DE19753121A1 - Kraftfahrzeuginformationssystem mit einer Datenbank - Google Patents
Kraftfahrzeuginformationssystem mit einer DatenbankInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeuginformationssystem mit einer Datenbank
gemäß dem Oberbegriff des ersten Anspruchs.
Gattungsgemäße Kraftfahrzeuginformationssysteme sind für unterschiedliche
Anwendungen bekannt. Sie bieten dem Benutzer jedoch meist wenig Komfort
beim Auffinden eines Eintrags in der Datenbank. Dieser Nachteil wiegt um so
schwerer, desto umfangreicher die Datenbank ist.
Beispielsweise mag ein Benutzer in einer Adreßdatenbank einen bestimmten
Eintrag suchen, zum Beispiel die Telefonnummer unter einem bestimmten
Namen mit dem Anfangsbuchstaben "P". Dazu aktiviert er zunächst das
Kraftfahrzeuginformationssystem und ruft die Adreßdatenbank auf. Nach dem
Öffnen dieser Datenbank wird darin üblicherweise der erste Eintrag angezeigt.
So mag die Adreßdatenbank zum Beispiel einen Namen mit dem
Anfangsbuchstaben "A" sowie eine dazugehörige Telefonnummer anzeigen.
Durch das Betätigen eines Bedienelementes des
Kraftfahrzeuginformationssystems muß der Benutzer nun alle Einträge
durchblättern, bis er den gesuchten Eintrag findet, was unter Umständen recht
mühselig ist. Hat eine Datenbank beispielsweise zweihundert Einträge oder
mehr und womöglich zu jedem Anfangsbuchstaben auch noch eine größere
Anzahl Untereinträge, so muß der Benutzer das Bedienelement sehr lange
betätigen, um zu dem gewünschten Eintrag zu gelangen. Eine zeitraubende
Bedienweise ist aber unkomfortabel. Außerdem kann die geschilderte
Bedienweise gerade bei einem Kraftfahrzeuginformationssystem zu einer
derartigen Ablenkung des Benutzers von der Fahrzeugführung führen, die
unter Sicherheitsaspekten nicht vertretbar ist.
Es ist nun die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, bei einem
Kraftfahrzeuginformationssystem mit einer Datenbank den Suchvorgang zu
beschleunigen und damit den Bedienungskomfort eines solchen Systems zu
erhöhen.
Die Aufgabe wird durch die Merkmale des ersten Anspruchs gelöst. Die
abhängigen Ansprüche zeigen vorteilhafte Ausgestaltungen und
Weiterbildungen der gefundenen Lösung.
Die gefundene Lösung besteht zunächst einmal darin, daß bei einem
Kraftfahrzeuginformationssystem
- - mit einer Datenbank, die eine Vielzahl von Einträgen enthält, die mittels eines den Einträgen übergeordneten Registers gegliedert sind,
- - mit einem durch Bewegen betätigbaren Bedienelement zum Auswählen eines einzelnen Eintrags sowie
- - mit einer Anzeige zur Darstellung des Informationsgehaltes des mit dem Bedienelement ausgewählten Eintrags,
eine Detektionseinrichtung vorgesehen ist, die die Bewegungsgeschwindigkeit
des Bedienelementes erfaßt und bei der Detektion einer beschleunigten
Bewegung die Anzeige von der Darstellung einzelner Einträge zur Darstellung
des übergeordneten Registers umschaltet.
Durch die Erfassung der Bewegungsgeschwindigkeit des Bedienelementes und
das von der Detektion einer beschleunigten Bewegung abhängige Umschalten
der Anzeige von der Darstellung einzelner Einträge zur Darstellung des
übergeordneten Registers ist eine drastische Reduzierung in der Anzahl der
Bedienvorgänge möglich, wodurch der Benutzer des
Kraftfahrzeuginformationssystems bei seiner Suche nach einem bestimmten
Eintrag in der Datenbank ohne die Hinzuziehung weiterer Bedienelemente und
damit auf komfortable Weise unterstützt wird. Die vorgeschlagene Maßnahme
bedeutet eine deutliche Effizienzsteigerung, weil der Benutzer ein bisher
erforderliches langwieriges eintragsweises Durchblättern der Datenbank
dadurch abkürzen kann, daß er durch die Art der Betätigung des ohnehin zu
betätigenden Bedienelementes die Anzeige in eine den einzelnen Einträgen
übergeordnete Gliederungsebene versetzt, in der er schnell auf einen Bereich
von Einträgen zugreifen kann, der im Vergleich zu der gesamten in der
Datenbank enthaltenen Datenmenge eng begrenzt ist und in dem es deshalb
dann recht einfach ist, den gewünschten Eintrag zu finden. Die Erfindung führt
demnach zu einem deutlichen Geschwindigkeitsvorteil bei der Suche nach
einem bestimmten Eintrag, was vom Benutzer als Komfortgewinn
wahrgenommen wird.
