DE19854851A1 - Hubvorrichtung für Lasten, insbesondere Maschinen, Maschinenteile oder dergleichen - Google Patents
Hubvorrichtung für Lasten, insbesondere Maschinen, Maschinenteile oder dergleichenInfo
- Publication number
- DE19854851A1 DE19854851A1 DE1998154851 DE19854851A DE19854851A1 DE 19854851 A1 DE19854851 A1 DE 19854851A1 DE 1998154851 DE1998154851 DE 1998154851 DE 19854851 A DE19854851 A DE 19854851A DE 19854851 A1 DE19854851 A1 DE 19854851A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cylinder housing
- lifting device
- piston
- piston rod
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
- B66F3/24—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads fluid-pressure operated
- B66F3/25—Constructional features
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Actuator (AREA)
Abstract
Es wird eine Hubvorrichtung für Lasten, insbesondere Maschinen, vorgeschlagen mit einem Zylindergehäuse, in dem eine Kolbenstange mit Kolben enthalten sind und zwischen dem Kolben und einer Gehäusewandung ein Druckraum gebildet ist, dem von einer Druckquelle eine Druckflüssigkeit zuführbar ist. Der Kolben mit Kolbenstange ist an einer Fußplatte fest angebracht. Das Zylindergehäuse ist zur Erzeugung der Hubbewegung relativ zum Kolben verschiebbar und kann unmittelbar an der zu hebenden Last angreifen. An der Fußplatte ist ein Rohr befestigt, das zur Aufnahme der Druckquelle dient. An der Fußplatte ist ein das Zylindergehäuse haltender und führender Gehäuseteil befestigt. Das Rohr und/oder der Gehäuseteil und/oder das Zylindergehäuse können jeweils aus einem Strangpreßprofilteil gebildet sein. Die Strangpreßprofilteile können dabei aus Leichtmetall wie Aluminium bestehen.
Description
Die Erfindung betrifft eine Hubvorrichtung für Lasten, ins
besondere für Maschinen, Maschinenteile oder dergleichen,
nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Es sind Hubvorrichtungen dieser Art bekannt, die aus einer
Vielzahl von einzelnen Bauteilen bestehen, die in aufwendi
gen Schweißarbeiten miteinander verbunden werden müssen.
Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, die gat
tungsgemäße Hubvorrichtung kostengünstiger herstellbar und
gewichtsmäßig leichter zu gestalten und zeigt hierfür mit
einer Ausgestaltung nach den kennzeichnenden Merkmalen des
Anspruchs 1 eine entsprechende Lösung auf.
Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand
der Unteransprüche.
Die erfindungsgemäße Ausführung zeichnet sich insbesondere
durch die Verwendung lediglich weniger, als Profilteile ko
stengünstig herstellbarer und einfach miteinander zu verbin
dender Teile aus. Die Profilteile sind vorzugsweise als
Leichtmetall-, insbesondere Aluminium-Strangpreßteile ausge
bildet. Durch die Ausbildung möglichst sämtlicher Teile aus
Leichtmetall wird ein geringes Gewicht erreicht.
Die einzelnen Bauteile, soweit diese fest miteinander zu
verbinden sind, müssen lediglich an der allen gemeinsamen
Fußplatte befestigt werden, was in einfacher Weise durch ei
ne lösbare Befestigung, beispielsweise einer Schraubbefesti
gung erfolgen kann. Möglich sind jedoch auch einfache
Schweißverbindungen. Dabei versteht es sich, daß - soweit
notwendig - zwischen der Fußplatte und dem jeweiligen daran
zu befestigenden Bauteil Dichtungen angeordnet werden, zum
Beispiel in Nuten eingesetzte O-Ringe.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich
aus der nachfolgenden Beschreibung.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in den Zeichnun
gen gezeigten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zei
gen
Fig. 1 einen schematischen senkrechten Schnitt einer Hub
vorrichtung,
Fig. 2 eine schematische Draufsicht der Hubvorrichtung in
Fig. 1,
Fig. 3 eine Explosionsdarstellung in einem horizontalen
Schnitt bzw. einer Draufsicht eines Zylindergehäuses
und eines äußeren Gehäuseteiles und einer Fußplatte
der Hubvorrichtung in Fig. 1 und 2.
