DE19827639B4

DE19827639B4 - Außenspiegel

Info

Publication number: DE19827639B4
Application number: DE1998127639
Authority: DE
Inventors: Rainer Kober
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1998-06-20
Filing date: 1998-06-20
Publication date: 2006-02-16
Anticipated expiration: 2018-06-21
Also published as: DE19827639A1

Abstract

Außenspiegel für ein Kraftfahrzeug mit einem ein Spiegelglas tragenden Gehäuse, wobei der Außenspiegel (1) eine Reinigungsvorrichtung (6) aufweist, mittels der ein Fluid auf das Spiegelglas (2) aufsprühbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Spiegelglas in dem Gehäuse beweglich und verstellbar angeordnet ist, und dass die Reinigungsvorrichtung (6) mit einem Rand des Spiegelglases (2) verbunden ist.

Description

Die Erfindung betrifft einen Außenspiegel für ein Kraftfahrzeug mit einem ein Spiegelglas tragenden Gehäuse, wobei der Außenspiegel eine Reinigungsvorrichtung aufweist, mittels der ein Fluid auf das Spiegelglas aufsprühbar ist.

Ein solcher Außenspiegel ist in der DE 23 02 028 beschrieben. Außenspiegel werden zumeist auf der Außenseite einer Kraftfahrzeugtür oder im Bereich eines Fensterausschnitts eines vorderen Seitenfensters eingesetzt und sind allgemein bekannt. Mit der am Gehäuse befestigten Reinigungsvorrichtung kann zusätzlich zum Abtauen des vereisten oder beschlagenen Spiegelglases auch die Beseitigung von Feststoffen, Schmutzpartikeln oder Schmierschichten erreicht werden.

Solche Außenspiegel haben diverse Weiterentwicklungen erfahren: Während Außenspiegel früher aus einem mit dem Gehäuse fest verbundenen Spiegelglas bestanden und der Außenspiegel mittels eines Kugelgelenkes verstellbar mit dem Fahrzeug verbunden war, haben sich in jüngerer Zeit Außenspiegel durchgesetzt, deren Spiegelglas in dem Gehäuse beweglich angeordnet ist. Hierdurch ist eine bequeme Verstellung des Spiegels vom Innenraum des Kraftfahrzeuges durch Handbetätigung oder mittels eines elektrischen Antriebes möglich. Das Gehäuse ist dabei im Wesentlichen unbeweglich mit dem Fahrzeug verbunden und weist lediglich aus Sicherheitsgründen ein Gelenk auf, so dass der Außenspiegel im Falle eines Aufpralls an das Fahrzeug heranschwenken kann. Das Spiegelglas ist in dem Gehäuse mittels eines Kugelgelenkes gehalten und kann daher individuell eingestellt werden. Da hierbei die Position des Gehäuses unverändert bleibt, kann das Gehäuse weitgehend nach optischen oder aerodynamischen Gesichtspunkten gestaltet werden.

Es ist weiterhin bekannt, den Außenspiegel beheizbar auszuführen, um bei kalter Umgebungstemperatur das Abtauen des eingefrorenen Spiegelglases zu ermöglichen, bzw. das Einfrieren zu verhindern und um ein Beschlagen des Außenspiegels auszuschließen. Bei einer bekannten Ausführungsform eines beheizbaren Außenspiegels ist die Rückseite des Spiegelglases mit einem Heizelement, beispielsweise einer Folie, versehen. Bei einem Stromdurchfluss des elektrischen Heizelementes wird zwar ein Abtauen des vereisten oder beschlagenen Spiegelglases erreicht, zurück bleiben aber Wassertropfen, die erst langsam eintrocknen und so lange die Sicht erheblich verzerren.

Nach einer anderen Ausführungsform ist es auch bekannt, den Außenspiegel mittels eines warmen Luftstromes zu beheizen. Dieser Luftstrom wird durch das Innere des Gehäuses auf die Rückseite des Spiegelglases geleitet. Dabei wird ein Teilluftstrom um das Spiegelglas herum und auf die Vorderseite geleitet, wobei mit Hilfe der warmen Luft eine schnelle Trocknung der Feuchtigkeitsrückstände auf der Vorderseite des Spiegelglases erreicht werden soll.

Nachteilig bei dem Außenspiegel gemäß der DE OS 23 02 028 ist es, dass bei einem verstellbar ausgeführten Spiegelglas sich mit der Verstellung des Spiegels die Einfallsrichtung des aus der Reinigungsvorrichtung austretenden Fluids ändert, so dass die Reinigungswirkung nicht für alle Ausrichtungen des Spiegels gleich gut ist.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Außenspiegel für ein Kraftfahrzeug zu gestalten, der einstellbar ist und bei dem der beschriebene Nachteil vermieden wird.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Spiegelglas in dem Gehäuse beweglich und verstellbar angeordnet ist, und dass die Reinigungsvorrichtung mit einem Rand des Spiegelglases verbunden ist.

