DE19945300A1 - Zurrmulde zum Einsatz in Aufbautenwänden von Lastkraftwagen - Google Patents
Zurrmulde zum Einsatz in Aufbautenwänden von LastkraftwagenInfo
- Publication number
- DE19945300A1 DE19945300A1 DE19945300A DE19945300A DE19945300A1 DE 19945300 A1 DE19945300 A1 DE 19945300A1 DE 19945300 A DE19945300 A DE 19945300A DE 19945300 A DE19945300 A DE 19945300A DE 19945300 A1 DE19945300 A1 DE 19945300A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lashing
- pot
- web
- insertion hole
- trough according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
- B60P7/0807—Attachment points
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)
Abstract
Zurrmulde zum Einsatz in Aufbautenwände, insbesondere Plywoodplatten und Sandwichplatten, von Lastkraftwagen, mit einem an der offenen Topfseite in der topfförmigen Zurrmulde liegenden Quersteg für die wahlweise Festlegung eines Zurrgurtes oder einer Sperrstange, wobei der Quersteg als Breitsteg mit einem mittigen Einsteckloch (4) für ein bolzenförmiges Kupplungsteil der Sperrstange und beidseitig vom Einsteckloch (4) entgegengesetzt in Steg-Längsrichtung abgehenden Einhakschlitzen (5) für einen endseitigen Zurrhaken des Zurrgurtes ausgebildet ist.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Kombi-Zurrmulde zum Einsatz
in Aufbautenwände, insbesondere Plywoodplatten und auch Sand
wichplatten von Lastkraftwagen, mit einem an der offenen Topf
seite in der Zurrmulde liegenden Quersteg für die wahlweise
Festlegung eines Zurrgurtes oder einer Sperrstange oder eines
Tragbalkens.
Aus der DE 43 39 768 C2 ist eine derartige Zurrmulde bekannt
geworden, die eine kegelstumpfförmige Topfform hat und dessen
Quersteg von einem Rundstab gebildet ist, unter den ein Zurrgurt
für die Festlegung eingefädelt wird.
Diese Zurrmulde eignet sich für Zurrgurte, Sperrstangen und
Tragbalken und Kleiderstangen.
Weiterhin ist aus der PCT/EP 96/03030 eine Zurrmulde (ein Zurr
topf) bekannt geworden, die einen breiteren Quersteg mit/ohne
Aussparung aufweist und für die Festlegung eines Zurrgurtes
sowie einer Sperrstange dient. Dabei wird der Zurrgurt ebenfalls
unter dem breiteren Quersteg hindurchgeführt und die Sperrstange
mit einem endseitigen Kupplungsteil über den Quersteg gesteckt
oder in die Aussparung des Quersteges eingesetzt.
Bei dieser Zurrmulde sind die einsetzbaren Gurte in ihrer Breite
verhältnismäßig gering.
Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es, eine kombinierte
Zurrmulde zu schaffen, die den Einsatz von breiteren Zurrgurten
und von Sperrstangen, Tragbalken o. dgl. ermöglicht und dabei
eine hohe Belastbarkeit hat.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden
Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.
Die sich daran anschließenden Unteransprüche beinhalten
Gestaltungsmerkmale, welche vorteilhafte und förderliche
Weiterbildungen der Aufgabenlösung darstellen.
Durch die Erfindung ist eine Kombinations-Zurrmulde geschaffen
worden, die den Einsatz von breiteren, von Speditionen häufig
eingesetzten Gurten und wahlweise den Einsatz von Sperrstangen
und auch sogenannten Doppel-Stock-Ladebalken oder Böden
ermöglicht.
Hierfür ist der Quersteg als Breitsteg mit einem Einsteckloch
für das endseitige Kupplungsteil der Sperrstange ausgestattet
und von diesem Einsteckloch gehen in Längsrichtung des Breit
steges entgegengesetzt rechteckförmige Einhakschlitze ab, in die
ein endseitiger Gurthaken der breiteren Zurrgurte eingehängt
werden kann. Der Breitsteg ist von einem U-Profil gebildet,
wodurch die gesamte Zurrmulde sowohl bei den breiteren Zurr
gurten als auch für den eingesetzten Querstangen eine hohe
Belastbarkeit hat.
Der Quersteg ist als Biegeteil aus Stahlblech oder als Schmiede
teil aus Stahlguß gefertigt. Diese Kombinations-Zurrmulde bildet
somit bei der Anordnung einer Vielzahl von derartigen Zurrmulden
in den Aufbautenwände eine Kombinations-Ankerschiene mit wahl
weisem Einsatz der Zurreinrichtungen. Dieses Zurrmuldensystem
eignet sich für die verschiedensten Ladungssicherheitsstangen
und -gurte.
