DE19621956B4

DE19621956B4 - Markise mit zwangsläufig bewegtem Volant

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Publication number: DE19621956B4
Application number: DE1996121956
Authority: DE
Original assignee: MHZ Sonnenschutztechnik GmbH
Current assignee: MHZ Sonnenschutztechnik GmbH
Priority date: 1995-07-05
Filing date: 1996-05-31
Publication date: 2004-08-12
Anticipated expiration: 2016-06-01
Also published as: DE19524420A1; DE19524420C2; DE19621956A1

Abstract

Gelenkarmmarkise (1)
mit einer drehbar gelagerten Wickelwelle (8),
mit einem Markisentuch (9), das mit einer Kante an der Wickelwelle (8) befestigt ist,
mit bei der Wickelwelle (8) gelagerten Gelenkarmen (12),
mit einer gelenkig mit den Gelenkarmen (12) verbundenen Fallschiene (11), an der eine andere zu der Wickelwelle (8) parallele Kante des Markisentuchs (9) befestigt ist und die eine Unterkante (41) aufweist,
mit einem an der Fallschiene (11) beweglich aufgehängten Volant (13), der zwischen zwei Stellungen relativ zu der Fallschiene hin- und herbewegbar ist, wobei in der eingefahrenen Stellung der Volant (13) gegenüber der Unterkante der Fallschiene (11) angehoben ist und in der ausgefahrenen Stellung der Volant (13) gegenüber der Unterkante der Fallschiene (11) im wesentlichen nach unten ausgefahren ist, und
mit Mitteln (56, 65, 71, 72) zum Bewegen des Volants (13) aus der ausgefahrenen in die eingefahrene Stellung oder zum Überführen des Volants...

Description

Aus der DE-C-42 19 832 ist eine sogenannte Kassettenmarkise bekannt, bei der die Kassette oder das Gehäuse von einem ortsfest gehaltenen, etwa C-förmigen Profil und der Fallschiene gebildet wird. Die Wickelwelle der Markise ist innerhalb des ortsfesten Gehäuseteils drehbar gelagert und auch die Gelenkarme sind innerhalb des ortsfesten Teils anscharniert. Dadurch wird erreicht, daß im geschlossenen Zustand, wenn die Fallschiene an dem ortsfesten Gehäuseteil anliegt, ein vollständig geschlossenes Gehäuse entsteht, das den Tuchballen und die Gelenkarme gegen äußere Witterungseinflüsse weitgehend schützt.

Bei derartigen Kassettenmarkisen war es bislang unüblich, einen Volant zu verwenden, denn dieser wäre der Witterung ausgesetzt und würde schneller an Farbe verlieren als das im Inneren des Markisenkastens befindliche Markisentuch. Außerdem würde er das geschlossene Bild des Gehäuses bei eingefahrener Markise nachteilig beeinflussen.

Darüber hinaus sind aus der Praxis Gelenkarmmarkisen in großer Vielzahl bekannt, bei denen an der Fallschiene der Volant fest angebracht ist. Der Volant ist hierbei einer größeren Verwitterung ausgesetzt, auch dann, wenn die Markise eingefahren ist.

In der DE-OS 27 46 848 ist eine Gelenkarmmarkise beschrieben, bei der die Fallschiene als Gehäuse für eine Wickelwelle ausgebildet ist. In dieser rohrförmigen Fallschiene ist eine weitere Wickelwelle drehbar gelagert, die mittels einer Handkurbel angetrieben werden kann. Auf der Wickelwelle läßt sich ein Volant auf- oder abwickeln, je nachdem, ob die zusätzliche Beschattung gewünscht ist oder nicht. Die Stammanmeldung zu der vorliegenden Zusatzanmeldung beschreibt eine Kassettenmarkise, bei der im eingefahrenen Zustand nicht nur die Wickelwelle, sondern auch die Gelenkarme vollständig im Gehäuse gekapselt sind. Die Gehäuseöffnung beschränkt sich bei einer solchen Markise naturgemäß nicht auf den Tuchschlitz, der verhältnismäßig leicht abzuschließen ist, sondern die Gehäuseöffnung muß so groß sein, daß auch die Gelenkarme austreten können. Dementsprechend breit ist auch die Fallschiene, die diese Gehäuseöffnung abdecken muß. Damit die Fallschiene im ausgefahrenen Zustand nicht unansehnlich klobig wirkt, besteht sie aus drei gelenkig miteinander beweglichen Teilen, nämlich einem Teil, der an den Gelenkarmen anscharniert ist und ein mittleres Stück bildet, sowie zwei an dem mittleren Stück anscharnierten Klappen, die im ausgefahrenen Zustand sich aufeinander zu bewegen.