Da die Reinigungsvorrichtung mit dem Rand des Spiegelglases verbunden ist, bleibt der Winkel, mit dem die Waschflüssigkeit auf das Spiegelglas auftrifft, auch bei unterschiedlichen Einstellungen des Spiegelglases unverändert. Es ist daher nicht erforderlich, die Düse der Reinigungsvorrichtung bei einer veränderten Position des Spiegelglases neu einzustellen.

Schmutzpartikel können dadurch ebenso von dem Spiegelglas entfernt werden wie Eisflächen oder sonstige Niederschläge. Diese werden mit Hilfe des aufgesprühten Fluids abgelöst und von der Oberfläche des Spiegelglases abgespült. Die Reinigungsvorrichtung ist hierzu beispielsweise mittels einer in dem Gehäuse verlaufenden Schlauchleitung mit einer im Fahrzeuginneren angeordneten Fördereinheit verbunden. Die Betätigung kann dabei manuell oder mittels eines Steuerelementes, welches mit einem Sensor verbunden ist, erfolgen.

Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung ist dann gegeben, wenn die Reinigungsvorrichtung eine als Waschflüssigkeitsdüse ausgeführte Düse hat. Hierbei wird nach dem bei Waschdüsen für Windschutzscheiben bekannten Prinzip mit Überdruck Waschflüssigkeit auf das Spiegelglas aufgesprüht und löst den dort anhaftenden Schmutz ab. Der Waschflüssigkeit können hierzu Reinigungsmittelzusätze oder Frostschutzmittel beigefügt werden, um so die Wirksamkeit weiter zu verbessern. Die Waschflüssigkeit kann dabei aus einem mit der Scheibenreinigungsvorrichtung des Kraftfahrzeuges gemeinsamen Behälter ent nommen werden. Es ist auch möglich, die erfindungsgemäße Reinigungsvorrichtung zusammen mit einer bereits im Fahrzeug vorhandenen Reinigungsvorrichtung für die Scheinwerfer, die Windschutzscheibe oder die Heckscheibe zu betätigen.

Besonders vorteilhaft ist dabei auch eine Weiterbildung der Erfindung, bei der die Reinigungsvorrichtung eine als Luftdüse ausgeführte Düse hat. Hierdurch können auf der Oberfläche des Spiegelglases zurückbleibende Flüssigkeitstropfen entfernt, bzw. getrocknet werden. Die hierzu erforderliche Druckluft kann hierbei unter Ausnutzung der das Fahrzeug anströmenden Luftströmung erzeugt werden oder aber auch mittels einer Fördereinheit, beispielsweise eines Kompressors, erfolgen.

Die Reinigungsvorrichtung kann mit mehreren abwechselnd angeordneten Luft- und Waschflüssigkeitsdüsen ausgestattet sein. Besonders günstig ist jedoch eine Weiterbildung der Erfindung, bei der die Reinigungsvorrichtung eine zum wahlweisen Betrieb mit Waschflüssigkeit oder Luft ausgeführte Düse hat. Hierdurch lässt sich eine zugleich platzsparende und wirkungsvolle Reinigungsvorrichtung mit nur einer Düse erreichen, wobei die Düse wahlweise mit einer entsprechenden Waschflüssigkeits- oder Luftzufuhr verbunden wird. Eine Einschränkung der Spiegelfläche oder Bereiche, die durch die jeweils andere Düse verdeckt sein könnten, sind somit ausgeschlossen.

Das Spiegelglas lässt sich hierbei besonders gründlich reinigen, wenn die Düse ein Fluidic-Element hat. Die mit einem Fluidic-Chip ausgestattete Düse erzeugt einen zyklisch hin- und herschwingenden Waschflüssigkeitsstrahl mit einem besonders geringen Querschnitt. Dadurch lässt sich beispielsweise ein ovaler oder streifenförmiger Bereich des Spiegelglases mit Waschflüssigkeit benetzen, wobei der Flüssigkeitsdruck des Waschflüssigkeitsstrahls jeweils nur auf eine relativ kleine Fläche wirkt. Die Reinigungskraft des Waschflüssigkeitsstrahls ist daher sehr groß, so dass der auf der Scheibe anhaftende Schmutz leicht weggespült wird.

Eine andere günstige Weiterbildung der Erfindung ist dadurch gegeben, dass die Reinigungsvorrichtung beheizbar ist. Dadurch kann das Einfrieren der Waschflüssigkeit im Bereich der Düse verhindert werden. Ein hierzu erforderliches Heizelement kann beispielsweise durch einen elektrischen Widerstandsdraht oder eine beheizbare Schlauchleitungen gegeben sein.

