DE1983852U - Sattelgehaeuse aus metall fuer scheibenbremsen, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

Sattelgehäuse aus Metall für Scheibenbremsen, insbesondere

für Eraftfahrzeuge -. ;

«inwais: Diese Unterlage (Beschreibung und S&hutzanspr.) Ist eile zgletzt eingereichte; sie weicht von der Wanfassung dar ursprünglich, eingereichten Unterlagen ab. OiS rechtlich«. Bedeutung der Abweichung Ist nicht gsprüif. Die ursprünglich singersichten Unterlegen befhufcn siuh in den- Ämtsokten. Sie können jederzeiJ ohne Naöhwsii eines rechtlichen hnieressäis gebührenfrei eingesehen γ/erden, Auf Antrag werden hiervon auch Fotokopiafl oder Film· zu den üblichen Preisan qelieferl. Deutsches Patentamt, Gebrauchsmsastsfstalle.

Die. Erfindung betrifft ein Sattelgehäuse aus Metall für Scheibenbremsen j insbesondere; für: Kraftfahrzeuge,; das inFahrtrichtung des iⁿahrζeugs gesehen ;im wes entIichen: die: iOrm eines eine Randpartie der Bremsscheibe U^förmig umgreifenden Π und in Draufsicht.die ^orm eines Rechtecks

Bremsen von^Kraftfahrzeugen befinden sich in der Segel Λ ■/ an den Rädern,, 33a Räder; zu.den; nicht gefederten Massen eines Kraftfahrzeuges gehören/ ist.es von besbndererrWichtigkeit,^ daß. die Bremsen so leicht wie möglich;

Da Scheibenbremsen gegenüber Trommelbremsen den .lachteil eines größeren (sfewichtes haben, werden, gemäß der Erfindung Maßnahmen vorgeschlagen, die den Bau mn besonders leichten Sattelgehäusen, welche den Hauptteil des - -Gewichtes von Scheibenbremsen ausmachen, ermöglichen.

Gemäß der Erfindung ist beim neuen Sattelgehäuse die . Anordnung so getroffen/ daß es als in Schalenbauweise vorzugsweise aus Stahlbleehmaterial hergestellter. Hohlkörper ausgebildet ist, der als Gesamtgebilde die Rand— partie: der Bremsscheibe T-M:örmig umgreift und aus einer entsprechend gebogenen Innenwand und-.einer mit-der Innenwand einen Hohlraum.einschließenden undjmit ihr nur am Außenrand; entlang durch.Verschweißen fest.verbundenen, ; ; mit der Innenwand, über_: eine wesentliche Strecke- annähernd- .;. : parallel verlaufenden Außenwand besteht und der als.; allseitig geschlossener Körper hur von den der- Brems- . ; scheivbe. zugeordneten Zylindern für die Betätigungskoilben : der Bremse durchdrungen; ist, _: .:-^:: -^{: ;} - .-■■■-■--:;.. ■ - - ■;-^: ■_■' ";-.-".: -'-

Die Srf indung ist weiterhin gekennzeichnet durch die - Tereini-;.; gung folgender, zum Teil bereits bekannter Merkmales :. -.]'-'_ a) Das Sattelgehäuse hatj in^ lährtrichtung- des Kraftfahrzeuges Λ gesehen, im. wesentlichen die Form eines\-tJy._ während^ es von": :;"■

oben-gesehen: 4it\einem Rechteck vergleichbar, ist_? aus : '.-■■■ dem kleine,; in Fahrtrichtung sich erstreckende Arme . ;. ^:: her ausrag en ι . ; .'.'.-. . ; ^:. . ;_ ^; ; .; ;_; , : ■_:. ".:■

3 —

Td)- das in Schalenbauweise gefertigte und. einen Hohlkörper■ darstellende Sattelgeliäuse ist aus mehreren,; Vorzugsweise.aber aus zwei Stahlbleoh-Pressteilen₅ einem."..". äußeren und einem inneren, zusammengeschweißt$ . /

e) -das Sattelgehäuse weist, quer zur,fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges gesehen, an beiden Schenkeln-lageraugenähnliche läppenauf,,durch deren Bohrungen Balzen zur Halterung der: Bremsbacken gesteckt werden* ...--■-"

Sattelgehäuse,; welche/diese Merkmale in. si oh "vereinigen,. _: haben gegenüber den "bis jetzt Irorzugsweise· aus: Grauguß7gefertigten Sattelgehäusen nicht, nur den; To^tell- eineB-^um: ,-:.- -\. 4Θ ί° geringeren G-ewichtes,: sohdern auch .dgn der einfächeren Herstellung und^^ der■ geringeren

Ein weiteres Merkmal von Satt alge haus en_: gemäß- der Erf in^:. ; dungVist, daß⁷;die die iBetatigungsk&llO-en Tdeinhaltenden hy^ draulisch: beaufschlagt en;. Zylinder- am.. ixißenduTehmessep?: ein 7 G-ewinde haTDen,V mit. dem_: sie in das Sattelgehäu&e einge-· . ^;7 schrauTDt werden. Sowohl das- äußere StählTDlech^Pressteil : . als- auch- das innsere. weisen ein Muttergewinde: auf _?f und _ ;~--:i ,"" beide Seile sind, über 'das Q-ewinde der hydraulisch beaufschlagten Zylinder: fOrmschlüssig. -mit.einahd.er verbunden» Burch.. ; diese formsöhlüssige ¥erbindung. der beiden Stahlblech- V \ . ■ . ■!P-esissteile wird auf einfache^ Weise eine; Erhöhung cLex: PeStIgkeit des Sattelgehäuses, erreicht,_:.die. keine zusätzlichen . Kosten; verursacht* ■;■; -.-".-. V ....--■-.■ ;.::-:;- : ^ V : ^; 7 .;-.-.;λ-^:. 7 ■ /

4 ~

Weitere Vorteile-der Erfindung gehen aus.der folgenden .

