DE19811242A1 - Maschine zum Bearbeiten von Werkstücken aus Holz, Kunststoff und dergleichen - Google Patents
Maschine zum Bearbeiten von Werkstücken aus Holz, Kunststoff und dergleichenInfo
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Abstract
Die Maschine hat eine Transportbahn, auf der die Werkstücke mit einer Vorschubeinrichtung an mindestens einem Werkzeug vorbeitransportierbar sind. DOLLAR A Um eine Beschädigung der Werkstücke in Form von Kratzern, Riefen und dergleichen beim Durchlauf durch die Maschine zuverlässig zu verhindern, weist die Transportbahn zwei in Transportrichtung sich erstreckende, mit Abstand voneinander liegende Auflagestege auf, die die Transportbahnoberseite und deren Laufseiten Auflageflächen für die Werkstücke bei ihrem Transport durch die Maschine bilden. Bei der Maschine liegen die zu bearbeitenden Werkstücke auf den Laufseiten der Auflagestege auf. Sie bilden nur sehr kleine Auflageflächen, wodurch die Werkstücke mit ihren endbehandelten Sichtflächen ohne Probleme auf den Laufseiten der Auflagestege durch die Maschine transportiert werden können. DOLLAR A Die Maschine eignet sich zur Bearbeitung länglicher Werkstücke aus Holz, wie Paneele.
Description
Die Erfindung betrifft eine Maschine zum Bearbeiten von Werkstücken
aus Holz, Kunststoff und dergleichen nach dem Oberbegriff des
Anspruches 1.
Mit solchen Maschinen werden längliche Werkstücke aus Holz bear
beitet, bei denen es sich um Paneele handelt, aus denen zum Bei
spiel ein Fußboden, eine Wand- und eine Deckenverkleidung und
dergleichen hergestellt werden. Diese Werkstücke sind auf ihrer
späteren Sichtfläche bereits endbehandelt, d. h. versiegelt und/oder
lackiert. Diese endbehandelten Werkstücke werden in umgedrehter
Lage, bezogen auf ihre spätere Einbaulage, in ihrer Längsrichtung
durch die Maschine gefördert, wobei die Bearbeitungswerkzeuge das
Werkstück fügegenau, d. h. gerade, bearbeiten und gleichzeitig fasen
oder Nut- und Federprofile anfräsen. Die Werkstücke liegen mit den
endbehandelten Sichtflächen auf der Transportbahn auf und werden
durch dort befindliche Späne und/oder Staubteilchen zerkratzt, meist
in Transportrichtung mit Riefen versehen. Solche Werkstücke stellen
darum nach dem Durchlauf durch die Maschine Ausschuß dar.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Ma
schine so auszubilden, daß eine Beschädigung der Werkstücke in
Form von Kratzern, Riefen und dergleichen beim Durchlauf durch die
Maschine zuverlässig verhindert wird.
Diese Aufgabe wird bei der gattungsgemäßen Maschine erfindungs
gemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 ge
löst.
Bei der erfindungsgemäßen Maschine liegen die zu bearbeitenden
Werkstücke auf den Laufseiten der Auflagestege auf. Die Laufseiten
der Auflagestege bilden nur sehr kleine Auflageflächen, auf denen
sich allenfalls nur geringe Mengen an Spänen und/oder Staubteilchen
ablagern. Da die Auflagestege schmal sind, können die Werkstücke
mit ihren endbehandelten Sichtflächen ohne Probleme auf den Lauf
seiten der Auflagestege durch die Maschine transportiert werden. Ei
ne Beschädigung der endbehandelten Sichtfläche der Werkstücke
tritt nicht auf. Darum können die Werkstücke nach dem Durchgang
durch die erfindungsgemäße Maschine weiterverarbeitet werden und
stellen keinen Ausschuß dar.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren An
sprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.
Die Erfindung wird anhand einiger in den Zeichnungen dargestellter
Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1 in schematischer und perspektivischer Darstellung eine
erfindungsgemäße Maschine,
Fig. 2 in Seitenansicht und in schematischer Darstellung die
erfindungsgemäße Maschine gemäß Fig. 1,
Fig. 3 in schematischer Darstellung eine Draufsicht auf eine
Transportbahn der Maschine gemäß Fig. 1,
Fig. 4 in vergrößerter und in schematischer Darstellung einen
Schnitt durch die Transportbahn der erfindungsgemäßen
Maschine,
Fig. 5
bis
Fig. 7 in einer Darstellung entsprechend Fig. 4 weitere Ausfüh
rungsformen der erfindungsgemäßen Maschine,
Fig. 8 in schematischer Darstellung eine Draufsicht auf die
Transportbahn gemäß Fig. 6,
Fig. 9 in vergrößerter Darstellung und in Seitenansicht die Vor
schubeinrichtung der erfindungsgemäßen Maschine,
Fig. 10 in einer Darstellung entsprechend Fig. 9 eine zweite
Ausführungsform der Vorschubeinrichtung der erfin
dungsgemäßen Maschine,
Fig. 11 eine Draufsicht auf die Vorschubeinrichtung gemäß
Fig. 10,
Fig. 12 in vergrößerter Darstellung einen Schnitt längs der Linie
XII-XII in Fig. 10.
