DE19725882A1

DE19725882A1 - Ankerschiene

Info

Publication number: DE19725882A1
Application number: DE1997125882
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Modersohn; Wilhelm Peter Modersohn
Original assignee: Wilhelm Modersohn GmbH and Co KG
Current assignee: Wilhelm Modersohn GmbH and Co KG
Priority date: 1997-06-18
Filing date: 1997-06-18
Publication date: 1998-12-24

Description

Die Erfindung betrifft eine Ankerschiene für die Verankerung von Hammerkopfschrauben, Maueranschlußanker oder dergleichen an Baukörpern aus Beton.

Es sind C-förmige Ankerschienen mit einem durchgehenden Aufnahmeschlitz für die Aufnahme von Hammerkopfschrauben oder Maueranschlußankern bekannt. Bei diesen Ankerschienen werden insbesondere die dem Aufnahmeschlitz benachbarten Halteschenkel sehr stark belastet, während der im Beton eingespannte Boden nur wenig belastet ist.

Nachteilig bei den bekannten Ankerschienen ist, daß bei der Wahl der Blechdicke lediglich die Belastungen an den Halteschenkeln berücksichtigt wird, so daß die Ankerschienen relativ teuer sind.

Die Aufgabe der Erfindung ist, diesen bekannten Nachteil zu vermeiden und eine Ankerschiene zu offenbaren, die sehr stabil und trotzdem relativ preiswert herzustellen ist.

Zu diesem Zweck ist die Erfindung durch die im Hauptanspruch genannten Merkmale gekennzeichnet.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind aus den Merkmalen der Unteransprüche ersichtlich.

Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen schematisch dargestellt.

Es zeigen:

Fig. 1 eine Ankerschiene in perspektivischer Ansicht,

Fig. 2 die Ankerschiene nach Fig. 1 im Schnitt,

Fig. 3 ein weiteres Ausführungsbeispiel der Ankerschiene,

Fig. 4 eine Ankerschiene mit hakenförmigen Verankerungsprofilierungen,

Fig. 5 eine Ankerschiene mit einem separaten Drahtbügel.

Die C-förmige Ankerschiene (1) besitzt einen durchgehenden Aufnahmeschlitz (2). Der Aufnahmeschlitz dient zur Aufnahme von Hammerkopfschrauben, Maueranschlußanker oder dergleichen. Die dem Aufnahmeschlitz (2) benachbarten Halteschenkel (3) sind doppelwandig ausgebildet. Durch die doppelwandige Ausbildung der Halteschenkel (3) werden die besonders stark belasteten Halteschenkel (3) soweit verstärkt, daß auch große Lasten von den Ankerschienen (1) auf den Baukörper aus Beton übertragen werden können.

Mit den Halteschenkeln (3) sind Verankerungsprofilierungen (4) verbunden. Die Verankerungsprofilierungen (4) verankern die Ankerschiene (1) sicher in dem Baukörper aus Beton, so daß auch bei starker Zugbelastung die Ankerschienen (1) nicht aus dem Beton-Baukörper herausgerissen werden können. Besonders günstig ist es, wenn die Verankerungsprofilierungen (4) über den Boden (5) der C-förmigen Ankerschiene (1) hinausragen, weil dadurch eine besonders sichere Einbindung im Beton-Baukörper erreicht werden kann.

Für die sichere Einbindung im Beton des Baukörpers besitzen die Verankerungsprofilierungen (4) Bohrungen (6), Schlitze (7), Hinterschneidungen (8) oder dergleichen.

Es ist auch möglich, daß der Boden (5) Einschnitte besitzt, die im herausgebogenen Zustand zungenförmige Verankerungslaschen (9) bilden. Diese zungenförmigen Verankerungslaschen (9) können dann eingesetzt werden, wenn besonders große Lasten von den Ankerschienen (1) gehalten werden müssen.

Die Verankerungslaschen (9) sind vorteilhafterweise im Bereich der Seitenwandungen (10) mit dem Boden (5) der C-förmigen Ankerschiene (1) verbunden, weil dann der Boden (5) der Ankerschiene (1) nicht mehr auf Biegung beansprucht wird.

Die Verankerungslaschen (9) sind ebenfalls - zur besseren Verankerung im Beton - mit Durchbrüchen (11), Hinterschneidungen oder dergleichen versehen.