Der wesentliche Vorteil einer solchen Markise würde verloren gehen, wenn der bei Markisen weit verbreitete und häufig gewünschte Volant nicht mitgeschützt werden kann. Um diesen Schutz zu erreichen, ist in dem Mittelstück der Markise eine über die Länge durchgehende und nach unten offene Kammer ausgebildet, in die der Volant zurückziehbar ist. Der Volant ist an seiner Oberkante mit einer Schiene ausgesteift und hängt an wenigstens zwei Zugschnüren, deren anderes Ende mit der unteren Klappe verbunden ist.

Das Herausfalten der Klappe beim Einfahren bewirkt ein Einziehen der Zugschnüre und damit ein Einziehen des Volants. Das Ausfahren des Volants geschieht ausschließlich aufgrund der Schwerkraft. Ungünstige Windverhältnisse und zusätzliche Reibung im Bereich des Tuchschlitzes für den Volant können bei dieser Lösung, die nur das Eigengewicht des Volants ausnutzt, zu Problemen beim Ausfahren führen. Außerdem besteht eine gewisse Gefahr, daß die Zugschnüre in den Ösen, durch die sie laufen müssen, vorzeitig durchscheuern.

Ausgehend hiervon ist es Aufgabe der Erfindung, eine Kassettenmarkise zu schaffen, bei der die Bewegung des Volants beim Einziehen und Ausfahren zwangsläufig erfolgt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Markise mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.

Diese zwangsläufige Bewegung wird bei der neuen Markise durch entsprechende Tragglieder erreicht. Diese können druck- und/oder biegesteif sein, um die zwangsläufige Bewegung zu erreichen.

Eine besonders einfache und robuste Ausführungsform der Tragglieder sind Hebel, die in der Kammer der Fallschiene schwenkbar gelagert sind.

Die Bewegungssteuerung des Volants wird besonders einfach, wenn bei der Markise die Relativbewegung zwischen zwei Teilen der Markise ausgenutzt wird, um den Volant anzuheben oder abzusenken. Zwei Teile, die diese Bedingung erfüllen, sind beispielsweise die Fallschiene selbst und ein die Fallschiene tragender Gelenkarm.

Um sicherzustellen, daß der Volant bereits nach einem kurzen Stück Ausfahrhub ebenfalls vollständig ausgefahren ist, wird vorzugsweise eine Kulissenanordnung mit einer Kurvenbahn verwendet. Diese ermöglicht auf einfache Weise einen toten Gang, um die restliche Bewegung der gegeneinander beweglichen Markisenteile aufzunehmen, ohne an der Stellung des Volants noch etwas zu verändern.

Eine konstruktiv einfache Lösung ergibt sich, wenn zur Betätigung Schieber verwendet werden, die beispielsweise in den ohnehin vorhandenen Nuten laufen, die zur Anlenkung des Gelenkarmes benötigt werden. Ein weiterer Schieber kann zur Bewegung des Tragglieds verwendet werden.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zeigen:
1 eine erfindungsgemäße Markise, in einer perspektivischen Darstellung,
2 die Markise nach 1, im eingefahrenen Zustand und im Querschnitt,
3 das Mittelstück der Fallschiene der Markise nach 1 in einem anderen Maßstab,
4 das Mittelstück der Fallschine nach 3 aufgebrochen und in perspektivischer Darstellung und
5 die wesentlichen gegeneinander beweglichen Teile der Markise nach 1 unter Weglassung der Führungsteile, zur Veranschaulichung der Relativbewegungen.
1 zeigt eine Kassettenmarkise 1 mit einem länglichen, im Querschnitt etwa ovalen Kassettengehäuse 2, das mit zwei Wandhaltern 3 und einer nicht weiter veranschaulichten Gebäudewand befestigt ist. Das Kassettengehäuse 2 ist endseitig durch zwei im Querschnitt angepaßte becherartige Kappen 4 abgeschlossen, zwischen denen sich eine sonst über die gesamte Länge des Kassettengehäuses durchgehende Kassettenöffnung 5 erstreckt, die von einem oberen Rand 6 und einem unteren Rand 7 begrenzt ist.
Im Kassettengehäuse 2 ist eine in 2 sichtbare Wickelwelle angeordnet, die in den Endkappen 4 befindlichen Lagern drehbar gelagert ist und an der mit einer Kante ein Markisentuch 9 befestigt ist. Die dazu parallele andere Kante des Markisentuches 9 ist an einer Fallschiene 11 angebracht, die über von dem Markisentuch 9 abgedeckte Gelenkarme 12 mit dem Kassettengehäuse 2 verbunden ist; einer der Gelenkarme 12 ist in 2 schematisiert veranschaulicht.
An der Fallschiene 11 ist ein Volant 13 vorgesehen, der bei ausgefahrener Markise, wie in 1 dargestellt, ebenfalls aus der Fallschiene 11 ausgefahren ist und bei geschlossener Markise in die Fallschiene 11 zurückgezogen ist.
Außerdem sind im eingefahrenen Zustand der Markise 1 die Gelenkarme 12 in dem Kassettengehäuse 2 eingefaltet, wobei die Kassettenöffnung 5 von der Fallschiene 11 vollständig verschlossen wird.
Die Art der Aufhängung des Volants 13 in der Fallschiene 11 und die Maßnahmen, um den Volant 13 zwischen der ausgefahrenen oder abgesenkten Stellung und der eingezogenen oder angehobenen Stellung hin- und herzubewegen, sind nachstehend anhand der 2 bis 5 erläutert.
Gemäß 2 besteht das Kassettengehäuse 2 aus einem in Längsrichtung durchlaufenden Strangpreßteil 14 sowie zwei Blechformteilen 15 und 16, die an einer oberen Kante 17 und einer unteren Kante 18 des Strangpreßteils 14 angebracht sind und, wie gezeigt, in Richtung auf die Fallschiene 11 zeigen.
Unterhalb der Wickelwelle 8 mit dem darauf befindlichen Ballen aus Markisentuch würde sich ein wandseitiges Gelenk befinden, über das der jeweilige Gelenkarm 12 mit dem Kassettengehäuse 2 gelenkig verbunden ist. Dieses Gelenk ist der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellt. Der Gelenkarm 12 besteht aus zwei Armteilen 21 und 22, die über ein nicht erkennbares Armgelenk miteinander verbunden sind.
Durch nicht gezeigte Federmittel sind die beiden Armteile 21 und 22 in bekannter Weise in die gestreckte Stellung vorgespannt.
Es versteht sich, daß die Markise 1 über wenigstens zwei Gelenkarme 12 verfügt, obwohl in der Darstellung lediglich einer zu erkennen ist.
Die Fallschiene 11 ist mittels eines Drehgelenkes 24, das sich an dem von dem Armgelenk freien Ende des Armteils 22 befindet, mit dem Armteil 22 scharnierartig verbunden. Das Gelenk 24 umfaßt einen Gelenkbolzen 25, der drehbar in einer entsprechenden, nicht erkennbaren Büchse des Armteils 22 steckt und anderenends mit einem T-förmigen Kopf 26 in einer entsprechenden nach unten offenen T-Nut 27 der Fallschiene 11 verankert ist.