Der Wirkungsgrad der Reinigungsvorrichtung ist besonders hoch, wenn die Reinigungsvorrichtung zum Betrieb mit einem vorgewärmten Fluid ausgeführt ist. Dadurch verringert sich nicht nur die zum Entfernen von Eisschichten oder Schneeresten erforderliche Reinigungszeit, sondern es lassen sich auch anhaftende Partikel mit der vorgewärmten Waschflüssigkeit leichter ablösen. Die Trocknung des Spiegelglases erfolgt mit Hilfe vorgewärmter Luft ebenfalls schneller. Die Erwärmung des Fluids kann hierzu wie bei einem Heißlufttrockner bzw. einem Tauchsieder mittels Heizdrähten erfolgen. Falls die Reinigungsvorrichtung so ausgeführt ist, dass erwärmte Waschflüssigkeit zirkulieren kann, wird so auch das Einfrieren der Düse verhindert.

Eine andere vorteilhafte Ausführungsform ist dann gegeben, wenn die Reinigungsvorrichtung zusätzlich zu der ersten Düse eine weitere Düse aufweist. Hierdurch kann die Fläche des Spiegelglases optimal gereinigt werden, ohne dass Bereiche mit unzureichender Reinigungswirkung entstehen. Die Fläche des Spiegelglases lässt sich daher optimal nutzen, wobei Rückstände ausgeschlossen sind.

Die Erfindung lässt verschiedene Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine da von in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in

1 eine Vorderansicht eines erfindungsgemäßen Außenspiegels mit einer Reinigungsvorrichtung,

2 eine geschnittene Darstellung des Außenspiegels in einer Seitenansicht.

1 zeigt in einer Vorderansicht einen Außenspiegel 1 mit einem Spiegelglas 2 und einem Gehäuse 3. Das Gehäuse 3 ist mit einer lediglich abschnittsweise dargestellten Karosserie 4 eines Fahrzeuges verbunden. Das Gehäuse 3 begrenzt die Fläche des Spiegelglases 2, wobei in eine obere, der Karosserie 4 zugeneigten Ecke 5 des Gehäuses 3 eine Reinigungsvorrichtung 6 eingesetzt ist. Die Reinigungsvorrichtung 6 besitzt dabei drei als Waschflüssigkeits- oder Luftdüse ausgeführte Düsen 7, 8, 9. Die Düsen 7, 8, 9 erzeugen in der dargestellten Betriebsposition einen Waschflüssigkeitsstrahl, mit dessen Hilfe sowohl die auf dem Spiegelglas 2 anhaftenden Schmutzpartikel als auch Eisschichten entfernt werden können.
2 zeigt eine seitliche Schnittdarstellung des in 1 beschriebenen Außenspiegels 1. Zu erkennen ist das Gehäuse 3, welches mittels einer schwenkbaren Halterung 10 an der Karosserie 4 befestigt ist. Das Spiegelglas 2 ist mittels eines Kugelgelenkes 11 mit dem Gehäuse 3 des Außenspiegels 1 verbunden und ist so individuell einstellbar. An seinem oberen Rand ist das Spiegelglas 2 mit der Reinigungsvorrichtung 6 verbunden, welche das Spiegelglas 2 umgreift und gegenüber einem Randbereich 12 des Gehäuses 3 nicht hervortritt. Im Inneren der Reinigungsvorrichtung 6 ist ein Waschflüssigkeitskanal 13 zu erkennen, welcher mit einem Schlauch 14 verbunden ist. Der Schlauch 14 führt von der Reinigungsvorrichtung 6 durch das Innere des Gehäuses 3 und die Halterung 10 in das Innere der Karosserie 4. Die Reinigungsvorrichtung 6 besitzt weiterhin einen schräg verlaufenden vorderen Abschnitt 15, an dem die als Kugelkopf ausgeführte Düse 8 angeordnet ist.

Claims

Außenspiegel für ein Kraftfahrzeug mit einem ein Spiegelglas tragenden Gehäuse, wobei der Außenspiegel (1) eine Reinigungsvorrichtung (6) aufweist, mittels der ein Fluid auf das Spiegelglas (2) aufsprühbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Spiegelglas in dem Gehäuse beweglich und verstellbar angeordnet ist, und dass die Reinigungsvorrichtung (6) mit einem Rand des Spiegelglases (2) verbunden ist.
Außenspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Reinigungsvorrichtung (6) eine als Waschflüssigkeitsdüse ausgeführte Düse (7, 8, 9) hat.
Außenspiegel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Reinigungsvorrichtung (6) eine als Luftdüse ausgeführte Düse (7, 8, 9) hat.
Außenspiegel nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Reinigungsvorrichtung (6) eine zum wahlweisen Betrieb mit Waschflüssigkeit oder Luft ausgeführte Düse (7, 8, 9) hat.
Außenspiegel nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Düse (7, 8, 9) ein Fluidic-Element hat.
Außenspiegel nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Reinigungsvorrichtung (6) beheizbar ist.
Außenspiegel nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Reinigungsvorrichtung (6) zum Betrieb mit einem vorgewärmten Fluid ausgeführt ist.
Außenspiegel nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Reinigungsvorrichtung (6) zusätzlich zu der ersten Düse (7, 8, 9) eine weitere Düse (7, 8, 9) aufweist.