DE1964629B2 - Gesteuerte Förder- und Bremsvorrichtung einer Papierzuführung in Kopiergeräten, Druckpressen und dergl - Google Patents

Description

streckt sich durch Öffnungen in den Lappen 12. Das Papier und der Antriebswalze keine Reibungskraft

obere hintere Ende 13 des Blechwinkels 11 ist nach mehr, so daß das Papier nicht mehr transportiert wird,

oben durch eine in den Haltekörper 8 eingeschraubte und die Papierzuführung also augenblicklich abge-

Stellschraube 14 abgestützt Zwischen dem oberen stoppt ist. Dieses sofortige Abstoppen der Papierzu-

hinteren Ende 13 des Blechwinkels 11 und dem Halte- 5 führung bei Abhebung der Andruckwalzen 2 von der

körper 8 ist eine Druckfeder angeordnet, so daß also Antriebswalze 1 wird noch dadurch unterstutzt, daß

durch Verstellung der Stellschraube 14'die Winkel- synchron mit dem Abheben der Andruckwalzen der

lage des Eiechwinkels U relativ zu der Steuerwelle 7 Blechwinkel 11 mit seinem Bremsschuh 15 in Eingriff

geändert, werden kann. Über das vordere Ende des mit dem Papier 16 gelangt, wobei der Bremsschuh 15

Blechwinkels 11 ist ein Bremsschuh 15 aus einem Ma- io das Papier gegen die untere Führungsplatte 17 druckt,

terial geschoben, das einen hohen Reibungskoeffi- Diese Lage des Blechwinkels 11 ist in Fig. 1 gezeigt

zienten besitzt. Zwischen Führungsplatten 17 kann Wenn die Papierzuführung fortgesetzt werden soll,

Papier 16 vorgeschoben werden. dann muß lediglich die Steuerwelle 7 im Uhrzeiger-

Bei Drehung der Antriebswalze 1 im Gegenuhrzei- sinn gedreht werden, wodurch der Bremsschuh 15

gersinn (in Fig. 1 gesehen) wird das Papier 16 nach 15 außer Eingriff mit dem Papier gebracht wird und die

links vorgeschoben, wenn die AndrucWalzen 2 abge- Andruckwalzen 2 abgesenkt werden,

senkt und der Bremsschuh 15 des Blechwinkels 11 Die Winkeleinstellung des Blechwinkels 11 mittels

außer Wirkverbindung mit dem Papier gehalten sind. der Stellschraube 14 in bezug auf die Steuerwelle 7

Wenn die Papierzuführung gestoppt werden soll, dann und die Winkeleinstellung der Andruckwalzen 2

wird von einem nicht gezeigten Steuergerät ein Signal ao ebenfalls in bezug auf die Steuerwelle 7 sowie

an die nicht dargestellte Antriebseinrichtung der Steu- schließlich die relative Einstellung des Blechwin-

erwelle7 geliefert. Daraufhin wird die Steuerwelle 7 kels 11 und der Andruckwalzen 2 ermöglichen eine

von der Antriebseinrichtung im Gegenuhrzeigersinn optimale Anpassung an die Betriebsbedingungen der

(in Fig. 1 gesehen) gedreht, wodurch die Andruck- jeweüigen Papierzuführungen. Zum Beispiel ist es mit

walzen 2 mittels des Haltekörpers 8, des Arms 4 und a₅ der beschriebenen Vorrichtung möglich, ein mit einem

der Steuerwelle 7 von der Antriebswalze labgehoben lichtempfindlichen Material beschichtetes Papier m

werden, um die in F i g. 1 gezeigte Lage einzunehmen. einer vorbestimmten Lage exakt abzustoppen, so daß

Da nunmehr das Papier 16 nicht mehr an die An- dieses Papier wiederum exakt in bezug auf eine zu

triebswalze 1 angedrückt wird, besteht zwischen dem kopierende Vorlage ausgerichtet werden kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch · Druckes muß also die Wippe über die Schwenklage, in

   ^F ' welcher die Feder gerade die Papierbögen berührt,

   Gesteuerte Förder- und Bremsvorrichtung hinaus verschwenkt werden. Die dadurch erforder-

   einer Papierzuführung in Kopiergeräten, Druck- liehe, verhältnismäßig große Schwenkung der Wippe

   pressen u. dgl. mit einer schwenkbar gelager- 5 erfordert eine nicht unbeträchtliche Zeit und erlaubt

   ten Wippe, an deren erstem Arm gegenüber deshalb kein sehr exaktes Abbremsen eines Papierbo-

   einer ständig umlaufenden Antriebswalze eine gens.

   Andruckwalze drehbar gelagert ist und deren Nachteilig ist ferner bei der bekannten Vorrich-

   zweiter Arm sich zu einer feststehenden Füh- rung, daß sie keine Justierung des Abstandes zwischen rungsfläche für das Papier hin erstreckt, wobei die io der Feder in ihrer abgehobenen Lage und dem Papier

   Wippe in eine Antriebslage und eine Bremslage auf der Führungsfläche erlaubt,

   schwenkbar ist, dadurch gekennzeich- Durch die Erfindung soll eine Vorrichtung von der

   net, daß der zweite Arm ein Blechwinke! (11) eingangs genannten Art so verbessert werden, daß

   ist, an dessen Vorderende ein Bremsschuh (15) auch bei hohen Papiertransportgeschwindigkeiten das aus einem Material mit einem besonders hohen 15 Papier sehr rasch und genau angehalten werden kann.

   Reibungskoeffizienten sitzt, daß der Blechwinkel Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch

   (11) schwenkbar an der Wippe (7, 8) gelagert ist gelöst, daß der zweite Arm ein Blechwinkel istj an des-

   und daß zwischen der Wippe (7, 8) und dem sen Vorderende ein Bremsschuh aus einem Material

   Blechwinkel (11) eine Feder vorgesehen ist, mit einem besonders hohen Reibungskoeffizienten

   welche den Blechwinkel (11) gegen einen einstell- so sitzt, daß der Blechwinkel schwenkbar an der Wippe

   baren Anschlag (14) an der Wippe (7, 8) drückt. gelagert ist und daß zwischen der Wippe und dem

   Blechwinkel eine Feder vorgesehen ist, welche den Blechwinkel gegen einen einstellbaren Anschlag an

   der Wippe drückt.

   35 Durch diese Ausbildung der Wippe kann der Abstand des Bremsschuhs von dem Papier auf der Füh-

   Die Erfindung betrifft eine gesteuerte Förder- rungsbahn exakt eingestellt werden. Dadurch kann und Bremsvorrichtung einer Papierzuführung in der Schwenkwinkel der Wippe sehr klein gehalten Kopiergeräten, Druckpressen u. dgl. mit einer werden. Außerdem steht nach dem Ineingriffschwenkbar gelagerten Wippe, an derer» erstem Arm 30 kommen des Bremsschuhs mit dem Papier auf der gegenüber einer ständig umlaufenden Antriebswalze Führungsbahn sofort wenigstens ein Anfangsdruck eine Andruckwalze drehbar gelagert ist und deren auf das Papier entsprechend der Vorspannung der Fezweiter Arm sich zu einer feststehenden Führungs- der zur Verfügung, so daß kein großer Schwenkwinkel fläche für das Papier hin erstreckt, wobei die Wippe in der Wippe zum Erreichen des erforderlichen Druckes eine Antriebslage und eine Bremslage schwenkbar ist. 35 auf das Papier notwendig ist. Da also die betriebsmä-Eine derartige Papierzuführung ist bereits als Bo- ßigen Schwenkwege der Wippe klein sind und ihr genzuführung für Rotationsdrucker bekannt (deut- Durchlaufen nur wenig Zeit erfordert, kann mit der sehe Patentschrift 482 624). Diese weist auf der einen Vorrichtung gemäß der Erfindung ein Papierbogen Seite der Papierzuführungsbahn eine ständig umlau- außerordentlich exakt und nahezu unabhängig von fende Antriebswalze und auf der anderen Seite der Pa- 40 seiner Transportgeschwindigkeit abgebremst werden, pierzuführungsbahn eine schwenkbar gelagerte Wippe Nachfolgend _wi_r(j die Erfindung an Hand eines beauf. An einem ersten Arm der Wippe ist gegenüber vorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert, wozu der Antriebswalze eine Andruckwalze drehbar gela- auf die Zeichnung Bezug genommen wird,
   gert. Ein zweiter Arm der Wippe ist als Blattfeder aus- F i g. 1 zeigt eine geschnittene Seitenansicht entgebildet. Wenn die Wippe in ihre erste Schwenklage 45 lang der Schnittlinie I-I in F i g. 2 einer Ausführungsverschwenkt wird, ist die Andruckwalze gegen die An- form der Vorrichtung,