Darüber hinaus ergibt sich der Vorteil, daß das
Kraftfahrzeuginformationssystem weniger häufig in den Grenzbereich seiner
Leistungsfähigkeit gebracht wird. Beim eintragsweisen Blättern von Einträgen
sind vom Kraftfahrzeuginformationssystem größere Datenmengen zu
verarbeiten und zur Anzeige zu bringen, als wenn nur kurze
Gliederungsmerkmale eines Registers angezeigt werden müssen. Somit trägt
die gefundene Lösung dazu bei, kurze Systemantwortzeiten bei der
Rückmeldung von Benutzereingaben zu verwirklichen, weil weniger Zeichen
pro Zeiteinheit darzustellen sind. Auch diese rasche unmittelbare Reaktion des
Systems empfindet ein Benutzer als Verbesserung und Komforterhöhung.
In einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die
Detektionseinrichtung einen Zähler und einen Vergleicher enthält, wobei der
Zähler durch jeden mit dem Bedienelement angewählten Eintrag einen
Zählimpuls erhält und der Vergleicher die Umschaltung der Anzeige von der
Darstellung einzelner Einträge zur Darstellung des übergeordneten Registers
dann veranlaßt, wenn innerhalb eines festgelegten Zeitraums eine bestimmte
Mindestzahl von aufeinanderfolgenden Einträgen angewählt wurde.
Alternativ dazu kann die Detektionseinrichtung einen Timer, einen Speicher
und einen Vergleicher enthalten, wobei der Timer diejenige Zeit ermittelt, die
bei der Betätigung des Bedienelementes zwischen dem Aufblättern von zwei
aufeinanderfolgenden Einträgen verstreicht, der Speicher für eine bestimmte
Anzahl von aufeinanderfolgenden Messungen die jeweils ermittelte Zeit
speichert und der Vergleicher die Umschaltung der Anzeige von der
Darstellung einzelner Einträge zur Darstellung des übergeordneten Registers
dann veranlaßt, wenn bei einer bestimmten Anzahl von aufeinanderfolgenden
Messungen die gespeicherten Zeiten jeweils unter einer bestimmten
Maximalzeit bleiben.
Es ist vorteilhaft, das Bedienelement des Kraftfahrzeuginformationssystems als
einen Drehsteller auszugestalten. Um die Anzeige von der Darstellung des
übergeordneten Registers wieder zur Darstellung einzelner Einträge
umzuschalten, kann ein Schalter vorgesehen werden, falls diese Umschaltung
nicht durch ein Zeitglied gesteuert wird, das die Anzeige nach dem
Verstreichen einer bestimmten Zeit von der Darstellung des übergeordneten
Registers zur Darstellung einzelner Einträge selbsttätig umschaltet. Die
Bedienung des Kraftfahrzeuginformationssystems wird für den Benutzer dann
besonders einfach, wenn der erwähnte Schalter in dem Bedienelement
integriert angeordnet ist, so daß der Benutzer das Bedienelement nur
anzutippen oder zu drücken braucht, um eine Umschaltung in der Anzeige
vorzunehmen.
In einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung kann die Umschaltung von
der Darstellung einzelner Einträge zu der Darstellung des übergeordneten
Registers durch gleichzeitiges Drücken und Bewegen des Bedienelements
ausgelöst werden, so daß die Detektionseinrichtung durch einen Schaltvorgang
aktiviert wird und sich insofern in ihrem Aufbau vereinfacht, als nur noch
festzustellen ist, ob überhaupt eine Bewegung des Bedienelementes vorliegt.
