DE1990706U - Fahrzeugkörper in Leichtbauweise - Google Patents

Fahrzeugkörper in Leichtbauweise

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DE1990706U
DE1990706U DENDAT1990706D DE1990706DU DE1990706U DE 1990706 U DE1990706 U DE 1990706U DE NDAT1990706 D DENDAT1990706 D DE NDAT1990706D DE 1990706D U DE1990706D U DE 1990706DU DE 1990706 U DE1990706 U DE 1990706U
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Germany
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vehicle body
sandwich
construction
lightweight vehicle
steering
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Expired
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DENDAT1990706D
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English (en)
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Dipl.-Volksw. Ernst-Dieter Grate, 5210 Troisdorf
Publication date
Publication of DE1990706U publication Critical patent/DE1990706U/de
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  • Laminated Bodies (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

Kleine: Fahrzeugkörper z.B. Kett-Car, wie; sie; heute auf dem Markt sind,, zeichnen sich bei Vensrendung herkömmlicher Werkstoffe; (Stahl, Leichtmetall) und herkömmlicher Konstruktionsarten durch ein sehr hohes. Gesamtgewicht aus.. Dies ist für die Handhabung des; Gerätes z.JB. als Kinder- -Sportfahrzeug nachteilig und auch gefährlich.
Der Gegenstand der Anmeldung ist nunmehr ein Fahrzeugkörper aus einem Stück bestehend, der durch die Verwendung von synthetischen Leichtstoffen (Kunststoff-Schaumstoffen) ein um mindestens- 5o% geringeres Gesamtgewicht besitzt und durch eine werkstoffgerechte: Eonturgebung eine hohe statische, und dynamische Biege- und Torsionssteifigkeit besitzt.. Die hervorragende Steifigkeit der Konstruktion unter Verwendung von Leichtstoffen (Dichte - o,o5 - o,15 gr/cm ) wird' dadurch erreicht, daß alle seine Quer—und Längsschnitte so groß dimensioniert werden, wie es sowohl die Außenliontur als auch die für die Bedienung erforderliche Bewegungsfreiheit und Bequemlichkeit des Fahrzexigführers erforderliche Innenkontur (Unterbringung der Füße in Fahrzeugmitte, Sitzausbildung hinter der Lenkung, Anordnung des Lenkrades im FrontbereicJi etc.) zulassen.
In Abbvl ist eine Draufsicht des Fahrzeuges dargestellt, wobei im einteiligen Fahrzeugkörper (1) die Vorderachse (2), die; Hinterachse (3), das Pedalwerk (4) und der Kettentrieb (5) angeordnet sindV Abb.-2 zeigt den Querschnitt A-A durch den mittleren Holm (6) mit unterer Aussparung (7) und dem Kettentrieb (5).
Abb.3 seigt die Seitenansicht des einteiligen Fahrzeugkörpers mit Rückenlehne (8) und Hinterachse (3) , Sitz-Mittelholm (9) und Lenkung-Front=* teil (lo) mit Vorderachse (2).
Der einteilige Fahrzeugkörper kann aus hartem Schaumstoff allein auf Basis Polystyrol, Polyurethan, Polyesterharz, Polyvinylchlorid oder aus einer Kombination dieser Schaumstoffe mit dünnen Deckschichten aus Metall, glasfaserverstärktem Kunststoffen oder Sperrholz bestehen,

Claims (1)

  1. P.Ä.2S0 3?6*-?J.a3
    BIETBE (BRAIF1E J21 trqISDORF
    Pfarrer-Kenntemich-Plata; 16 Telefon 7 6115
    -Z-
    ilnsprueh
    Fahrzeugkörper in Leichtbauweise, dadurch gekennzeichnet, daß er entweder aus einem einzigen Bauelement aus einem harten synthetischen Leichtstoff (harter S-chaumstoff) oder als Sandwichkonstruktion aus einer Kombination eines harten Schaumstoffes (Sandwich-Stützkern) mit hochfesten Sandwich-Deckschichten aus Metall, glasfaserverstärkten Kunststoffen oder Sperrholz besteht, das alle örtlichen Verstärkungen zur Einleitung örtlicher Kräfte aus Achsen und Lenkung enthält.
DENDAT1990706D Fahrzeugkörper in Leichtbauweise Expired DE1990706U (de)

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DE1990706U true DE1990706U (de) 1968-08-01

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