DE1998034U - Tuerschloss, insbesondere fuer fahrzeugetueren - Google Patents
Tuerschloss, insbesondere fuer fahrzeugetuerenInfo
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- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/02—Lock casings
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
- E05B15/16—Use of special materials for parts of locks
- E05B15/1635—Use of special materials for parts of locks of plastics materials
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- E05B17/00—Accessories in connection with locks
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- E05B85/20—Bolts or detents
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Description
11 Türschloß, insbesondere für fahr zeug tür en"
Die Erfindung bezieht sich auf ein Türschloß, insbesondere für Fahrzeugtüren, mit einem über einen elastischen
Zwischenkörp^r eine zur Zentrierung eines Zapfens dienende Führungshülse und Schließrasten aufweisenden Schließgehäuse.
Bei bekannten Fahrzeugtürschlössern ermöglicht die allseitig nachgiebige Ausbildung des Zwischenkörpers einerseits
ein spielfreies Ineinandergreifen des Führungszapfens
und der Führungshülse des Gehäuses und andererseits ein gewisses Spiel beim Einrasten des Schloßriegels in die Schließrasten des Gehäuses. Dadurch wird einmal ein genaues Zentrieren
der Fahrzeugtür und zum anderen ein sicheres Einspringen
des Schloßriegels in die Schließrasten ermöglicht. Obgleich die Funktion derart beschaffener Schlösser an sich j
zufriedenstellend ist, haftet ihnen noch insofern ein erheb-
licher !fachteil an, als ihre Herstellung zu aufwendig ist* I
Das ist vor allem deshalb der Fall, weil das SehlieSgehäuse als Spritzgußteil ausgebildet ist. Sie kostspielige Herstellung
des aus Spritzguß bestehenden Schließgehäuses ist nicht
Zum Schreiben vom ±§jdMLJl68__. on "Türschloß, insbesondere für..." Blalt 2
nur auf die zur Verwendung kommenden Werkstoffe, insbesondere Leichtmetall-Legierungen zurückzuführen, sondern auch darauf,
daß für das Spritzgußverfahren recht aufwendige Formen und Maschinen erforderlich sind· Auch weisen die aus Spritzguß
bestehenden Schließgehäuse noch ein zu hohes Gewicht auf. Dies macht sich insofern nachteilig bemerkbar, als dadurch
während der üblichen Fahrerschütterungen des Fahrzeugs nicht
unerhebliche Lösungskräfte an dem Schließgehäuse hervorgerufen werden, mithin dessen vorzeitiges Lösen begünstigen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein insbesondere für Fahrzeugtüren bestimmtes Türschloß der eingangs
genannten Art zu schaffen, das die vorerwähnten Nachteile nicht mehr aufweist und sich vor allem durch einen sehr einfachen
Aufbau auszeichnet. Das wird erfindungsgemäß dadurch
erreicht, daß das Schließgehäuse aus einem etwa schellenartig
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gehäuse kann nicht nur wesentlich einfacher und billiger hergestellt werden, sondern ist auch leichter als die bisher
benutzten Spritzgußgehäusee
In zweckmäßiger Ausgestaltung der Erfindung sind die in einer Längswandung des Schloßgehäuses vorgesehenen
Schließrasten von die Gehäusewandung durchsetzenden und mit
entsprechend ist Zwischenkörper angeordneten Ausnehmungen in
Verbindung stehenden loehausnehmungen gebildet. Hierdurch
entfallen inicht nur die bisher im Schließgehäuse erforderlichen rastenartigen Yextiefizngen und Erhöhungen für den
zum Schreiben vom JJLdÜiiyLlSiiL on'^ürsohloß»inabesondere für..." BIatt 3j
Schloßriegel, sondern letzterer kommt auch mit seinen Verriegelungshaken
an dem elastischen Zwischenkörper zur Anlage. Hierdurch wird der Riegel, ohne zu klappern, in den
ii sicher gehalten.
Zweckmäßig weisen die Schließausnehmungen eine im
wesentlichen rechteckige Gestalt und an ihrer dem Schloßriegel jsugewandten Seite abgerundete Kanten auf. Durch die Kantenabrundung
wird das Einspringen des Schloßriegels in die Schließausnehmungen wesentlich erleichtert.
