DE19843920A1

DE19843920A1 - Sicherungseinrichtung für Schlösser, insbesondere Fahrradschlösser

Info

Publication number: DE19843920A1
Application number: DE19843920A
Authority: DE
Inventors: Louis Chuang
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-09-25
Filing date: 1998-09-24
Publication date: 1999-04-15
Anticipated expiration: 2018-09-25
Also published as: DE19843920C2; US5836491A

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sicherungseinrichtung, und zwar insbesondere eine Sicherungseinrichtung, die an der Unterseite eines Fahrradgepäckträgers vorgesehen ist, um ein U- Bügelschloß sicher zu positionieren.

U-Bügelschlösser sind für lange Zeit bereits für Fahrräder ver wendet worden, und einige Fahrräder haben eine spezielle Siche rungseinrichtung, um ein U-Bügelschloß sicher zu positionieren. Gewöhnlich ist die Sicherungseinrichtung am Unterrohr, Oberrohr oder Sitzrohr des Fahrrades vorgesehen, so daß ein Kopfab schnitt des U-Bügelschlosses durch die Sicherungseinrichtung geklemmt wird. Es müssen jedoch weitere Zubehörteile am Unter rohr, Oberrohr oder Sitzrohr angeordnet werden, beispielsweise ein Wasserbehälter, eine Reifenpumpe oder eine Tasche. Daher benötigt ein Benutzer viel Zeit, um sämtliche oben erwähnten Zubehörteile am Oberrohr, Unterrohr und Sitzrohr zu befestigen. Weiter muß das U-Bügelschloß sicher an einem der drei oben erwähnten Rohre mittels einer zweckmäßigen Positioniereinrich tung positioniert werden. Dies bedeutet, daß ein Anteil von Arbeitsgängen zum Lösen der Positioniereinrichtung ausgeführt werden muß, wenn der Benutzer das Schloß vom Rohr abnimmt. Offensichtlich ist dies nicht zweckmäßig genug und erfüllt die Anforderungen des Benutzers. Insbesondere in einigen Bereichen oder Ländern werden die Menschen gewarnt, daß die Fahrräder verschlossen bzw. verriegelt werden müssen, wenn sie nicht nahe bei ihren Fahrrädern bleiben können.

Daher hat ein langes und unerfülltes Bedürfnis für eine Schloß- oder Riegelsicherungseinrichtung bestanden, die einfach zu ver wenden ist und leicht an einer Position angeordnet werden kann, die sich nicht am Oberrohr, Unterrohr und Sitzrohr befindet.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß bei einer Schloß- oder Riegelsicherungseinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Sicherungseinrichtung sind Gegenstand der Unteransprüche.

Eine erfindungsgemäße Sicherungseinrichtung für ein Schloß oder einen Riegel, insbesondere für ein Fahrrad, umfaßt somit einen Rahmen, der am Gepäckträger des Fahrrades vorgesehen werden kann und an dessen Unterseite ein rohrförmiges Element (Rohr element) vorgesehen ist. Der Rahmen weist zwei Hakenabschnitte auf, die jeweils an zwei Enden von ihm vorgesehen sind. Ein Schnellösemittel weist einen Handgriff auf, von dessen einem Ende sich zwei Ansätze erstrecken. In jedem der Ansätze befin det sich ein exzentrisches Loch, so daß ein vorstehender Ab schnitt gebildet wird. Seitlich erstreckt sich vom Handgriff eine gebogene Zunge. Ein Betätigungsstab ist mit einem ersten Ende schwenkbar zwischen den beiden Ansätzen und an seinem zweiten Ende mit einem Außengewinde versehen. Ein Eingriffs element ist beweglich am Betätigungsstab angebracht und weist eine gebogene Oberfläche auf, um die Vorsprungsabschnitte auf zunehmen.

Ein Verstellelement befindet sich im Gewindeeingriff mit dem Außenumfangsgewinde der Betätigungsstange, die durch das Rohr element hindurch eingesetzt ist.

Die erfindungsgemäße Schloßsicherungseinrichtung ist an der Unterseite eines Gepäckträgers vorgesehen.

Die erfindungsgemäße Schloßsicherungseinrichtung kann einfach betätigt werden.

Die erfindungsgemäße Sicherungseinrichtung eignet sich beson ders zur Verwendung mit einem U-Bügelschloß, wobei sie an der Unterseite eines Gepäckträgers angeordnet ist.

