DE19917118B4

DE19917118B4 - Schaufelradausleger

Info

Publication number: DE19917118B4
Application number: DE19917118A
Authority: DE
Inventors: Jürgen ZIEGLER; Franz Rumesz
Original assignee: MAN Roland Druckmaschinen AG
Current assignee: Manroland AG
Priority date: 1999-04-15
Filing date: 1999-04-15
Publication date: 2004-06-24
Anticipated expiration: 2019-04-16
Also published as: EP1044914B1; DE19917118A1; US6443062B2; EP1044914A2; DE50008049D1; US20020000167A1; EP1044914A3; JP2000335803A

Abstract

Schaufelradausleger für eine Rollenrotationsdruckmaschine mit einem angetriebenen Schaufelrad, dem Produkte zur nachfolgenden Ablage auf ein Transportband zugeführt werden, wobei das Schaufelrad (1) mit einem eigenen, lagegeregelten Motor (10) angetrieben wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehwinkellage des Schaufelrades (1) zu den ankommenden Produkten (18) stell- oder regelbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft einen Schaufelradausleger für eine Rollenrotationsdruckmaschine mit einem angetriebenen Schaufelrad, dem Produkte zur nachfolgenden Ablage auf ein Transportband zugeführt werden.

Bei Falzapparaten ist es bekannt, mit dem Antrieb, der die Falzzylinder antreibt, auch das Schaufelrad anzutreiben. Hierfür kommen Stirnradräderketten mit Getriebestufen, Zahnkupplung, Stirnräder für ein Auslegetransportband, Schmierungen für die Getriebe samt Ölkapselung und anderes zur Anwendung. Weiterhin sind aufwendige Einstellungen und Montagearbeiten erforderlich. Im Betrieb sind Handverstellungen, z.B. für die Umstellung zwischen angesammelter und gesammelter Produktion, erforderlich. Insgesamt ist der Schaufelradausleger kostenaufwendig.

Die DE 195 09 947 A1 zeigt einen Falzapparat, bei dem einzelne Funktionseinheiten mittels jeweils eines eigenen lagegeregelten Motors angetrieben werden. So ist für das Schaufelrad einer Auslegeeinheit ein Motor vorgesehen, der außerdem eine Zugwalze antreibt, über die Bänder laufen, mittels denen die Produkte dem Schaufelrad zugeführt werden. Dabei ist nachteilig, dass die Phasenlage des Schaufelrades im Betrieb zu den ankommenden Produkten nicht veränderbar ist.

Aus der DE 195 25 169 A1 ist ein Verfahren zum Antreiben eines Falzapparates bekannt, bei dem die Schaufelräder jeweils einen Antriebsmotor aufweisen. Die über Bandleitungen den Schaufelrädern zugeführten Produkte, d.h. gefalzte Druckexemplare, werden von dem Schaufelrad in üblicher Weise auf Transportbänder ausgelegt. Bei dieser bekannten Vorrichtung wird bereits für die Schaufelräder jeweils ein lagegeregelter Motor verwendet. Von dem Prinzip her arbeitet dieses bekannte elektromotorische Antriebssystem in der Weise, dass jeder Baugruppe ein momentaner Rotations winkellagen-Toleranzbereich vorgegeben wird, wobei fortlaufend ein momentaner Rotationswinkellagen-Istwert mit dem momentanen Rotationswinkellagen-Sollwertgeber eines jeden Antriebs verglichen wird. Beim Überschreiten des vorgegebenen momentanen Rotationswinkellagen-Toleranzbereiches von mindestens einem Antrieb wird eine Vorrichtung zum Kappen eines in den Falzapparat einlaufenden Stranges eingeschaltet und ein synchroner Schnellstopp für sämtliche rotierenden Baugruppen in der Falzeinheit eingeleitet bzw. veranlasst. Bei dieser bekannten Steuervorrichtung handelt es sich daher um eine Synchronisationsanordnung der einzelnen Baugruppen untereinander – insbesondere für den vorangehend erwähnten Schnellstopp, jedoch können Unterschiede bzw. Veränderungen in der Phasenlage der in ein Schaufelrad einlaufenden Produkte mit dieser bekannten Anordnung nicht verändert werden, so dass eine einwandfreie Arbeitsweise in solchen Fällen nicht gewährleistet ist.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen kostengünstigen Schaufelradausleger zu schaffen, bei dem die Produkte zuverlässig in das Schaufelrad übergeben werden und Geschwindigkeitsänderungen der einlaufenden Produkte so kompensiert werden, dass diese stets exakt in das Schaufekad einlaufen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer gattungsgemäßen Vorrichtung durch die gegenständlichen Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst. Die Vorrichtung ermöglicht den Verzicht auf mechanische Räderzüge, Getriebestufen, Zahnkupplungen. Weiterhin entfallen Verstellvorrichtungen nebst zugehörigen Stellmitteln und elektrischen Überwachungsvorrichtungen. Auch fallen aufwendige Einstellungen und Montagearbeiten nicht an. Insgesamt ist dadurch die Vorrichtung kostengünstig erstellbar. Die Vorrichtung enthält nur wenige Verschleißteile und ist einfach vor Überlastung schützbar.

Weitere Merkmale und Vorteile ergeben sich aus den Unteransprüchen in Verbindung mit der Beschreibung.

Die Erfindung soll nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In den zugehörigen Zeichnungen zeigt schematisch:
1: eine Schaufelradauslage
2: den Schnitt II-II nach 1 (mit zusätzlich dünn eingezeichnetem Schaufelrad und Transportband).
Der in 1 gezeigte Schaufelradausleger enthält ein Schaufelrad 1, das mit seiner Welle 2 in Seitenwänden 3, 4 gelagert ist. Unter dem Schaufelrad 1 ist ein Transportband 5 angeordnet. Es ist im Ausführungsbeispiel zweiteilig ausgeführt mit ersten Bändern 6 und zweiten Bändern 7, die jeweils über Bandrollen 8 geführt werden, die auf einer in den Seitenwänden 3, 4 gelagerten Welle 9 befestigt sind.
Das Schaufelrad 1 und das Transportband 5 werden von einem Motor 10 angetrieben, der an der Seitenwand 4 angeflanscht ist und auf seinem Zapfen eine Zahnriemenscheibe 11 trägt. Weitere Zahnriemenscheiben 12, 13 tragen die Welle 2 des Schaufelrades 1 und die Welle 9 des Transportbandes 5. Über diese Zahnriemenscheiben 11 bis 13 ist ein Doppelzahnriemen 14 geführt, d. h. ein Zahnriemen, der beiderseits Zähne trägt. Eine weitere Zahnriemenscheibe 15 für das Spannen des Doppelzahnriemens 14 ist auf einem drehbar in der Seitenwand 4 angeordneten Bolzen 16 gelagert. Der beschriebene Zahnriementrieb ist mit einem Schutz 17 abgedeckt. Statt des Doppelzahnriemens 14 könnte auch eine Kette zur Anwendung kommen, wobei dann die Wellen 2 und 9 Kettenräder tragen. Auch ist es möglich, mittels Stirnrädern vom Motor 6 auf die Welle 2 und die Welle 9 zu treiben oder unter Entfall von Zahnrädern den Motor 10 direkt mit der Welle 2 des Schaufelrades 1 zu kuppeln.
Der Motor 10 treibt mittels des Doppelzahnriemens 14 das Schaufelrad 1 und das Transportband 5 an. In die Taschen des Schaufelrades 1 werden Produkte 18 befördert, die beispielsweise von einem nicht dargestellten Falzklappenzylinder, einer Querschneidvorrichtung oder einer Längsfalzvorrichtung abgegeben werden. Bei der Weiterdrehung des Schaufelrades 1 werden dann die Produkt in an sich bekannter Weise schuppenförmig auf das Transportband 5 abgelegt.
Der Motor 10 ist ein lagegeregelter Elektromotor, d. h., sein Drehwinkel wird von einer Motorregelung 19 im Rahmen der Maschinensteuerung geregelt. Mittels dieser Steuerung erfolgt auch die Einstellung der Drehwinkellage des Schaufelrades 1, d. h. seiner Winkelphase zu den ankommenden Produkten 18. Ebenso wird über die Motorregelung 19 die Drehzahl des Motors bei einer Umstellung von gesammelter auf nicht gesammelte Produktion und umgekehrt umgestellt. Dies erfolgt durch Befehlseingabe am Leitstand 20 der Rotationsdruckmaschine, der entsprechend mit der Motorregelung 19 in Verbindung steht. Die Motorregelung 19 enthält weiterhin in einer Ausführungsvariante in Abhängigkeit von der Zuführfrequenz (also in Abhängigkeit von der Produktionsgeschwindigkeit) der Produkte 18 vorgebbare Drehwinkellagen des Schaufelrades 1 bezüglich der ankommenden Produkte 18 eingespeichert, wodurch geschwindigkeitsabhängigen Verzögerungen der dem Schaufelrad 1 zugeführten Produkte mit entsprechender Vor- oder Nacheilung des Schaufelrades 1 entgegengewirkt wird. Es kann aber auch von Hand am Leitstand während des Produktionsbetriebes die Winkellage des Schaufelrades 1 stufenlos verstellt werden. Dank dem indirekten Antrieb des Schaufelrades 1 über einen Hülltrieb ist weiterhin eine günstige Drehmomentenübersetzung des Motordrehmoments, d. h. eine Drehmomentenvergrößerung, möglich. Weiterhin ist der elektromotorische Einzelantrieb des Schaufelrades 1 einfach mittels elektrischen Lastschutzes gegen mechanische Überkastung mit einhergehender Gefahr der Zerstörung von Bauteilen des Schaufelradauslegers sicherbar.

Claims

Schaufelradausleger für eine Rollenrotationsdruckmaschine mit einem angetriebenen Schaufelrad, dem Produkte zur nachfolgenden Ablage auf ein Transportband zugeführt werden, wobei das Schaufelrad (1) mit einem eigenen, lagegeregelten Motor (10) angetrieben wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehwinkellage des Schaufelrades (1) zu den ankommenden Produkten (18) stell- oder regelbar ist.
Schaufelradausleger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Motorregelung des Motors (10) des Schaufelrades (1) in Abhängigkeit von der Zuführfrequenz der Produkte (18) vorgebbare Drehwinkellagen des Schaufelrades (1) eingespeichert enthält.
Schaufelradausleger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (10) für das Schaufelrad (1) zusätzlich das Transportband (5) antreibt.
Schaufelradausleger nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (10), eine Welle (2) des Schaufelrades (1) und ggf. eine Welle (9) des Transportbandes (5) jeweils ein Zahnrad (11, 12, 13) tragen, über die ein endloses formschlüssiges Zugmittel (14) läuft.
Schaufelradausleger nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugmittel ein Zahnriemen (14) oder eine Kette ist.