- . ■. * · ■■ ■ Beschreibung, der Zeichnung hervor,.

Pig*- 1 zeigt einen Längsschnitt durch eine Scheiben- - "bremse mit einem Sattelgehäuse gemäß der Erfindung:

Pig, 2 zeigt den Schnitt A-hA. durch !ig«; \% '^: Fig» 5. zeigt eine Seitenansicht von Pig» 1 | Pig» 4 - zeigt eine Ansicht auf Pig», i, von rechts gesehen?. Pig* 3 \-'zeigt. eine Draufsicht auf Pig* I j . ν^: - _: ν Λ;

zeigen verschiedene; Ausf ührungsf ormehλ und ; ; ν : - BefestigungsirLöglichlceiten von ;Euck:enplatten für:

Das in Schalenbauweise hergestellte und einen. Hohlkörper darstellende Sattelgehäuse 13; "besteht aus einem .äußeren .. StahnDle.oh-'Pressteil 1. und einem inneren Z₉ die ..miteinander verschweißt sind. Die den iBetatigungsItolTDen 3 beinhaltenden und hydraulisch beaüfs.ehlagten Zylinder 4 haTaen am Außendurchmesser ein Gewinde 3_r welches so_: lang is^_?. daß- es .^: ;^:-^: die. "beiden Stahltlechr-Pressteile miteinander f orms.chltissig .

verbindet» Die Bremsbacken zum Abbremsen der Bremsscheibe. 'bestellen aus den Reibbelägen 7 und. den Rückenplatten β, deren Verbindung mit _ dem Sat te !gehäuse.-über Bolzen. 10«, welche, in Bohrungen der lageraugenähnlichen, Lappen .9 gelagert sind, erfolgt». Die Verbindung, des Sattel-, gehäuses mit der Radaufhängung erfolgt über Lappen 11, welche Bohrungen 12 für die/Befestigungsschrauben aufweisen· Λ \ - : : ^; ·. ■ ^/:

6 -

Claims (1)

1. ^{n s}

   1* Sattelgehäuse aus Metall für...Scheibenbremsen., insbesondere für .Kraftfahrzeuge., '.das in lahriiricMang ..^ des fahrzeugs gesehen.im wesentliehen_:die form einest eine Randpartie der .Bremsscheibe U-förmig umgreifenden TJ und in Draufsicht die lorm eines Rechtecks hat_s dadurch ge^· kennzeichnet, daß es als in Schalenloauweise Vorzugs- ,: weise aus Stahrblechmaterial hergestellter; Hohlkörper (13) ausgebildet ist, der als G-esamtgebilde. dieRandpartie . . der Br ems scheibe Unförmig umgreift und aus einer ent·^ sprechend gebogenen Innenwand (2) und einer mit.der.Innenwand einen Hohlraum einschließenden und mit ihr nur am Äußenrand entlang durch Verschweißen fest verbundenenj mit der Innenwand über eine wesentliche Strecke annähernd parallel verlaufenden Außenwand (.1) besteht und der als allseitig geschlossener Körper nur von den der Bremsscheibe zugeordneten. Zylindern. (4) für die. B.etätigungs— kolben (5) der Bremse durchdrungen ist» . :..■;:

   2» -Sattelgehause nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,.. daß _; die Zylinder (4) für.: die :Betätigungskolben (5) der Bremse am Außenumfang mit einem. Außengewinde (3). und^die Innenwand (2) sowie die. Außenwand (1): des Sattelgehäuses Λ ^

   (15) mit einem Muttergewinde versehen sind und daß die. Innenwand und die Außenwand "beim Einschrauben der Zylinder . über die zusammenwirkenden G-ewinde. formschlüssig miteinander verbunden sind, _ .

   3* Sattelgehäuse nach Anspruch ί oder 2_y dadurch gekennzeichnet, daß das ,Sattelgehäuse (13) quer zur Fahr tr ich-* tung gesehen an den Sehenkeln des Π .lageraugenähnliehe lappen (9) besitzt j durch deren Bohrungen Bolzen (IQ) zur Halterung der Bremsbacken (6, .7). Sindurchgesteckt «' .-. sind, . . ■".- . "' . -.".",'"■

   4> Sattelgehäüse nach einem: der Ansprüche 1 _: bis 3;_s ■ gekennzeichnet durch die.Vereinigung;folgender,/ zum. -. - // Teil bereits bekannter/Merkmale s ; : . : -; - / -, ;".-.'-. :, - .'■-. : ■

   a) - Das Sattelgehäuse (13) hat, in lahrtricht'ung des Ksaft- ^:

   fahrzeugs gesehen, im wesentlichen die form eines U, . während es von oben gesehen mit einem/Rechteck vergleieh-: bar ist, aus dem infahrtrichtung sich erstreckende: ■ /.kleine Arme herausrageni; /....: "--." "" /;/ / /■ "

   b) das in Schalenbauweise gefertigte und einen Hohlkörper/ darstellende Sattelg-ehäuse (13) ist aus mehreren^ / /

   ■ vorzugsweise/aber aus zwei. ;stahlblechpressteilen, .; / /einem/äußeren Xl.). und einem inner en (2), zus.amaieh- -; ; geschweißt?/ // / / / : . . .."■■"■■" ν . / .

   W 8—

   das S at te !gehäuse (15) weist, quer zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges gesehen, an. den Schenkeln lager>-< .augenähnliche lappen (9) auf, durch deren Bohrungen Bolzen (io) zur Halterung der Bremsbacken (6, J) gesteckt werden.