DE19906969B4

DE19906969B4 - Aus einem Waffenrohr verschießbares leitwerkstabilisiertes Geschoß

Info

Publication number: DE19906969B4
Application number: DE19906969A
Authority: DE
Inventors: Joachim Dr. Kuhnle; Torsten Niemeyer; Thomas Heitmann; Norbert Arendt
Original assignee: Rheinmetall W&M GmbH
Current assignee: Rheinmetall W&M GmbH
Priority date: 1999-02-19
Filing date: 1999-02-19
Publication date: 2004-10-14
Anticipated expiration: 2019-02-20
Also published as: FR2790079A1; US6314886B1; DE19906969A1

Abstract

Aus einem Waffenrohr (4) verschießbares leitwerkstabilisiertes Geschoß mit den Merkmalen:
a) das Leitwerk (3) des Geschosses (1) umfaßt mehrere heckseitig, gleichmäßig über den Umfang des Geschosses verteilt angeordnete ausklappbare Stabilisierungsflügel (5), welche im Waffenrohr (4) an dem Geschoßkörper (2) anliegen und nach Verlassen des Waffenrohres (4) nach hinten in ihre geöffnete Stellung verschwenkt werden, und deren Schwerpunkte (7) im eingeklappten Zustand der Stabilisierungsflügel (5) gegenüber dem jeweiligen Flügel-Drehpunkt (8) radial nach außen verschoben angeordnet sind;
b) auf der Oberkante (9) der eingeklappten Stabilisierungsflügel (5) sind im vorderen Bereich (10) der Stabilisierungsflügel (5) als Führungen lösbare Gleitkörper (12) angeordnet;
c) die Gleitkörper (12) besitzen, in Umfangsrichtung gesehen, der inneren Oberfläche (13) des Waffenrohres (4) angepaßte gewölbte flügelartige Verlängerungen (18,19), derart, daß die Gleitkörper (12) nach dem Aufklappen der Stabilisierungsflügel (5) durch die auf sie wirkenden Luftkräfte abgestreift werden und
d) die Gleitkörper (12) weisen auf ihrer den...

Description

Die Erfindung betrifft ein aus einem Waffenrohr verschießbares leitwerkstabilisiertes Geschoß.
Derartige Geschosse sind seit langem bekannt. Dabei umfaßt das Leitwerk des jeweiligen Geschosses mehrere heckseitig gleichmäßig über den Umfang des Geschosses verteilt angeordnete ausklappbare Stabilisierungsflügel, welche im Waffenrohr an dem Geschoßkörper anliegen und nach Verlassen des Waffenrohres nach hinten in ihre geöffnete Stellung verschwenkt werden.
Sofern bei den bekannten Geschossen im eingeklappten Zustand des Leitwerkes der jeweilige Flügel-Drehpunkt radial nach außen verschoben gegenüber dem Flügel-Schwerpunkt angeordnet ist, werden die Flügel beim Rohrdurchgang zwar gegen das Heckteil des Geschosses gepreßt, weisen aber den Nachteil auf, daß zum Öffnen des Leitwerkes außerhalb des Waffenrohres relativ große Kräfte benötigt werden. Dieses setzt z.B. aufwendige und schwere Federsysteme voraus, die als Totmasse mitbeschleunigt werden müssen.
Bei Klappleitwerken, bei denen der jeweilige Flügel-Schwerpunkt im eingeklappten Zustand des Leitwerkes radial nach außen gegenüber dem entsprechenden Flügel-Drehpunkt verschoben ist, werden die Flügel häufig bereits bei der Rohrdurchgangsphase durch die Beschleunigung nach außen gegen die Rohrwand gedrückt. Dabei können die Flügel das Rohr beschädigen bzw. an stark schadhaften Flächen der Chrom-Innenbeschichtung des Waffenrohres "hängenbleiben" bzw. "verhaken".

Aus der DE 1 232 500 B ist ein Geschoß mit einem feststehenden Leitwerk bekannt, auf deren Flügeloberkanten zur Führung in dem Waffenrohr schmale Gleitkörper aus Kunststoff angeordnet sind. Damit die Gleitkörper nach Verlassen des Waffenrohres abgeworfen werden können, sind sie relativ aufwendig ausgestaltet, und zwar derart, daß zwischen den Gleitkörpern und den Stabilisierungsflügeln jeweils ein Hohlraum gebildet wird, welcher über Verbindungskanäle von außen zugänglich ist. In diesen Hohlraum dringt während des Abschußvorganges eine ausreichend große Menge an Pulvergasen ein und bewirkt dann nach Verlassen des Waffenrohres eine Trennung des jeweiligen Gleitkörpers von dem zugeordneten Stabilisierungsflügel.

Aus der EP 186 903 B1 ist ein leitwerkstabilisiertes Geschoß bekannt, dessen Stabilisierungsflügel an ihren freien Enden z.B. aus Kunststoff bestehende scheibenförmige Gleitkörper aufweisen, die verhindern sollen, daß die Kanten der Flügel während des Abschusses des Geschosses mit dem Inneren des Waffenrohres in Berührung kommen. Diese Gleitkörper verbleiben auch nach dem Öffnen der Stabilisierungsflügel an den Flügeln und können daher das Flugverhalten des jeweiligen Geschosses negativ beeinflussen.

Schließlich ist aus der FR 556 302 A ein leitwerkstabilisiertes Geschoß bekannt, welches zur Vergrößerung der Flügelflächen nach außen verschiebbare federbelastete Teilflügel aufweist. An den äußeren Enden dieser verschiebbaren Teilflügel sind Gleitkörper fest angeordnet, die der inneren Oberfläche des Waffenrohres angepaßte gewölbte flügelartige Verlängerungen aufweisen, derart, daß bei eingeschobenen Teilflügeln alle Gleitkörper zusammen einen Zylinder bilden, der beim Abschuß des entsprechenden Geschosses an der Innenwand des Waffenrohres anliegt.

Da auch diese Gleitkörper fest an den Flügeln des Leitwerkes angeordnet sind, können sie das Flugverhalten des jeweiligen Geschosses nachteilig beeinflussen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Geschoß der eingangs erwähnten Art anzugeben, dessen Stabilisierungsflügel beim Rohrdurchgang zu keiner Beschädigung der inneren Oberfläche des Waffenrohres führt bzw. deren Stabilisierungsflügel nicht durch das Waffenrohr beschädigt werden und bei dem sich die Stabilisierungsflügel auf einfache Weise öffnen, sobald das Geschoß das Waffenrohr verlassen hat.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.

Im wesentlichen liegt der Erfindung der Gedanke zugrunde, ein Geschoß mit Stabilisierungsflügel zu verwenden, deren Flügel-Schwerpunkte im eingeklappten Zustand des Leitwerkes gegenüber den Flügel-Drehpunkten radial nach außen verschoben angeordnet sind, wobei die Stabilisierungsflügel sich über Gleitkörper an der inneren Oberfläche des Waffenrohres abstützen. Um ein einfaches Entfernen der Gleitkörper nach dem Rohrdurchgang zu erreichen, weisen die Gleitkörper, in Umfangsrichtung gesehen, der inneren Oberfläche des Waffenrohres angepaßte gewölbte flügelartige Verlängerungen auf, so daß die Gleitkörper nach dem Aufklappen der Stabilisierungsflügel durch die auf sie wirkenden Luftkräfte abgestreift werden.

Als vorteilhaft hat es sich erwiesen, wenn die vorzugsweise aus Kunststoff bestehenden Gleitkörper in Ausnehmungen der Oberkante der Stabilisierungsflügel angeordnet sind.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den folgenden anhand von Figuren erläuterten Ausführungsbeispielen. Es zeigen:
1 die Seitenansicht eines in einem Waffenrohr befindlichen erfindungsgemäßen Geschosses mit eingeklapptem Leitwerk und an den Stabilisierungsflügeln angeordneten Gleitkörpern;
2 eine perspektivische Ansicht eines Gleitkörpers und
3 das in 1 dargestellte Geschoß nach Verlassen des Waffenrohres mit aufgeklapptem Leitwerk.
In 1 ist mit 1 ein Geschoß mit einem Geschoßkörper 2 und einem heckseitig an dem Geschoßkörper angeordneten Klappleitwerk 3 bezeichnet. Das Geschoß 1 befindet sich in einem Waffenrohr 4.
Das Leitwerk 3 umfaßt mehrere gleichmäßig über den Umfang des Geschosses 1 verteilt angeordnete Stabilisierungsflügel 5, welche im Waffenrohr 4 zunächst an dem Geschoßkörper 2 eng anliegen und durch Haltebolzen 6 in ihrer eingeklappten Lage gehalten werden. Der Schwerpunkt 7 des jeweiligen Stabilisierungsflügels 5 ist im eingeklappten Zustand gegenüber dem jeweiligen Flügel-Drehpunkt 8 radial nach außen verschoben angeordnet.
Die Oberkanten 9 der Stabilisierungsflügel 5 enthalten im vorderen Bereich 10 Ausnehmungen 11 (3), in denen aus Kunststoff bestehende lösbare Gleitkörper 12 angeordnet sind.
Bei Schußabgabe werden die Stabilisierungsflügel 5 nach außen gedrückt und die Haltebolzen 6 scheren ab, so daß die Stabilisierungsflügel 5 sich über die Gleitkörper 12 an der inneren Oberfläche 13 des Waffenrohres 4 abstützen.
Die Gleitkörper 12 besitzen auf ihrer den Stabilisierungsflügeln 5 zugewandten Seiten jeweils eine U-förmige Aufnahme 14 (2) für die Stabilisierungsflügel 5, wobei der Abstand 15 der beiden Schenkel 16, 17 der jeweiligen Aufnahme derart gewählt ist, daß die Aufnahme 14 und der entsprechende Stabilisierungsflügel 5 eine Preßpassung bilden.
Die Gleitkörper 12 weisen, in Umfangsrichtung des Geschosses 1 gesehen, der inneren Oberfläche 13 des Waffenrohres 4 angepaßte gewölbte flügelartige Verlängerungen 18, 19 auf, derart, daß die Gleitkörper 12 nach dem Aufklappen der Stabilisierungsflügel 5 durch die auf sie wirkenden Luftkräfte abgestreift werden.

1: Geschoß
2: Geschoßkörper
3: Leitwerk, Klappleitwerk
4: Waffenrohr
5: Stabilisierungsflügel
6: Haltebolzen
7: Flügel-Schwerpunkt, Schwerpunkt
8: Flügel-Drehpunkt
9: Oberkante
10: vorderer Bereich
11: Ausnehmung
12: Gleitkörper
13: innere Oberfläche
14: U-förmige Aufnahme
15: Abstand
16,17: Schenkel
18,19: flügelartige Verlängerung

Claims

Aus einem Waffenrohr (4) verschießbares leitwerkstabilisiertes Geschoß mit den Merkmalen: a) das Leitwerk (3) des Geschosses (1) umfaßt mehrere heckseitig, gleichmäßig über den Umfang des Geschosses verteilt angeordnete ausklappbare Stabilisierungsflügel (5), welche im Waffenrohr (4) an dem Geschoßkörper (2) anliegen und nach Verlassen des Waffenrohres (4) nach hinten in ihre geöffnete Stellung verschwenkt werden, und deren Schwerpunkte (7) im eingeklappten Zustand der Stabilisierungsflügel (5) gegenüber dem jeweiligen Flügel-Drehpunkt (8) radial nach außen verschoben angeordnet sind; b) auf der Oberkante (9) der eingeklappten Stabilisierungsflügel (5) sind im vorderen Bereich (10) der Stabilisierungsflügel (5) als Führungen lösbare Gleitkörper (12) angeordnet; c) die Gleitkörper (12) besitzen, in Umfangsrichtung gesehen, der inneren Oberfläche (13) des Waffenrohres (4) angepaßte gewölbte flügelartige Verlängerungen (18,19), derart, daß die Gleitkörper (12) nach dem Aufklappen der Stabilisierungsflügel (5) durch die auf sie wirkenden Luftkräfte abgestreift werden und d) die Gleitkörper (12) weisen auf ihrer den Stabilisierungsflügeln (5) zugewandten Seiten jeweils eine U-förmige Aufnahme (14) für die Stabilisierungsflügel (5) auf, wobei der Abstand (15) der beiden Schenkel (16,17) der jeweiligen Aufnahme (14) derart gewählt ist, daß die Aufnahme (14) des dazugehörigen Gleitkörpers (12) und der entsprechende Stabilisierungsflügel (5) eine Preßpassung bilden.
Leitwerkstabilisiertes Geschoß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitkörper (12) in Ausnehmungen (11) der Oberkante (9) der Stabilisierungsflügel (5) angeordnet sind.
Leitwerkstabilisiertes Geschoß nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitkörper (12) aus Kunststoff bestehen.
Leitwerkstabilisiertes Geschoß nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stabilisierungsflügel (5) in ihrer eingeklappten Lage durch abscherbare Haltebolzen (6) gehalten werden.