DE1981766U - Warndreieck fuer den strassenverkehr. - Google Patents

Warndreieck fuer den strassenverkehr.

Info

Publication number
DE1981766U
DE1981766U DEZ11528U DEZ0011528U DE1981766U DE 1981766 U DE1981766 U DE 1981766U DE Z11528 U DEZ11528 U DE Z11528U DE Z0011528 U DEZ0011528 U DE Z0011528U DE 1981766 U DE1981766 U DE 1981766U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
leg
legs
warning triangle
triangle
hinged
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEZ11528U
Other languages
English (en)
Inventor
Manfred P Dr Zeiser
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEZ11528U priority Critical patent/DE1981766U/de
Publication of DE1981766U publication Critical patent/DE1981766U/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/688Free-standing bodies
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q7/00Arrangement or adaptation of portable emergency signal devices on vehicles
    • B60Q7/005Devices without lamps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Description

E A. 6 02 633*21.10.17
G 1262 _ . / ; '/ . . 12, Gkt. 1967/
Vo/po - - . . .■;■"■'■ ..-.-■
Dr. Manfred P. Zeiser,Stuttgart
Warndreieck für den Straßenverkehr
Die !Teuerung; betrifft ein Warndreieck für den Straßenverkehr, insbesondere aus drei klappbar miteinander verbundenen Schenkeln und einer die Innenfläche des Dreiecks abdeckenden lolie.
Die auf - der Rückseite des Warndreiecks angebrachte lolie dient -, zur besseren Kenntliehmachüng des Warnzeichens. Ss sind verschiedene Warndreiecke mit Folien bekannt; geworden,, die sieh alle mehr oder weniger in der Anbringung der lolie an den Schenkeln des ITarndreiecks unterscheiden. Die anbringung der lolie an den Schenkeln des Warndreiecks stellt ein Problem dar, da gerade - !dadurch das Aufstellen, des Warndreiecks erschwert oder erleichtert '■ werden kann. : ; - : - : : : : : - . : . ; -
iüs: sind Warndreiecke bekannt,! bei denen die lolie über druck-; knopf artige Verbindungselemente mit den Schenkeln, vorzugsweise;, direkt mit; den Verbindungselementen der Schenkel selbst angebracht werden kann. Diese lösbare o;der; teilweise lösbare; Verbindung der^lolie ist teuer und erfordert; unnötige Handgriffe beim Aufstellen und Zusammenlegen des Ifarndreiecks.. ; : ; ; ; :
Es hat daher nicht an Versuchen, gefehlt, die; lolie fest mit den Schenkeln des Warndreiecks zu verbinden. Auf diese ;Weise kann die;
G 1262 ■/ .: ; V - 2 -
Anzahl der Handgriffe beim Aufstellen und Zusammenlegen des Warndreiecks verringert werden. Das Problem liegt dabei aber im Zusammenfalten der Folie. Daher sehen die bekannten Dreiecke dieser Art vor, daß die Folie, am Grundsehenkel und dem auf die Rückseite dieses GrundschenkeIs klappbaren Schenkel fest angebracht wird. Diese fest Anbringung der Folie erleichtert wohl das Ausklappen eines Sehenkels, der andere klappbare Schenkel muß aber dennoch durch Suchen die richtige Lage zur Terbindung mit dem anderen klappbaren Schenkel erhalten. Bin weiterer ITachteil dieser Dreiecke liegt darin, daß durch die einseitige Befestigung der Folie an den klappbaren Schenkeln im Windstrom Drehmomente auftreten, die ein "Verdrehen des Warndreiecks zur Folge haben können.