Zur zusätzlichen Verstärkung der Halteschenkel (3) können sie im Bereich des Aufnahmeschlitzes (2) Abkantungen (12) besitzen.

Die Halteschenkel (3) können mit Zahnrillen (13) versehen sein. Durch diese Zahnrillen (13) werden die Halteschenkel (3) infolge der Materialverfestigung noch zusätzlich stabilisiert. Die Ankerschienen (1) können in regelmäßigen Abständen einen Trennschlitz (14) besitzen, der praktisch das gesamte Profil der Ankerschiene (1) bis auf die Halteschenkel (3) trennt.

Wenn der Schalungsgrund von der geraden Linie abweicht, z. B. nicht völlig eben oder rund ist, kann die Ankerschiene (1) vor dem Einbetonieren trotzdem so an den Schalungsgrund genagelt werden, daß die Oberkante der Halteschenkel (3) auf dem Schalungsgrund aufliegt. Dadurch ist sichergestellt, daß die Oberkante der Halteschenkel (3) nach dem Ausschalen auch sauber mit der Oberfläche des Betonbaukörpers abschließt.

Ein weiterer Vorteil der Trennschlitze (14) ist, daß die Ankerschienen (1) auf der Baustelle leicht auf Maß geschnitten werden können, weil dazu nur noch die Halteschenkel (3) mit baustellenüblichen Werkzeugen durchtrennt werden müssen.

Im Boden (5) der Ankerschiene (1) sind Nagelbohrungen (15) vorhanden, über die die Ankerschienen (1) vor dem Einbetonieren an die Schalung genagelt werden können. Der Innenraum der Ankerschiene (1) ist - wie allgemein bekannt - mit einem elastischen Schaumstoff-Streifen ausgefüllt, so daß kein Beton eindringen kann. Nach der Ausschalung kann dieser Schaumstoff-Streifen sehr leicht entfernt werden.

Wenn aus statischen Gründen notwendig, können an der Ankerschiene (1) auch noch zusätzlich separate Drahtbügel (16), Blechlaschen oder dergleichen befestigt werden.

Die Unterseite der Halteschenkel (3) können mit Querrillen (17) versehen sein.

Claims

1. Ankerschiene für die Verankerung von Hammerkopfschrauben, Maueranschlußankern oder dergleichen an Baukörpern aus Beton, dadurch gekennzeichnet, daß die C-förmige Ankerschiene (1) einen durchgehenden Aufnahmeschlitz (2) besitzt und daß die dem Aufnahmeschlitz (2) benachbarten Halteschenkel (3) doppelwandig ausgebildet sind.

2. Ankerschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mit den Halteschenkeln (3) Verankerungsprofilierungen (4) verbunden sind.

3. Ankerschiene nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verankerungsprofilierungen (4) über den Boden (5) der C-förmigen Ankerschiene (1) hinausragen.

4. Ankerschiene nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verankerungsprofilierungen (4) Bohrungen (6), Schlitze (7), Hinterschneidungen (8) oder dergleichen besitzen.

5. Ankerschiene nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (5) Einschnitte besitzt, die im herausgebogenen Zustand zungenförmige Verankerungslaschen (9) bilden.

6. Ankerschiene nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Verankerungslaschen (9) im Bereich der Seitenwandungen (10) mit dem Boden (5) der C-förmigen Ankerschiene (1) verbunden sind.

7. Ankerschiene nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Verankerungslaschen (9) ebenfalls mit Durchbrüchen (11), Hinterschneidungen oder dergleichen versehen sind.

8. Ankerschiene nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteschenkel (3) im Bereich des Aufnahmeschlitzes (2) Abkantungen (12) besitzen.

9. Ankerschiene nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteschenkel (3) mit Zahnrillen (13) versehen sind.

10. Ankerschiene nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Ankerschiene (1) in regelmäßigen Abständen einen Trennschlitz (14) besitzt, der das gesamte Profil der Ankerschiene (1) bis auf die Halteschenkel (3) trennt.

11. Ankerschiene nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß im Boden (5) der Ankerschiene (1) Nagelbohrungen (15) vorhanden sind.

12. Ankerschiene nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Ankerschiene (1) mit separaten Drahtbügeln (16), Blechlaschen oder dergleichen verbunden ist.

13. Ankerschiene nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterseiten der Halteschenkel (3) mit Querrillen (17) versehen sind.