DE19934417A1

DE19934417A1 - Parktafel mit automatischer Parkbeginnanzeige

Info

Publication number: DE19934417A1
Application number: DE1999134417
Authority: DE
Inventors: Alwin Boehm
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-07-22
Filing date: 1999-07-22
Publication date: 2001-01-25

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Parkbeginn-Anzeigetafel mit automatischer Parkbeginneinstellung ab der Motorabstellung über das Zündschloss. DOLLAR A Die Zeitnahme kann z. B. aus der eingebauten Bord-Zeituhr oder einer eigens dafür vorgesehenen Zeituhr erfolgen. Als Zeitanzeigeelemente können sogenannte LEDs (Light Emitting Diodes) oder Flüssigkristall-Anzeigeelemente verwendet werden. DOLLAR A Eine derartige Einrichtung entlastet den Kraftfahrer im Stadtverkehr von nötigen Handlungen, die bei Unterlassung zu einer möglichen Strafverfolgung nach @13 STVO führen können.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur automatischen Parkbeginnanzeige für Kraftfahrzeuge nach der Straßenverkehrsordnung §13, bekannt nach der bisherigen Bezeichnung "Parkscheibe".

Kennzeichnend für diese Parktafel ist eine elektronische Parkzeitanzeige mit sogenannten LEDs (Light Emitting Diods) oder mit Flüssigkristall-Anzeigeelementen, die von einer elektronischen Zeituhr gesteuert werden.

Bei derartigen Einrichtungen ist es vorteilhaft, wenn die Parkzeitbeginneinstellung ohne großen Zeitaufwand erfolgen und durch Ergreifung besonderer Maßnahmen auch nicht vergessen werden kann.

Gegenwärtig sind für die Parkbeginnanzeigen sogenannte Parkscheiben bekannt womit man mittels einer drehbaren Scheibe mit numerischer Zeitskalierung, innerhalb eines Fensterausschnittes einer Tafel, den Parkbeginn einstellen kann.

Die Nachteile der gegenwärtig bekannten Parkscheiben liegen darin, dass die manuelle Zeiteinstellung den Kraftfahrern beim Stadtverkehr Zeit kostet und dass ihnen beim Vergessen der Parkscheibenanbringung eine mögliche Strafverfolgung droht.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Kraftfahrern ihre Aufgaben im alltäglichen Stadtverkehr zu erleichtern, sie vor möglichen Vergehen und den sich daraus ergebenden Strafverfolgungen zu schützen, in dem eine Reihe von Verfahren der elektronischen Zeitnahme, Speicherung und Anzeige wie in der Beschreibung und in Bild 1 gezeigten Aufzeichnung für eine automatische Parkbeginnanzeige verendet werden.