In den Zeichnungen ist eine Hubvorrichtung 10 für Lasten,
insbesondere für Maschinen, Maschinenteile oder dergleichen,
gezeigt, die auch kurz als Maschinenheber bezeichnet wird.
Die Hubvorrichtung 10 weist ein Zylindergehäuse 11 auf, in
dem eine Kolbenstange 12 mit Kolben 13 enthalten sind, wobei
oberseitig die Stirnseite des Kolbens 13 ein Druckraum 14
gebildet ist. Der Druckraum 14 ist axial vom Kolben 13 ei
nerseits und einer gegenüberliegenden Gehäusewandung ande
rerseits begrenzt, die hier als stirnseitige Wandung 15, zum
Beispiel als eingesetzter und befestigter Deckel 16, ausge
bildet ist. Der Deckel 16 ist in vorteilhafter Weise zum
Beispiel mit Außengewinde versehen und in ein endseitiges
Innengewinde 17 des Zylindergehäuses 11 eingeschraubt.
Dem Druckraum 14 ist eine Druckflüssigkeit, zum Beispiel
Drucköl, von einer nicht gezeigten Druckquelle, zum Beispiel
einer Pumpe, zuführbar. Über diese unter Druck in den Druck
raum 14 eingeleitete Druckflüssigkeit ist eine relative Hub
bewegung zwischen dem Kolben 13 an der Kolbenstange 12 ei
nerseits und dem Zylindergehäuse 11 andererseits für das An
heben einer Last erzeugbar.
Eine wesentliche Besonderheit der Hubvorrichtung 10 liegt
darin, daß der Kolben 13 mit Kolbenstange 12 an einer unte
ren Fußplatte 18 befestigt ist. An der Kolbenstange 12 kann
hierzu eine Sockelplatte 19 fest angebracht sein, die zum
Beispiel eine Schraubbefestigung ermöglicht. Das Zylinderge
häuse 11 ist relativ zum feststehenden Kolben 13 in Pfeil
richtung 20, das heißt in Hubrichtung, unter der Wirkung der
Druckflüssigkeit im Druckraum 14 verschiebbar, wobei das Zy
lindergehäuse 11 bei dieser Verschiebung unmittelbar an der
zu hebenden, hier nicht weiter gezeigten Last angreifen
kann.
Die Kolbenstange 12 weist eine Leitung 21 für die Druckflüs
sigkeit auf, die bis zum Druckraum 14 führt und zu diesem
hin offen ist. Beim gezeigten Ausführungsbeispiel ist die
Leitung 21 in vorteilhafter Weise als im Inneren der Kolben
stange 12 verlaufender innerer Kanal 22 ausgebildet, wobei
der Kanal 22 durch den Kolben 13 hindurchführt.
Bei einem anderen, nicht gezeigten Ausführungsbeispiel be
steht die Leitung 21 statt dessen aus einer Rohrleitung oder
einem Schlauch, der im Inneren des Zylindergehäuses 11 ent
halten und längs der Kolbenstange 12 nach oben geführt ist.
Die Leitung 21, insbesondere der innere Kanal 22, steht auf
der dem Druckraum 14 gegenüberliegenden Seite mit einem Zu
führungskanal 23 in Verbindung, der innerhalb der Fußplatte
18 verläuft und bis zu dem daran anschließenden Ende der
Kolbenstange 12 führt.