Die Erfindung läßt sich wie folgt zusammenfassen: Sie betrifft eine Sicherungseinrichtung für ein Schloß oder einen Riegel, insbesondere für ein Fahrrad mit einem Gepäckträger. Die Sicherungseinrichtung umfaßt einen Rahmen, der am Gepäckträger vorgesehen ist und an seiner Unterseite ein rohrförmiges Ele ment aufweist. Zwei Hakenabschnitte erstrecken sich jeweils von zwei Enden des Rahmens. Eine Schnellöseeinrichtung weist einen Handgriff auf, der schwenkbar mit einem Betätigungsstab ver bunden ist, der beweglich durch das rohrförmige Element einge setzt ist und sich in Gewindeverbindung mit einem Verstellele ment befindet. Der Handgriff weist eine gebogene Zunge auf, die sich seitlich von ihm erstreckt, um einen Kopf des Riegels oder Schlosses zu haltern und abzustützen, und ein U-förmiger Körper des Schlosses ist durch die ersten Hakenabschnitte gehaltert.

Weitere Ziele, Vorteile und Merkmale der Erfindung gehen aus der folgenden detaillierten Beschreibung in Verbindung mit der Zeichnung hervor. Diese Beschreibung dient jedoch lediglich zu Erläuterungszwecken und die veranschaulichten Merkmale, ins besondere ihre Kombination, auch in den Unteransprüchen, sollen die Erfindung nicht hierauf einschränken. In der Zeichnung zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Schloßsicherungs einrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung, die am Gepäckträger eines Fahrrades vorgesehen ist;

Fig. 2 eine auseinandergezogene Ansicht der Schloßsiche rungseinrichtung und des Gepäckträgers gemäß der vorliegenden Erfindung;

Fig. 3 eine Seitenansicht, die zeigt, wie ein Schnellöse mittel der Schloßsicherungseinrichtung betätigt wird (gestrichelte Linien), um ein U-Bügelschloß unterhalb des Gepäckträgers zu lösen, und

Fig. 4 ein weiteres Ausführungsbeispiel der Schloßsiche rungseinrichtung, bei der sich zwei Hakenabschnitte vom Gepäckträger her erstrecken.

Es wird nun auf die Zeichnung und anfangs auf Fig. 1 und 2 Be zug genommen. Ein Gepäckträger 10 eines Fahrrades umfaßt wenigstens zwei parallele Schienen bzw. Stangen 12, 13 und zwei Verbindungsstäbe 14, 15, die sich jeweils von den Schienen 12, 13 aus erstrecken, um eine Verbindung zu einer Hinterradna benachse (nicht gezeigt) zu bilden. Zwischen den beiden Schie nen 12, 13 des Gepäckträgers 10 des Fahrrades ist mit diesen ein Rahmen 11 verbunden, der an seiner Unterseite ein Rohr element 110 aufweist. Der Rahmen 11 hat zwei Hakenabschnitte 112, 113, die jeweils an seinen beiden Enden vorgesehen sind. Ein U-Bügelschloß weist einen rohrförmigen Kopfabschnitt 21 und einen U-förmigen Hauptteil 20 auf, der nicht verriegelbar mit dem Kopfabschnitt 21 verbunden ist.

Ein Schnellösemittel 30 weist einen Handgriff 31 auf, von des sen einem Ende sich zwei Ansätze 311 aus erstrecken, und in jedem der beiden Ansätze 311 befindet sich ein durchgehendes exzentrisches Loch 3110, so daß ein vorstehender Abschnitt 3111 gebildet wird. Eine gebogene Zunge 312, die vorzugsweise aus flexiblem Material hergestellt ist, erstreckt sich seitlich vom Handgriff 31 und befindet sich nahe dem anderen Ende des Hand griffs 31. Ein erstes Ende einer Betätigungsstange 32 ist schwenkbar zwischen den beiden Ansätzen 311 mittels einer Niete 36 und einer Endkappe 37 angelenkt und ein zweites Ende ist mit einem Außengewinde 322 versehen, wobei die Betätigungs stange 32 beweglich durch das rohrförmige Element 110 einge setzt bzw. eingeführt ist. Ein beweglich an der Betätigungs stange 32 angebrachtes Eingriffselement weist eine Unterleg scheibe 33 und ein Aufnahmeelement 34 auf, das in seinem einen Ende eine Aussparung 341 aufweist, um die Unterlegscheibe 33 darin aufzunehmen. Die Unterlegscheibe 33 hat eine gebogene Oberfläche 330 in einem Ende, um die Vorsprungsabschnitte 3111 der Ansätze 311 aufzunehmen, wenn der Handgriff 31 nach oben verschwenkt wird.