In vorteilhafter Weise wird der das Schloßgehäuse bildende Blechteil von eine" ausgestanzten Platine gebildet.
Dabei kann das !Blechteil durch Warmverformen einer gegebenenfalls
vorgelochten Platine oder aber auch durch deren Kaltbiegen hergestell* werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
Es zeigen:
^_1_ das Schließgehäuse teilweise in der Vorderansicht und
teilweise in einem Längsschnitt,
!■;. 2 einen Schnitt nach der Linie II - II der Pig. 1
"Fig:. 3 das Schließgehäuse in der Aufsicht und
"Fig. 4- einen Schnitt nach der !Linie IT — IV der Pig. 1.
Das Schließgehäuse 1 besteht aus einem etwa schel·-
ienartig gebogenen Blech, in dessen beiden seitlichen Plansehteilen
2,3 SefestigungslÖeher 4 üür hier einzusetzende Schrau-
Zum Schreiben vom J-ä^ilt JM^™ an"JtMS.°Μ..9.1*.^M$eSSM$I±JÜZ^!>.". Blatt
ben vorgesehen sind. Innerhalb des Gehäuses liegt ein aus
elastischem Werkstoff, "beispielsweise Gummi, "bestehender Z"wischenkörper 5, der mit seiner etwa zahnartigen Rückseite
etwas über die Flanschteile 2, 3 vorsteht» Dadurch wird nach dem Anschrauben des Schließgehäuses 1 eine sichere Befestigung
des Zwischenkörpers 5 gewährleistet. Vorteilhaft ist dieser über einen an ihm vorgesehenen und in Nuten 6 des Gehäuses
1 eingreifenden Wulst 7 am Gehäuse arretiert. In dem Zwischenkörper 5 liegt eine FührungsMilse 8 zur Zentrierung
eines nicht dargestellten Schließbolzens. Die konisch ausgebildete Führungshülse 8 kann in der. elastischen Zwischenkörper
5 einvulkanisiert sein. Es ist aber auch möglich, daß der Zwischenkörper 5 iängsgeschlitzt ist und in diesen die Führungshülse
8 eingelegt und durch VorSprünge 9 gesichert wird.
In der unteren Längswand des Gehäuses 1 ist im ^aroeatellten Ausfünrungsbeispiei eise iis "wesentlichen r«cht=
eckige und die Wandung durchsetzende Lochausnehmung· 10 angeordnet,
in die der Sperrhaken eines nicht dargestellten Sehloßriegels beim Zuschlagen der Tür einrasten kann. Diese
lochausnehmung 10 steht an ihrer Innenseite mit einer entsprechend
im Zwischenkörper 5 angeordneten weiteren Ausnehmung
11 in Verbindung. Dadurcn wird die Mögliclikeli; gesciictf—
fen, daß der einrastende Sperrhakea des Sonloßrlegels an dem
Zwlscheükorper 5 zücc Anlage kessäi;. Damit der Verrlegelungs—
haken des SchloSrlegels leicht einrasten kann, sind die dem
vom. 18.Juni 1968 αη »Türschloß, insbesondere für..." Bla}}
Siegel zugewandten Außenkanten der Lochausnehmung 10 abgerundet
ausgebildet, vie aus Fig. 1 ersichtlich ist.
Im Bereich der Führungshülse 8 ist seitlich neben den Schließausnehmungen 10, 11 ein flacher, vorzugsweise
aus Kunststoff bestehender Stabilisierungskörper 12 in einen hier im Zwischenkörper 5 vorgesehenen Einsteckschlitz 15 eingesetzt.
Durch den Stabilisierungskörper 12 wird der Zwischenkörper 5 wirksam versteift, so das dieser nicht übermäßig
stark federt. Dies würde nämlich andernfalls einen zu großen Federweg der Führungshülse 8 und unter Umständen sogar ein
Abrutschen des Sperrhakens des Schließriegels zur Folge haben.
Das Schließgehäuse 1 wird aus einer ausgestanzten Platine hergestellt. Je nach Dicke der verwendeten Platine
und deren Werkstoffbeschaffenheit wird das Biechgehäuse
entweder durch Warmverformen oder durch Kaltbiegen hergestellt.
Claims (1)
- VA. 4*3 317*^3.6.68Zum Schreiben voro 18. Juni 1968™ "Türschloß, xnsbesondere für ..." BlattArn.. Kiekert Söhne, Heiligenhaus Bes. Düsseldorf,Eettwiger Straße 16-20Schutzansprüche;1· Türschloß, insbesondere für Fahrzeugtüren, mit einem über einen elastischen Zwiachenkörper eine zur Zentrierung eines Zapfens dienende Führungshülse und Schließrasten aufweisenden Schließgehäuse, dadurch gekennzeichnet, daß das Schließgehäuse (1) aus einem etwa schellenartig gebogenen Blechteil besteht.2. Türschloß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in einer Längswandung des Schloßgehäuses (1) vorgesehenen Schließrasten von die Gehäusewandung durchsetzenden und mit entsprechend im Zwi= schenkörper (5) angeordneten Ausnehmungen (11) in Verbindung stehenden Lochausnehmungen (10) gebildet sind.3. Türschloß nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Schließausnehmungen eine im wesentlichen rechteckige Gestalt und an ihrer dem Schloßriegel zugewandten Seite abgerundete Kanten aufweisen.4· Türachloß nach den Ansprüchen 1 bis 5» dadurch ge kennzeichnet , daß an der Innenseite des SchHel gehäuses (1) eine umlaufende Nut (6) und an dem elastischenZum Schreiben vom le.juni 1968 an "Türschloß, insbesondere für..«" B|att 7__ hZwischenkörper (5) ein entsprechend angeordneter, in die Huteingreifender Wulst (7) vorgesehen sind.5a Türschloß nach den Ansprüchen 1 "bis 4» dadurch gekennzeichnet , daß im elastischen Zwisehenkörper (5) im Bereich der Führungshülse (8) und seitlich neben den Ausnehmungen (10, 11) ein Einsteckschlitz (13) zur Aufnahme eines Stabilisierungskörpers (12) vorgesehen ist.6. Türschloß nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Stabilisierungskörper (12) aus Kunststoff besteht.7. Türschloß nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der das Schließgehäuse (1) bildende Blechteil von einer ausgestanzten Platine gebildet ist»8. Türschloß nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet , daß das Blechteil durch Warmverformen aus der Platine hergestellt ist.9. Türschloß nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet , daß das Blechteil durch Kaltbiegen aus der Platine hergestellt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998034U DE1998034U (de) | 1968-06-19 | 1968-06-19 | Tuerschloss, insbesondere fuer fahrzeugetueren |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998034U DE1998034U (de) | 1968-06-19 | 1968-06-19 | Tuerschloss, insbesondere fuer fahrzeugetueren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1998034U true DE1998034U (de) | 1968-12-05 |
Family
ID=33438939
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1998034U Expired DE1998034U (de) | 1968-06-19 | 1968-06-19 | Tuerschloss, insbesondere fuer fahrzeugetueren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1998034U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2345896C3 (de) | 1973-09-12 | 1980-12-18 | Tack & Gabel, 5600 Wuppertal | Kraftfahrzeugtfirverschluß mit Gabelfalle |
DE2366310C2 (de) * | 1973-09-12 | 1984-02-16 | Tack & Gabel GmbH & Co KG, 5600 Wuppertal | Schließkloben für einen Kraftfahrzeugtürverschluß |
-
1968
- 1968-06-19 DE DE1998034U patent/DE1998034U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2345896C3 (de) | 1973-09-12 | 1980-12-18 | Tack & Gabel, 5600 Wuppertal | Kraftfahrzeugtfirverschluß mit Gabelfalle |
DE2366310C2 (de) * | 1973-09-12 | 1984-02-16 | Tack & Gabel GmbH & Co KG, 5600 Wuppertal | Schließkloben für einen Kraftfahrzeugtürverschluß |
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