Bei einem anderen, nicht gezeigten Ausführungsbeispiel ver
läuft der Zuführungskanal 23 nicht innerhalb der Fußplatte
18, sondern er ist aus einer außerhalb der Fußplatte 18 an
dieser verlaufenden Rohrleitung, einem Schlauch oder der
gleichen gebildet.
Gelangt über den Zuführungskanal 23 und die Leitung 21, ins
besondere den Kanal 22, Druckflüssigkeit in den Druckraum
14, so wird die am oberen Ende des Zylindergehäuses 11 befe
stigte stirnseitige Wandung 15, zum Beispiel in Form des
Deckels 16, mit dem Druck der Druckflüssigkeit zum Anheben
des Zylindergehäuses 11 in Pfeilrichtung 20 relativ zum
feststehenden Kolben 13 beaufschlagt, so daß über die Hubbe
wegung des Zylindergehäuses 11 die zu hebende Last in Pfeil
richtung 20 angehoben wird, und zwar durch unmittelbaren An
griff des Zylindergehäuses 11 an der Last. Dabei kann der
Angriff an der Last koaxial zum Zylindergehäuse 11 oder in
seitlichem Abstand davon erfolgen.
Das Zylindergehäuse 11 ist an einem äußeren Gehäuseteil 24
gehalten und in Hubrichtung gemäß Pfeil 20 längs geführt.
Der äußere Gehäuseteil 24 ist an der Fußplatte 18 befestigt,
zum Beispiel mittels einer nicht weiter gezeigten Schraubbe
festigung. Der äußere Gehäuseteil 24 hat im Querschnitt be
trachtet etwa U-Form, wobei das Zylindergehäuse 11 im U und
dabei zwischen den U-Schenkeln 25 und 26 dieses Gehäuseteils
24 angeordnet ist. Zur Führung des Zylindergehäuses 11 sind
beidseitige Vorsprünge 27 und 28 einerseits und den Vor
sprüngen 27, 28 zugeordnete und diese zur Führung aufnehmen
de Führungsaufnahmen 29 bzw. 30 andererseits vorgesehen. Die
Vorsprünge 27, 28 sind in vorteilhafter Weise aus längsver
laufenden Führungsstegen 31 bzw. 32 gebildet, wobei je Seite
ein durchgehender Führungssteg 31 bzw. 32 oder statt dessen
auch mehrere einzelne, in vertikalen Abständen aufeinander
folgende Führungsstege vorgesehen sein können. Die Vorsprün
ge 27, 28, insbesondere Führungsstege 31, 32 sind am Zylin
dergehäuse 11 angeordnet, vorzugsweise damit einstückig.
Die Führungsaufnahmen 29, 30 sind jeweils als längsverlau
fende Führungsnuten 33 bzw. 34 ausgebildet und mit Vorzug am
äußeren Gehäuseteil 24 vorgesehen, insbesondere einstückig
damit. Wie sich insbesondere aus Fig. 2 und 3 ergibt, liegen
die Führungsaufnahmen 29, 30, insbesondere Führungsnuten 33,
34, einander gegenüber, wobei die Führungsaufnahme 29, ins
besondere Führungsnut 33, auf der Innenseite des Schenkels
25 und die Führungsaufnahme 30, insbesondere Führungsnut 34,
auf der gegenüberliegenden Innenseite des anderen U-
Schenkels 26 vorgesehen ist und dabei im jeweiligen U-
Schenkel enthalten ist.
Das Zylindergehäuse 11 enthält im Inneren eine durchgehende
Zylinderbohrung 35, die sich bedarfsweise, wie in Fig. 1 ge
zeigt ist, am unteren Ende des Zylindergehäuses 11 erweitern
kann. Das Zylindergehäuse 11 ist im Querschnitt etwa H-
förmig ausgebildet, wobei zum Beispiel alle vier abstehenden
Schenkel des H jeweils einen Führungssteg bilden können und
wobei zwei voneinander wegweisende, auf der gleichen Seite
befindliche Schenkel mit ihrem jeweiligen Führungssteg 31,
32 in jeweils eine zugeordnete Führungsnut 33 bzw. 34 des
Gehäuseteils 24 passen und zum Beispiel in Fig. 1 von oben
her und gegensinnig zum Pfeil 20 eingeschoben sind und form
schlüssig in die zugeordnete Führungsnut 33 bzw. 34 eingrei
fen. Dadurch ist in einfacher Weise eine exakte Längsführung
des Zylindergehäuses 11 bei der Hubbewegung in Pfeilrichtung
20 bzw. gegensinnig dazu, zum Beispiel unter der Einwirkung
der Last, und zugleich eine Verdrehsicherung des Zylinderge
häuses 11 erreicht, und dies mit einfachsten konstruktiven
Mitteln und geringer Anzahl von Bauteilen.
Das Zylindergehäuse 11 kann im Querschnitt eine symmetrische
H-Form aufweisen, so daß entweder die H-Schenkel einer Seite
oder die H-Schenkel der anderen Seite als jeweilige Füh
rungsstege in die jeweils zugeordnete Führungsnut 33, 34
eingreifen können. Von Vorteil ist ferner, daß das Zylinder
gehäuse 11 aufgrund dieser Querschnittsgestaltung bei rela
tiv geringem Querschnitt eine große mechanische Festigkeit
hat.
Der äußere Gehäuseteil 24 weist auf der in Fig. 3 linken
Seite zwischen den beiden U-Schenkeln 25 und 26 einen beide
verbindenden hohlen Kastenteil 36 auf, dessen Inneres eine
Kammer 37 für die Druckflüssigkeit bildet. Am in Fig. 1 obe
ren Ende ist die Kammer 37 mittels eines Deckels 38 dicht
verschlossen und mit einer Be- und Entlüftung versehen. Das
untere Ende der Kammer 37 ist durch den dortigen Bereich der
Fußplatte 18 abgeschlossen, wobei zwischen dem hohlen Ka
stenteil 36 und der Fußplatte 18 eine nicht weiter gezeigte
Dichtung angeordnet sein kann, zum Beispiel ein O-Ring, der
am unteren Ende des Kastenteils 36 und/oder auf der Obersei
te der Fußplatte 18 angeordnet ist, zum Beispiel in einer
Nut lagert.
An der Fußplatte 18 ist in Abstand von dem Zylindergehäuse
11, zum Beispiel auf der linken Seite des äußeren Gehäuse
teils 24, ein Rohr 39 befestigt, dessen Inneres zum Beispiel
zur Aufnahme einer nicht gezeigten Druckquelle, insbesondere
einer handbetätigbaren Druckquelle, ausgebildet ist. Das In
nere des Rohres 39 steht mit dem Zuführungskanal 23 an oder
in der Fußplatte 18 in Verbindung. Ferner ist eine zweite
Leitung 40 vorgesehen, die einerseits mit der Kammer 37 im
hohlen Kastenteil 36 und andererseits mit dem Inneren des
Rohres 39 in Verbindung steht. In besonders vorteilhafter
Weise ist diese Leitung 40 als innerhalb der Fußplatte 18
verlaufender Kanal ausgebildet, der in das untere Ende der
Kammer 37 und des Rohres 39 mündet. Bei einem anderen, nicht
gezeigten Ausführungsbeispiel besteht die Leitung 40 statt
dessen aus einer Rohrleitung, einem Schlauch oder derglei
chen.
Ein weiteres besonderes Gestaltungsmerkmal der Hubvorrich
tung 10 liegt darin, daß das Rohr 39 und/oder der äußere Ge
häuseteil 24 und/oder das Zylindergehäuse 11 jeweils aus ei
nem Rohrprofilteil, vorzugsweise aus einem Strangpreßprofil
teil, gebildet sind. Dies hat den Vorteil einer einfachen,
kostengünstigen Gestaltung mit nur wenigen Bauteilen, die
schnell und einfach zur Funktionseinheit montierbar und an
der Fußplatte 18 befestigbar sind, letzteres zum Beispiel
durch eine lösbäre Schraubbefestigung. Dadurch kann eine ko
stenaufwendige Schweißkonstruktion mit vielen einzelnen, je
weils komplizierten Bauteilen vermieden werden.
