DE2518444A1 - Vorrichtung zur parkzeitanzeige fuer fahrzeuge - Google Patents

Vorrichtung zur parkzeitanzeige fuer fahrzeuge

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DE2518444A1
DE2518444A1 DE19752518444 DE2518444A DE2518444A1 DE 2518444 A1 DE2518444 A1 DE 2518444A1 DE 19752518444 DE19752518444 DE 19752518444 DE 2518444 A DE2518444 A DE 2518444A DE 2518444 A1 DE2518444 A1 DE 2518444A1
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Germany
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car
parking time
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display element
parking
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Pending
Application number
DE19752518444
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Inventor
Walter Weiler
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    • GPHYSICS
    • G04HOROLOGY
    • G04FTIME-INTERVAL MEASURING
    • G04F3/00Apparatus which can be set and started to measure-off predetermined or adjustably-fixed time intervals with driving mechanisms, e.g. dosimeters with clockwork
    • G04F3/06Apparatus which can be set and started to measure-off predetermined or adjustably-fixed time intervals with driving mechanisms, e.g. dosimeters with clockwork with electric driving mechanisms
    • G04F3/08Additional arrangements in connection with ordinary electric clocks for this purpose
    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07CTIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C1/00Registering, indicating or recording the time of events or elapsed time, e.g. time-recorders for work people
    • G07C1/30Parking meters

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)

Description

  • VorrichtuBg zur ei tanze Parkzeitanzeige fur Fahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Parkzeitanzeige für Fahrzeuge zum Parken in Kurzzeitparkzonen.
  • Parkzeitanzeiger, sogenannte Parkscheiben, die von außen sichtbar in den parkenden Fahrzeugen angebracht sein müssen sind für die Benutzung von Kurzzeitparkzonen vorgeschrieben.
  • Die bekannten Parkscheiben sind aus Karton hergestellte,in Klarsichthüllen eingefügte Vorrichtungen, bei denen durch Drehen einer Wählscheibe die jeweilige Uhrzeit beim Parkbeginn einstellbar ist.
  • Ferner sind Parkscheiben bekannt, die in ein Plexiglasgehäuse eingebaut sind, mit Gummisaugern an die Windschutzscheiben befestigt werden und ebenfalls manuell eingestellt werden müssen.
  • Diese Parkscheiben haben den Nachteil, daß sie nur nach vorherigem Ermitteln der augenblicklichen Uhrzeit auf den Parkzeitbeginn eingestellt werden können.
  • Hierzu ist es erforderlich, daß die Fahrer oder Mitfahrer der Fahrzeuge Zeituhren bei sich tragen oder daß Zeituhren in den Fahrzeugen eingebaut sind.
  • Ein weiterer Nachteil ist, daß die am häufigsten verwandten Parkscheiben aus Karton jederzeit greifbar in den Fahrzeugen untergebrach sein müssen.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zur Parkzeitanzeige für Fahrzeuge zu schaffen, die es ermöglicht, beim Parken in einer Kurzzeitparkzone schnell und exakt die augenblickliche Uhrzeit als Parkbeginnzeit sichtbar zu machen.
  • Zur Lösung der Aufgabe wird gemäß der vorliegenden Erfindung vorgeschlagen, daß ein Parkzeit-Anzeigeelement derart ausgebildet ist und mit einer Zeituhr üblicher Bauart unter Zwischenschaltung mindestens eines Impulsgebers derart gekoppelt ist, daß das Parkzeit-Anzeigeelement beim willkürlichen Betätigen des Impulsgebers die augenblickliche Uhrzeit sichtbar werden läßt und diese bis zur nächsten Impulsgabe unverändert anzeigt.
  • Für den Antrieb des Parkzeit-Anzeigeelements kann eine Zeituhr einer üblichen Uhrwerksart verwendet werden; sie kann ein mechanisches, elektrisches oder ein elektronisches Werk haben. An von außen sichtbarer Stelle des Armaturenbrettes oder der Windschutzscheibe ist das Parkzeit-Anzeigeelement angebracht. Das Uhrwerk ist unter Zwischenschaltung mindestens eines Impulsgebers handelsüblicher Art mit dem Parkzeit-Anzeigeelement verbunden.
  • Das Parkzeit-Anzeigeelement kann zur Zeitanzeige einen Stundenzeiger besitzen, der synchron mit dem Stundenzeiger der Zeituhr umläuft.
  • Zur Anzeige des Parkzeitbeginns kann dann z.B. ein Schleppzeiger vorgesehen sein. Dieser Schleppzeiger wird bei Betätigung eines Impulsgebers zum Zeitpunkt des Parkzeitbeginns festgehalten, z.B.
  • mittels einer Magnetbremse, wodurch die augenblickliche Uhrzeit sichtbar wird. Bei Parkzeitende wird durch eine weitere Impulsgabe der Schleppzeiger wieder freigegeben. Der Schleppzeiger selbst ist z.B. mit einem Federelement verbunden, welches bewirkt, daß der Schleppzeiger an den weitergeschrittenen Stundenzeiger herangeführt wird, sich vorzugweise mit diesem selbsttätig verriegelt und beide gemeinsam weiter umlaufen, wobei wieder die laufende Uhrzeit ange= zeigt werden kann.
  • Das Parkzeit-Anzeigeelement kann auch, wenn es in Verbindung mit einer Digitalzeituhr steht, so ausgebildet sein, daß die bei Parkzeit beginn durch Impulsgabe eingegebene Uhrzeit so lange angezeigt wird, bis durch inne weitere Impulsgabe diese Uhrzeit wieder gelöscht wird und gegebenenfalls die laufende Uhrzeit angezeigt wird.
  • In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel mit drei Varianten der möglichen Anordnung der Vorrichtung dargestellt.
  • In dem Armaturenbrett 1 ist eine Zeituhr 2 eingebaut. Diese ist verbunden mit dem Parkzeit-Anzeigeelement 5 . DasParkzeit-Anzeigeelement kann nach Variante I ebenfalls am Armaturenbrett 1 instal= liert sein oder nach Variante II an der Windschutzscheibe 4 unten sowie nach Variante III an der Windschutzscheibe 4 oben mit Gummisaugern oder auf andere Weise befestigt sein. Bei Variante II und III kann in vorteilhafter Weise das Parkzeit-Anzeigeelement mit der Zeituhr baulich vereinigt sein. Der/oder die Impulsgeker 5 zur Betätigung der Parkzeitanzeigevorrichtung sind an der hierzu zaseckmaBigsten Stelle angeordnet.

Claims (8)

  1. ~ Patentansprüche
    Vorrichtung zur Parkzeitanzeige für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß ein Parkzeit-Anzeigeelement (3) derart ausgebildet ist und- mit einer Zeituhr (2) üblicher Bauart unter Zwischenschaltung mindestens eines Impulsgebers (5) derart gekoppelt ist, daß das Parkzeit-Anzeigeelement beim willkürlichen Betätigen des Impulsgebers (5) die augenblickliche Uhrzeit sichtbar werden läßt und diese bis zur nächsten Impulsgabe unvcrändert anzeigt.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Parkzeit-Anzeigeelement ()) derart ausgebildet ist, daß sowohl die augenblickliche Uhrzeit als auch die laufende Uhrzeit angezeigt werden kann.
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeicimet, daß das Parkzeit-Anzeigeelement (3) ein sichtbares oder unsichtbares Teil auSweist, welches mit der Zeituhr derart gekoppelt ist, daß es synchron mit dem Stundenzeiger der Zeituhr umläuft.
  4. 4. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1, 2 oder ), dadurch gekennzeichnet, daß in dem Parkzeit-Anzeigeelement (3) ein Schleppzeiger angeordnet ist, der mit einer bei Betätigung des Impulsgebers wirksam werdenden Arretiervorrichtung festgehalten wird.
  5. 5. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Schleppzeiger mit einem Federelement verbunden ist, welches mit dem anderen Ende an dem synchron mit der Zeituhr umlaufenden Teil befestigt ist
  6. 6. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Schleppzeiger durch eine weitere Impulsgabe freigegeben, durch Entspannen des Federelementes yorz;u swe wieder an das umlaufende Teil herangeführt wird und sicgse2sttätig mit diesem verriegelt.
  7. 7. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch ~gekennzeichnet, daß das Parkzeit-Anzeigeelement ()) eine Leuchtbildanzeige aufweist.
  8. 8. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch geennzeichnet, daß das Parkzeit-Anzeigeelement mit der Zeituhr baulich vereinigt sein kann.
    Leerseite
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1990011579A1 (en) * 1989-03-28 1990-10-04 Pietro Schierano Hour-clock particularly useful for cars
US5613216A (en) * 1993-10-27 1997-03-18 Galler; Bernard A. Self-contained vehicle proximity triggered resettable timer and mass transit rider information system
EP0779169A1 (de) * 1995-12-13 1997-06-18 Mercedes-Benz Ag Bedieneinrichtung für eine Zusatzheizung in Kraftfahrzeugen

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