Ein Verstellelement 35 befindet sich in Gewindeeingriff mit dem Außengewinde 322 der Betätigungsstange 32, die sich durch das Rohrelement 110 erstreckt.

Der Kopfabschnitt 21 des U-Bügelschlosses ist durch die gebo gene Zunge 312 gehaltert, wobei der U-förmige Hauptteil 20 durch die beiden Hakenabschnitte 112, 113 gehaltert wird der art, daß das Schloß unterhalb des Gepäckträgers 10 angeordnet ist. Das Verstellelement 35 kann einen Abstand zwischen den Ansätzen 311 und dem Rahmen 11 einstellen, um die Kopfab schnitte 21 an die verschiedenen Abmessungen anzupassen.

Es wird nun auf Fig. 3 Bezug genommen. Wenn der Handgriff 31 um die Niete 36 nach oben verschwenkt wird, werden die Vorsprung sabschnitte 311 gedreht, so daß sie in der gebogenen Oberfläche 330 aufgenommen werden, und der Abstand zwischen den Ansätzen 311 und dem Rahmen 11 vergrößert sich etwas, wie bei jeder herkömmlichen Schnellöseeinrichtung bekannt ist, so daß die gebogene Zunge 312 von dem Kopfabschnitt 21 gelöst wird und das U-Bügelschloß vom Rahmen 10 abgenommen werden kann.

Demgemäß ist die Betätigung der erfindungsgemäßen Schloßsiche rungseinrichtung sehr einfach. Eine Bedienungsperson (nicht gezeigt) zieht einfach den Handgriff 31 nach oben, um die ge bogene Zunge 312 vom Kopfabschnitt 21 des Schlosses zu lösen, dann kann sie das Schloß vom Rahmen 10 abnehmen. Dieser Vorgang ist innerhalb weniger Sekunden ohne irgendwelche Spezialkennt nisse und -fähigkeiten beendet.

Es wird nun auf Fig. 4 Bezug genommen. Wenn der U-förmige Hauptteil 20 etwas zu lang ist, können weiter zwei zweite Hakenabschnitte 16 vorgesehen sein, die sich von den Schienen 12, 13 nahe dem Sitzrohr (nicht gezeigt) aus erstrecken, um ein besseres Positioniermerkmal zu liefern. Obwohl die Erfindung in bezug auf ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel beschrieben worden ist, sind selbstverständlich viele andere Abwandlungen und Änderungen im Umfang der beigefügten Ansprüche möglich.

Claims

1. Schloßsicherungseinrichtung, insbesondere für ein Fahr rad, umfassend
einen Rahmen (11), der zur Anbringung an einem Gepäck träger (10) eines Fahrrades vorgesehen ist und ein rohrförmiges Element (110) aufweist, das an der Unterseite vorgesehen ist, wobei der Rahmen zwei Hakenabschnitte (112, 113) aufweist, die jeweils an seinen beiden Enden vorgesehen sind;
ein Schnellösemittel (30) mit einem Handgriff (31), von dessen beiden Enden sich zwei Ansätze (311) erstrecken, durch die jeweils ein exzentrisches Loch (3110) vorgesehen ist, um einen Vorsprungsabschnitt (3111) zu bilden, eine gebogene Zunge (312), die sich seitlich vom Handgriff (31) und nahe dem ande ren Ende des Handgriffs erstreckt, eine Betätigungsstange (32), von der ein erstes Ende schwenkbar zwischen den beiden Ansätzen (311) angelenkt ist und ein zweites Ende mit einem Außengewinde (322) versehen ist, die beweglich durch das rohrförmige Element (110) eingesetzt sind, ein Eingriffselement (33, 34), das beweglich an der Betätigungsstange (32) angebracht ist und eine gebogene Oberfläche aufweist, um die Vorsprungsabschnitte der Ansätze (311) aufzunehmen, und
ein Einstellelement (35), das sich im Gewindeeingriff mit dem Außengewindeumfang der Betätigungsstange (32) befindet, die durch das rohrförmige Element eingesetzt ist.

2. Riegelsicherungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Eingriffselement (33, 34) eine Unterlegscheibe (33) und ein Aufnahmeelement (34) auf weist, das eine in einem Ende vorgesehene Aussparung (341) hat, um die Unterlegscheibe (33) darin aufzunehmen, wobei die gebo gene Oberfläche in einem Ende der Unterlegscheibe vorgesehen ist.

3. Riegelsicherungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, da durch gekennzeichnet, daß zwei zweite Haken abschnitte (16) vorgesehen sind, die in der Lage sind, sich von dem Gepäckträger (10) fort zu erstrecken.