Die Maschine dient zum Bearbeiten von Hölzern, die an einer Seite
endbehandelt sind. Es handelt sich vorzugsweise um Mehrschicht
parketthölzer. Die Maschine hat eine Transportbahn 1 (Fig. 2), auf
der Hölzer 2 (Fig. 1) mit einer Vorschubeinrichtung 3, vorzugsweise
einem Kettenvorschub oder Riemen- bzw. Bandvorschub, transpor
tiert werden. Die Vorschubeinrichtung 3 hat ein endlos umlaufendes
Transportelement 4, mit dem die Hölzer 2 in Transportrichtung 5
(Fig. 1) absolut gerade durch die Maschine transportiert werden. Die
Transportbahn 1 ist für den Durchtritt einer Bürste 6 unterbrochen,
die um eine horizontale Achse drehbar angetrieben ist und deren
Achse unterhalb der Transportbahn 1 angeordnet ist. Die Bürste 6
erstreckt sich über die Breite der zu behandelnden Hölzer 2 und bür
stet die Unterseite der Hölzer 2 bei ihrem Durchgang durch die Ma
schine.
In Transportrichtung 6 mit Abstand hinter der Bürste 6 ist die Maschi
ne mit einem unteren Ritzaggregat 7 versehen, das zwei auf einer
gemeinsamen Welle 8 sitzende Ritzscheiben 9 aufweist. Die Welle 8
liegt unterhalb der Transportbahn 1 und erstreckt sich horizontal. Die
in Vertikalebenen drehenden Ritzscheiben 9 bearbeiten die Hölzer 2
an ihren einander gegenüberliegenden Längsseiten. Es ist auch
möglich, zwei voneinander getrennte Ritzaggregate mit jeweils einer
Welle einander gegenüberliegend vorzusehen.
In Transportrichtung 5 mit Abstand hinter dem unteren Ritzaggregat 9
sind zwei obere Ritzaggregate 10, 10' vorgesehen, die jeweils eine
Welle 11, 11 ' mit einer Ritzscheibe 12, 12' aufweisen. Die Wellen 11,
11 ' liegen fluchtend zueinander und erstrecken sich horizontal. Mit
den Ritzscheiben 12, 12' werden die Hölzer 2 ebenfalls an ihren ein
ander gegenüberliegenden Längsseiten bearbeitet. Die Ritzscheiben
9, 12, 12' drehen in bezug auf die Transportrichtung 5 der Hölzer 2
im Gleichlauf, d. h. der Spandruck der einzelnen Schneide der Werk
zeuge geht stets zum festen Teil des Holzes 2. Dadurch sind die
Kantenausbrüche, insbesondere bei kurzfaserigem Holz, minimal. Mit
den Ritzaggregaten 7, 10, 10' werden die Hölzer 2 an ihren Längs
seiten geradebearbeitet.
In Transportrichtung 5 mit Abstand hinter den Ritzaggregaten 10, 10'
befinden sich auf einander gegenüberliegenden Seiten Werkzeuge 13
und 14, die auf vertikalen Spindeln sitzen und die Hölzer 2 an ihren
Längsseiten hobeln und fasen oder mit Nut- und Federprofilen verse
hen. Die im Gegenlauf zur Transportrichtung 5 drehenden Werkzeuge
13, 14 sind mit entsprechenden Profilmessern versehen.
Mit den Hölzern 2 wird beispielsweise ein Stab- oder ein Mehr
schichtparkett mit einer lackierten oder versiegelten Oberfläche her
gestellt. Die Hölzer 2 sind vorwiegend Paneele, die auf der späteren
Sichtfläche endbehandelt, d. h. bereits versiegelt und/oder lackiert
sind. Die Hölzer werden wegen der genauen Brüstungshöhe umge
kehrt zur späteren Einbaulage in ihrer Längsrichtung durch die Ma
schine gefördert. Die einzelnen Werkzeuge bearbeiten die Hölzer 2
fügegenau. Die Werkzeuge 9, 12, 12' arbeiten im Gleichlauf, um
später zum Beispiel bei einem Fußboden oder bei Wand- und Dek
kenverkleidungen, die aus diesen Hölzern hergestellt werden, keine
beschädigten Stoßfugen zu erhalten. Der Gleichlauf der Werkzeuge
führt zu extrem starkem Auswurf der Bearbeitungsspäne, die in
Richtung des in Transportrichtung 5 vorderen Endes des Holzes 2
geschleudert werden und auf einem Maschinentisch 17 landen und
somit unter das darüber gleitende Holz gelangen. Während bei den
herkömmlichen Maschinen durch diese Späne die endbehandelte
Sichtseite zerkratzt wird und Längsriefen gebildet werden, werden
solche Beschädigungen an der Sichtseite der endbehandelten Hölzer
2 bei der beschriebenen Maschine vermieden.
Hierzu ist die Transportbahn 1 beim Ausführungsbeispiel gemäß den
Fig. 3 und 4 durch zwei parallel zueinander liegende, in Trans
portrichtung 5 sich erstreckende Längsstege 18 und 19 gebildet, die
mit Abstand voneinander angeordnet und verhältnismäßig schmal
und ohne scharfe Kanten ausgebildet sind. Darum liegen die Hölzer
2, wie Fig. 4 zeigt, nur mit sehr kleinen Flächen auf den ebenen
Laufseiten 20, 21 der Längsstege 18, 19 auf. Da die Laufseiten 20,
21 sehr schmal sind, gelangt der weitaus größte Teil der bei der Be
arbeitung anfallenden Späne nicht auf die Laufseiten 20, 21, sondern
fällt zwischen den beiden Längsstegen 18, 19 nach unten in einen
Absaugraum 22. Er wird von einer nach unten geschlossenen Wanne
23 begrenzt, die vorteilhaft rechteckigen Querschnitt hat und an ei
nen Absaugkanal 24 anschließt (Fig. 2), der den Absaugraum 22 mit
einem Sauggebläse 25 verbindet. Die Breite der Längsstege 18, 19
muß mindestens so groß sein, daß die Flächenpressung noch zu kei
nen Glanzspuren in der Sichtfläche der Hölzer 2 führt.
