DE1993749U - Kupplungsausruecklager. - Google Patents
Kupplungsausruecklager.Info
- Publication number
- DE1993749U DE1993749U DE1968J0018015 DEJ0018015U DE1993749U DE 1993749 U DE1993749 U DE 1993749U DE 1968J0018015 DE1968J0018015 DE 1968J0018015 DE J0018015 U DEJ0018015 U DE J0018015U DE 1993749 U DE1993749 U DE 1993749U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bearing
- clutch release
- release bearing
- actuating lever
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 7
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 7
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 7
- 241000272517 Anseriformes Species 0.000 claims 1
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 2
- 241000006416 Notata Species 0.000 description 1
- 235000010678 Paulownia tomentosa Nutrition 0.000 description 1
- 240000002834 Paulownia tomentosa Species 0.000 description 1
- 229910000577 Silicon-germanium Inorganic materials 0.000 description 1
- 210000001015 abdomen Anatomy 0.000 description 1
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
7*30,5.
j&ir.-ing. Dr. jur. Volkmar Tetznef
I Rechtsanwalt und Patentanwalt
'β München 71, Van-Gogh-Str. 3
Ruf: (O8 11) 79 88 O3
I 938
Indiastriewerk Sehaeffler OHG-a HerzogenaiaraeSi
Die Neuerung bezlela-tvüsieli auf ^p|
ge^9 das mit einem setoesfe&ai'eö; Be$ätigüagsÖ©bel
w@glieh verbunden is te ''";i"'-. ' "'/ ■;.';' γ -^-Aifi^l .
B@i äea
a^asrüeklagera wird dia ¥er"blnduag awisöh@n',:äem ^
. Betätigtingeliebel und dam Aiiasrückläges? chareh. eisen SeliweBfc=
sapiea iiergestellt«, Üfeer diesen - Schwenkzapfen wird, öle gum
Ins rücken der Kiapplmiag TbenöMgte Betätigungskraft' vom Be=
tat Igung she bei auf das Ausrüeklager ü"bertEag©no. , ·
Im Hinbliek &wi dia' ,Metoenkbewegung des -Aasrüeklagers .":·; !
läßt es s isli nun j eäoeSi nioMt ¥erme!den „: 4_aß" aas-.--Ausrü©kla·» ·■··.■ ■"-:
gey während seiner. AwsrüekTbewegmig sowie, la fier '-Endstellwsig. -c^ ;,
(bei ausg-erüßkter löappluHg) ©iae gegeati'ber-der Eupplta-ngsaeh=»·'-"-"'·:;; ■
BB rfl@lar oder weniger ferse-tstep eSEseatrtse&e'Lag© -tianimmte ; : ' !
Selbst wenn man für diese Sadstelltang oder· für' irgendein® : : i
gwisohenstellung -eine-zeat^isehe- Lage des'-Ausrücklagers ' ■
gegenüber der Kupplung dtarch eine entspreehend gewählte " - '
Anordnimg nnä. genaue Montage au "erreichen sucht,* so- ist " .;
©in Versatz der beiden A©hs$n la anderen Stellung en sotsit©
naeli einer gewissen B@triebs.seit (im Hinblick auf ;d©n
vermeidliohen V©rsehl©iß-"des Kupplimgsbelages) nicht ata
nie id en ο
Fallen jedoeSi die Achsen der Kupplung und des Ausrucklagers
auseinander,, so 'tritt eine ungleichmäßige Belastung
der Kupplung sausrüekeleaaeste (bei Hebelkupplungesi bspw„ der
iiebal) ein ρ was eine tiaerwtiasolite Vergrößerung des
seiiieißes mit si ©la bringt β
Der Neuerung liegt fialier die Aufgabe sugru2ide0 ein
s@hv/enkbeweglieh@s Euppliangsausrüeklager dahin weiter au
daß der aufgezeigt© lachteil der bekannten Anavermieöea
ist«
Diese Aufgabe wird xieueOTSigsgemäß dadurch gelöst 9 daß
die sur Kraftübertragung vom Betätiguagsliebel auf das Aus-=
rücklager dienende Berührungsliaie als Evolvente so ausgebildet istj daß der Berührungspunkt beider Elemente über
den ganzen Bewegungsbereich des Betätigungshebels etwa in
eier Kupplungsachse bleibte
Auf diese Weise können iwar die Kupplungsachse waä
die AeSise des Ausrüeklagers
übertragung vom Betätigt folgt Jadoeli a,uo3a bei einem
auf das Ausrüoklager
mn Tersatg der beides
Achsen stets in der Kupplungsaehsej, so daß eine glei©hmäs
sige Belastung der Kupplung wa& Hirer sur Betätigwag die=
aenden Elemente gewährleistet isto
Gemäß einer gw<selösäßig@n Weiterbildung der
ist das Kupplungsausrücklagea? in einer senkrecht sur
lungsaehse und senkreeSit ^122? Schwenkachse liegenden Eich-==
tung frei gegenüber dem Betätigungshebel Terschiebliar« Ia
weiterer Ausgestaltung dieses ßedanlsens kann eine, susätz=
lieh® freie YersehiebbaE-keit dea Ausrücklagers parallel
Schwenkachse vorgesehen werden0.
Dies ermöglicht eine selbsttätige Zentrierung des Aus1
rUeklagers auf die Kupplungsaehsej, was zu einer weiteren
■Verringerung von Verschleiß und Geräusch führte
Diese und weitere Einzelheiten der feuerung gehen aus
der folgenden Besehreibung eines in der Zeichnung veransehaulichten
.Ausführungsbeispieles- herYor0 Es seigen
]Pigo1 eine Stimansicht eines neuerungsgemäßen
lungsausrücklagersj
Pigο 2 einen Schnitt durch das Ausrücklager (bei nicht-
Pigο 2 einen Schnitt durch das Ausrücklager (bei nicht-
betätigtem .Kupplungspedal') längs der Linie ΪΙ-ΪΙ
der Tigoli -
Fig ο 3 einen Schnitt entsprechend Mg02 (bei betätigtem
■-Kupplungspedal) ο'■'
Das dargestellte KupplungsausrüeklageK1 1 ist mit eine®
gabelförmigen Betätigungshebel 2 verbunden? der um· ©la©
A@jis© 3 schwenkbar ist« Der 'Bstätigirngsfoeb©! 2 weist an sti<r
neffi dem Ausrücklager 1 zugewandten Ende Zapfen 4 auf ? Sie
in eine Umfangsmat 5 <ä©s -Ausrüeklagers 1 eingreif en g
Die zur Kraftübertragung "vom Betätigungshebel 2 auf
das Ausrüeklages? 1 dieaende BerüSirtingslinie β der beiden
Zapfen 4 ist aeusrimgsgemäß als Evolvente ausgebildet,
gwiselien den Zapfezi 4 mad dem Ausrüeklager 1 ist je eine
Yerspannfeder 7 vorgesehenp deren Form gleichfalls einer
Evolveaate angepaßt ist v.n& über welehe die Ausrückkraft
vom Betätigungshebel 2 auf das Attsriieklager 1 übertragen
wird e
Bas Ausröoklagef 1 ist in gewiss®» Grenzen in einer
senkrecht zua? ICupplimgsaelise S-und senkrecht sur Sohwenk=»
a@hs© 3 liegenden Richtung (in Figo2 also in vertikaler
Richtung)- sowie zusätslieh. parallel zwr Seliwenkaehse 5
frei' verschiebbare. Das Lager 1 wird durch- swei Peäern 9
gegen ©in. Herausfall^s aus dem gabelfgrmig©B Betätiguags=-
hebel'2 gesicherte-.
Die Kupplung j, fieren Einzelheiten im vorliegenden Su=
■saismenhan'g nicht Interessierens enthält -in üblieher
se eine Schwungmass© t©-8- Hebel 119 eine fellerfeder 12
sowie ein Druckstück 13« . """
Die Wirkungsweise ist folgendermaßem
Fig ο 2 seigt die Kupplrag im ©ingerückten Zustand ·<>
Dae er 1 ist nieht belastete
Wird nun das Kupplungspedal betätigt r sö-ii?ird hierdurch
der Hebel 2 in die aus 2PIg05 eraiehtliehe Lage- ges©hweskt9
se daß das Ausrüeklagsr 1 ia ■■ Berührung mit &®m, Drueks'tüek
13 ä®"£ Itipplmig kommt aod dieses. Bsuekstüek naala.". liaks "bedie
löippliaag ausgerückt wirdo
Wie. ein'Tergleiub der'Pig,2 wad 5 zeigt? M.eibt 'bei
diesem Ausrückirorgang ä er-.Berührungspunkt .swlsphen dem Β©*=
tätigungshebel-2-und d©m' Attsrüeklager' I8- das ..-K©ißt die St®ls=-V
"le"a.über die die Ausrüekkraft -vom Hebel 2 auf dae.Lager 1
■übertragen wiräp dank des? Ausgestaltung der Berüarungsli^
nie-6 als .TSvolvente stets la- der Kupplungsachse 8;9
Das AusrUc.klager 1 kann sieh bei dieser Sehwenkbeweguag"
außerdem dank seiner freien ¥er.s@h'iebbarkeit in wenigstens
swei Richtungen auf di© Eupplungsachse S ^©atrieren,, Statt
d@m Ausrü-eklager 1 sine 'sweifaehe Yersahiebbarkeit su ge^
heuv kann man die -Anordnung auch eo treffenε, daß sich das
Ausrüoklag-er 1 gegenüber dsm. Betärliguagsliebel 2 lediglich
senkrecht su-r. Sehwenkaehs© 3 irersehieben. kann9. während der ■
Betätigungshebel. 2 lsi Riditiang- der Sahwenkaehse 5
bar gelagert wirdo-
Claims (1)
- ίο) Kupplüagsatisrlioklageg1;, das ait einem- sohw.enkbaren Betätigungshebel se!iwenkb©weglic& verbunden ist ^ ' ά a = d η τ Q Ii g β k 6-ηη·2 ei elia-e:t- 9 daß Si©
zur ICraftübertraguBg -vom- Betätigimgsliebel· (2) auf dää Ansrüeklager (1) dienende Berühruagslinie (6) als
Bvolvexite so atisgebüdet ists daß der BeE-öSirungspiiai&t beider Elemente (1P2) Über &en gansen Bewegungsbereieii des Betätigungshebels et\i?a in der Kupplungsaonse (8)
