DE19948979B4 - Skibob - Google Patents

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B13/00Sledges with runners
    • B62B13/02Sledges with runners characterised by arrangement of runners
    • B62B13/04Sledges with runners characterised by arrangement of runners arranged in a single line

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

Kufenbefestigungsvorrichtung für ein- oder mehrspurige Schlitten insbesondere Skibob dadurch gekennzeichnet, daß sich zwischen dem Aufnahmegelenk (6 und/oder 10) und dem Vorderski (7) und/oder dem Hinterski (11) ein verstellbarer Träger/Wechselplatte (12/13) befindet, wobei die in Skilängsachse verstellbaren Verbindungen Träger/Wechselplatte (12/13) und dem Aufnahmegelenk (6/10) die variable Gestaltung des Krafteinleitungspunktes in den Ski erlaubt.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Kufenbesfestigungsvorrichtung für ein- oder mehrspurige Schlitten, insbesondere Skibob.
  • Aus dem Patent DE 1 941 458 C3 ist ein Skiaufhängungssystem bekannt das als Gleitschlittenlagerung ausgeführt ist. Dabei wird auf dem Hinterski eine Gleitlagerung befestigt in deren Nuten ein Schlitten während der Federbewegung frei verschiebbar ist.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, die Fahreigenschaften des Skibobs durch die einfache und schnelle Verschiebbarkeit der Skier relativ zum Rahmen den Schnee- und Pistenverhältnissen einerseits sowie dem individuellen Fahrstil des Skibobfahrers andererseits anpassen zu können.
  • Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Kufenbefestigungsvorrichtung mit den Merkmalen des Hauptanspruchs. Als vorteilhaft erweist sich, dass durch die Erfindung die Montage des Vorder- und Hinterskis und die fluchtenden Ausrichtung der beiden Ski zu einander vereinfacht wird. Des weiteren wird für den Transport und die Wartungsarbeiten die Demontage bzw. Montage von Vorder und Hinterski wesentlich vereinfacht. Auch wird die Wartung und Instandhaltung der Skilaufflächen (Kantenschleifen, Lauffläche Planschleifen, Wachsen) durch die Erfindung wesentlich verbessert und der dafür nötige Arbeitsaufwand erheblich reduziert. Zudem kann ein Skibob dadurch mit unterschiedlichen Skitypen (Abfahrtsski, Slalomski, Tiefschneeski) ausgestattet werden und den jeweiligen Gegebenheiten schnell angepaßt werden.
  • Bei einer bevorzugten Ausführungsform wird die Träger-/Wechselplatte (12/13) mit parallel liegenden Führungselementen in Längsachsenrichtung des Skibobs (Positiv) auf zwei gegenüberliegenden Seiten der Platte ausgeführt. Die beiden Aufnahmegelenke (6/10) für die gelenkige Lagerung von Vorder- und Hinterski werden mit der entsprechenden Negativführungsform ausgestattet.
  • Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Die Erfindung wird im folgenden an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:
  • 1 in vereinfachter Darstellung und in Seitenansicht eine Ausführungsform des gesamten Skibobs.
  • 2 zeigt in vereinfachter Darstellung im Grundriß eine Ausführungsform des gesamten Skibobs
  • 3 zeigt in vergrößerter und vereinfachter Detaildarstellung die Erfindung in Seitenansicht
  • 4 zeigt in vergrößerter und vereinfachter Detaildarstellung die Erfindung in Schnittdarstellung
  • Der in den Figuren dargestellte Skibob besteht im wesentlichen aus einem aus profiliertem Stabmaterial (Stahlrohr, Alurohr, Kohlefaser, etc) hergestellten Rahmen (1), an welchem an der Vorderseite des Skibobs eine Lenksäule (2) drehbar bzw. lenkbar gelagert ist, und zwar in einer Lenksäulenlagerung (3).
  • Am oberen Ende der Lenksäule (2) ist ein Lenker (4) abnehmbar befestigt. Das untere, aus der Lenksäulenlagerung vorstehende Ende ist, über ein Federungssystem (5) mit dem Aufnahmegelenk (6) verbunden. Die Träger/Wechselplatte (13) ist mit dem Aufnahmegelenk 6 lösbar und mit dem Vorderski (7) fix verbunden (z.B. durch Schrauben).
  • Im hinteren Teil des Rahmens (1) ist eine Sitzbank (8) vorgesehen. Unterhalb der Sitzbank (8) ist das rückwärtige Federungssystem (9) angebracht.
  • Am rückwärtigen Ende des Rahmens sind das Aufnahmegelenk (10) und die Träger/Wechselplatte (12) lösbar mit einander verbunden. Die Träger/Wechselplatte ist mit dem Hinterski (11) des Skibobs fest verbunden.
  • Die Besonderheit der Erfindung besteht nun darin, daß die Träger/Wechselplatte (12/13) fix mit dem Ski verbunden ist aber gegenüber dem Aufnahmegelenk (6/10) verschiebbar ist. Damit kann die relative Position von Vorder- und/oder Hinterski gegenüber dem Rahmen und Federungssystems des Skibobs verändert werden. Eine Veränderung der Skiposition relativ zum Rahmen ergibt somit einerseits eine variable Gesamtskilänge (= Länge von der Spitze des Vorderskis zum Ende des Hinterskis) andererseits wird auch der Krafteinleitungspunkt in den Ski damit veränderlich und zudem ist das Gesmatfahrverhalten, gekennzeichnet durch das komplexe System Vorderski-Hinterski-Skitailierungen-Vorderskifederung-Hinterskifederung-Rahmengeometrie veränderbar und damit spezifischen Randbedingungen entsprechend einstellbar. Durch eine formschlüssige Verbindung von Träger/Wechselplatte (12/13) und Aufnahmegelenk (6/10) ist die Verschiebung in Stufen realisierbar. Eine kraftschlüssige Verbindung erlaubt eine stufenlose Verstellung.
  • Ein weiterer wesentlicher Vorzug der Erfindung ist die einfache und schnelle Demontage des jeweiligen Skis. Die Träger/Wechselplatte ist nach erfolgter erster Montage fix mit dem Ski verbunden. Das Fixierelement (14) für die Verbindung Träger/Wechselplatte (12/13) – Aufnahmegelenk (6/10) ist für die Demontage des Skis leicht lösbar, und wird kraft- und/oder formschlüssig ausgeführt. Der Ski kann nach dem Lösen des Fixierelements in Richtung der Längsachse des Skibobs, entsprechend Pfeil C und D, verschoben und abgenommen werden.
  • Die Erfindung wurde an einem Ausführungsbeispiel beschrieben. Es versteht sich, daß zahlreiche Änderungen sowie Abwandlungen möglich sind, ohne daß dadurch der der Erfindung zugrunde liegende Erfindungsgedanke verlassen wird. So ist es beispielsweise möglich die Führungselemente der Träger/Wechselplatte (12/13) nicht in Richtung der Skiboblängsachse sondern quer zur Längsachse bzw. in einem beliebigen anderen Winkel zur selbigen anzuordnen. Es ist das beschriebene Fixierelement (14) auch als formschlüssiges Element ausführbar oder als Federelement mit Arretierung.
  • Eine weiter Möglichkeit besteht im Einbringen eines vertikalen Zentrierelements zwischen Ski und Aufnahmegelenk und/oder Trägerelement. Der durch einbringen dieses Zentrierelementes verbleibende Freiheitsgrad ist eine Drehbewegung entsprechend Pfeil A und B um eine vertikale Achse. Damit können die um die Vertikalachse der Vorderski- und Hinterskiaufhängung drehbar gelagerten Einzelski fluchtend ausgerichtet werden. Die Trägerplatten werden nach fluchtender Ausrichtung durch ein geeignetes Fixierelement (14) (im vorliegenden Beispiel durch eine Klemmschraube realisiert) kraft- und/oder formschlüssig mit dem Ski verbunden.
  • 1
    Rahmen
    2
    Lenksäule
    3
    Lenksäulenlagerung
    4
    Lenker
    5
    Federungssystem
    6
    Aufnahmegelenk
    7
    Vorderski
    8
    Sitzbank
    9
    Federungssystem
    10
    Aufnahmegelenk
    11
    Hinterski
    l2
    Träger/Wechselplatte
    13
    Träger/Wechselplatte
    14
    Fixierelement