Die Wanne 23 hat zueinander parallele, in der Einbaulage vertikal
verlaufende Seitenwände 26, 27, von denen die Seitenwand 26 in
Höhe des außen liegenden Längssteges 18 liegt, während die ge
genüberliegende Seitenwand 27 mit Abstand auf der vom Längssteg
18 abgewandten Seite des Längssteges 19 verläuft. Im Bereich zwi
schen den Längsstegen 18, 19 ist eine Vertiefung 28 vorgesehen, die
durch einen Boden 29 gegen den Absaugraum 22 geschlossen ist. (m
Boden 29 befindet sich wenigstens eine Durchtrittsöffnung 30
(Fig. 3). Vorteilhaft sind über die Länge des Bodens 29 mehrere
Durchtrittsöffnungen 30 vorgesehen, die unterschiedlichste Quer
schnittsformen haben können. In Fig. 3 ist beispielhaft dargestellt,
daß die Durchtrittsöffnungen 30 runden und länglichen Querschnitt
haben können. Über die Durchtrittsöffnungen 30 ist eine Verbindung
von der Vertiefung 28 zum Absaugraum 22 geschaffen, durch die die
in die Vertiefung 28 fallenden Bearbeitungsspäne abgesaugt werden
können.
Während der Bearbeitung der Hölzer 2 ist das Sauggebläse 25 ein
geschaltet, so daß die bei der Bearbeitung anfallenden Späne sofort
vom Arbeitsbereich über die Durchtrittsöffnungen 30 in den Absaug
raum 22 abgesaugt werden. Die Späne und Staubteilchen gelangen
somit nicht auf die Laufseiten 20, 21 der Längsstege 18, 19, da sie
schon im Flug in der beschriebenen Weise in den Absaugraum 22
abgesaugt oder in Spänefängern der Bearbeitungsspindeln abtrans
portiert werden.
Auch ohne Absaugung gelangt nur ein sehr geringer Anteil an Spä
nen und Staubteilchen auf die sehr schmalen Laufseiten 20, 21 der
Längsstege 18, 19, so daß die endbehandelte Oberseite der Hölzer 2
durch solche Späne oder Staubteilchen nicht beschädigt wird. Der
Ausschuß der Hölzer beim Durchlauf durch die Maschine ist darum
im Vergleich zu herkömmlichen Maschinen äußerst gering. Wird die
Absaugung während der Bearbeitung der Hölzer 2 eingeschaltet, ist
nahezu kein Ausschuß durch zerkratzte endbehandelte Sichtflächen
der Hölzer 2 mehr zu befürchten. Eventuell auf die Laufseiten 20, 21
gelangende Staub- und Schmutzteilchen werden augenblicklich über
die Durchtrittsöffnungen 30 abgesaugt.
Werden breitere Hölzer 2 in der Maschine bearbeitet, sind, wie Fig. 5
zeigt, die Längsstege 18, 19 mit größerem Abstand nebeneinander
angeordnet. Zwischen den gleich hohen Längsstegen 18, 19 ist ein
parallel zu ihnen und damit in Transportrichtung 5 verlaufender Ver
steifungssteg 32 vorgesehen, der vorzugsweise mittig zwischen den
Längsstegen 18, 19 liegt. Der Versteifungssteg 32 ist flacher als die
beiden außen liegenden Längsstege 18 und 19 und dient zur Ver
steifung der Transportbahn 1. Dadurch liegt das breitere Holz 2 wie
derum nur auf zwei Längsstegen 18, 19 im Längsrandbereich auf. Da
die Laufseiten 20, 21 der Längsstege 18, 19 wiederum sehr schmal
sind, ergibt sich nur eine sehr geringe Auflagefläche für die Hölzer 2.
Aufgrund der sehr geringen Auflageflächen bleiben die Späne oder
Staubteilchen auf diesen Laufseiten 20, 21 nicht liegen, so daß die
endbehandelten Sichtseiten der Hölzer 2 nicht beschädigt werden.
Zwischen den benachbarten Stegen 18, 32 und 32, 19 befindet sich
jeweils eine Vertiefung 28, 41, in deren Boden 29, 42 Durchtrittsöff
nungen 30 vorgesehen sind, die in gleicher Weise wie bei der Aus
führungsform nach Fig. 4 ausgebildet und/oder angeordnet sein kön
nen. Über die Durchtrittsöffnungen 30 werden Späne und Staubteil
chen in Richtung der eingezeichneten Strömungspfeile in den Ab
saugraum 22 gesaugt, der gleich ausgebildet ist wie beim vorigen
Ausführungsbeispiel.