Auf den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in
Variation dargestellt, welches nachfolgend näher erläutert wird.
Es zeigt:
Fig. 1 einen Querschnitt durch einen Zurrtopf gemäß Schnittlinie
I-I in Fig. 2, mit einem U-förmig gebogenen Stahlblech-
Quersteg,
Fig. 2 eine Draufsicht auf denselben Zurrtopf,
Fig. 3 einen Querschnitt durch den Zurrtopf mit einem
geschmiedeten Stahlguß-Quersteg nach Schnittlinie I-I
in Fig. 4,
Fig. 4 eine Draufsicht auf den Zurrtopf nach Fig. 3,
Fig. 5 einen Querschnitt durch einen Zurrtopf mit winkelförmigem
Quersteg.
Die Zurrmulde 1 (Zurrtopf) zum Einsatz in Aufbautenwände,
insbesondere Plywoodplatten und Sandwichplatten von Lastkraft
wagen, weist einen an der offenen Topfseite 2 in der Zurrmulde 1
liegenden Quersteg 3/7/9 für die wahlweise Festlegung eines
Zurrgurtes oder einer Sperrstange oder eines Tragbalkens oder
einer Kleiderstange auf.
Der Quersteg 3/7/9 ist als Breitsteg 3/7/9 mit einem mittigen
Einsteckloch 4 für ein bolzenförmiges Kupplungsteil der Sperr
stange oder des Tragbalkens und beidseitig vom Einsteckloch 4
entgegengesetzt in Steg-Längsrichtung abgehenden Einhak
schlitzen 5 für einen endseitigen Zurrhaken des Zurrgurtes
ausgebildet.
Das Einsteckloch 4 ist als Kreisloch ausgeführt und die beiden
davon abgehenden Einhakschlitze 5 sind von rechteckigen Aus
sparungen gebildet, die mit ihrer Rechtecklänge (L) in Steg-
Längsrichtung verlaufen und in ihrer Rechteckbreite (B) kleiner
als der Kreislochdurchmesser (D) sind.
Der Breitsteg 3 gemäß der Ausführung nach Fig. 1 und 2 besteht
aus einem U-Profil, dessen U-Schenkel 3a zum Topfboden 1a zeigen
und mit Abstand (A) zum Topfboden 1a enden und in dessen bündig
zur offenen Topfseite 2 und parallel zum Topfboden 1a liegenden
U-Steg 3b das Einsteckloch 4 und die Einhakschlitze 5 ausge
nommen sind. Das U-Profil des Quersteges 3 wird aus einem Stahl
blechstreifen gebogen und der Steg 3b und die U-Schenkel 3a
haben gleiche Blechstärke.
Die Zurrmulde 1 (Zurrtopf) gemäß der weiteren Ausführung nach
Fig. 3 und 4 ist mit einem Quersteg 7 aus einem Stahlguß-
Schmiedeteil gebildet, welches ebenfalls einen U-Querschnitt
hat.
Dabei ist dieser geschmiedete Quersteg 7 ebenfalls als Breitsteg
ausgeführt und hat zwei parallel laufende, im Querschnitt etwa
quadratische, an allen Quadratecken abgerundete Balken 7a als
U-Schenkel und einen zwischen den beiden Balken 7a über die
gesamte Steglänge verlaufenden und bündig zur offenen Topfseite
2 liegenden U-Steg 7b der als Flachsteg in seiner Stärke kleiner
als die Balken 7a ausgeführt ist. In dem U-Steg 7b ist ebenfalls
das Einsteckloch 4 und sind die beiden davon abgehenden Einhak
schlitze 5 ausgeformt.
Der geschmiedete Stahlguß-Quersteg 7 liegt mit seinen zum Topf
boden 1a gerichteten Balken 7a ebenfalls im Abstand A zum Topf
boden 1a und die Maßverhältnisse B, D und L des Einsteckloches 4
und der Einhakschlitze 5 entsprechen dem Quersteg 3 nach Fig. 1
und 2.
Bei einer weiteren Ausführung der Zurrmulde nach Fig. 5 ist der
Quersteg (9) von einem Winkelsteg gebildet, der mit seinem
senkrechten Winkelschenkel (9a) durch Schweißen (S) auf dem
Topfboden (1a) befestigt ist und mit seinem horizontalen Winkel
schenkel (9b) bündig zur offenen Topfseite (2) verläuft und das
Einsteckloch (4) mit Einhakschlitzen (5) aufweist.
Die Zurrmulde 1/der Zurrtopf 1 hat einen kegelstumpfförmigen,
sich zum Topfboden 1a hin verjüngenden Topfmantel 1b mit einem
an der offenen Topfseite 2 außen umlaufenden, parallel zum
Topfboden 1a liegenden Flansch 6; der Quersteg 3/7 ist durch
Schweißen (S) im Zurrtopf 1 befestigt.