Das Rohr 39 und/oder der äußere Gehäuseteil 24 und/oder das
Zylindergehäuse 11 und/oder die Fußplatte 18 sind insbeson
dere aus Leichtmetall, zum Beispiel aus Aluminium, einer
Aluminium-Legierung oder dergleichen, gebildet. Ein solches
Material eignet sich zum einen sehr gut für die Formgebung
im Strangpreßverfahren und hat zum anderen den Vorteil eines
geringen Gewichts und der Korrosionsbeständigkeit und bietet
die Möglichkeit einer Eloxierung und dadurch einer Oberflä
chenvergütung.
Das Rohr 39 und/oder der äußere Gehäuseteil 24 und/oder die
Kolbenstange 12 sind auf die Oberseite der Fußplatte 18 auf
gesetzt und an dieser dicht und vorzugsweise lösbar befe
stigt, zum Beispiel mittels nicht weiter gezeigter Dichtun
gen, zum Beispiel O-Ringen. Die lösbare Befestigung erfolgt
zum Beispiel mittels nicht weiter gezeigter Schraubverbin
dungen. Auch andere feste Verbindungen liegen im Rahmen der
Erfindung.
Zwischen der Kolbenstange 12 mit Kolben 13 einerseits und
dem Zylindergehäuse 11 andererseits ist zumindest ein An
schlag 41 vorgesehen, der den Hubweg des Zylindergehäuses 11
beim Ausfahren in Pfeilrichtung 20 nach oben begrenzt. Beim
gezeigten Ausführungsbeispiel ist dieser Anschlag 41 im In
neren des Zylindergehäuses 11 enthalten und zum Beispiel aus
einem Ring gebildet, der am unteren Ende in die Zylinderboh
rung 35 eingebracht und darin befestigt ist.
Das Zylindergehäuse 11 weist auf seiner Außenseite, insbe
sondere auf der dem Kastenteil 36 abgewandten Breitfläche
42, nach außen offene horizontale Schlitze 43 auf, die in
Hubrichtung gemäß Pfeil 20 in vorzugsweise gleich großen Ab
ständen aufeinanderfolgen und vorzugsweise der wahlweisen
Halterung von üblichen Halteelementen für die zu hebende
Last dienen.
Lediglich in Fig. 2 ist angedeutet, daß an der Fußplatte 18
an beiden Außenseiten klappbare Fußteile 44, 45 angeordnet
sein können, die bei der Darstellung in Fig. 2 in der Hori
zontalebene in eine Stützstellung geklappt sind und in die
ser Stützstellung zur zusätzlichen Abstützung der Hubvor
richtung 10 gegen Kippen dienen. Diese zusätzliche Abstüt
zung der Hubvorrichtung durch die geklappten Fußteile 44, 45
ist insbesondere dann von Vorteil, wenn die zu hebende Last
nicht koaxial zum Zylindergehäuse 11 liegt, sondern der
Lastangriff mit seitlichem Hebelarm erfolgt, zum Beispiel
dann, wenn in zuvor beschriebener Weise an der Breitfläche
42 ein Winkelteil gehalten ist, dessen in Fig. 2 nach rechts
abstehender horizontaler Winkelschenkel der Lastaufnahme
dient. In diesem Fall bewirken die beiden geklappten Fußtei
le 44, 45 zusammen mit der Fußplatte 18 einen kippsicheren
Stand der Hubvorrichtung 10 trotz des ausmittigen Lastan
griffs.
Die beschriebene Hubvorrichtung 10 ist kompakt, einfach,
leicht und kostengünstig. Sie besteht nur aus einigen, für
sich bei größeren Stückzahlen kostengünstig herstellbaren
Bauteilen, die eine schnelle, einfache und kostengünstige
Montage beim Zusammenbau ermöglichen. Trotz dieser Vorteile
lassen sich mittels der Hubvorrichtung 10 große Hubkräfte
erzeugen.
Claims (18)
1. Hubvorrichtung für Lasten, insbesondere für Maschinen,
Maschinenteile oder dergleichen, mit einem Zylindergehäuse
(11), in dem eine Kolbenstange (12) mit Kolben (13) enthal
ten ist und zwischen dem Kolben (13) und einer Gehäusewan
dung ein Druckraum (14) gebildet ist, dem von einer
Druckquelle, beispielsweise einer Pumpe, eine Druckflüssig
keit zuführbar ist, mittels der eine relative Hubbewegung
zwischen dem Kolben (13) an der Kolbenstange (12) einerseits
und dem Zylindergehäuse (11) andererseits für das Anheben
einer Last erzeugbar ist, wobei der Kolben (13) mit Kolben
stange (12) fußseitig befestigt ist und das Zylindergehäuse
(11) relativ zum Kolben (13) mit Kolbenstange (12) ver
schiebbar ist und unmittelbar an der zu hebenden Last an
greifen kann,
gekennzeichnet durch die Merkmale,
gekennzeichnet durch die Merkmale,
- - das Zylindergehäuse (11) ist aus einem Rohrprofil mit einstückig daran angeformten Führungsflächen (27, 28, 31, 32) gebildet und an einem unverschiebbar gehaltenen Gehäuseteil (24) gehalten und in Hubrichtung längsge führt,
- - der Gehäuseteil (24) ist gebildet aus einem Profilteil mit einstückig daran angeformten Führungsflächen (29, 30, 33, 34) die denjenigen des Zylindergehäuses (11) zu geordnet sind und mit diesen zur Hubführung des Zylin dergehäuses (11) zusammenwirken,
- - das Gehäuseteil (24) und die Kolbenstange (12) sind fuß seitig an einer Fußplatte (18) befestigt.
2. Hubvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Kolbenstange (12) eine Leitung (21) für die Druck
flüssigkeit aufweist, die bis zu dem Druckraum (14) führt
und zu diesem hin offen ist.
3. Hubvorrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Leitung (21) als im Inneren der Kolbenstange (12)
verlaufender innerer Kanal (22) ausgebildet ist.
4. Hubvorrichtung nach Anspruch 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Leitung (21), insbesondere der Kanal (22), durch den
Kolben (13) hindurchführt.
5. Hubvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Leitung (21), insbesondere der Kanal (22), mit einem
Zuführungskanal (23) in Verbindung steht, der an oder inner
halb der Fußplatte (18) verläuft und bis zum daran anschlie
ßenden Ende der Kolbenstange (12) führt.
6. Hubvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Druckraum (14) gehäuseseitig von einer stirnseitigen
Wandung (15), zum Beispiel einem Deckel (16), des Zylinder
gehäuses (11) begrenzt ist und mit dem Druck der Druckflüs
sigkeit zum Anheben des Zylindergehäuses (11) relativ zum
feststehenden Kolben (13) mit Kolbenstange (12) und zum He
ben der Last beaufschlagbar ist.
7. Hubvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß der äußere Gehäuseteil (24) und die Kolbenstange (12) an
der Fußplatte (18) befestigt sind.
8. Hubvorrichtung nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß der äußere Gehäuseteil (24) etwa U-Form hat und das Zy
lindergehäuse (11) im U und zwischen den Schenkeln (25, 26)
des Gehäuseteils (24) angeordnet ist.
9. Hubvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß zur Führung des Zylindergehäuses (11) beidseitige Vor
sprünge (27, 28) einerseits und den Vorsprüngen (27, 28) zu
geordnete und diese zur Führung in dem Gehäuseteil (24) auf
nehmende Führungsaufnahmen (29, 30) andererseits vorgesehen
sind.
10. Hubvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprü
che,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Zylindergehäuse (11) etwa H-förmig ausgebildet ist,
wobei die abstehenden Schenkel des H jeweils einen Führungs
steg (31, 32) bilden und zwei voneinanderwegweisende Schen
kel mit ihrem Führungssteg (31, 32) in jeweils zugeordnete
Führungsnuten (33, 34) eingreifen.
11. Hubvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprü
che,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Gehäuseteil (24) zwischen beiden U-Schenkeln (25,
26) einen beide verbindenden Kastenteil (36) aufweist, des
sen Inneres eine Kammer (37) für die Druckflüssigkeit bil
det.
12. Hubvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprü
che,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Zylindergehäuse (11) auf seiner Außenseite, insbe
sondere auf einer dem Kastenteil (36) abgewandten Breitflä
che (42), nach außen offene, horizontale Schlitze (43) auf
weist, die in Hubrichtung in vorzugsweise gleich großen Ab
ständen aufeinanderfolgen und vorzugsweise der wahlweisen
Halterung von Halteelementen für die zu hebende Last dienen.
13. Hubvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprü
che,
dadurch gekennzeichnet,
daß an der Fußplatte (18) in Abstand vom Zylindergehäuse
(11) ein Rohr (39) befestigt ist, dessen Inneres mit dem Zu
führungskanal (23) an oder in der Fußplatte (18) in Verbin
dung steht und zur Aufnahme einer Druckquelle, insbesondere
einer handbetätigbaren Druckflüssigkeitspumpe, ausgebildet
ist.
14. Hubvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprü
che,
gekennzeichnet durch
eine zweite Leitung (40), die einerseits mit der Kammer (37)
im hohlen Kastenteil (36) und andererseits mit dem Inneren
des Rohres (39) in Verbindung steht und an der Fußplatte
(18) oder in dieser angeordnet ist.
15. Hubvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprü
che,
dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen der Kolbenstange (12) mit Kolben (13) einer
seits und dem Zylindergehäuse (11) andererseits zumindest
ein den Hubweg des Zylindergehäuses (11) begrenzender An
schlag (41) vorgesehen ist.
16. Hubvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprü
che,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Rohr (39) und/oder der Gehäuseteil (24) und/oder das
Zylindergehäuse (11) ein Strangpreßprofilteil ist bzw.
Strangpreßprofilteile sind.
17. Hubvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprü
che,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Rohr (39) und/oder der Gehäuseteil (24) und/oder das
Zylindergehäuse (11) und/oder die Fußplatte (18) aus Leicht
metall besteht bzw. bestehen.
18. Hubvorrichtung nach Anspruch 17,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Leichtmetall Aluminium ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998154851 DE19854851A1 (de) | 1998-11-27 | 1998-11-27 | Hubvorrichtung für Lasten, insbesondere Maschinen, Maschinenteile oder dergleichen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998154851 DE19854851A1 (de) | 1998-11-27 | 1998-11-27 | Hubvorrichtung für Lasten, insbesondere Maschinen, Maschinenteile oder dergleichen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19854851A1 true DE19854851A1 (de) | 2000-05-31 |
Family
ID=7889280
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1998154851 Withdrawn DE19854851A1 (de) | 1998-11-27 | 1998-11-27 | Hubvorrichtung für Lasten, insbesondere Maschinen, Maschinenteile oder dergleichen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19854851A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005050990A1 (de) * | 2005-10-25 | 2007-05-03 | Herrmann, Johannes | Hubstempel für Hebebühnen |
DE102011101159A1 (de) * | 2011-05-11 | 2012-11-15 | Roland Hörnstein GmbH & Co. KG | Einbaukassette für Unterflurhebebühnen |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1424583A (fr) * | 1964-12-04 | 1966-01-14 | Dba Sa | Vérin hydraulique asservi, à volume de chambre variable |
DE3027501A1 (de) * | 1980-07-19 | 1982-02-18 | Maschinenfabrik J.A. Becker u. Söhne Neckarsulm GmbH & Co KG, 7101 Erlenbach | Hubzylinder, insbesondere fuer kraftfahrzeughebebuehnen |
-
1998
- 1998-11-27 DE DE1998154851 patent/DE19854851A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1424583A (fr) * | 1964-12-04 | 1966-01-14 | Dba Sa | Vérin hydraulique asservi, à volume de chambre variable |
DE3027501A1 (de) * | 1980-07-19 | 1982-02-18 | Maschinenfabrik J.A. Becker u. Söhne Neckarsulm GmbH & Co KG, 7101 Erlenbach | Hubzylinder, insbesondere fuer kraftfahrzeughebebuehnen |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005050990A1 (de) * | 2005-10-25 | 2007-05-03 | Herrmann, Johannes | Hubstempel für Hebebühnen |
DE102005050990B4 (de) * | 2005-10-25 | 2010-02-11 | Herrmann, Johannes | Hubstempel für Hebebühnen und Hebebühne |
US8042452B2 (en) | 2005-10-25 | 2011-10-25 | Roland Hoernstein | Lifting ram for lifting platforms |
DE102011101159A1 (de) * | 2011-05-11 | 2012-11-15 | Roland Hörnstein GmbH & Co. KG | Einbaukassette für Unterflurhebebühnen |
DE102011101159B4 (de) * | 2011-05-11 | 2013-09-05 | Roland Hörnstein GmbH & Co. KG | Einbaukassette für Unterflurhebebühnen |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4400483C2 (de) | Linearantriebszylinder | |
DE3742903A1 (de) | Gewichtsausgleichsvorrichtung mit gasfeder und hebelmechanismus | |
DE69102385T2 (de) | Montagevorrichtung für eine parallel zum Chassis eines Fahrzeuges ausfahrbare Ladebordwand. | |
DE2306630A1 (de) | Verdrehsicherung | |
CH687007A5 (de) | Vorrichtung und Verfahren zum Aushalsen eines Rohres. | |
DE2233281A1 (de) | Hubgeruest fuer einen hublader | |
DE3512241C2 (de) | ||
DE2150176A1 (de) | Vorrichtung zur Erzeugung hoher Druecke | |
DE19854851A1 (de) | Hubvorrichtung für Lasten, insbesondere Maschinen, Maschinenteile oder dergleichen | |
EP1940722B1 (de) | Hubstempel für hebebühnen | |
DE3517123C2 (de) | Handhebel-Fettpresse | |
DE2257450A1 (de) | Doppeltwirkende zylinder- und kolbenvorrichtung | |
EP3491254B1 (de) | Kolbeneinheit eines hydraulikzylinders | |
DE4032765A1 (de) | Zylinder-kolben-einheit mit einer vorrichtung zur begrenzung des kolbenhubes | |
DE10050977A1 (de) | Stangenloser Zylinder | |
DE2421007A1 (de) | Gasfeder | |
DE2425231C3 (de) | Hydraulischer Heber | |
DE19941234B4 (de) | Vorrichtung zum Einspannen von Werkstücken | |
EP0516114A2 (de) | Hydraulische Schliessvorrichtung für eine Spritzgiessform | |
EP1306563A1 (de) | Stoppelement zur Montage an einer Stange | |
DE2529131C2 (de) | Befestigungselement zur Befestigung eines Zylinderdeckels | |
CH265575A (de) | Biegepresse. | |
DE202006005246U1 (de) | Pneumatikzylinder | |
DE4037489A1 (de) | Stabprofil | |
DE3534319A1 (de) | Mehrstufen-schmiedepresse |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |