosphere controlee

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE200041C (fr) *
US2347380A (en) * 1942-10-09 1944-04-25 Sargent & Co Door closer

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE200041C (fr) *
US2347380A (en) * 1942-10-09 1944-04-25 Sargent & Co Door closer

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2823785A1 (fr) * 2001-04-19 2002-10-25 Sadsec Porte de salle a atmosphere controlee

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2706519A1 (fr) Ferme-porte à tiges de rail de coulissement pour être encastré dans un battant ou un cadre de porte.
EP1165426B1 (fr) Dispositif de remplissage de recipients equipe d'un dispositif de nettoyage integre
FR2693501A1 (fr) Ferme-porte haut avec rail de coulissement destiné à être encastré, utilisé pour des portes s'ouvrant à droite ou à gauche.
FR2568303A1 (fr) Ferme-porte a frein hydraulique reglable du type rotatif
FR2853683A1 (fr) Dispositif de portail coulissant autoportant motorise
FR2534345A1 (fr) Commande de debit pour interface par clapet
FR2568929A1 (fr) Mecanisme de securite pour la manoeuvre des portes battantes a deux vantaux
FR2469543A1 (fr) Dispositif de manoeuvre de portail
BE1018429A5 (fr) Dispositif d'ouverture et de fermeture d'un vantail de porte de type va-et-vient.
FR2581120A1 (fr) Mecanisme de manoeuvre automatique de porte ou de portail
FR2678314A1 (fr) Dispositif d'assistance a la fermeture pour portiere de vehicule automobile.
FR2781186A1 (fr) Dispositif d'obturation d'une baie menagee dans la carrosserie d'un vehicule, a poignee rotative
FR2722233A1 (fr) 1charniere de porte a cran de retenu2vehicule automobile
WO1985002446A1 (fr) Perfectionnement aux limites de debit d'air comprime
EP0305306A1 (fr) Vérin hydraulique à positionnement de tige mobile asservi
EP1096094A1 (fr) Dispositif à vérin pour l'ouverture/fermeture d'un vantail
FR2760780A1 (fr) Ferme-porte a amortissement hydraulique a blocage en position d'ouverture
EP1375807B1 (fr) Ferme-porte à amortissement hydraulique
FR2807781A1 (fr) Bati dormant comprenant un ensemble d'entrainement de volets battants
FR2625543A1 (fr) Nouveau clapet pour canalisations
FR2586745A1 (fr) Dispositif a ressort pneumatique pour l'ouverture et la fermeture des volets de baies de batiments
EP0006818A2 (fr) Ferme-porte hydraulique perfectionné
EP0681080A1 (fr) Dispositif d'arrêt pour ouvrant
FR2672334A1 (fr) Ferrure d'articulation pour porte, fenetre ou analogue dont l'ouvrant vient a pivoter vers l'exterieur et autour d'un axe vertical par rapport a un cadre dormant.
FR2712022A1 (fr) Moyen, procédé de fixation d'un ferme-porte dans un linteau et utilisation d'un closoir pour former le linteau.