Breite Zurrgurte werden mit ihrem beidseitigen Zurrhaken von der
offenen Topfseite 2 her in den gesamten Einhakschlitz (beide
Schlitze 5) und das mittige Einsteckloch 4 eingehakt und nicht
mehr unter dem Steg 3 durchgefädelt.
Die Sperrstange oder ein Doppelstock wird von der offenen
Topfseite 2 mit seinem Kupplungsteil nur in das Einsteckloch 4
eingesteckt.
Der Flansch (6) des Zurrtopfes (1) hat in Richtung Topfboden
(1a) vorstehende Prägungen (8) für eine exakte Einhaltung des
Klebspaltes und eine Entlüftung.
Der Zurrtopf (1) mit dem Quersteg (3, 7, 9) läßt sich aus
Metall, Stahlguß, Kunststoffspritzguß oder anderen geeigneten
Materialien herstellen.
Claims (9)
1. Zurrmulde zum Einsatz in Aufbautenwände, insbesondere
Plywoodplatten und Sandwichplatten von Lastkraftwagen, mit
einem an der offenen Topfseite in der topfförmigen Zurrmulde
liegenden Quersteg für die wahlweise Festlegung eines Zurr
gurtes oder einer Sperrstange,
dadurch gekennzeichnet, daß der Quersteg (3/7/9) als Breit
steg mit einem mittigen Einsteckloch (4) für ein bolzen
förmiges Kupplungsteil der Sperrstange und beidseitig vom
Einsteckloch (4) entgegengesetzt in Steg-Längsrichtung
abgehenden Einhakschlitzen (5) für einen endseitigen
Zurrhaken des Zurrgurtes ausgebildet ist.
2. Zurrmulde nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das
Einsteckloch (4) von einem Kreisloch und die beiden davon
abgehenden Einhakschlitze (5) von rechteckigen Aussparungen
gebildet sind, die mit ihrer Rechtecklänge (L) in Steg-
Längsrichtung verlaufen und in ihrer Rechteckbreite (B)
kleiner als der Kreislochdurchmesser (D) sind.
3. Zurrmulde nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß
der Breitsteg (3/7) von einem U-Profil gebildet ist, dessen
U-Schenkel (3a) zum Topfboden (1a) zeigen und in dessen
bündig zur offenen Topfseite (2) und parallel zum Topfboden
(1a) liegenden U-Steg (3b) das Einsteckloch (4) und die
Einhakschlitze (5) ausgenommen sind.
4. Zurrmulde nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Quersteg (3) aus einem U-förmig gebogenen
Stahlblechstreifen besteht.
5. Zurrmulde nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Quersteg (7) von einem Stahlguß-Schmiede
teil gebildet ist.
6. Zurrmulde nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der
Quersteg (7) zwei im Querschnitt quadratische, an allen
Quadratecken abgerundete, parallel laufende Balken (7a) als
U-Schenkel und einen dazwischen verlaufenden, zur offenen
Topfseite 2 bündig liegenden U-Steg 7b hat, wobei der U-Steg
7b in seiner Stärke kleiner als der Querschnitt der Balken 7a
ist.
7. Zurrmulde nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß
der Quersteg (9) von einem Winkelsteg gebildet ist, der mit
seinem senkrechten Winkelschenkel (9a) durch Schweißen (S)
auf dem Topfboden (1a) befestigt ist und mit seinem hori
zontalen Winkelschenkel (9b) bündig zur offenen Topfseite (2)
verläuft und das Einsteckloch (4) mit Einhakschlitzen (5)
aufweist.
8. Zurrmulde nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß
dieselben einen kegelstumpfförmigen, sich zum Topfboden (1a)
hin verjüngenden Topfmantel (1b) mit einem an der offenen
Topfseite (2) außen umlaufenden, parallel zum Topfboden (1a)
liegenden Flansch (6) aufweist und der Breitsteg (3/7/9)
durch Schweißen (S) im Zurrtopf (1) befestigt ist.