Insbesondere für ein Mehrschichtparkett vorgesehene Hölzer 2 ha
ben infolge des Schichtaufbaues die Tendenz, sich in Längsrichtung
leicht zu krümmen. Dadurch liegen die Hölzer 2 nicht flächig auf den
Laufseiten der Längsstege 18, 19 auf. Da als Vorschubeinrichtung 3
ein Endlosvorschub verwendet wird, wird das entsprechende Holz 2
durch das Untertrum der Vorschubeinrichtung 3 von oben plan ge
drückt. Wird als Vorschubeinrichtung 3 ein Walzenvorschub mit
Transportwalzen verwendet, führt die Krümmung der Hölzer 2 zu ei
nem flatternden, unruhigen Lauf. Wird das Sauggebläse 25 einge
schaltet, dann werden diese leicht gekrümmten Hölzer 2 aufgrund
des im Absaugraum 22 sich bildenden Unterdruckes sanft gegen die
Laufseiten 20, 21 der Längsstege 18, 19 gezogen, wodurch ein ruhi
ger Holzdurchlauf durch die Maschine ohne größere Vibrationen er
zielt wird. Dadurch ergibt sich eine hohe Schnittkantenqualität und
eine hohe Lebensdauer der Werkzeuge. Darüber hinaus erzeugt das
Sauggebläse 25 in dem infolge der Krümmung der Hölzer entstehen
den Spalt zwischen den Laufseiten 20, 21 der Längsstege 18, 19 und
der endbehandelten Sichtfläche der Hölzer 2 einen starken Ansaug
druck, der dazu führt, daß die Späne bzw. Staubteilchen zuverlässig
von der Laufseite 20, 21 der Längsstege 18, 19 der Transportbahn 1
abgesaugt werden.
Die Absaugkammer 22 erstreckt sich vorteilhaft über die Länge der
entsprechenden Längsstege 18, 19. Die an einer Seite bereits end
behandelten Hölzer 2 werden beim Durchlauf durch die Maschine
nicht zerkratzt oder beschädigt, sondern hervorragend geschont, so
daß der Ausschuß an Hölzern 2 minimal ist.
Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 6, das im wesentlichen gleich
ausgebildet ist wie die Ausführungsform nach Fig. 4, sind die Längs
stege 18, 19 an ihren einander zugewandten Innenseiten 33, 34 mit
Ansätzen 43, 44 versehen, die jeweils blockförmig ausgebildet und
beispielsweise an den beiden Enden der Längsstege 18, 19 und vor
teilhaft auch in halber Länge der Längsstege vorgesehen sind. Die
blockförmigen Ansätze 43, 44 werden von Schrauben 45, 46 durch
setzt, mit denen die Längsstege 18, 19 auf dem Maschinentisch 17
befestigt werden (Fig. 8). Der Längssteg 19 ist auf seiner vom
Längssteg 18 abgewandten Längsseite außerdem mit drei in seiner
Längsrichtung sich erstreckenden Ansätzen 47 (Fig. 6 und 8) verse
hen, die ebenso wie die blockförmigen Ansätze 43, 44 auf dem Ma
schinentisch 17 aufliegen und jeweils von einer Schraube 48 durch
setzt sind, mit denen die Ansätze 47 und damit der Längssteg 19 auf
dem Maschinentisch 17 lösbar befestigt wird. Die Ansätze 47 sind
schmal ausgebildet. Die beiden an die Enden des Längssteges 19
anschließenden Ansätze 47 sind kürzer als der mittlere Ansatz 47,
der mit Abstand zu den endseitigen Ansätzen vorgesehen ist (Fig. 8).
Wie Fig. 6 zeigt, haben die Ansätze 47 gleiche Querschnittsform wie
die Ansätze 44.
Der Längssteg 18 weist auf seiner vom Längssteg 19 abgewandten
Längsseite ebenfalls Ansätze 49 auf, die in Draufsicht gemäß Fig. 9
ähnliche Querschnittsform haben wie die gegenüberliegenden Ansät
ze 47. Während sich die Ansätze 43, 44, 47 nur etwa über die halbe
Höhe der Längsstege 18, 19 erstrecken, haben die Ansätze 49 annä
hernd gleiche Höhe wie der Längssteg 18. In Transportrichtung 5 ge
sehen (Fig. 6) haben die Ansätze 49 einen vom Maschinentisch 17
aus nach oben sich verjüngenden, vorzugsweise etwa trapezförmigen
Querschnitt. Durch die Ansätze 49 wird der Längssteg 18 optimal ab
gestützt.
Die Ansätze 43, 44, 47, 49 dienen zur Versteifung und Befestigung
der Längsstege 18, 19 und sind nur im Bereich der Werkzeuge 7, 10,
10', 13, 14 unterbrochen. Die zwischen den Längsstegen 18, 19 lie
genden Ansätze 43, 44 bilden eine innere Versteifung der Längsste
ge 18, 19 und sind lediglich durch die Öffnungen 30 unterbrochen.
Die dem Längssteg 19 zugeordneten Ansätze 44, 48 sind zusammen
mit dem Längssteg 19 quer zur Transportrichtung 5 verstellbar, um
die Maschine einfach an unterschiedlich breite Hölzer 2 anpassen zu
können. Der Maschinentisch 17 ist hierfür mit mehreren, quer zur
Transportrichtung 5 hintereinander liegenden Gewindebohrungen für
die Schrauben 46, 48 versehen. Es ist auch möglich, die Ansätze 44,
48 nutfederartig auf dem Maschinentisch 7 zu führen, z. B. mittels T-
Nutensteinen, so daß sie stufenlos quer zur Transportrichtung 5 ver
stellt und mit geeigneten Klemmitteln in der eingestellten Lage fest
geklemmt werden können.
Die Ansätze 49 sind auch bei den Ausführungsformen nach den Fig.
1 bis 5 vorgesehen. Die dem Längssteg 19 außenseitig zugeordneten
Ansätze 47 sind beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 im Querschnitt
ebenfalls trapezförmig ausgebildet und erstrecken sich nahezu über
die gesamte Höhe des Längssteges 19. Die Längsstege 47 sind bei
dieser Ausführungsform jedoch wesentlich breiter als die Längsstege
49 (Fig. 3 und 4). Dadurch erstrecken sich die Ansätze 47, in Trans
portrichtung 5 gesehen (Fig. 4), über die Seitenwand 27 der Wanne
23 hinaus. In Draufsicht (Fig. 3) haben die Ansätze 47 ebenso wie
die gegenüberliegenden Ansätze 49 trapezförmigen Umriß.
Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 5 sind die Ansätze 47, 49 gleich
ausgebildet. Die Seitenwände 26, 27 der Wanne 23 liegen in Höhe
der Längsstege 18, 19, so daß die Ansätze 47, 49 im Bereich außer
halb der Wanne 23 angeordnet sind.
Bei der Ausführungsform nach den Fig. 6, 8 liegt die Seitenwand 26
der Wanne 23 in Höhe des Längssteges 18, der entsprechend den
vorigen Ausführungsbeispielen seitlich über die Seitenwand 26 über
steht. Die gegenüberliegende Seitenwand 27 der Wanne 23 liegt im
Bereich neben den Vorsprüngen 47 und schließt rechtwinklig an ei
nen Deckel 50 an, der parallel zum Boden der Wanne 29 verläuft und
sich bis zu den Ansätzen 47 bzw. bis zum Längssteg 19 erstreckt. Im
Bereich zwischen den inneren Ansätzen 43, 44 ist zwischen den
Längsstegen 18, 19 eine durchgehende Öffnung 30 vorgesehen,
durch welche die bei der Bearbeitung der Hölzer 2 entstehenden
Späne und Staubteilchen in Richtung der eingezeichneten Strö
mungspfeile in der beschriebenen Weise in den Absaugraum 22 ab
gesaugt werden. Die Hölzer 2 werden in der gleichen Weise durch
die Maschine transportiert, wie dies anhand der Ausführungsform
gemäß den Fig. 1 bis 4 erläutert worden ist.
Fig. 7 zeigt eine Ausführungsform einer Transportbahn, die für sehr
breite Hölzer 2 geeignet ist. Im Unterschied zum Ausführungsbeispiel
nach Fig. 5 dienen alle Längsstege 18, 19, 31 als Auflage für die
Hölzer 2 bei deren Transport durch die Maschine. Dementsprechend
sind die drei Längsstege 18, 19, 31 jeweils gleich hoch. Wie beim vo
rigen Ausführungsbeispiel sind die Längsstege 18, 19 mit den block
förmigen Ansätzen 43, 44, 47 versehen, die in der beschriebenen
Weise auf dem Maschinentisch 17 (Fig. 2) aufliegen und von den
Schrauben 45, 46, 48 durchsetzt sind. Der mittlere Längssteg 31 mit
seiner Laufseite 31 ' ist auf beiden Längsseiten ebenfalls mit den An
sätzen 44 versehen, durch die die Schrauben 46 gesteckt sind. Die
Ansätze sind in gleicher Verteilung längs der Längsstege 18, 19, 31
vorgesehen wie bei der Ausführungsform nach den Fig. 6 und 8. Der
Bereich zwischen den Ansätzen 43, 44, die sich zwischen den
Längsstegen 18, 19, 31 befinden, ist zum Absaugraum 22 offen, so
daß die bei der Bearbeitung der Hölzer 2 anfallenden Späne und
Staubteilchen zuverlässig in den Absaugraum 22 gelangen und in der
beschriebenen Weise abgesaugt werden können.
Fig. 9 zeigt die Vorschubeinrichtung 3 der Maschine im Detail. Sie
hat die beiden Umlenkscheiben 35, 36 für das Transportelement 4,
das als Rippenband ausgebildet ist. Die Umlenkscheibe 35 ist als
Antriebsriemenscheibe ausgebildet, über die der Transportriemen 4
so angetrieben wird, daß die Hölzer 2 in Transportrichtung 5 trans
portiert werden. Das untere Trum 37 wird mit Rollen 38 gegen die zu
transportierenden Hölzer 2 gedrückt. Die Rollen 38 sind über die
Länge des unteren Trums 37 gleichmäßig verteilt angeordnet und
sind jeweils an einem Rollenhebel 39 drehbar gelagert. Die Rollen
hebel 39 sind schwenkbar auf einer parallel zur Rollenachse liegen
den Achse 40 gelagert, die sich zwischen jeweils benachbarten Rol
len 38 befindet. An jedem Rollenhebel 39 greift ein Andruckzylinder
51 an, der vorzugsweise pneumatisch betrieben ist. Die Andruckzy
linder 51 sind jeweils an einem Zylinderhalter 52 vorgesehen. Die
Andruckzylinder 51 greifen im Bereich oberhalb der Rollenachse und
der Schwenkachse 40 am jeweiligen Rollenhebel 39 an. Durch Betä
tigen der Andruckzylinder 51 werden die Rollen 38 im erforderlichen
Maße gegen das Untertrum 37 gedrückt. Es ist möglich, die Andruck
zylinder 51 unabhängig voneinander zu betätigen.
Die Ausführungsform nach den Fig. 10 bis 12 unterscheidet sich vom
Ausführungsbeispiel nach Fig. 9 lediglich dadurch, daß die Rollen 38
im Bereich des jeweiligen Werkzeuges enger zusammengesetzt sind
als im übrigen Bereich des Untertrums 37. Das Werkzeug ist in Fig.
