DE19721017A1 - Eininstrumentendisplay - Google Patents

Eininstrumentendisplay

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DE19721017A1
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check
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Hanjo Dr Kreitz
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B60K35/22—Display screens

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fuses (AREA)

Description

Der Wirrwar der Instrumente in Kraftfahrzeugen, Maschi­ nen, Flugzeugen und Schiffen ist nicht mehr zu meistern Man braucht häufig jahrelang, um alle Instrumente zu kennen, ihre Bedeutung und ihre Meßbereiche, sofern sie von der Norm abweichen und man dementsprechende Maßnahmen einleiten kann.
Beim heutigen Stand der Technik ist es durchaus möglich alle Check-, Wartungs- und Kontrollfunktionen auf einem Display im Klartext mit Hinweisen zu bringen. Beim Flugzeugstart werden beispielsweise alle Check-Opera­ tionen bis zur Startbereitschaft angezeigt und bei Kraftfahrzeugen werden bei Meldungen von Kontrollin­ strumenten während der Fahrt diese Hinweise im Klar­ text mit Verhaltensmaßnahmen gezeigt. Das gilt für alle Fahrzeuge, Schiffe und Flugzeuge. In Flugzeugen kann auch die Flughöhe und die Geschwindigkeit und ein paar notwendige Informationen auf dem Display gezeigt werden, in Kraftfahrzeugen die Tourenzahl, die Geschwindigkeit und der Abblendschalter. Man braucht sozusagen nur noch ein Gerät zu betrachten. Das ist bestens für die Sicherheit des Verkehrs. Außerdem kann man mit dem Rechner auf Fehler in der Bedienung aufmerksam machen, das Fahr- und Flugver­ halten optimieren und so auch die Sicherheit erhöhen.
Bei Autos, Fahrzeugen und Maschinen erscheint im Klar­ text der Hinweis: Öldruck zu niedrig. Öl nachfüllen.
Oder: Batteriespannung zu niedrig. Lichtmaschine prüfen bzw. neue Batterie einbauen.
Bei Schiffen:
Backbordmaschine arbeitet nicht mit voller Stärke. Brennstoffleitung prüfen. Zündung richtig einstellen.
Oder: Anlasser zu schwach für Steuerbordmaschine. Überprüfen, ggf. austauschen.
Oder: Bugstrahlruder arbeitet nicht mit voller Kraft von steuer- nach backbord. Überprüfen.
Oder: Radar 1 defekt. Sicherung A 16 oder Leitungen überprüfen.
Oder: Echolot 2 ausgefallen. Sicherungen und An­ schlüsse überprüfen.
Bei Flugzeugen:
Kreiselkompaß zuviel Deviation. Prüfen lassen.
Fahrgestell links klemmt beim Ausfahren, Sicherungen 8 + 19 und Kompressoren überprüfen.
Autopilot arbeitet nicht einwandfrei. Sicherungen 150, 156, 187 prüfen und Anschlüsse 26 und 38.
Besonders bei Flugzeugführern werden die Ausbildungs­ zeiten durch das Eininstrumentendisplay viel kürzer.
Die Flugsicherheit wird erhöht.
Nicht ein jeder kann Defekte sofort erkennen. Das Material wird viel schonender behandelt, wenn recht­ zeitig alle Ausfälle gesichtet werden. Der Nutzen des Eininstrumentendisplays ist sehr groß.

Claims (8)

1. Vereinfachung
Wirrwar an Instrumenten
Es ist beim heutigen Stand der Technik möglich, alle Check-, Wartungs- und Kontrollfunktionen über einen Rechner auf nur einem Display zu bringen.
2. Klartext
Es leuchten nicht mehr irgendwelche Kontrollinstru­ mente auf oder Meßgeräte, die Hinweise erfolgen im Klartext.
3. Ein Instrument
Man braucht nur noch ein Instrument zu betrachten.
4. Kürzere Ausbildung
Besonders bei Flugzeugführern werden die Ausbil­ dungszeiten viel kürzer, aber auch bei Kraftfahr­ zeugfahrern und Maschinisten.
5. Sicherheit
Die Flugsicherheit wird erhöht. Auch die Autofahrt wird sicherer, wenn man nur noch ein Gerät betrach­ ten muß, nicht mehr auf viele gemeinsam achten muß.
6. Defekte
Früherkennung
Defekte werden rechtzeitig erkannt und ihre Behe­ bungsweise angeraten.
7. Material
Schonung
Die Flug-, Fahrgeräte, Schiffe und Maschinen wer­ den schonender behandelt, wenn rechtzeitig Defekte beseitigt werden.
8. Instrument
Nutzen
Der Nutzen des Eininstrumentendisplays ist sehr groß, auch sein finanzieller.
DE19721017A 1997-05-20 1997-05-20 Eininstrumentendisplay Withdrawn DE19721017A1 (de)

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