Es ist Aufgabe der Feuerung, die Anbringung der Folie an einem Warndreieck so zu verbessern, daß das Aufstellen und Zusammen-. legen dees Dreiecks erleichtert wird und&ß trotz fester An-: : bringung der Folie im Windstrom keine Drehmomente entstehen. Bei einem Warndreieck für den Straßenverkehr, das aus drei klappbar miteinander; verbundenen Schenkeln und einer die Innenfläche' des Dreiecks abdeckenden Folie besteht, wird dies nach der !feuerung dadurch erreicht, daß die Folie /in zwei Teile unterteilt ist, die jeweils am Grundschenkel und-einem der klappbaren Schenkel fest angebracht sind. Beim Aufklappen der Sehenkel werden .die miteinander zu verbindenden Schenkel gleich in der richtigen Lage zueinander gehalten, so daß das lästige Suchen der Verbin-dungslage wegfällt. Durch die gleiche Anbringung: der Folienteile an den klappbaren Schenkeln wird die Entstehung eines Drehmomentes, am Warndreieck verhindert. Die beiden Folienteile überlappen sich, im Bereich der Dreiecks-Höhenlinie,, so daß bei einem starken : Windstrom die/ Dreiecksfläche geteilt wird und der Windstrom durchfließen kann. Die auf die so geteilten. Dreieekshälten noch einwirkenden Kräfte halten sich das Gleichgewicht.
G 1262 \ .■ /.■/. - 3 -
Einzelheiten der neuerungsgemäßen Folienanbringung an den Schenkeln eines Warndreiecks können der Zeichnung und der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles entnommen werden.
Die Rückansicht des Warndreiecks mit dem Grundschenkel 1 und den beiden klappbaren Schenkeln 2 und 3 läßt die in die beiden Teile 7 und 8 unterteilte Folie erkennen.
über das Verbindungselement 4 ist der auf die Rückseite des Grundschenkels 1 klappbare Schenkel 2 am Grundsehenkel 1- angelenkt. .Das Verbindungselement 6 verbindet in gleicher Weise den auf die Vorderseite des Grundschenkels T klappbaren Schenkel 5 mit dem Grundschenkel Tj über das Verbindungselement 5 werden die beiden klappbaren Schenkel 2 und 3 miteinander verbunden. : :
Die Folienteile 7 und 8 sind wie die Bezugszeichen To, 11,12 und 13 andeuten, vorzugsweise an der Außen-Sehmalseite "oder auf: der ; Rückseite der Schenkel . 1, 2, 3 im Bereich dieser Augen-Schmal-; ; seite fest angebracht. Diese Befestigung erlaubt ein einfaches \ ; ; Zusammenlegen der Folie, wenn die Schenkel 2 und 3 eingeklappt ■ . ■ werden-. ■ ; ■; : : ;' : ' ' : ■ '.'; : ; | : ■ :
Der Teil;7 der Folie ist kleiner und: läßt im Bereich der Dreieckspitze den Schenkel 3 so weit frei, daß-der Schenkel 2 ohne ; Beeinträchtigung durch den: Folienteil 7 mit dem;Schenkel 3- über das Verbindungselement .5 verbunden ?»rerden kann. -
Der größere Seil 8 der Folie trägt auf seiner Vorderseite das : Hinweiszeichen 9 und überlappt den kleineren Teil 7 der Folie : : streifenförmig.. ■■ ■ ." ■ ; : : - ; ■■■■-.: - ; : : ; : :' -: ^ ;.
Werden die Schenkel 2 und 3 aufgeklappt,- dann begrenzen die beiden Folienteile. 7 und 8 die Klappbewegung so, daß beide Schenkel 2 ;und 3;
G 1262; / \ : ':■ " - . 4; -
gleich, die Terbindungslage zueinander einnekmen. Dies erleichtert das Aufstellen des Warndreiecks ganz wesentlich.
Damit sich, die lolienteile beim Einklappen der Schenkel gut zusammenlegen lassen, ist weiter vorgesehen, daß die Folienteile im Bereich der Verbindungspunkte 4 und 6 der klappbaren Sehenkel 2 und 3 mit dem G-rundschenkel 1 abgeschrägt sind«,
- 5

Claims (5)

1. Warndreieck für den Straßenverkehr, bestehend aus drei klappbar miteinander verbundenen Schenkeln und einer die Innenfläche des Dreiecks abdeckenden Folie, dadurch gekennzeichnet, daß die Folie in zwei Teile (7, 8) unterteilt ist, die jeweils am G-rundschenkel (1 ) und einem der klappbaren Schenkel (2 bzw. 3) fest angebracht sind.
2. Warndreieck nach Inspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Teile (7, 8) der Polie sich im Bereich der Dreiecks-Höhenlinie überlappen.
3. Warndreieck nach Inspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die jolienteile (7, 8) an der Sehmalseite oder auf der Rückseite der Sehenkel (i ? 2, 3) im Bereich der ScJamal-. seite-angebracht sind (.10, 11, 12, 13)«
4. Warndreieck nach\Inspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die "Folienteile : (7j 8) ungleich ausgelegt sind,: wobei der
-: kleinere, an dem auf die irorderseite des örundschenkels (T) ■". klappbaren Schenkel (3) angebrachte lolienteil (7) im Be- -,
reich der Dreiecksspitze den Schenkel (3) freigibt und.der ■: größere, ;an dein auf die Rückseite des Grrundschenkels (T) . klappbaren Schenkel (2) angebrachte iolienteil (8) das Hinweiszeichen (S) trägt und sich mit den.kleineren Folien- ; teil (7) überlappt.: - - ■ : ; ; : V / ■ ■ , - . ; ■"■""■
5. ϊ/arndreieck nach inspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
: daß die JOlienteile (?> 8) im Bereich der Terbindungspunkte; (4, 6"). der. klappbaren Schenkel (2, 3) mit dem G-rundschenkel (1) abgeschrägt, sind. ■ ; '-. - \ \ ■'■..-'■.
DEZ11528U 1967-10-21 1967-10-21 Warndreieck fuer den strassenverkehr. Expired DE1981766U (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEZ11528U DE1981766U (de) 1967-10-21 1967-10-21 Warndreieck fuer den strassenverkehr.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEZ11528U DE1981766U (de) 1967-10-21 1967-10-21 Warndreieck fuer den strassenverkehr.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1981766U true DE1981766U (de) 1968-03-21

Family

ID=33393626

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEZ11528U Expired DE1981766U (de) 1967-10-21 1967-10-21 Warndreieck fuer den strassenverkehr.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1981766U (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69014112T2 (de) Abdeckung für Kraftfahrzeuge.
AT390335B (de) Reflektierender sicherheitsguertel
DE2110187A1 (de) Zusammenklappbarer Stuhl
DE7919538U1 (de) Bausatz zur herstellung eines lampenschirmes
DE2714162A1 (de) Vorrichtung zum ausstellen von blattmaterial
DE2448918A1 (de) Tuchrandbeschwerer
DE383960C (de) Einstellbarer Fensterschirm aus Drahtnetz mit hohlen, teleskopartig ineinander verschiebbaren Rahmenteilen
DE1981766U (de) Warndreieck fuer den strassenverkehr.
AT152329B (de) Dach für Fahrräder, Kraftfahrräder u. dgl.
DE464111C (de) Zusammenlegbares Lampenschirmgestell
DE2343944C3 (de) Warndreieck für den Straßenverkehr
DE9214680U1 (de) Zusammenlegbares Warndreieck
DE669098C (de) Klapphut
DE2253523C3 (de) Teleskopierbarer Schirm mit Bespannung
DE384875C (de) Schutzhuelle fuer Strohhuete
DE8709230U1 (de) Einrichtung zum Befestigen von Fremdhaar am Kopfhaar
DE889352C (de) Zusammenklappbarer Stuhl
AT200919B (de) Bereitschaftstasche
DE1964130U (de) Zusammenlegbares warndreieck.
DE1970915U (de) Warnschild fuer den strassenverkehr.
DE1933222U (de) Haartreckenhaube.
DE1971418U (de) Warnschild fuer den strassenverkehr.
DE1976509U (de) Warnschild fuer den strassenverkehr.
DE19823201A1 (de) Zusammenlegbares Warndreieck
DE1977749U (de) Warndreieck fuer den strassenverkehr.