10 symbolisch durch den Kreis 53 gekennzeichnet und kann eines
der Werkzeuge 7, 10, 10', 13 oder 14 sein (Fig. 1). Die Rollen 38 sind
wie bei der vorigen Ausführungsform mittels der Andruckzylinder 51
gegen das Untertrum 37 verstellbar.
Anhand der Fig. 10 bis 12 wird beschrieben, wie die Rollen 38 sowohl
bei der Vorschubeinheit 3 nach Fig. 9 als auch nach den Fig. 10 bis
12 axial verstellt werden können. In Fig. 11 ist die Ausgangslage des
Untertrums 37 mit einer ausgezogenen Linie dargestellt. Durch die
strichpunktierten Linien wird angedeutet, daß durch Axialverstellen
der Rollen 38 das Untertrum 37 seitlich ausgelenkt werden kann, so
daß das Untertrum 37 in Draufsicht leicht bogenförmig verläuft. Aus
Gründen der Übersichtlichkeit ist der Verlauf des Untertrums 37 stark
vergrößert gezeichnet. Die Andruckrollen 38 werden in der Praxis nur
etwa 0,2 bis 0,3 mm verstellt.
Bei der Ausführungsform nach den Fig. 10 bis 12 sind nur die mit ei
nem Doppelpfeil in Fig. 11 gekennzeichneten Rollen 38 axial ver
stellbar. Um den bogenförmigen Verlauf des Untertrums 37 zu erhal
ten, werden die Rollen 38 axial unterschiedlich weit verstellt, was
durch die Länge der Doppelpfeile in Fig. 11 angedeutet ist. Es ist
auch möglich, die Rollen 38 axial gleich weit zu verstellen. Auch in
diesem Fall ergibt sich wegen der nur geringen Verstellwege der bo
genförmige Verlauf des Untertrums 37.
Wie Fig. 12 zeigt, sitzen auf jeder Rollenachse 62 zwei Rollen 38 mit
geringem axialem Abstand nebeneinander. Sie sind mit jeweils zwei
Wälzlagern 54 drehbar auf den Achsen 62 gelagert. Der Rollenhebel
39 hat einen zwischen den beiden gleichachsig zueinander angeord
neten Rollen 38 liegenden Steg 39'. Die Wälzlager 54 liegen im Be
reich zwischen Sicherungsringen 55 und Muttern 56, die auf die frei
en Enden der Rollenachse 62 geschraubt sind. Die Sicherungsringe
55 greifen in Ringnuten 57 in der Innenwandung der Rollen 38 ein.
Das Rippenband 4 greift mit seinen innenseitigen keilriemenartigen
Profilabschnitten 58 in die entsprechend profilierten Rollen 38 ein,
wodurch das Rippenband ohne axiales Spiel exakt geführt wird.
Auch die beiden Umlenkrollen 35, 36 (Fig. 10) sind entsprechend
profiliert.
Die axial verstellbaren Rollen 38 werden durch eine gemeinsame
Verstelleinrichtung 59 (Fig. 10) verstellt. Sie hat einen Verstellhebel
60, der, in Achsrichtung der Umlenkrollen 35, 36 gesehen, im Bereich
zwischen den beiden Trums des Riemenbandes 4 liegt. An den Ver
stellhebel 60 sind Lenkhebel 61 angelenkt, die mit ihrem anderen
Ende auf den Schwenkachsen 40 sitzen. Wie Fig. 12 zeigt, haben die
Schwenkachsen 40 einen Bund 63, der zwei im Durchmesser unter
schiedliche Achsabschnitte 64 und 65 voneinander trennt. Der dicke
re Achsabschnitt 64 hat einen zentralen Gewindeansatz 66, auf den
eine Mutter 67 geschraubt ist. Sie liegt unter Zwischenlage einer
Scheibe 68 an der Stirnseite eines Trägers 77 an. Er ist zur Aufnah
me der Scheibe 68 stirnseitig vertieft ausgebildet und umgibt den
dickeren Achsenabschnitt 64 der Schwenkachse 40. Der Träger 77
ist vorteilhaft bezüglich der Höhe und der Breite der Hölzer 2 in be
kannter Weise verstellbar angeordnet und hält die Schwenkachse 40
mit dem Rollenhebel 39 und den Rollen 38. Die Schwenkachse 40
liegt mit dem Bund 63 am Träger 77 an.
Am Bund 63 liegen Tellerfedern 69 an, die auf dem dünneren Achs
abschnitt 65 sitzen. Auf ihm sitzen Radiallagerbuchsen 70, die zwi
schen Axialnadellagern 71 angeordnet sind. Das in Fig. 12 rechte
Axialnadellager 71 wird durch den Lenkhebel 61 lagegesichert, der
auf dem über den Rollenhebel 39 vorstehenden Ende der Achse 40
sitzt. Der Lenkhebel 61 weist ein Innengewinde auf, mit dem er auf
dem mit Gewinde versehenen Achsenende 72 sitzt. Der Lenkhebel 61
liegt in Höhe der benachbarten Mutter 56 und damit in Höhe der vom
Steg 39' abgewandten Stirnseite der Rolle 38. In Draufsicht auf das
Untertrum 37 gesehen (Fig. 11) liegen die Lenkhebel 61 in Höhe des
einen Randes 73 des Untertrums 37. Auf diese Weise sind sämtliche
Lenkhebel 6) mit den Rollenhebeln 39 verbunden. Die anderen En
den der Lenkhebel 61 sind lediglich schwenkbar am gemeinsamen
Verstellhebel 60 angelenkt.