Das Kraftfahrzeuginformationssystem kann mit einem Parameterspeicher
ausgestattet werden, in dem die für die Anzeigeumschaltung maßgeblichen
Parameter, welche
- - bei der Verwendung eines Zählers und eines Vergleichers in der Detektionseinrichtung die Dauer des Zeitraums und die Mindestzahl von aufeinanderfolgenden Einträgen sind und
- - bei der Verwendung eines Timers, eines Speichers und eines Vergleichers die bestimmte Anzahl von aufeinanderfolgenden Messungen, deren Verweilzeit auf der Anzeige mit dem Timer ermittelt und deren Meßzeit im Speicher gespeichert wird, sowie die Maximalzeit, welches die höchstzulässige Meßzeit ist, um für die Auslösung der Umschaltung in der Darstellung auf der Anzeige überhaupt relevant zu sein, und die definierte Mindestmenge von Messungen, die das vorgenannte Kriterium bezüglich der Meßzeit erfüllen müssen,
frei programmierbar speicherbar sind. Überdies kann eine Steuereinheit
vorgesehen werden, die die Betätigungsdynamik beim Betätigen des
Bedienelementes über eine bestimmte Zeit protokolliert und auswertet und
selbsttätig im Parameterspeicher die für die Anzeigeumschaltung
maßgeblichen Parameter in ihren jeweiligen Werten optimal an die
Betätigungsweise des Benutzers anpaßt.
Es ist von Vorteil, im Kraftfahrzeuginformationssystem einen Melder
vorzusehen, der die Umschaltung der Anzeige zwischen der Darstellung des
übergeordneten Registers und derjenigen von einzelnen Einträgen optisch
und/oder akustisch quittiert. Wenn das Bedienelement des
Kraftfahrzeuginformationssystems mit haptischen Eigenschaften ausgebildet
ist, können sich diese als ein Rückmeldesignal an den Benutzer bei der
Umschaltung der Anzeige zwischen der Darstellung des Registers und
derjenigen von einzelnen Einträgen verändern.
Anhand von fünf Figuren soll die gefundene Lösung noch kurz erläutert
werden. Dabei zeigen
Fig. 1A und 1B einzelne Einträge in der Datenbank,
Fig. 2A und 2B Gliederungsmerkmale des Registers,
Fig. 3 ein Ablaufdiagramm für die Anzeigeumschaltung unter Verwendung
eines Zählers und eines Vergleichers,
Fig. 4 ein Ablaufdiagramm für die Anzeigeumschaltung unter Verwendung
eines Timers, eines Speichers und eines Vergleichers,
Fig. 5 ein vereinfachtes Blockdiagramm der erfindungsrelevanten
Merkmale eines gattungsgemäßen Kraftfahrzeuginformationssystems.
In den Fig. 1A und 1B sieht man die Darstellung eines gattungsgemäßen
Kraftfahrzeuginformationssystems 1, in dem eine Datenbank 2 implementiert
ist. Das Kraftfahrzeuginformationssystem 1 ist mit einem Bedienelement 3 und
einer Anzeige 4 ausgestattet. Das Bedienelement 3 ist vorzugsweise als
Drehsteller ausgebildet.
Nach dem Öffnen der Datenbank 2 wird auf der Anzeige 4 ein erster Eintrag
sichtbar, hier beispielsweise "Albert - 06103/45335". Durch Betätigen des
Bedienelementes 3 blättert die Anzeige 4 zum nächsten Eintrag in der
Datenbank, der beispielsweise "Armin - 06142/4333" lautet. Falls der
Benutzer den Eintrag "Peter - 069/123456" sucht, wird er intuitiv das
Bedienelement 3 schneller betätigen und so eine Vielzahl von alphabetisch
geordneten Einträgen durchblättern. Erfindungsgemäß wird die beschleunigte
Bewegung des Bedienelementes 3 durch eine Detektionseinrichtung 5 erfaßt.
Sobald die Detektionseinrichtung 5 die beschleunigte Bewegung des
Bedienelementes 3 detektiert hat, veranlaßt sie die Umschaltung der Anzeige 4
von der Darstellung einzelner Einträge zur Darstellung eines Registers, wie es
aus den Fig. 2A und 2B ersichtlich wird. In dem hier gewählten Beispiel
einer Adreßdatenbank bietet es sich an, für die Gliederungsmerkmale des
Registers die Buchstaben des Alphabets zu wählen. Die Anzeige 4 schaltet
daher nach der Detektion der beschleunigten Bewegung des Bedienelementes
3 zum übergeordneten Register um und zeigt bei der weiteren Betätigung des
Bedienelementes 3 aufeinanderfolgend die Buchstaben des Alphabets an, hier
"A", "B" usw. Sobald in dem erwähnten Suchbeispiel der Buchstabe "P" zur
Anzeige gebracht wird, wird der Benutzer das übergeordnete Register
verlassen wollen, um zu der Darstellung der einzelnen Einträge zu gelangen.