Die Verfahren zu einer elektronischen Zeitnahme und der einer elektronischen Anzeige sind bekannt. Es ist nicht bekannt dass derartige Verfahren mit den hier beschriebenen zusätzlichen Steuerungsmechanismen für Einrichtungen digitaler Parkbeginnanzeigen benutzt werden.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass für die Zeitnahme der elektronischen Parkbeginnanzeige eine elektronische Zeituhr mit der aktuellen Tageszeit verwendet wird. Das kann eine für die erfindungsgemäße Aufgabe eigens dafür vorgesehene Zeituhr oder die im Auto eingebaute, bereits vorhandene Borduhr oder eine anderweitige Einrichtung sein (z. B. Bordcomputer), mit deren Hilfe sich Zeitsignale festlegen lassen. Diese liefert die für die Zeitkomponenten erforderlichen digitalen aktuellen Zeitwerte und den für die Zeitkomponentenübernahme erforderlichen Übernahmetakt für ein Datenregister als Zwischenspeicher. Dieses Datenregister besitzt, für eine vierstellige Zeitanzeige (Std-Zehner, Std- Einer, Min-Zehner, Min-Einer), vier mal vier Datenbit-Ein- und -Ausgänge (D-Register mit 16 Bit parallel Ein/parallel Aus), einen Takteingang (clck) und einen Selektierungseingang (clck sel) für den Takt. Mit den Widerständen R1 und R2 wird die clek sel-Spannung erzeugt und mit dem Kondensator C1 werden mögliche hochfrequente Störungen abgeblockt. Mit dem Takt werden die aktuellen Tageszeitwerte aus dem Uhren-IC über die D-Eingänge in das Datenregister übernommen und über dic Q-Ausgänge ausgegeben. Diese Funktion kann nur dann erfolgen, wenn der Schalter 1 geschlossen ist und damit der clck sel des Datenregisters mit der Uclck sel- Spannung log "H" beschaltet wird. Ab dem Zeitpunkt des Öffnens von Schalter 1 wird die Uclck sel-Spannung des Datenregisters log "L" und es findet keine neue Datenübernahme der aktuellen Tageszeitwerte mehr statt. Die vom letzten Zeitpunkt der Datenübernahme vom Uhren-IC, im Datenregister im BCD-Code, gespeicherten Uhrzeitdaten werden einen BCD to 7 Segment Dekoder/Treiber zugeführt, dessen Ausgänge die Parkbeginn-Anzeigeelemente steuern.

Wenn als Schalter "SCH1" der Zündschlossschalter des Kraftfahrzeuges verwendet wird, dann werden bei laufendem Motor, bzw. während der Fahrt, so lange die aktuellen Tagesuhrzeitwerte angezeigt, bis der Motor wieder abgestellt wird, was beim Parken normalerweise der Fall ist. Auf diese Weise kann mit der erfindungsgemäßen Parktafel, in der die Zeitanzeigeelemente integriert sind und die hinter der Windschutzscheibe abgestellt werden kann, der jeweilige Parkbeginn angezeigt werden. Beim heutigen Stand der Technik ist es auch möglich die Zeitanzeigeelemente direkt in die Windschutzscheibe zu integrieren.

Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile dieser Parktafel liegen in der automatischen aktuellen Zeitnahme und Anzeige des Parkbeginns ab dem Zeitpunkt der Motorabstellung. Der Fahrer des Fahrzeuges braucht sich nicht mehr um die Parkbeginneinstellung zu kümmern, oder darf sie vergessen, ohne eine eventuelle Strafverfolgung nach §13 StVO befürchten zu müssen.

Ein Ausführungsbeispiel ist in einem Funktionsschaltbild in Bild 1 schematisch dargestellt.

Claims

1. Verfahren für eine Parktafel mit automatischer Parkbeginnanzeige, dadurch gekennzeichnet,
dass eine elektronische Zeituhr mit der aktuellen Tageszeit die digitalen Zeitdaten an ein Datenregister liefert, wo sie mit einem datensynchronen Takt aus der Zeituhr nur so lange übernommen und abgespeichert werden, so lange der für die Aufrechterhaltung der Betriebsfunktion eines Motors oder Antriebsaggregates vorgesehene Zündschlossschalter "EIN"- geschaltet ist,
dass die letzten, vor dem "AUS"-schalten des Zündschlossschalters, und damit Ausschalten des Motors, aus dem Uhren-IC in ein Datenregister übernommenen Daten, aus dem Register über einen Dekoder/Treiber zum Betreiben von digitalen oder analogen Anzeigeelementen einer Parktafel zum Zwecke einer Parkbeginnanzeige verwendet werden,
dass die Anzeige auf den Beginn der nächsten viertel Stunde oder einen sonstigen Zeitpunkt gestellt werden kann,
und dass die Anzeige der Anzeigeelemente bei abgeschaltetem Motor erhalten bleibt.

2. Parktafel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeelemente auch innerhalb der Windschutzscheibe oder in eine der übrigen Fensterscheiben oder innerhalb des Fahrzeuges integriert werden können.