   triebswalze gedrückt, und die Blattfeder ist von der F i g. 2 zeigt eine Draufsicht auf die Vorrichtung

   Papierzuführungsbahn abgehoben. In dieser Schwenk- gemäß F i g. 1.

   lage wird zwischen der Antriebswalze und der An- Eine Antriebswalze 1 wird im Sinne des in der druckwalze befindliches Papier weitertransportiert. 50 Zeichnung gezeigten Pfeiles angetrieben, so daß sie Wenn die Wippe in ihre zweite Schwenklage ver- ständig umläuft. Oberhalb der Antriebswalze 1 sind schwenkt wird, wird die Andruckwalze von der An- zwei mit der Antriebswalze 1 zum Vorschub eines Patriebswalze abgehoben und die Blattfeder gegen die pierbogens od. dgl. zusammenwirkende Andruckwal-Papierführungsbahn gedrückt. Dadurch wird der zen2 auf einer gemeinsamen Welle 3 gelagert. Die Transport eines auf der Papierführungsbahn befindli- 55 Welle 3 ist durch vertikale Längsschlitze in Seitenplatchen Papiers beendet, und das Papier wird von der ten 5 hindurchgesteckt, die an einem Arm 4 einer Blattfeder festgehalten. Wippe 7, 8 befestigt oder mit diesem einstückig aus-Nachteilig ist bei dieser bekannten Vorrichtung, gebildet sind. Neben dem Arm 4 weist die Wippe 7, 8 daß, wenn die Wippe so weit verschwenkt wird, daß einen Haltekörper 8 auf, an welchem der Arm 4 befeder als Feder ausgebildete Arm gerade mit den Pa- 60 stigt ist, sowie einen Blechwinkel 11. Der Haltekörper pierbögen in Eingriff gelangt, noch keinen bzw. na- ist mit einer Steuerwelle 7 drehfest verbunden. Die hezu keinen Druck auf das Papier ausübt. Wenn die Welle 3 für die Andruckwalzen 2 ist durch eine Druck-Wippe über die Lage, in welcher die Bremsfeder mit feder 10 nach unten vorgespannt, so daß sie an den den Papierbögen gerade in Eingriff kommt, hinaus unteren Kanten der Längsschlitze 6 anliegt. Der eine verschwenkt wird, verformt sich die Feder, und der auf 65 Bremseinrichtung bildende Blechwinkel 11 ist ebenfalls die Papierbögen ausgeübte Druck nimmt entspre- auf der Steuerwelle 7 gelagert. Der Blechwinkel 11 bechend ihrer Federcharakteristik zu. Bis zum Erreichen sitzt die Form eines Winkelblechs, welches nach unten eines für die gewünschte Bremskraft ausreichenden abgebogene Lappen 12 besitzt. Die Steuerwelle 7 er-