Es ist vorteilhaft, den Drehsteller in seiner Drehachse mit einem Schalter 6 oder
Taster zu versehen, so daß der Benutzer das Bedienelement 3 nur anzutippen
oder zu drücken braucht, um die Anzeige umzuschalten. Auch wenn sich unter
dem Registerbuchstaben "P" Untereinträge befinden, zum Beispiel zusätzlich
auch der Eintrag "Paul" mit dessen Telefonnummer, wird der Benutzer den
Drehsteller nur noch verhältnismäßig wenig bewegen müssen, um zu dem
gesuchten Eintrag "Peter - 069/123456" zu gelangen. Die Umschaltung der
Anzeige 4 von der Darstellung einzelner Einträge zur Darstellung des
übergeordneten Registers erweist sich damit als nützliche Maßnahme zum
schnelleren Auffinden von Einträgen.
Alternativ oder in Ergänzung zu dem Schalter 6 könnte ein Zeitglied 7
vorgesehen werden, das die Anzeige 4 nach dem Verstreichen einer
bestimmten Zeit von der Darstellung des Registers zur Darstellung einzelner
Einträge selbsttätig umschaltet. Wenn der Drehsteller zum Beispiel für einige
wenige Sekunden nicht betätigt wird, könnte ein Wechsel in der Anzeige auf
diese Weise auch ohne ein Tätigwerden des Benutzers erfolgen.
In der Fig. 3 ist ein Ablaufdiagramm für die Anzeigeumschaltung unter
Verwendung eines Zählers 8 und eines Vergleichers 9 dargestellt. Sobald die
Detektionseinrichtung 5 ein erstes Betätigungsereignis detektiert hat, startet der
Zähler 8. Dabei wird der Start des Zählers 8 durch einen Impuls E ausgelöst,
den jeder Wechsel in der Anzeige 4 beim Durchblättern der Einträge erzeugt,
so beispielsweise beim Wechsel von der Anzeige des Eintrags "Albert" zum
Eintrag "Armin". Bei jedem weiteren Wechsel in der Anzeige empfängt der
Zähler 8 einen weiteren Zählimpuls, so daß der Zähler 8 durch die Betätigung
des Bedienelementes 3 eine Vielzahl von aufeinanderfolgenden Zählimpulsen
E1 bis EN aufnehmen wird. Nach einem im Kraftfahrzeuginformationssystem
fest einprogrammierten Zeitraum stoppt der Zähler 8 und sein Zählerstand N
wird dem Vergleicher 9 zugeführt. Wenn die Anzahl der seit dem Start des
Zählers 8 aufgenommenen Zählimpulse eine im
Kraftfahrzeuginformationssystem fest hinterlegte Mindestzahl Nmin erreicht
oder überschreitet, veranlaßt der Vergleicher 9 die Umschaltung der Anzeige 4
von der Darstellung einzelner Einträge zur Darstellung des übergeordneten
Registers. Andernfalls wird der Zählerstand N auf seinen Startwert
zurückgesetzt und der Zähler 8 ist bereit für den nächsten Zählvorgang.
Alternativ dazu kann die Detektionseinrichtung 5 einen Timer 10, einen
Speicher 11 und, wie in der zuvor beschriebenen Ausgestaltung der
Detektionseinrichtung 5, einen Vergleicher 9 enthalten. Unter Verwendung
dieser Lösungsmerkmale ergibt sich ein Ablaufdiagramm für die Umschaltung
der Anzeige gemäß der Fig. 4. Mit der Detektion eines
Betätigungsereignisses startet der Timer 10. Wie zuvor beschrieben, soll auch
hier jeder Wechsel in der Anzeige 4 beim Durchblättern der Einträge einen
Impuls E erzeugen. Nachdem das Bedienelement 3 eine gewisse Zeit
unbetätigt geblieben ist, führt also der erste Wechsel in der Anzeige zu einem
Impuls E1. Mit dem Eintreffen des nächstfolgenden Impulses E2 wird der Timer
10 wieder gestoppt. Der Timer 10 ermittelt somit diejenige Zeit T, die beim
Durchblättern der Einträge durch die Betätigung des Bedienelementes 3
zwischen zwei aufeinanderfolgenden Impulsen E1 und E2 verstreicht. Der
Speicher 11 hat die Aufgabe, für eine bestimmte im
Kraftfahrzeuginformationssystem fest einprogrammierte Anzahl K von
aufeinanderfolgenden Messungen die jeweils ermittelte Zeit T
zwischenzuspeichern. Der Vergleicher 9 veranlaßt nun die Umschaltung der
Anzeige 4 von der Darstellung einzelner Einträge zur Darstellung des
übergeordneten Registers, wenn bei einer bestimmten Anzahl M von
aufeinanderfolgenden Messungen die dazugehörigen gespeicherten Zeiten T
jeweils unter einer bestimmten vorgegebenen Maximalzeit Tmax bleiben. Aus
der Menge der gespeicherten K Messungen muß also zumindest bei einer
Teilmenge M, die größer ist als eine definierte Mindestmenge Mmin von
Messungen, das vorgenannte Kriterium bezüglich der Meßzeit T erfüllt sein.