9. Zurrmulde nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Flansch (6) in Richtung Topfboden (1a)
vorstehende Prägungen (8) für eine exakte Einhaltung des
Klebspaltes und eine Entlüftung hat.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19945300A DE19945300A1 (de) | 1999-07-02 | 1999-09-22 | Zurrmulde zum Einsatz in Aufbautenwänden von Lastkraftwagen |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29911458U DE29911458U1 (de) | 1999-07-02 | 1999-07-02 | Zurrtopf zum Einsatz in Aufbautenwänden von Lastkraftwagen |
DE19945300A DE19945300A1 (de) | 1999-07-02 | 1999-09-22 | Zurrmulde zum Einsatz in Aufbautenwänden von Lastkraftwagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19945300A1 true DE19945300A1 (de) | 2001-01-04 |
Family
ID=8075537
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29911458U Expired - Lifetime DE29911458U1 (de) | 1999-07-02 | 1999-07-02 | Zurrtopf zum Einsatz in Aufbautenwänden von Lastkraftwagen |
DE19945300A Withdrawn DE19945300A1 (de) | 1999-07-02 | 1999-09-22 | Zurrmulde zum Einsatz in Aufbautenwänden von Lastkraftwagen |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29911458U Expired - Lifetime DE29911458U1 (de) | 1999-07-02 | 1999-07-02 | Zurrtopf zum Einsatz in Aufbautenwänden von Lastkraftwagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE29911458U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202005019750U1 (de) * | 2005-02-09 | 2006-06-22 | Paul Oberholz + Söhne Schloß- und Beschlagfabrik GmbH | Verzurröse |
DE10141383B4 (de) * | 2001-08-23 | 2006-12-21 | Ackermann Fahrzeugbau Gmbh | Zurrschiene |
DE202021103984U1 (de) | 2021-07-27 | 2021-10-29 | CliXBond GmbH | Ankerschiene in einem LKW-Aufbau |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19904366C5 (de) * | 1999-02-03 | 2005-05-12 | Sommer Fahrzeugbau Gmbh & Co. Kg | Befestigungsvorrichtung |
-
1999
- 1999-07-02 DE DE29911458U patent/DE29911458U1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-09-22 DE DE19945300A patent/DE19945300A1/de not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10141383B4 (de) * | 2001-08-23 | 2006-12-21 | Ackermann Fahrzeugbau Gmbh | Zurrschiene |
DE202005019750U1 (de) * | 2005-02-09 | 2006-06-22 | Paul Oberholz + Söhne Schloß- und Beschlagfabrik GmbH | Verzurröse |
DE202021103984U1 (de) | 2021-07-27 | 2021-10-29 | CliXBond GmbH | Ankerschiene in einem LKW-Aufbau |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE29911458U1 (de) | 2000-01-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2123351B2 (de) | Schalungseinrichtung fuer eine wiederverwendbare schalung einer verbunddecke | |
DE2319951C2 (de) | Zerlegbares Regal oder Gerüst | |
DE102005005517B4 (de) | Modular aufgebautes Ladungssicherungssystem | |
WO2017140549A1 (de) | Laufrollenträger und transportvorrichtung | |
DE19945300A1 (de) | Zurrmulde zum Einsatz in Aufbautenwänden von Lastkraftwagen | |
EP0519316B1 (de) | Kragarmregal | |
AT503200B1 (de) | Bewehrungskorb | |
EP1207766B1 (de) | Kragarmregal | |
DE10312638A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Ladungssicherung | |
DE3046250A1 (de) | Staueinrichtung fuer ladegut in packraeumen von containern, lastwagen, eisenbahnwaggons o.dgl. | |
DE964584C (de) | Aufhaengevorrichtung fuer ausserhalb ihrer Schwerlinie haengende Schriftgutbehaelter | |
CH648813A5 (en) | Device for connecting formwork panels stacked one on top of the other | |
DE1914090U (de) | Lagerungsgestell. | |
DE4140797C2 (de) | Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz | |
DE202005012080U1 (de) | Tragarm zum ausklinkbaren Eingriff in Paneelelementprofilschienen | |
DE19955964C2 (de) | Anhänger für ein Kraftfahrzeug | |
DE2715396A1 (de) | Aufhaengehaken fuer selbstbedienungs- packungen, insbesondere lochplattenhaken | |
DE8032618U1 (de) | Bausatz zur Herstellung einer Staueinrichtung für Ladegut in Packräumen von Containern, Lastwagen, Eisenbahnwaggons o.dgl. | |
DE3936905C1 (en) | Mine cage suspension system - incorporates adaptors to allow length adjustment | |
DE29708615U1 (de) | Vorrichtung zur Befestigung von Gegenständen mit einem im wesentlichen rechteckigen Querschnitt in Lastkraftwagen und/oder Anhängern | |
AT235751B (de) | Lagerungsgestell | |
DE4207078C1 (en) | Shelving unit with pairs of holed uprights - has weight bearing components forming compartments and adjusting hooks on support side of recessed flanges also having brackets, holder plates and angled arms | |
EP4323602A1 (de) | Gerüstboden | |
DE2423004C2 (de) | Vorrichtung zur Befestigung von Ladungssicherungsein richtungen | |
DE3448347C2 (en) | Mine support channel section suspension |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |