DE19929848B4 - Gehäuse, insbesondere für ein Bedienschalterfeld in einem Kraftfahrzeug - Google Patents
Gehäuse, insbesondere für ein Bedienschalterfeld in einem Kraftfahrzeug Download PDFInfo
- Publication number
- DE19929848B4 DE19929848B4 DE19929848A DE19929848A DE19929848B4 DE 19929848 B4 DE19929848 B4 DE 19929848B4 DE 19929848 A DE19929848 A DE 19929848A DE 19929848 A DE19929848 A DE 19929848A DE 19929848 B4 DE19929848 B4 DE 19929848B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- support element
- carrier
- support
- mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000013459 approach Methods 0.000 claims description 24
- IHQKEDIOMGYHEB-UHFFFAOYSA-M sodium dimethylarsinate Chemical class [Na+].C[As](C)([O-])=O IHQKEDIOMGYHEB-UHFFFAOYSA-M 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- 238000011161 development Methods 0.000 description 3
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02B—BOARDS, SUBSTATIONS OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02B1/00—Frameworks, boards, panels, desks, casings; Details of substations or switching arrangements
- H02B1/015—Boards, panels, desks; Parts thereof or accessories therefor
- H02B1/04—Mounting thereon of switches or of other devices in general, the switch or device having, or being without, casing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Gehäuse zur Montage an einem Träger (5), insbesondere für einen oder mehrere elektrische Schalter, wie für ein Bedienschalterfeld (1) in einem Kraftfahrzeug, mit wenigstens einer Halterung (4), die in eine korrespondierende Aufnahme (6) im Träger (5) kraft- und/oder formschlüssig nach der Montage eingreift, wobei die Halterung (4) aus einem Gehäuseansatz (7) und einem Stützelement (8) besteht, wobei der Gehäuseansatz (7) mit dem Gehäuse (2) in Verbindung steht, wobei die Aufnahme (6) für das Stützelement (8) U-förmig ist, und wobei nach Montage der Gehäuseansatz (7) am Stützelement (8) anliegt sowie das Stützelement (8) in die Aufnahme (6) eingreift, derart, daß ein Kraft- und/oder Formschluß zwischen dem Gehäuseansatz (7) und der Aufnahme (6) über das Stützelement (8) gebildet ist.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Gehäuse.
- Derartige Gehäuse dienen zur Aufnahme von einem oder mehreren elektrischen Schaltern für ein Bedienschalterfeld, das insbesondere in Kraftfahrzeugen in der Mittelkonsole oder im Armaturenbrett angeordnet ist.
- Aus der
DE 43 26 910 A1 ist eine Blende als Einbauteil bekannt, das mit einer Halterung zur Montage an einem Träger im Armaturenbrett eines Kraftfahrzeug versehen ist. Die Halterung greift hierzu in eine korrespondierende Aufnahme im Träger kraft- und/oder formschlüssig ein, nachdem das Einbauteil im Armaturenbrett montiert ist. - Das Einbauteil mitsamt dem zugehörigen Träger ist mit engen Toleranzen zu fertigen. Andernfalls treten optisch sichtbare Spalte zwischen dem Einbauteil und dem Träger auf. Gegebenenfalls können die Toleranzen auch zu einer schlechten Befestigung des Einbauteils am Träger führen, so daß Klappergeräusche des Einbauteils während dessen Gebrauch die Folge sind. In ungünstigen Fällen kann dies sogar zu einem Herausfallen des Einbauteils aus dem Träger führen. Die somit notwendige Fertigung der Halterung und des Einbauteils mit engen Toleranzen führt zu deren Verteuerung.
- Weiter ist aus der
DE 90 11 219 U1 ein elektrisches Gerät mit einem Gehäuse bekannt, wobei das Gehäuse in einer Montageöffnung an einer als Träger dienenden Schalttafel einsetzbar ist. Hierzu besitzt das Gehäuse eine Halterung, die aus einem in der Art eines Kragens ausgebildeten, mit dem Gehäuse in Verbindung stehenden Gehäuseansatz sowie einem Stützelement in der Art einer Spreizlasche besteht. Nach der Montage des Gehäuses in der als Aufnahme dienenden Montageöffnung liegt zum einen der Gehäuseansatz am Träger an und zum anderen fixiert das Stützelement das Gehäuse an den Innenrändern der Aufnahme. Toleranzen sind auch hier problematisch, da diese mit Hilfe der Spreizlaschen nicht im notwendigen Umfang ausgleichbar sind. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gehäuse der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, daß die Empfindlichkeit gegenüber Toleranzen verringert ist.
- Diese Aufgabe wird bei einem Gehäuse durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
- Die Halterung des erfindungsgemäßen Gehäuses besteht aus einem Gehäuseansatz, der mit dem Gehäuse in Verbindung steht, und einem Stützelement, wobei die Aufnahme im Träger für das Stützelement U-förmig ist. Nach der Montage liegt der Gehäuseansatz am Stützelement an und das Stützelement greift wiederum in die Aufnahme ein. Dadurch ist ein Kraft- und/oder Formschluß zwischen dem Gehäuseansatz und der Aufnahme über das Stützelement gebildet. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
- Bevorzugterweise wird das erfindungsgemäße Gehäuse für Bedienschalterfelder in Kraftfahrzeugen verwendet. Zweckmäßigerweise ist das Gehäuse in diesen Fällen etwa quaderförmig mit Längs- und Breitseiten ausgestaltet, wobei die elektrischen Schalter im wesentlichen nebeneinander entlang der Längsseite des Gehäuses angeordnet sind. Einstückig kann am Träger eine Blende derart angeordnet sein, daß die Blende die Oberseite des Gehäuses nach dessen Montage überdeckt. Die Betätigungsorgane der elektrischen Schalter, wie beispielsweise die Wippen bei elektrischen Wippschaltern, ragen aus dem Gehäuse an dessen Oberseite und zwar an einer Öffnung in der Blende heraus.
- Eine fertigungstechnische Vereinfachung läßt sich dadurch erzielen, daß das Stützelement stabförmig ausgebildet ist, wobei sich das Stützelement in etwa parallel zur Breitseite und in etwa senkrecht zur Längsseite des Gehäuses erstreckt. Zur Befestigung des Stützelementes am Gehäuse kann ein federelastisches Verbindungselement vorgesehen sein, das aus einem elastisch ausgebildeten Arm, beispielsweise in der Art eines Filmscharniers, besteht. Das Verbindungselement nimmt nach Montage des Gehäuses keine wesentlichen, von der Befestigung des Gehäuses herrührenden Lagerkräfte auf, so daß das Stützelement als ein kräftemäßig vom Gehäuse entkoppelter, loser Riegel wirkt. Da die Lagerkräfte über das Stützelement, das in der in etwa U-förmigen Aufnahme im Träger befindlich ist, in den Träger eingeleitet werden, kann es zur Erhöhung der Steifigkeit des Stützelementes vorteilhaft sein, an diesem wenigstens eine Rippe anzubringen.
- Der Gehäuseansatz kann starr mit dem Gehäuse verbunden sein und auskragend am Gehäuse abstehen. Eine fertigungstechnische Vereinfachung läßt sich dadurch erzielen, daß der Gehäuseansatz bei der Herstellung des Gehäuses in Spritzgießtechnik an diesem angespritzt wird. Ferner kann es sich anbieten, daß das Gehäuse aus einem Gehäuseunterteil und einem Gehäuseoberteil besteht. Der Gehäuseansatz ist dann bevorzugterweise am Gehäuseoberteil und das Verbindungselement für das Stützelement am Gehäuseunterteil angebracht.
- Zur symmetrischen Aufnahme der Lagerkräfte für das Gehäuse ist es vorteilhaft, wenn das Gehäuse zwei Stützelemente aufweist, die jeweils einer Breitseite des Gehäuses zugeordnet sind. Der Träger besteht aus zwei Trägerteilen, wobei jeweils ein Trägerteil mit einem Stützelement zusammenwirkt. Die Trägerteile bestehen wiederum aus jeweils zwei voneinander beabstandeten Hakenelementen mit einer U-förmigen Aufnahme. Bei einer derartigen Ausgestaltung ist das stabförmige Stützelement nach Montage des Gehäuses mit jeweils einem Ende in der U-förmigen Aufnahme eines Hakenelements gelagert. Weiterhin sind an jeder Breitseite des Gehäuses jeweils zwei Gehäuseansätze derart angeordnet, daß die beiden Gehäuseansätze nach Montage des Gehäuses am Stützelement im Bereich zwischen den beiden Hakenelementen aufliegen.
- Bei einer solchen Ausgestaltung kann es weiter von Vorteil sein, am Gehäuse zwischen den beiden Gehäuseansätzen einen Federlappen vorzusehen, der nach Montage des Gehäuses mit einem Gegenstück an der Blende zusammenwirkt. Bei diesem Zusammenwirken wird eine Kraft erzeugt, die auf das Gehäuse in Richtung zur Auflage des Stützelements an den Hakenelementen einwirkt. Diese Kraft bewirkt ein sicheres Anliegen der Gehäuseansätze am Stützelement und wiederum des Stützelementes am Träger, so daß die von der Befestigung des Gehäuses herrührenden Auflagerkräfte sicher in den Träger eingeleitet werden.
- Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß eine einfache Montage des Gehäuses im Träger gewährleistet ist. Zum Montieren des Gehäuses ist lediglich ein Bewegen in einer Richtung, und zwar in etwa in Richtung senkrecht zur Blende notwendig, wobei das Stützelement dann selbständig in der Aufnahme am Träger einrastet. Das Stützelement wird beim Montagevorgang durch das federelastische Verbindungselement automatisch in seine richtige Position gebracht. Zusätzliche Teile oder Hilfsmittel sind für den Montagevorgang somit nicht erforderlich. Umgekehrt ist ebenfalls eine einfache Demontage des Gehäuses vom Träger möglich, ohne daß ein Werkzeug hierfür erforderlich wäre.
- Die erfindungsgemäße Halterung gestattet eine Art von schwimmender Befestigung des Gehäuses am Träger, die wiederum einen Toleranzausgleich erlaubt. Zum einen können aufgrund der federnden Lage des Stützelements Toleranzen in Richtung zur Längsseite des Gehäuses bis zur maximalen Überschneidung zwischen den Gehäuseansätzen und den Aufnahmen im Träger aufgenommen werden. Zum anderen werden auch Toleranzen in Montagerichtung, d. h. in der in etwa senkrecht zur Blende verlaufenden Richtung, aufgenommen, so daß die Lageabweichung des Gehäuses in dieser Richtung nahezu Null beträgt. Im montierten Zustand wirkt das Stützelement nämlich als ein separates, vom Gehäuse entkoppeltes Teil, so daß Toleranzen des Gehäuses keinen Einfluß auf die Lage des Gehäuses nach dessen Montage nehmen können.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung mit verschiedenen Weiterbildungen ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen
-
1 ein Bedienschalterfeld mit einem Gehäuse in perspektivischer Ansicht, -
2 einen Ausschnitt im Bereich der Halterung aus1 von der Längsseite des Gehäuses aus gesehen, -
3 den Ausschnitt gemäß2 von der Breitseite des Gehäuses aus gesehen und -
4 einen Schnitt entlang der Linie 4-4 aus3 . - In
1 ist in perspektivischer Ansicht ein Bedienschalterfeld1 zu sehen, das in der Mittelkonsole, im Armaturenbrett, in der Türablage o. dgl. in einem Kraftfahrzeug angeordnet ist. Das Bedienschalterfeld1 besitzt ein Gehäuse2 zur Aufnahme von einem oder auch mehreren elektrischen Schaltern, von denen lediglich die an der Oberseite9 aus dem Gehäuse2 herausragenden Betätigungsorgane3 zu sehen sind. Bei den elektrischen Schaltern kann es sich um Wippschalter handeln, womit die Betätigungsorgane3 als Wippen ausgestaltet sind. Zur näheren Ausgestaltung der elektrischen Schalter wird beispielsweise auf dieDE 42 16 454 A1 oder dieDE 195 48 216 A1 verwiesen. Das Gehäuse2 ist in etwa quaderförmig mit Längsseiten10 und Breitseiten11 ausgestaltet. Die elektrischen Schalter können im wesentlichen nebeneinander liegend und zwar entlang der Längsseite10 des Gehäuses2 angeordnet sein. - Das Gehäuse
2 besitzt wenigstens eine Halterung4 , die an einem beispielsweise in der Mittelkonsole angeordneten Träger5 montiert ist. Hierfür greift die Halterung4 in eine korrespondierende, insbesondere in etwa U-förmig ausgestaltete Aufnahme6 im Träger5 nach der Montage kraft- und/oder formschlüssig ein, wie näher in2 und3 zu sehen ist. Die Halterung4 besteht aus einem Gehäuseansatz7 , der mit dem Gehäuse2 in Verbindung steht, und einem Stützelement8 . Nach der Montage liegt der Gehäuseansatz7 am Stützelement8 an und das Stützelement8 greift in die Aufnahme6 ein. Dadurch ist ein Kraft- und/oder Formschluß zwischen dem Gehäuseansatz7 und der Aufnahme6 über das Stützelement8 gebildet. - Wie anhand von
3 zu erkennen ist, ist in weiterer Ausgestaltung das Stützelement8 stabförmig ausgebildet. Das Stützelement8 erstreckt sich in etwa parallel zur Breitseite11 und in etwa senkrecht zur Längsseite10 des Gehäuses2 . Mittels eines federelastischen Verbindungselements12 ist das Stützelement8 am Gehäuse2 befestigt. Bevorzugterweise besteht das Verbindungselement12 aus einem elastisch ausgestalteten Arm, der insbesondere in der Art eines Filmscharniers ausgebildet ist. Das Verbindungselement12 nimmt nach der Montage des Gehäuses2 keine wesentlichen Lagerkräfte auf, so daß das Stützelement8 vom Gehäuse2 kräftemäßig entkoppelt ist und in der Art eines losen Riegels wirksam ist. - Der Gehäuseansatz
7 ist starr mit dem Gehäuse2 verbunden und zwar vorzugsweise auskragend am Gehäuse2 angeordnet, wie in2 gezeigt ist. Zweckmäßigerweise ist der Gehäuseansatz7 am Gehäuse2 bei dessen Herstellung angespritzt. - Am Träger
5 kann eine in1 sichtbare Blende13 , insbesondere einstückig mit dem Träger5 , angeordnet sein. Die beispielsweise in der Mittelkonsole befindliche Blende13 überdeckt die Oberseite9 des Gehäuses2 nach dessen Montage. Das Betätigungsorgan3 des elektrischen Schalters ragt an einer Öffnung14 in der Blende13 für den Benutzer zugänglich heraus. - In Weiterbildung der Erfindung nach
1 weist das Gehäuse2 zwei Stützelemente8 auf, die jeweils einer Breitseite11 des Gehäuses2 zugeordnet sind. Der Träger umfaßt zwei Trägerteile5 , wobei jeweils ein Trägerteil5 mit einem Stützelement8 zusammenwirkt. Jedes Trägerteil5 besteht wiederum aus zwei voneinander beabstandeten Hakenelementen15 ,15' mit je einer U-förmigen Aufnahme6 . Das stabförmige Stützelement8 ist nach Montage des Gehäuses2 mit jeweils einem Ende in der U-förmigen Aufnahme6 eines Hakenelements15 ,15' gelagert. An jeder Breitseite11 des Gehäuses2 sind weiter jeweils zwei Gehäuseansätze7 ,7' angeordnet. Nach Montage des Gehäuses2 liegen somit die beiden Gehäuseansätze7 ,7' am Stützelement8 im Bereich zwischen den beiden Hakenelementen15 ,15' auf. Das riegelartige Stützelement8 wird somit auf Scherung beansprucht. Am Stützelement8 kann wenigstens eine in4 deutlich sichtbare Rippe16 zur Erhöhung der Steifigkeit angebracht sein, so daß auch bei kleinem Querschnitt des Stützelements8 die Bruchgefahr vermieden ist. - Um die Übertragung der Auflagerkräfte vom Gehäuse
2 auf den Träger5 weiter zu verbessern, kann am Gehäuse2 ein Federlappen17 angebracht sein. Zweckmäßigerweise befindet sich der Federlappen17 zwischen den beiden Gehäuseansätzen7 ,7' . Wie näher aus2 oder4 hervorgeht, wirkt der Federlappen17 nach Montage des Gehäuses2 mit einem Gegenstück18 an der Blende13 derart zusammen, daß auf das Gehäuse2 eine Kraft in Richtung zur Auflage des Stützelements8 an den Hakenelementen15 ,15' einwirkt. Diese Kraft bewirkt wiederum ein sicheres Anliegen der Gehäuseansätze7 ,7' am Stützelement8 und weiter dessen Anliegen am Träger5 in der Aufnahme6 . - Das Gehäuse
2 besteht aus einem Gehäuseunterteil19 und einem Gehäuseoberteil20 . Der Gehäuseansatz7 ,7' ist am Gehäuseoberteil20 angebracht. Das Verbindungselement12 für das Stützelement8 ist am Gehäuseunterteil19 befestigt. Damit sich das Stützelement8 in unmittelbarer Nähe des Gehäuseansatzes7 ,7' befindet, besitzt das Verbindungselement12 in etwa die Gestalt eines mathematischen Integralzeichens, wie näher aus4 hervorgeht. - Die Erfindung ist nicht auf das beschriebene und dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. Sie umfaßt vielmehr auch alle fachmännischen Weiterbildungen im Rahmen des Erfindungsgedankens. So kann die Erfindung nicht nur für Bedienschalterfelder in Kraftfahrzeugen Verwendung finden, sondern läßt sich auch vorteilhaft bei Schalteranordnungen in Tastaturen, Haushaltsgeräten, Werkzeugmaschinen o. dgl. einsetzen.
-
- 1
- Bedienschalterfeld
- 2
- Gehäuse
- 3
- Betätigungsorgan
- 4
- Halterung
- 5
- Träger/Trägerteil
- 6
- Aufnahme
- 7, 7
- Gehäuseansatz
- 8
- Stützelement
- 9
- Oberseite (des Gehäuses)
- 10
- Längsseite (des Gehäuses)
- 11
- Breitseite (des Gehäuses)
- 12
- federelastisches Verbindungselement
- 13
- Blende
- 14
- Öffnung (in der Blende)
- 15, 15'
- Hakenelement
- 16
- Rippe (an Stützelement)
- 17
- Federlappen
- 18
- Gegenstück (an Blende)
- 19
- Gehäuseunterteil
- 20
- Gehäuseoberteil
Claims (10)
- Gehäuse zur Montage an einem Träger (
5 ), insbesondere für einen oder mehrere elektrische Schalter, wie für ein Bedienschalterfeld (1 ) in einem Kraftfahrzeug, mit wenigstens einer Halterung (4 ), die in eine korrespondierende Aufnahme (6 ) im Träger (5 ) kraft- und/oder formschlüssig nach der Montage eingreift, wobei die Halterung (4 ) aus einem Gehäuseansatz (7 ) und einem Stützelement (8 ) besteht, wobei der Gehäuseansatz (7 ) mit dem Gehäuse (2 ) in Verbindung steht, wobei die Aufnahme (6 ) für das Stützelement (8 ) U-förmig ist, und wobei nach Montage der Gehäuseansatz (7 ) am Stützelement (8 ) anliegt sowie das Stützelement (8 ) in die Aufnahme (6 ) eingreift, derart, daß ein Kraft- und/oder Formschluß zwischen dem Gehäuseansatz (7 ) und der Aufnahme (6 ) über das Stützelement (8 ) gebildet ist. - Gehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (
2 ) in etwa quaderförmig mit Längs- und Breitseiten (10 ,11 ) ausgestaltet ist, wobei vorzugsweise die elektrischen Schalter, bei denen es sich insbesondere um Wippschalter handelt, nebeneinander entlang der Längsseite (10 ) des Gehäuses (2 ) angeordnet sind, und wobei weiter vorzugsweise die Betätigungsorgane (3 ) der elektrischen Schalter aus dem Gehäuse (2 ) an dessen Oberseite (9 ) herausragen. - Gehäuse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützelement (
8 ) stabförmig ausgebildet ist, wobei vorzugsweise das Stützelement (8 ) sich in etwa parallel zur Breitseite (11 ) und in etwa senkrecht zur Längsseite (10 ) des Gehäuses (2 ) erstreckt, und wobei weiter vorzugsweise am Stützelement (8 ) wenigstens eine Rippe (16 ) zur Erhöhung der Steifigkeit angebracht ist. - Gehäuse nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützelement (
8 ) mittels eines federelastischen Verbindungselements (12 ) am Gehäuse (2 ) befestigt ist, so daß das Stützelement (8 ) insbesondere in der Art eines losen Riegels ausgebildet ist, wobei vorzugsweise das Verbindungselement (12 ) aus einem elastisch ausgebildeten Arm, insbesondere in der Art eines Filmscharniers, besteht. - Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Gehäuseansatz (
7 ) starr mit dem Gehäuse (2 ) verbunden ist, insbesondere am Gehäuse (2 ) angespritzt ist, wobei vorzugsweise der Gehäuseansatz (7 ) auskragend am Gehäuse (2 ) angeordnet ist. - Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß am Träger (
5 ) eine Blende (13 ), insbesondere einstückig mit dem Träger (5 ), derart angeordnet ist, daß die Blende (13 ) die Oberseite (9 ) des Gehäuses (2 ) nach dessen Montage überdeckt. - Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (
2 ) zwei Stützelemente (8 ) aufweist, die jeweils einer Breitseite (11 ) des Gehäuses (2 ) zugeordnet sind, und daß der Träger aus zwei Trägerteilen (5 ) besteht, wobei jeweils ein Trägerteil (5 ) mit einem Stützelement (8 ) zusammenwirkt. - Gehäuse nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägerteil (
5 ) wiederum aus zwei voneinander beabstandeten Hakenelementen (15 ,15' ) mit einer U-förmigen Aufnahme (6 ) besteht, so daß das stabförmige Stützelement (8 ) nach Montage des Gehäuses (2 ) mit jeweils einem Ende in der U-förmigen Aufnahme (6 ) der beiden Hakenelemente (15 ,15' ) gelagert ist, und daß an jeder Breitseite (11 ) des Gehäuses (2 ) jeweils zwei Gehäuseansätze (7 ,7' ) derart angeordnet sind, daß die beiden Gehäuseansätze (7 ,7' ) nach Montage des Gehäuses (2 ) am Stützelement (8 ) im Bereich zwischen den beiden Hakenelementen (15 ,15' ) aufliegen. - Gehäuse nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß sich am Gehäuse (
2 ), insbesondere zwischen den beiden Gehäuseansätzen (7 ,7' ), ein Federlappen (17 ) befindet, der nach Montage des Gehäuses (2 ) mit einem Gegenstück (18 ) an der Blende (13 ) zusammenwirkt, derart daß auf das Gehäuse (2 ) eine Kraft in Richtung zur Auflage des Stützelements (8 ) an den Hakenelementen (15 ,15' ) einwirkt. - Gehäuse nach einem der Ansprüche 4 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (
2 ) aus einem Gehäuseunterteil (19 ) und einem Gehäuseoberteil (20 ) besteht, wobei der Gehäuseansatz (7 ,7' ) am Gehäuseoberteil (20 ) und das Verbindungselement (12 ) für das Stützelement (8 ) am Gehäuseunterteil (19 ) angebracht sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19929848A DE19929848B4 (de) | 1999-06-29 | 1999-06-29 | Gehäuse, insbesondere für ein Bedienschalterfeld in einem Kraftfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19929848A DE19929848B4 (de) | 1999-06-29 | 1999-06-29 | Gehäuse, insbesondere für ein Bedienschalterfeld in einem Kraftfahrzeug |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19929848A1 DE19929848A1 (de) | 2001-01-04 |
DE19929848B4 true DE19929848B4 (de) | 2009-06-10 |
Family
ID=7912975
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19929848A Expired - Fee Related DE19929848B4 (de) | 1999-06-29 | 1999-06-29 | Gehäuse, insbesondere für ein Bedienschalterfeld in einem Kraftfahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19929848B4 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE112010000453B4 (de) * | 2009-03-16 | 2017-02-16 | Illinois Tool Works, Inc., A Delaware Corp. | Schaltereingriffsanordnung für eine Fahrzeugtürplatte |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3143888C1 (de) * | 1981-11-05 | 1983-06-01 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | "Von einem Verkleidungsteil aufnehmbare Bedieneinheit in einem Kraftwagen" |
DE9011219U1 (de) * | 1990-07-31 | 1990-11-08 | Ellenberger & Poensgen Gmbh, 8503 Altdorf, De | |
DE4216454A1 (de) * | 1991-05-27 | 1992-12-03 | Marquardt Gmbh | Druckschalter |
DE4326910A1 (de) * | 1992-08-22 | 1994-02-24 | Volkswagen Ag | Baueinheit |
DE4427173C1 (de) * | 1994-08-01 | 1995-10-19 | Valeo Borg Instr Verw Gmbh | Anzeigegerät mit elektrooptischer Zelle, insbesondere für ein Kraftfahrzeug-Armaturenbrett |
DE19548216A1 (de) * | 1994-12-24 | 1996-06-27 | Marquardt Gmbh | Elektrischer Schalter |
DE19518169A1 (de) * | 1995-05-19 | 1996-11-21 | Reum Ag | Abdeckeinrichtung zum Abdecken einer Öffnung in einer Wandung |
DE19617498A1 (de) * | 1996-05-02 | 1997-11-06 | Mannesmann Vdo Ag | Kombinationsinstrument |
DE19745473C2 (de) * | 1997-10-15 | 1999-08-12 | Preh Elektro Feinmechanik | Anordnung zur Befestigung eines Bauteils, insbesondere eines Bedienteils, auf einem Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges |
-
1999
- 1999-06-29 DE DE19929848A patent/DE19929848B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3143888C1 (de) * | 1981-11-05 | 1983-06-01 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | "Von einem Verkleidungsteil aufnehmbare Bedieneinheit in einem Kraftwagen" |
DE9011219U1 (de) * | 1990-07-31 | 1990-11-08 | Ellenberger & Poensgen Gmbh, 8503 Altdorf, De | |
DE4216454A1 (de) * | 1991-05-27 | 1992-12-03 | Marquardt Gmbh | Druckschalter |
DE4326910A1 (de) * | 1992-08-22 | 1994-02-24 | Volkswagen Ag | Baueinheit |
DE4427173C1 (de) * | 1994-08-01 | 1995-10-19 | Valeo Borg Instr Verw Gmbh | Anzeigegerät mit elektrooptischer Zelle, insbesondere für ein Kraftfahrzeug-Armaturenbrett |
DE19548216A1 (de) * | 1994-12-24 | 1996-06-27 | Marquardt Gmbh | Elektrischer Schalter |
DE19518169A1 (de) * | 1995-05-19 | 1996-11-21 | Reum Ag | Abdeckeinrichtung zum Abdecken einer Öffnung in einer Wandung |
DE19617498A1 (de) * | 1996-05-02 | 1997-11-06 | Mannesmann Vdo Ag | Kombinationsinstrument |
DE19745473C2 (de) * | 1997-10-15 | 1999-08-12 | Preh Elektro Feinmechanik | Anordnung zur Befestigung eines Bauteils, insbesondere eines Bedienteils, auf einem Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE112010000453B4 (de) * | 2009-03-16 | 2017-02-16 | Illinois Tool Works, Inc., A Delaware Corp. | Schaltereingriffsanordnung für eine Fahrzeugtürplatte |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19929848A1 (de) | 2001-01-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19952247C1 (de) | Elektronischer Flachschlüssel | |
DE102005015973A1 (de) | Befestigungsvorrichtung für mindestens einen Sensor an einer Fahrzeugscheibe | |
EP1557852A1 (de) | Fahrzeuglenkrad | |
DE102008030861A1 (de) | Elektrisches Verteilergehäuse für Kraftfahrzeuge | |
DE102010029753A1 (de) | Elektrische Verbinderbox | |
EP1159158B1 (de) | Metallgehäuse, insbesondere für ein airbag-steuergerät | |
DE102008034046B4 (de) | Elektrischer Schalter | |
DE10144166B4 (de) | Schloss für eine Kraftfahrzeugtür | |
DE102015000465A1 (de) | Schaltervorrichtung und kraftfahrzeug | |
DE202014002194U1 (de) | Verbinderbauteil zur Befestigung eines Gassackmoduls an einem Lenkrad, Positionierhülse dafür, Set mit einem solchen Verbinderbauteil und einer Positionierhülse sowie Lenkrad, Gassackmodul und Lenkradbaugruppe | |
DE102010015885B4 (de) | Elektrisches Verteilergehäuse | |
DE2824216A1 (de) | Betaetigungsvorrichtung fuer einen tuerverschluss, insbesondere innenbetaetigungsvorrichtung fuer einen kraftfahrzeug-tuerverschluss | |
DE102011002135A1 (de) | Steckerelement mit zweiter Kontaktsicherung | |
DE19647946C1 (de) | Anordnung von Schaltern | |
DE10324521B4 (de) | Schmelzsicherung | |
DE102016115733A1 (de) | Kraftfahrzeug-Griffanordnung | |
EP2811091B1 (de) | Kraftfahrzeug-Türaußengriff | |
DE102008043800B4 (de) | Innenverkleidungsteil für ein Transportmittel mit einer Achsaufnahme und einer Scharnierachse | |
DE19929848B4 (de) | Gehäuse, insbesondere für ein Bedienschalterfeld in einem Kraftfahrzeug | |
EP1797261B1 (de) | Vorrichtung zum betätigen eines schlosses in einem fahrzeug | |
EP3819138B1 (de) | Einbaueinheit | |
EP1088737A2 (de) | Baugruppe mit Vorrichtung zum Ausrichten von zwei benachbarten Teilen | |
EP2234849A1 (de) | Scheibenwischerantrieb für ein kraftfahrzeug | |
DE112011102898T5 (de) | Handschuhfacheinrichtung | |
DE202009004949U1 (de) | Luftdüse |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8125 | Change of the main classification |
Ipc: H02B 1/044 AFI20051017BHDE |
|
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |