DE196479C - - Google Patents

Description

Vorliegende Erfindung betrifft eine Schmiervorrichtung für gekröpfte Motorkurbelwellen. Bei dieser Schmiervorrichtung, wird in an sich bekannter Weise das aus den Achslagern

der Kurbelwelle ablaufende öl zur Schmierung der in Frage stehenden Lager verwendet. Dieses aus den Achslagern ablaufende öl wird von mit der Kurbelwelle verbundenen offenen Ringschalen aufgefangen und

ίο durch die Fliehkraft den zu schmierenden Lagern zugeführt.

Gemäß der Erfindung sind auf die Kurbelscheiben der Kurbelwelle Auffangschalen aufgesetzt. Diese Auffangschalen laufen zur Hauptachse des Motors exzentrisch, so daß sie das aus den Achslagern in die Auffangschalen abfließende öl durch die Fliehkraft nach dem zu schmierenden hohlen Kurbelzapfen fördern.

ao Auf den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Schmiervorrichtung dargestellt.

Fig. ι ist ein senkrechter Längsschnitt durch den Motorzylinder in der Ebene der Kurbelwelle und- Fig. 2 ein senkrecht hierzu stehender Längsschnitt durch den Motorzylinder. Fig. 3. ist ein Schnitt nach Linie A-B in Fig. ι und Fig. 4 ein Schnitt nach . Linie C-D in Fig. 2.

Den Achslagern α der Kurbelwelle wird das Schmieröl durch eine Preßpumpe in geeigneter Weise zugeführt. Das den Achslagern in der Mitte zugeführte öl läuft beiderseitig achsial nach außen und gelangt hierdurch auf die kreisförmig ausgebildeten, exzentrisch zu den Achszapfen angeordneten Kurbelscheiben b. Diese , Kurbelscheiben b sind mit abnehmbaren Ringschalen c versehen, welche ebenfalls exzentrisch zu den Achszapfen stehen und deren am weitesten von der Drehungsachse entfernte Teile den zugehörigen hohlen Kurbelzapfen d umgreifen. Das an den Kurbelscheiben b herablaufende öl wird von diesen Ringschalen c aufgefangen und durch die Fliehkraft an denjenigen Stellen, an welchen die hohlen Kurbelzapfen d in die Ringschalen münden, zusammengedrängt. Der durch die Fliehkraft auf das Öl ausgeübte Druck treibt das öl in die hohlen Kurbelzapfen hinein, welche es kühlen und aus welchen es durch geeignete Kanäle auf die. Außenflächen der Kurbelzapfen zur Schmierung derselben gelangt. Außerdem wird das in den hohlen Kurbelzapfen befindliche öl durch den Druck, mit welchem es infolge der Fliehkraft gegen die Wandung der Kurbelzapfenhöhlung gepreßt wird, durch Rohr f nach dem Kolbenbolzen g getrieben, so daß auch dieser geschmiert wird. Das aus dem Kolbenbolzenlager seitlich wieder austretende öl läuft dann an dem Kolben h herab, wobei es denselben kühlt.

Claims (1)

1. Patent-An Spruch:

   Schmiervorrichtung für gekröpfte Motorkurbelwellen mit Kurbelscheiben, dadurch gekennzeichnet, daß auf die Kurbelscheiben (b) Auffangschalen (c) aufgesetzt sind, welche demnach zur Hauptachse des Motors exzentrisch laufen und das aus den Achslagern in diese Schalen abfließende öl durch die Fliehkraft nach dem zu schmierenden hohlen Kurbelzapfen (d) fördern.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.