Anderenfalls erfolgt keine Umschaltung der Anzeige 4, sondern es beginnt ein
neuer Meßzyklus.
In der Fig. 5 sind nochmals in einem vereinfachten Blockdiagramm alle
erfindungsrelevanten Lösungsmerkmale für ein gattungsgemäßes
Kraftfahrzeuginformationssystem mit einer Datenbank dargestellt. Das
Kraftfahrzeuginformationssystem 1 enthält als Schnittstellen zum Benutzer ein
Bedienelement 3, eine Anzeige 4 und einen Melder 14, der für eventuelle
akustische Rückmeldungen bei einer Umschaltung der Anzeige vorgesehen ist.
Als innere Baugruppen bzw. Funktionseinheiten enthält das
Kraftfahrzeuginformationssystem 1 eine viele Einträge enthaltende Datenbank
2, eine auf die Betätigungsdynamik des Bedienelementes 3 gerichtete
Detektionseinrichtung 5, einen Schalter 6 bzw. ein Zeitglied 7 zum Rücksetzen
der Anzeige 4 von der übergeordneten Registerebene zu den einzelnen
Einträgen in der Datenbank 2, einen Zähler 8 und einen Vergleicher 9 oder
alternativ einen Timer 10, einen Speicher 11 und einen Vergleicher 9, einen
Parameterspeicher 12 und eine Steuereinheit 13.
Der Parameterspeicher 12 enthält alle oder zumindest einen wesentlichen Teil
der für die Anzeigeumschaltung maßgeblichen Parameter. Je nach
Ausgestaltung der Detektionseinrichtung 5 sind das entweder
- - die Dauer des Zeitraums, in dem der Zähler 8 aufeinanderfolgende Zählimpulse E1 bis EN registriert, und die Mindestzahl Nmin von aufeinanderfolgenden Einträgen, die für die Umschaltung der Anzeige 4 erforderlich sind,
- - oder die bestimmte Anzahl K von aufeinanderfolgenden Messungen, deren Verweilzeit auf der Anzeige 4 mit dem Timer 10 als Meßzeit T ermittelt und im Speicher 11 gespeichert wird, und die Maximalzeit Tmax, welches die höchstzulässige Meßzeit T ist, um für die Auslösung der Umschaltung in der Darstellung auf der Anzeige 4 überhaupt relevant zu sein, sowie die definierte Mindestmenge Mmin von Messungen, die das vorgenannte Kriterium bezüglich der Meßzeit T erfüllen müssen.
Diese Parameter sollen im Parameterspeicher 12 vorteilhafterweise frei
programmierbar speicherbar sein.
Um das Reaktionsverhalten der Anzeige 4 dem Betätigungsverhalten des
Benutzers individuell anzupassen, kann im Kraftfahrzeuginformationssystem
eine Steuereinheit 13 vorgesehen werden, die die Betätigungsdynamik beim
Betätigen des Bedienelementes 3 über eine bestimmte Zeit protokolliert und
auswertet und dann selbsttätig im Parameterspeicher 12 die für die
Anzeigeumschaltung maßgeblichen Parameter anpaßt.
Claims (12)
1. Kraftfahrzeuginformationssystem (1) mit einer Datenbank (2), die eine
Vielzahl von Einträgen enthält, die mittels eines den Einträgen
übergeordneten Registers gegliedert sind, mit einem durch Bewegen
betätigbaren Bedienelement (3) zum Auswählen eines einzelnen Eintrags
sowie mit einer Anzeige (4) zur Darstellung des Informationsgehaltes des mit
dem Bedienelement (3) ausgewählten Eintrags,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine Detektionseinrichtung (5) vorgesehen ist, die die
Bewegungsgeschwindigkeit des Bedienelementes (3) erfaßt und bei der
Detektion einer beschleunigten Bewegung die Anzeige (4) von der
Darstellung einzelner Einträge zur Darstellung des übergeordneten
Registers umschaltet.
2. Kraftfahrzeuginformationssystem nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Detektionseinrichtung (5) einen Zähler (8) und
einen Vergleicher (9) enthält, wobei der Zähler (8) durch jeden mit dem
Bedienelement (3) angewählten Eintrag einen Zählimpuls erhält und der
Vergleicher (9) die Umschaltung der Anzeige (4) von der Darstellung
einzelner Einträge zur Darstellung des übergeordneten Registers dann
veranlaßt, wenn innerhalb eines festgelegten Zeitraums eine bestimmte
Mindestzahl von aufeinanderfolgenden Einträgen an gewählt wurde.
3. Kraftfahrzeuginformationssystem nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet,
daß die Detektionseinrichtung (5) einen Timer (10), einen Speicher (11) und
einen Vergleicher (9) enthält, wobei der Timer (10) diejenige Zeit ermittelt,
die bei der Betätigung des Bedienelementes (3) zwischen dem Aufblättern
von zwei aufeinanderfolgenden Einträgen verstreicht, der Speicher (11) für
eine bestimmte Anzahl von aufeinanderfolgenden Messungen die jeweils
ermittelte Zeit speichert und der Vergleicher (9) die Umschaltung der
Anzeige (4) von der Darstellung einzelner Einträge zur Darstellung des
übergeordneten Registers dann veranlaßt, wenn bei einer bestimmten
Anzahl von aufeinanderfolgenden Messungen die gespeicherten Zeiten
jeweils unter einer bestimmten Maximalzeit bleiben.
4. Kraftfahrzeuginformationssystem nach einem der vorangegangenen
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Bedienelement (3) ein
Drehsteller ist.
5. Kraftfahrzeuginformationssystem nach einem der vorangegangenen
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß ein Schalter (6) vorgesehen ist, mit dem die Anzeige (4) von der
Darstellung des übergeordneten Registers zur Darstellung einzelner
Einträge umschaltbar ist.
6. Kraftfahrzeuginformationssystem nach Anspruch 5, dadurch
gekennzeichnet, daß der Schalter (6) in dem Bedienelement (3) integriert
angeordnet ist.
7. Kraftfahrzeuginformationssystem nach einem der vorangegangenen
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Zeitglied (7) vorgesehen ist,
das die Anzeige (4) nach dem Verstreichen einer bestimmten Zeit von der
Darstellung des übergeordneten Registers zur Darstellung einzelner
Einträge umschaltet.
8. Kraftfahrzeuginformationssystem nach Anspruch 2 oder 3, dadurch
gekennzeichnet, daß ein Parameterspeicher (12) vorgesehen ist, in dem die
für die Anzeigeumschaltung maßgeblichen Parameter frei programmierbar
speicherbar sind.
9. Kraftfahrzeuginformationssystem nach Anspruch 8, dadurch
gekennzeichnet, daß eine Steuereinheit (13) vorgesehen ist, die die
Betätigungsdynamik beim Betätigen des Bedienelementes (3) über eine
bestimmte Zeit protokolliert und auswertet und selbsttätig im
Parameterspeicher (12) die für die Anzeigeumschaltung maßgeblichen
Parameter anpaßt.
10. Kraftfahrzeuginformationssystem nach einem der vorangegangenen
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß ein Melder (14) vorgesehen ist, der die Umschaltung der Anzeige (4)
zwischen der Darstellung des übergeordneten Registers und derjenigen von
einzelnen Einträgen optisch und/oder akustisch quittiert.
11. Kraftfahrzeuginformationssystem nach einem der vorangegangenen
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß das Bedienelement (3) haptische Eigenschaften besitzt, die sich bei der
Umschaltung der Anzeige (4) zwischen der Darstellung des übergeordneten
Registers und derjenigen von einzelnen Einträgen verändern.
12. Kraftfahrzeuginformationssystem (1) mit einer Datenbank (2), die eine
Vielzahl von Einträgen enthält, die mittels eines den Einträgen
übergeordneten Registers gegliedert sind, mit einem durch Bewegen
betätigbaren Bedienelement (3) zum Auswählen eines einzelnen Eintrags
sowie mit einer Anzeige (4) zur Darstellung des Informationsgehaltes des mit
dem Bedienelement (3) ausgewählten Eintrags,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine Vorrichtung vorgesehen ist, die bei einem gleichzeitigen Drücken
und Bewegen des Bedienelementes (3) die Anzeige (4) von der Darstellung
einzelner Einträge zur Darstellung des übergeordneten Registers
umschaltet.
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