bleibte2o) Kupplmagsausrücklager aaeia Anspruch. 1^ gakenngeleluaet ■dureh seine fe@Ie V©rs©hie"bba,3Pkeit- in. einer s@nk:s?@@&t- -zur Kupplungsaehse (8). und .aenkreel&t ssur SsSiwenkacnse ■(3) liegenden RieatungOjAnspruela.durch sein© giisätslie.iie fseio
aur S@hwenkachse (3)Vc) Kupplungsausrüelclager Haüb. inspraeli I9. datorcsiizeiehnet'j, daß-'dei?- Betätigungshebel (:2)· In■ Söhi'/enkachs© (3) Ter.sehiebbas1 gelagert' istKupplungsausrüeklager nach Anspruch 1 dadurch seiüiinets daß zwischen ä®m Betätigungshebel (2) wad d@m Ausrüekiager (1) eine Feder (7)-derart angeordnet istg daß die Ausrückkraft über diese Feder übertragen wird οKupplungsausrüeklager naeh den Ansprüehen 1 und 2S iadmrGli gekennzeichnets daß der gabelförmige Betätigungshebel (2) In sine an'der Außenseite des lagers (1) YöTgBS@h®ne Nut (5) eingreift und das lager eine feder (9) gegen Herausfallen gesichert ist
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1968J0018015 DE1993749U (de) | 1968-05-30 | 1968-05-30 | Kupplungsausruecklager. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1968J0018015 DE1993749U (de) | 1968-05-30 | 1968-05-30 | Kupplungsausruecklager. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1993749U true DE1993749U (de) | 1968-09-12 |
Family
ID=33347837
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1968J0018015 Expired DE1993749U (de) | 1968-05-30 | 1968-05-30 | Kupplungsausruecklager. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1993749U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19712611A1 (de) * | 1996-03-26 | 1997-10-30 | Valeo | Einheit aus Kupplungsdrucklager eines Fahrzeugs und Kupplungsgabel |
-
1968
- 1968-05-30 DE DE1968J0018015 patent/DE1993749U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19712611A1 (de) * | 1996-03-26 | 1997-10-30 | Valeo | Einheit aus Kupplungsdrucklager eines Fahrzeugs und Kupplungsgabel |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3345301C2 (de) | Montageanordnung für Kupplungsausrücker, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
DE2360343C3 (de) | Frachthalte- und Freigabevorrichtung | |
DE1993749U (de) | Kupplungsausruecklager. | |
DE2724146A1 (de) | Selbsteinstellende ausrueck-lageranordnung fuer eine kupplung | |
DE2502944C3 (de) | Vorrichtung zum Aus- und Einschalten des Spiels bei einer Anhängerkupplung | |
DE2701999A1 (de) | Ausrueckvorrichtung | |
DE112017004327T5 (de) | Kupplungseinheit | |
DE202014002712U1 (de) | Pneumatisches Steuerungsventil für Sanitäreinrichtung | |
DE102015121137A1 (de) | Ausrücksystem für eine Kupplung | |
DE69803638T3 (de) | Kupplungssteuerungsvorrichtung | |
DE1425257A1 (de) | Betaetigungseinrichtung fuer Kupplungen | |
DE69210203T2 (de) | Betätigungseinheit zum Schalten eines Fahrzeuggetriebes | |
DE2522641A1 (de) | Schalteinrichtung fuer das getriebe eines kraftfahrzeuges mit kippbarem fahrerhaus | |
AT140316B (de) | Schaltwerk für Kraftfahrzeuge mit Mehrganggetrieben. | |
DE202006015582U1 (de) | Palettenumsetzer | |
DE847874C (de) | Aus Haken und Buegel bestehende Kupplungs- und Entkupplungs-Vorrichtung fuer Spielfahrzeuge | |
DE102018122691B4 (de) | Kupplungsvorrichtung für ein Schienenfahrzeug | |
DE2035408A1 (de) | Trommelbremse | |
DE1265472B (de) | Verriegelungsvorrichtung fuer eine Schnellkupplung zur Verbindung eines Schleppers mit einem Arbeitsgeraet | |
DE1896313U (de) | Anbinde-vorrichtung fuer rinder an kurzstand-aufstallungen. | |
DE439771C (de) | Einrueckvorrichtung fuer Kupplungen u. dgl. | |
DE3046111A1 (de) | Selbstnachstellende betaetigungsvorrichtung fuer reibungskupplungen o.dgl. | |
EP2845520A1 (de) | Vorrichtung zur Steuerung eines Möbelantriebs | |
AT51824B (de) | Zahnräderwechsel- und Wendegetriebe. | |
DE233300C (de) |