DE20002819U1 - Anhängerkupplung mit Spielbegrenzung - Google Patents

Anhängerkupplung mit Spielbegrenzung

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Claims (12)

1. Anhängerkupplung, bestehend aus einem Kupplungsmaul (2) und einem verschiebbar gehaltenen Kuppelzapfen (8), der in einer Kuppelstellung das Kupplungsmaul (2) und ei­ ne Kuppelöse (15) mit Spiel (s) durchsetzt und dem minde­ stens ein dieses Spiel (s) reduzierender, verstellbar ge­ haltener und mit einer Kraft beaufschlagbarer Stempel (20) zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Stempel (20) in der Kuppelstellung von außen gegen die Kuppelöse (15) drückt, die durch die Kraftwirkung des Stempels (20) in Anlage am Kuppelzapfen (8) gehalten ist.
2. Anhängerkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß der Stempel (20) in einer Führung (22) ver­ schiebbar gehalten ist, die senkrecht oder im spitzen Winkel zur Verschieberichtung des Kuppelzapfens (8) aus­ gerichtet ist.
3. Anhängerkupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich­ net, daß die Führung (22) in etwa in Fahrzeuglängsrich­ tung ausgerichtet ist, wobei der Stempel (20) auf den Kuppelzapfen (8) zu gedrückt ist.
4. Anhängerkupplung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Stempel (20) mit einem Hydraulik- oder Pneumatikkolben (21) in Wirkverbin­ dung steht.
5. Anhängerkupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich­ net, daß der Stempel (20) einstückig mit dem Hydraulik- oder Pneumatikkolben (21) erstellt ist.
6. Anhängerkupplung nach Ansprüch 4 oder 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Hydraulik- oder Pneumatikkolben (21) in einer Bohrung (22) eines das Kupplungsmaul (2) tragenden Schaftes (3) geführt ist.
7. Anhängerkupplung nach mindestens einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Hydraulik- oder Pneumatikkolben (21) mit einer Druckleitung (36) in Wirk­ verbindung steht, die über mindestens ein Ventil (38) mit einer Pumpe (37) verbindbar ist, und die mit einem zumin­ dest teilweise mit Gas gefüllten Druckspeicher (39) ver­ bunden ist.
8. Anhängerkupplung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeich­ net, daß die Druckleitung (36) mit der Pumpe (37) über einen verstellbaren Druckminderer (40) verbunden ist.
9. Anhängerkupplung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Stempel (20) eine Erfassungsfläche (50) für die Kuppelöse (15) aufweist, die an deren Außenkontur angepaßt ist, wobei die Erfas­ sungsfläche (50) zumindest linienhaft an der Kuppelöse (15) anliegt.
10. Anhängerkupplung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Stempel (20) eine Erfassungsfläche (50) für die Kuppelöse (15) aufweist, die mit der Verschieberichtung des Kuppelzapfens (8) ei­ nen spitzen Winkel (α) einschließt, wobei die Erfassungs­ fläche (50) vorzugsweise nach oben in Richtung des Kup­ pelzapfens (8) geneigt ist.
11. Anhängerkupplung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Stempel (20) mit einer Verdrehsicherung (33) in Wirkverbindung steht.
12. Anhängerkupplung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Stempel (20) eine Aussparung (30) aufweist, die von einer an der Kuppelöse (15) angreifenden Tastzunge (13) durchsetzt ist, die beim Eindringen der Kuppelöse (15) in das Kupplungsmaul (2) von dieser verstellt wird und den Kuppelzapfen (8) in die Kuppelstellung überführt.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1524135A1 (de) * 2003-10-13 2005-04-20 Josef Scharmüller Kupplung
EP2343201A1 (de) * 2010-01-11 2011-07-13 Jost-Werke GmbH Anhängekupplung

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