Wird der Verstellhebel 60 translatorisch verschoben, werden die
Lenkhebel 61 je nach Verschieberichtung im oder entgegen Uhrzei
gersinn geschwenkt. Da die Lenkhebel 61 mit ihren Innengewinden
auf den mit Gewinde versehenen Achsenenden 72 sitzen, werden die
Lenkhebel 61 durch diese Schwenkbewegung auf der Schwenkachse
40 axial verstellt. Über die Axialnadellager 71 wird dabei der Rollen
hebel 39 gegen die Kraft der Tellerfedern 69 axial verschoben. Die
am Rollenhebel 39 gelagerten Rollen 38 werden in entsprechendem
Maße axial verstellt. Da die Rollen 38 formschlüssig mit dem Rippen
band 4 verbunden sind, wird auf diese Weise das Rippenband in die
in Fig. 11 durch strichpunktierte Linien dargestellte Lage verstellt, in
der es einen, in Draufsicht gesehen, bogenförmigen Verlauf hat. Die
Bogenform des Untertrums 37 ergibt sich dadurch, daß die in der
Mitte befindlichen Rollen 38 axial mehr verstellt werden als die weiter
außen liegenden Rollen 38. Dies kann in einfacher Weise dadurch
erreicht werden, daß die Achsenenden 72 und dementsprechend die
Lenkhebel 61 je nach Lage der Rollen 38 längs des Untertrums 37
unterschiedliche Gewindesteigungen haben.
Durch den bogenförmigen Verlauf des Untertrums 37 ergibt sich eine
Korrektur in der Laufrichtung. Insbesondere kann dadurch einem
Krümmungseffekt nach rechts oder links der Hölzer 2 beim Durchlauf
durch die Maschine begegnet werden bzw. ihn beeinflussen.
Das Rippenband 4 ist an seiner Laufseite vorteilhaft mit einer die
Reibung erhöhenden Laufschicht bzw. einem Laufbelag 74 (Fig. 12)
versehen. Er kann beispielsweise durch ein Riemenband gebildet
sein, das mit dem Rippenband 4 in geeigneter Weise verbunden ist,
beispielsweise verklebt.
Am Obertrum 75 und/oder am Untertrum 37 des Rippenbandes 4
können, wie Fig. 1 beispielhaft zeigt, Spannrollen 76 angreifen.
Das Rippenband 4 hat eine hohe Laufruhe und Laufgenauigkeit und
ist kostengünstig in der Herstellung. Es erlaubt insbesondere we
sentlich höhere Vorschubgeschwindigkeiten als eine Kette als Trans
portelement, da die bewegten Massen geringer sind. Des weiteren ist
der Verschleiß der Führungselemente beim Rippenband geringer, da
es über die mitlaufenden Rollen 38 geführt und angedrückt wird. Die
Kette als Transportelement muß demgegenüber für den exakten Lauf
über Gleitschienen geführt werden, was insbesondere bei hohen Vor
schubgeschwindigkeiten zu Verschleiß führt. Das Rippenband 4 kann
auch bei anderen Maschinen eingesetzt werden, bei denen Werk
stücke transportiert werden.
Bei den Rollen 38, die nicht über die Lenkhebel 61 axial verstellbar
sind, bzw. bei der Ausführungsform nach Fig. 9 sitzt auf den Achsen
enden 72 anstelle der Lenkhebel 61 jeweils eine (nicht dargestellte)
Mutter, die gegebenenfalls mit einer Kontermutter gesichert ist.
Durch Drehen der Mutter werden die entsprechenden Rollen 38 axial
verstellt, wie dies anhand der vorigen Ausführungsform erläutert wor
den ist. Während die Lenkhebel 61 sämtlicher Rollen 38 gleichzeitig
geschwenkt und damit die Rollen gleichzeitig verstellt werden, müs
sen die Muttern einzeln nacheinander verstellt werden. Über diese
einzelnen Muttern lassen sich die Rollen 38 exakt fluchtend einstel
len, so daß ein absolut gerade oder, falls notwendig, ein bogenförmi
ger Rippenbandlauf gewährleistet ist.
Claims (29)
1. Maschine zum Bearbeiten von Werkstücken aus Holz, Kunststoff
und dergleichen, mit einer Transportbahn, auf der die Werkstücke
mit wenigstens einer Vorschubeinrichtung an mindestens ei
nem Werkzeug vorbeitransportierbar sind,
dadurch gekennzeichnet, daß die Transportbahn (1) wenigstens
zwei in Transportrichtung (5) sich erstreckende, mit Abstand
voneinander liegende Auflagestege (18, 19, 31) aufweist, die die
Transportbahnoberseite bilden und deren Laufseiten (20, 21,
31') Auflageflächen für die Werkstücke (2) bei ihrem Transport
durch die Maschine bilden.
2. Maschine nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Laufseiten (20, 21, 31') der
Auflagestege (18, 19, 31) eben sind.
3. Maschine nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß bei drei Auflagestegen (18, 19,
31) alle Auflagestege gleiche Höhe haben.
4. Maschine nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die drei Auflagestege (18, 19, 31)
gleich ausgebildet sind.
5. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß die Auflagestege (18, 19, 31)
rechteckigen Querschnitt haben.
6. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß die Auflagestege (18, 19, 31)
hochkant angeordnet sind.
7. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß der zwischen benachbarten Aufla
gestegen (18, 19, 31) befindliche Raum (28, 41) unter Unter
druck setzbar ist.
8. Maschine nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, daß der Raum (28, 41) über wenig
stens eine Öffnung (30) im Boden (29) des Raumes (28, 41) mit
mindestens einem Absaugraum (22) verbunden ist.
9. Maschine nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet, daß der Absaugraum (22) an ein
Sauggerät (25) angeschlossen ist.
10. Maschine nach Anspruch 8 oder 9,
dadurch gekennzeichnet, daß der Absaugraum (22) breiter ist
als der Raum (28, 41) zwischen benachbarten Auflagestegen
(18, 19, 31).
11. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, daß zumindest der eine Auflagesteg
(18, 19, 31) quer zur Transportrichtung (5) der Werkstücke (2)
verstellbar ist.
12. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
dadurch gekennzeichnet, daß die Vorschubeinrichtung (3) ein
Endlosvorschub, vorzugsweise ein Rippen- oder ein Kettenvor
schub, ist.
13. Maschine nach Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet, daß ein Untertrum (37) des Endlosvor
schubes (3) auf dem Werkstück (2) aufliegt.
14. Vorschubeinrichtung, insbesondere zur Verwendung bei einer
Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 13, mit wenigstens
zwei Umlenkrollen für ein endlos umlaufendes Transportelement,
dadurch gekennzeichnet, daß das Transportelement (4) ein Rip
penband ist.
15. Vorschubeinrichtung nach Anspruch 14,
dadurch gekennzeichnet, daß das Rippenband (4) mit einem
Laufbelag (74) versehen ist.
16. Vorschubeinrichtung nach Anspruch 15,
dadurch gekennzeichnet, daß der Laufbelag (74) ein Riemen
band ist.
17. Vorschubeinrichtung, insbesondere zur Verwendung bei einer
Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 13, mit wenigstens
zwei Umlenkrollen für ein endlos umlaufendes Transportelement,
dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Trum (37) des
Transportelementes (4) zumindest über einen Teil seiner Länge
quer zu seiner Längsrichtung belastbar ist.
18. Vorschubeinrichtung nach Anspruch 17,
dadurch gekennzeichnet, daß das Trum (37) formschlüssig mit
Rollen (38) verbunden ist, die auf Rollenhebeln (39) sitzen.
19. Vorschubeinrichtung nach Anspruch 18,
dadurch gekennzeichnet, daß die Rollenhebel (39) schwenkbar
auf Achsen (40) gelagert sind, die parallel zu den Drehachsen
der Rollen (38) liegen.
20. Vorschubeinrichtung nach einem der Ansprüche 17 bis 19,
dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (38) durch Andruckein
richtungen (51), vorzugsweise Andruckzylinder, gegen das Trum
(37) verstellbar sind.
21. Vorschubeinrichtung, insbesondere nach einem der Ansprüche
14 bis 20,
dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Trum (37) des
Transportelementes (4) wenigstens über einen Teil seiner Länge
quer zu seiner Längsrichtung und quer zu seiner Belastungs
richtung ausbiegbar ist.
22. Vorschubeinrichtung nach Anspruch 21,
dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Teil der Rollenhe
bel (39) axial verstellbar sind.
23. Vorschubeinrichtung nach Anspruch 22,
dadurch gekennzeichnet, daß die Rollenhebel (39) durch Lenk
hebel (61) verstellbar sind.
24. Vorschubeinrichtung nach Anspruch 23,
dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkhebel (61) mit einem En
de über eine Gewindeverbindung auf einem mit Gewinde verse
henen Ende (72) der Schwenkachsen (40) sitzen.
25. Vorschubeinrichtung nach Anspruch 23 oder 24,
dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkhebel (61) über wenig
stens ein Axialdrucklager (71) an den Rollenhebeln (39) angrei
fen.
26. Vorschubeinrichtung nach Anspruch 22,
dadurch gekennzeichnet, daß die Rollenhebel (39) durch Mut
tern verstellbar sind, die auf Gewindeenden (72) der Schwenk
achsen (40) sitzen.
27. Vorschubeinrichtung nach einem der Ansprüche 22 bis 26,
dadurch gekennzeichnet, daß die Rollenhebel (39) gegen Fe
derkraft verstellbar sind.
28. Vorschubeinrichtung nach einem der Ansprüche 23 bis 25 oder
27,
dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkhebel (61) mit ihrem an
deren Ende an einem gemeinsamen Verstellhebel (60) angelenkt
sind.
29. Vorschubeinrichtung nach einem der Ansprüche 17 bis 28,
dadurch gekennzeichnet, daß das Transportelement (4) ein Rip
penband ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19811242A DE19811242A1 (de) | 1998-03-14 | 1998-03-14 | Maschine zum Bearbeiten von Werkstücken aus Holz, Kunststoff und dergleichen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19811242A DE19811242A1 (de) | 1998-03-14 | 1998-03-14 | Maschine zum Bearbeiten von Werkstücken aus Holz, Kunststoff und dergleichen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19811242A1 true DE19811242A1 (de) | 1999-09-16 |
Family
ID=7860992
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19811242A Withdrawn DE19811242A1 (de) | 1998-03-14 | 1998-03-14 | Maschine zum Bearbeiten von Werkstücken aus Holz, Kunststoff und dergleichen |
Country Status (1)
Country | Link |
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