Claims (12)

  1. Kufenbefestigungsvorrichtung für ein- oder mehrspurige Schlitten insbesondere Skibob dadurch gekennzeichnet, daß sich zwischen dem Aufnahmegelenk (6 und/oder 10) und dem Vorderski (7) und/oder dem Hinterski (11) ein verstellbarer Träger/Wechselplatte (12/13) befindet, wobei die in Skilängsachse verstellbaren Verbindungen Träger/Wechselplatte (12/13) und dem Aufnahmegelenk (6/10) die variable Gestaltung des Krafteinleitungspunktes in den Ski erlaubt.
  2. Kufenbefestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerelemente von Vorder- und Hinterski einstellbar ausgeführt werden.
  3. Kufenbefestigungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungselemente der Träger/Wechselplatte (12/13) und deren Gegenstücke in Längsachsenrichtung des Skibobs ausgebildet sind.
  4. Kufenbefestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1–3, dadurch gekennzeichnet, daß das Fixierelement (14) eine kraftschlüssige Verbindung ermöglicht.
  5. Kufenbefestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1–3, dadurch gekennzeichnet, daß das Fixierelement (14) eine formschlüssige Verbindung darstellt.
  6. Kufenbefestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1–2 und 4–5, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungselemente der Träger/Wechselplatte (12/13) und deren Gegenstücke quer zur Längsachse des Skibobs ausgebildet sind.
  7. Kufenbefestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1–2 und 4–5, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungselemente der Träger/Wechselplatte (12/13) und deren Gegenstücke unter einem anderen Winkel als 0° oder 90° zur Längsachse des Skibobs ausgebildet sind.
  8. Kufenbefestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1–7, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungselemente der Träger/Wechselplatte (12/13) und deren Gegenstücke konisch verlaufen (z.B. Schwalbenschwanz).
  9. Kufenbefestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1–7, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungselemente der Träger/Wechselplatte (12/13) und deren Gegenstücke nach einer Freiformkurve verlaufen.
  10. Kufenbefestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1–9, dadurch gekennzeichnet, daß die Träger/Wechselplatte (12/13) dergestalt ausgebildet sind, daß keine scharfen Kanten und Stufen auf der Skioberfläche eine Bearbeitung in Skiwartungsmaschinen behindern.
  11. Kufenbefestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1–10, dadurch gekennzeichent, daß das Fixierelement (14) in Kombination mit der Träger/Wechselplatte (12/13) eine spielfreie Verbindung darstellt.
  12. Kufenbefestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Träger/Wechselplatte (12/13) mit einem Zentrierelement ausgestattet ist, welches als vertikal Achse dient.
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