DE19725209A1

DE19725209A1 - Kfz-Anzeigevorrichtung

Info

Publication number: DE19725209A1
Application number: DE19725209A
Authority: DE
Original assignee: RUDOLF EVA
Current assignee: RUDOLF EVA
Priority date: 1997-06-14
Filing date: 1997-06-14
Publication date: 1998-12-17

Description

Die Erfindung betrifft eine Kfz-Anzeigevorrichtung, die in ei nem Kraftfahrzeug so anordenbar ist, daß sie von außen gut lesbar ist und die eine Anzeigefläche mit einer Anzeige auf weist, an der die Ankunftszeit anzeigbar ist.

Solche Kfz-Anzeigevorrichtungen werden in Form von Park scheiben (§41 Bild 291 StVO) genutzt, um beim Parken die An kunftszeit anzugeben. Bei den bekannten Parkscheiben wird durch Drehen an einer Scheibe die Anzeige auf die Ankunftszeit eingestellt. Die bekannten Parkscheiben haben den Nachteil, daß sie häufig bei der Ankunft auf einem Parkplatz nicht greifbar sind und - falls sie aufgefunden werden - beim Parken häufig vergessen wird, die Ankunftszeit einzustellen. Auch kann leicht eine falsche Ankunftszeit eingestellt werden. Bei des führt zu einem mit Bußgeld bedrohten unerlaubten Parken.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Kfz-An zeigevorrichtung so zu verbessern, daß die Suche nach einer verlegten Parkscheibe sowie das Vergessen der Einstellung bzw. ein falsches Einstellen der Parkscheibe vermieden werden kann.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die An kunftszeit beim Abs teilen des Kraftfahrzeuges automatisch an zeigbar ist.

Durch die automatische Anzeige der Ankunftszeit beim Abs teilen des Kraftfahrzeuges erübrigt sich die häufig lästige und zeitraubende Suche nach der Parkscheibe und - falls sie gefun den wird - wird zuverlässig vermieden, daß das Einstellen der Kfz-Anzeigevorrichtung vergessen oder falsch vorgenommen wird.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Anzeige über die Türverriegelung schaltbar. Dadurch wird auto matisch beim Verriegeln der Tür des Kraftfahrzeuges auf der Kfz-Anzeigevorrichtung die richtige Ankunftszeit angezeigt.

Nach einer anderen bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Anzeige über den Zündstromkreis des Kraftfahrzeuges schaltbar. Dadurch wird vorteilhaft erreicht, daß bereits beim Abstellen des Motors die richtige Ankunftszeit angezeigt wird. Selbst, wenn vergessen wird, die Türen zu verriegeln, wird die richtige Ankunftszeit angezeigt.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Anzeigefläche der Kfz-Anzeigevorrichtung in einer Ecke der Windschutzscheibe angeordnet, wobei die Anzeigefläche von Leuchtfäden gebildet wird. Die Leuchtfäden sind im nicht akti vierten Zustand kaum sichtbar, so daß die Kfz-Anzeigevorrich tung während der Fahrt praktisch transparent ist. Erst beim Abs teilen des Kraftfahrzeuges werden die Leuchtfäden zum Leuchten gebracht. Vorteilhafterweise erfolgt die Anzeige der Ankunftszeit dabei ebenfalls über Leuchtfäden. Die Leuchtfäden können auf einer transparenten Folie angeordnet sein oder sie können auch direkt in die Windschutzscheibe integriert sein. Es ist aber auch möglich, die Anzeigefläche mit Glühfäden und die Anzeige als Display auszubilden.

Nach einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist die An zeigefläche im Bereich des Innenspiegels an der Wind schutzscheibe angeordnet. Dadurch ist die Kfz-Anzeigevor richtung zum Fahrzeuginnenraum hin weitgehend von dem In nenspiegel verdeckt und für den Fahrzeugführer somit wenig störend angeordnet.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Anzeigefläche als eine stabile Fläche ausgebildet. Es ist aber auch möglich, die Anzeigefläche als eine flexible Fo lie auszubilden, die sich besonders leicht der Windschutz scheibe anpassen läßt.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Anzeige als eine analoge Anzeige ausgebildet, die sich als ein Ausschnitt einer sich drehenden Scheibe darstellt. Die Anzeige kann dabei als sich mechanisch drehende Scheibe ausge bildet sein, sie kann aber auch als Display ausgebildet sein, auf dem ein Scheibenausschnitt dargestellt wird.

Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Anzeige ei ner Ankunftszeit auf einer Anzeige einer in einem Kraft fahrzeug angeordneten Kfz-Anzeigevorrichtung.

Bei dem bekannten Verfahren zur Anzeige der Ankunftszeit wird die Ankunftszeit auf einer Parkscheibe manuell eingestellt. Nachteilig bei bekannten Verfahren ist, daß wegen des manuel len Einstellens die Ankunftszeit häufig nicht oder falsch ein gestellt ist.

Weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Verfahren zu schaffen, daß das unterbliebene Einstellen oder falsche Einstellen der Ankunftszeit verhindert.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die An zeige durch Abs teilen des Kraftfahrzeuges aktiviert wird und sie die z.Z. des Abstellens aktuelle Zeit als Ankunftszeit solange anzeigt, bis das Kraftfahrzeug wieder bewegt wird.

Dadurch, daß die Anzeige durch das Abstellen des Kraft fahrzeuges aktiviert und die Ankunftszeit angezeigt wird, wird zuverlässig vermieden, die Ankunftszeit nicht oder falsch ein zustellen.

Üblicherweise wird die aktuelle Ankunftszeit angezeigt. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des Verfahrens wird als An kunftszeit ein Zeitpunkt angezeigt, der dem Zeitpunkt des Ab stellens nach einer halben Stunde folgt. Damit wird sicherge stellt, daß die zulässige Höchstparkdauer ausgenutzt werden kann.

Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nach folgenden ausführlichen Beschreibung und den beigefügten Zeichnungen, in denen bevorzugte Ausführungsformen der Er findung beispielsweise veranschaulicht sind.

In den Zeichnungen zeigen:

Fig. 1: Eine räumliche Darstellung der Frontansicht eines Kraftfahrzeuges mit im Bereich des Innenspiegels an geordneter Kfz-Anzeigevorrichtung,

Fig. 2: eine räumliche Darstellung der Frontansicht eines Kraftfahrzeuges mit in der linken unteren Ecke der Wind schutzscheibe angeordneter Kfz-Anzeige-vorrichtung,

Fig. 3: eine Vorderansicht einer Kfz-Anzeigevorrichtung mit einer anlogen Anzeige,

Fig. 4: eine Vorderansicht einer Kfz-Anzeigevorrichtung mit einer digitalen Anzeige,

Fig. 5: eine Seitenansicht einer Kfz-Anzeigevorrichtung mit mechanischer Anzeige und

Fig. 6: ein Blockschaltbild einer Kfz-Anzeigevorrichtung.

Eine Kfz-Anzeigevorrichtung (1) besteht im wesentlichen aus einer Anzeigefläche (2) und einer Anzeige (3). Die Anzeige (3) ist mit einer Uhr (4) verbunden, von der die Ankunftszeit ab nehmbar ist. Zur Steuerung ist die Anzeige (3) mit einer An steuerung (5) verbunden. Die Ansteuerung (5) erhält die aktu elle Uhrzeit von der mit ihr verbundenen Uhr (4). Die Aktivie rung der Anzeige (3) erfolgt über ein Schaltsignal (6). Das Schaltsignal (6) erhält die Ansteuerung (5) beispielsweise von dem Zündstromkreis des Kraftfahrzeuges (6) oder über die Tür verriegelung des Kraftfahrzeuges (6). Die Ansteuerung kann je doch auch über einen nicht dargestellten Schalter manuell er folgen, der beispielsweise auf dem Armaturbrett installiert wird. Mit diesem Schalter kann entweder nur die Ankunftszeit oder die Abfahrtzeit und die Ankunftszeit eingestellt werden.

Die Anzeigefläche (2) ist im Bereich des Innenspiegels (7) an der Windschutzscheibe (8) des Kraftfahrzeuges (6) angeordnet. Es ist aber beispielsweise auch möglich, die Anzeigefläche (2) in der linken oder rechten unteren Ecke der Windschutzscheibe (8) anzuordnen.

Die Anzeigefläche (2) ist gegen die dem Innenraum des Kraft fahrzeuges (6) zugewandte Innenfläche der Windschutzscheibe (8) geklebt. Es ist aber auch möglich, die Anzeigefläche (2) in die Windschutzscheibe (8) zu integrieren. So kann nach ei ner anderen Ausführungsform die Anzeigefläche (2) von in die Windschutzscheibe (8) integrierten Leuchtfäden gebildet wer den.

Es ist aber auch möglich, die gesamte Anzeigefläche auf einem Display, das als Flüssigkeitsbildschirm oder als LED-Punktma trix-System ausgebildet ist, darzustellen. Die Anzeigefläche (2) weist eine Breite (17) von etwa 11 cm und eine Höhe (18) von etwa 15 cm auf. Neben der Funktion einer Parkscheibe kann die Anzeigefläche (2) auch zur Darstellung unterschiedlicher anderer Embleme genutzt werden. Beispielsweise ist ein Emblem für Behinderte oder ein Emblem für einen Arzt im Einsatz dar stellbar. Es ist jedoch auch möglich, Anzeigeflächen für Ein satzfahrzeuge aller Art oder für ein Taxi vorzusehen. In die sen Fällen kann eine zusätzliche Anzeige im Bereich einer Heckscheibe vorgesehen sein. Schließlich kann die Anzeigeflä che auch für Anzeigen und/oder Werbung genutzt werden. In die sem Falle wird die Anzeigefläche zweckmäßig so geschaltet, daß sie erst mit dem Einschalten des Fahrlichtes eingeschaltet werden kann. Um zu verhindern, daß der Fahrer durch die An zeige bzw. die Werbebeleuchtung geblendet wird, ist die Anzei gefläche in Richtung auf den Innenraum des Kraftfahrzeuges ab geblendet. Zweckmäßigerweise wird in diesen Fällen die Anzei gefläche mit einer Heckscheibe des Kraftfahrzeuges verbunden.

Die Anzeige (3) ist als analoge Anzeige (9) ausgebildet. Die analoge Anzeige (9) ist als ein in einem Fenster (10) der An zeigefläche (2) sichtbarer Bereich einer von einem Uhrwerk (11) der Uhr (4) angetriebenen Scheibe (12) ausgebildet. Die Anzeige (3) bzw. Scheibe (12) wird von der Ansteuerung (5) ge steuert. Zum Fahrzeuginnenraum hin wird die Anzeigefläche (2) von einer Abdeckung (19) abgedeckt. Eine Anschlußleitung (13) verbindet die Kfz-Anzeigevorrichtung (1) mit dem nicht darge stellten Zündstromkreis oder der ebenfalls nicht dargestellten Türverriegelung. Über die Anschlußleitung (13) ist die Kfz- Anzeigevorrichtung (1) zu ihrer Stromversorgung mit dem Batteriestromkreis des Kraftfahrzeugs (6) verbunden.

Die Anzeige (3) ist nach einer anderen Ausführungsform als ein Display (14) ausgebildet. Das Display (14) weist eine digitale Anzeige (15) auf. Es ist aber auch möglich, die analoge An zeige (9) auf dem Display (14) darzustellen.

Es ist aber auch möglich, die Anzeige (3) durch in der Wind schutzscheibe (8) integrierte Leuchtfäden zu bilden und über die Ansteuerung (5) anzusteuern.

Das Display (14) ist als ein LED-Punktmatrix-System ausge bildet. Das Display kann aber auch als Flüssigkeitsbildschirm ausgebildet sein.

Die Anschlußleitung (13) kann über einen Steckkontakt (16) mit der Kfz-Anzeigevorrichtung (1) verbunden werden.

Während der Fahrt zeigt die Anzeige (3) die aktuelle Uhrzeit der Uhr (4) an. Es ist aber auch möglich, die Anzeige (3) wäh rend der Fahrt auszuschalten. Nach Ausschalten der Zündung bzw. nach Betätigen der Türverriegelung steuert die Ansteue rung (5) die Anzeige (3) so an, daß bis zum Entriegeln der Tü ren bzw. bis zum Einschalten des Zündstromkreises die An kunftszeit angezeigt wird. Die Ansteuerung (5) ist so ausge bildet, daß entweder die aktuelle Ankunftszeit oder au tomatisch ein Zeitpunkt angezeigt wird, der der aktuellen An kunftszeit nach einer halben Stunde folgt.

Durch Entriegeln der Türverriegelung bzw. durch Einschalten des Zündstromkreises wird die Anzeige (3) wieder deaktiviert und statt der Ankunftszeit wird auf der Anzeige (3) wieder die aktuelle Zeit der Uhr (4) angegeben.

Las ist grundsätzlich auch möglich, die Anzeige (3) über eine elektronische Wegfahrsperre oder Alarmanlage des Kraftfahrzeu ges (6) zu schalten.

Claims

1. Kfz-Anzeigevorrichtung, die in einem Kraftfahrzeug so anordenbar ist, daß sie von außen gut lesbar ist und die eine Anzeigefläche mit einer Anzeige aufweist, an der die Ankunfts zeit anzeigbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Ankunftsz eit beim Abstellen des Kraftfahrzeuges (6) von einer im Kraft fahrzeug (6) installierten Uhr (4) anzeigbar ist.

2. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, daß die Anzeige (3) mit einer Uhr (4) verbunden ist, von der die Ankunftszeit automatisch abnehmbar ist.

3. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige (3) über den Zündstromkreis des Kraftfahrzeuges (6) schaltbar ist.

4. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige (3) über die Türverriegelung des Kraftfahrzeuges (6) schaltbar ist.

5. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige (3) über die elektronische Wegfahrsperre des Kraftfahrzeuges (6) schaltbar ist.

6. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß die Anzeige (3) mit einer Uhr (4) verbunden ist, von der die Ankunftszeit durch manuelle Betätigung abnehmbar ist.

7. Kfz-Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigefläche (2) an der Wind schutzscheibe (8) des Kraftfahrzeuges (6) angeordnet ist.

8. Kfz-Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigefläche (2) in die Wind schutzscheibe (8) des Kraftfahrzeuges (6) integriert ist.

9. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigefläche (2) in der linken unte ren Ecke der Windschutzscheibe (8) angeordnet ist.

10. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigefläche (2) in der rechten unte ren Ecke der Windschutzscheibe (8) angeordnet ist.

11. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigefläche (2) im Bereich des In nenspiegels (7) an der Windschutzscheibe (8) angeordnet ist.

12. Kfz-Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigefläche (2) als stabile Fläche ausgebildet ist.

13. Kfz-Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigefläche (2) als eine Fo lie ausgebildet ist.

14. Kfz-Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigefläche (2) von Leucht fäden gebildet wird.

15. Kfz-Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigefläche (2) auf einem Display (14') darstellbar ist.

16. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 15, dadurch ge kennzeichnet, daß das Display (14') als Flüssigkeitsbildschirm ausgebildet ist.

17. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 15, dadurch ge kennzeichnet, daß das Display (14') als LED-Punktmatrix-System ausgebildet ist.

18. Kfz-Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigefläche (2) eine Breite (17) von etwa 11 cm und eine Höhe (18) von etwa 15 cm auf weist.

19. Kfz-Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Anzeigefläche (2) unter schiedliche Embleme darstellbar sind.

20. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 19, dadurch ge kennzeichnet, daß auf der Anzeigefläche (2) ein Emblem für Be hinderte darstellbar ist.

21. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 19 oder 20, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Anzeigefläche (2) ein Emblem für Arzt darstellbar ist.

22. Kfz-Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 19 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Anzeigefläche (2) ein Emblem für Einsatzfahrzeuge aller Art darstellbar ist.

23. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 19 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Anzeigefläche (2) ein Emblem für Taxis darstellbar ist.

24. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 19 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Anzeigefläche (2) Werbung und/oder Anzeigen aller Art darstellbar sind.

25. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 19 bis 24, dadurch gekennzeichnet, daß sie auf einer Heckscheibe eines Kraftfahr zeuges (6) befestigt ist.

26. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 19 bis 25, dadurch gekennzeichnet, daß sie in Richtung auf einen Innenraum des Kraftfahrzeuges (6) blendsicher montiert ist.

27. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 19 bis 26, dadurch gekennzeichnet, daß sie gleichzeitig oder frühestens beim Ein schalten des Fahrlichtes einschaltbar ist.

28. Kfz-Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 27, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige (3) als eine analoge Anzeige (9) ausgebildet ist.

29. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 28, dadurch ge kennzeichnet, daß die analoge Anzeige (9) als ein Ausschnitt einer sich drehenden Scheibe (12) ausgebildet ist.

30. Kfz-Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 27, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige als eine digitale An zeige (15) ausgebildet ist.

31. Kfz-Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 27 bis 30, dadurch gekennzeichnet, daß die Ankunftszeit in halbstün digen Schritten anzeigbar ist.

32. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 31, dadurch ge kennzeichnet, daß die Ankunftszeit sich automatisch auf die halbe Stunde einstellt, die dem Zeitpunkt des Anhaltens folgt.

33. Kfz-Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 32, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige (3) als eine mechani sche Anzeige ausgebildet ist.

34. Kfz-Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 32, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige (3) von Leuchtfäden gebildet wird.

35. Kfz-Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 32, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige (3) als ein Display (14) ausgebildet ist.

36. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 35, dadurch ge kennzeichnet, daß das Display (14) als Flüssigkeitsbildschirm ausgebildet ist.

37. Kfz-Anzeigevorrichtung nach Anspruch 35, dadurch ge kennzeichnet, daß das Display (14) als LED-Punktmatrix-System ausgebildet ist.

38. Verfahren zur Anzeige einer Ankunftszeit auf einer An zeige einer in einem Kraftfahrzeug angeordneten Kfz-An zeigevorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige (3) durch Abstellen des Kraftfahrzeuges (6) aktiviert wird und sie die z. Z. des Abstellens aktuelle Zeit als Ankunftszeit so lange anzeigt, bis das Kraftfahrzeug (6) wieder bewegt wird.

39. Verfahren nach Anspruch 38, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige (3) durch Ausschalten der Zündung aktiviert wird.

40. Verfahren nach Anspruch 38, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige (3) durch Verriegeln der Fahrertür aktiviert wird.

41. Verfahren nach einem der Ansprüche 38 bis 40, dadurch ge kennzeichnet, daß als Ankunftszeit die halbe Stunde angezeigt wird, die dem Zeitpunkt des Abstellens folgt.

42. Verfahren zur Anzeige einer Ankunftszeit auf einer An zeige einer in einem Kraftfahrzeug angeordneten Kfz-Anzeige vorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige (3) durch einen Schalter betätigt wird.

43. Verfahren nach Anspruch 42, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige (3) durch einen Schalter ein- und automatisch bei Beendigung der Parkzeit wieder ausgeschaltet wird.

44. Verfahren nach einem der Ansprüche 42 oder 43, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige (3) durch einen Schalter ein- und ausgeschaltet wird.

45. Verfahren nach einem der Ansprüche 42 bis 44, dadurch ge kennzeichnet, daß die Anzeige (3) durch einen auf dem Arma turenbrett vorgesehenen Schalter betätigt wird.