Die Fallschiene 11 ist insgesamt dreiteilig und umfaßt eine obere Klappe 28, ein Mittelstück 29 und eine untere Klappe 31, die über die Länge der Markise 1 durchlaufen und die über Scharniere 32 und 33 miteinander verbunden sind. Das Mittelstück 29 ist ein Aluminiumstrangpreßprofil mit über die Länge der Fallschiene 11 gleichem Querschnitt, das zwei V-förmig divergierende Wandabschnitte 34 und 35 aufweist. Dort, wo die beiden Wandabschnitte 34 und 35 zusammenstoßen, befindet sich eine Rippe 36, die in Richtung der Wickelwelle 8 zeigt und zu dieser parallel verläuft. In der Rippe 36 ist die bereits erwähnte T-Nut 27, die sich nach unten öffnet, untergebracht.
Wie die im Maßstab größere 3 erkennen läßt, geht der Abschnitt 34 an seinem oberen Ende in einen kurzen, horizontal verlaufenden Wandabschnitt 37 über, der auf seiner Oberseite eine im Querschnitt pilzartige Rippe 38 trägt, die Teil des Scharnieres 32 ist. An seiner von dem Wandabschnitt 34 abliegenden Kante geht der Abschnitt 37 in eine im wesentlichen gerade nach unten verlaufende Leiste 39 über, deren Außenseite zwei hakenförmige Rinnen 41 aufweist, die parallel zu der Rippe 36 verlaufen. In diese Rinnen 41 ist mit komplementären Haken 42 eine Blende 43 eingehängt. Um ein versehentliches Aushaken zu vermeiden, befindet sich oberhalb des unteren Hakens 42 eine Sicherungsschraube 44, die unterhalb des Wandabschnitts 37 durch die Wand 34 in die Leiste 39 eingeschraubt ist. Ihr überstehendes Ende wirkt mit dem Rücken des unteren Hakens 42 zusammen.
Die Blende weist eine Unterkante 45 auf, die unterhalb des Scharniers 33 neben der Klappe 31 verläuft. Zwischen der Unterkante 45 und der Klappe 31 befindet sich ein schmaler Spalt 46, durch den hindurch sich der Volant 13 in eine Kammer 47 bewegen kann, die von den Abschnitten 35, 34, 37 und der Blende 43 begrenzt ist.
Die obere Klappe 28 der Fallschiene 11 ist ein etwa viertelkreisförmig gekrümmtes Strangpreßprofil, an dessen Unterkante eine die pilzförmige Rippe 38 übergreifende Nut 48 angeformt ist. Neben der Nut 48 befindet sich eine weitere dreiviertelkreisförmige Nut 49, in der das Markisentuch mit seiner Vorderkante 51 verankert ist. Eine weitere Nut 52, die an einer von der Rippe 38 abliegenden Kante ausgebildet ist, dient dazu, im geschlossenen Zustand die entsprechende freie Kante des Gehäuseabschnittes 15 zu übergreifen.
Die untere Klappe 31 der Fallschiene 11 ist ebenfalls ein etwa viertelkreisförmig gekrümmtes Strangpreßprofil, das an einer Kante eine teilkreisförmige Nut 53 aufweist, die einen entsprechenden Wulst 54 an der Unterkante des Abschnittes 35 übergreift und zusammen mit diesem das Scharnier 33 bildet.
An der von dem Scharnier 33 abliegenden Kante 55 ist das Strangpreßteil 31, wie gezeigt, etwa U-förmig nach innen gekrümmt.
Die Anordnung zum Halten und Bewegen des Volants 13 ist nunmehr unter weiterer Hinzunahme der 4 und 5 erläutert, dabei zeigt 5 lediglich die bewegbaren Teile; die unbeweglichen Führungsteile sind weggelassen.
In der bereits erwähnten T-Nut 27, die zum Anbringen des Gelenkbolzens 25 dient, gleitet ein im Querschnitt rechteckiger Schieber 56, dessen Länge deutlich kürzer ist als der Abstand zwischen zwei benachbarten Gelenkarmen. Es reicht, wenn die Länge des Schiebers 56 so gewählt ist, daß er klemmfrei in der Nut 27 gleiten kann. Etwa in der Mitte enthält der Schieber 56 eine Gewindebohrung 57, in die eine Senkkopfschraube 58 eingedreht ist, deren Gewindehals 59 durch eine entsprechende Bohrung 61 in einer Kuppelstange 62 hindurchführt. Sie bildet mit der Kuppelstange 62 eine bei Überlastung ausrastbare Drehverbindung mit dem Schieber 56, wie dies unten im einzelnen beschrieben ist. Die Kuppelstange 62, die in 5 in der Draufsicht gezeigt ist, ist anderenends mit dem zugehörigen Armteil 22 schwenkbar verbunden. Eine Anordnung von Scheiben und Tellerfedern 63 drückt die Kuppelstange 62 nachgiebig gegen die Unterseite des Senkkopfes der Schraube 58.
Auf der anderen Seite des Mittelstücks 26, d.h. auf der der Kammer 47 zugekehrten Seite, befindet sich etwa auf der Rippe 36 eine weitere, im Querschnitt etwa rechteckige T-Nut 64, die sich zu der Blende 43 hin öffnet. Diese Nut 64 dient als Gleitlager für einen Schieber 65, in den ein Führungszapfen in Gestalt einer Kopfschraube 66 eingeschraubt ist, die einen Schaftabschnitt 67 mit vergrößertem Durchmesser aufweist. Der Abschnitt 67 geht in ein Gewinde 68 über, das in einer Gewindebohrung 69 des Schiebers 65 eingedreht ist, soweit bis der Abschnitt 67, der durch den Schlitz der T-Nut 64 hindurchführt, fest auf dem Schieber 65 anliegt. Wie erkennbar, ist die Orientierung der Nut 64 so, daß der Führungszapfen 66 mit seiner Achse senkrecht auf der durch den Volant 13 definierten Ebene steht und mit seinem Kopf dem Volant 13 zugekehrt ist.
Der Führungszapfen 66 bildet einen Teil einer Kulissenanordnung 71, deren anderer Teil in einem einarmigen Hebel 72 verwirklicht ist. Der Hebel 72 ist ein Blechformteil und enthält als zweiten Teil der Kulissenanordnung 71 einen randseitig geschlossenen Schlitz 73, der an jeder Stelle seiner Länge die gleiche Weite aufweist entsprechend dem Durchmesser des Führungszapfens 66. Der Schlitz 73 setzt sich aus einem horizontal verlaufenden Abschnitt 74, einem davon schräg nach oben weiterführenden Abschnitt 75 und einem gegenüber dem Abschnitt 74 weniger steil verlaufenden dritten Abschnitt 76 zusammen. Die genaue Ausrichtung der drei Abschnitte 74, 75 und 76 ergibt sich aus der weiter unten gegebenen Funktionserläuterung.
Unterhalb des Abschnitts 74 enthält der Hebel 72 eine Lagerbohrung 77.
Im Abstand von dem Schlitz 73 ist an einer von der Lagerbohrung 77 abliegenden Stelle eine Kröpfung 78 vorhanden, in deren Anschluß der Hebel 72 in einen Fortsatz 79 übergeht, der an seinem Ende eine Befestigungsöffnung 81 enthält.
Durch die Lagerbohrung 77 führt eine als Lagerachse dienende Kopfschraube 82, die in eine Vierkantmutter 83 eingedreht ist. Diese sitzt in einer unterhalb der T-Nut 64 vorhandenen weiteren T-Nut 84, die sich in der gleichen Richtung öffnet wie die T-Nut 64. Der Mittenabstand der T-Nuten 64 und 84 entspricht dem Mittenabstand der Lagerbohrung 77 von der Mittellinie des horizontal verlaufenden ersten Abschnitts 74. Auf diese Weise ist der Hebel 72 um eine Achse schwenkbar, die auf der Fallschiene senkrecht steht, wodurch der Hebel 72 in der Ebene der Fallschiene 11 zu drehen ist.
Auf die Länge der Fallschiene 11 sind wenigstens zwei, vorzugsweise mehr als zwei derartige Hebel 72 vorhanden und in der beschriebenen Weise gelagert bzw. mit dem Schieber 65 gekoppelt, der ebenfalls über die Länge der Fallschiene 11 durchläuft.
Die Hebel 72 halten mit ihrem Fortsatz 79 den Volant 13, wozu in den Aufnahmebohrungen 81 entsprechende Schrauben 85 befestigt sind. Diese Schrauben 85 führen durch geeignete Bohrungen in eine Versteifungsstrebe 86. Diese steckt in einer an der Oberkante des Volants 13 ausgebildeten Schlaufe 87 und verhindert ein Durchhängen des Volants zwischen benachbarten Hebeln 72.
Um den Schieber 65 in seiner Nut zu verschieben und dadurch die gewünschte Aus- oder Einfahrbewegung des Volants 13 zu erzeugen, ist die die beiden T-Nuten 27 und 64 voneinander trennende Wand 88 an einer geeigneten Stelle von einem Langloch durchbrochen. Durch dieses in den Figuren nicht erkennbare Langloch, dessen Länge größer als der Hub der Schieber 56 und 65 ist, ragt ein Mitnehmerzapfen 89, der in eine entsprechende Gewindebohrung des Schiebers 56 eingeschraubt ist und mit Spiel in eine Bohrung 91 des Schiebers 65 reicht.
Der Schieber 56 seinerseits wird aufgrund der Relativbewegung zweier Teile der Markise 1 bewegt, die die Relativbewegung ausführen beim Übergang von der eingefahrenen in die ausgefahrene Stellung bzw. umgekehrt. Die beiden Teile, die bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel verwendet werden, sind der Gelenkarm 12, genauer gesagt dessen Armteil 22 und die Fallschiene 11, die relativ zueinander eine Schwenkbewegung vollführen. An dieser Stelle sei festgehalten, daß auch andere sich gegeneinander bewegende Teile für die Betätigung des Schiebers 56 herangezogen werden können, beispielsweise die Relativbewegung zwischen der Klappe 31 und dem Mittelstück 29 der Fallschiene 11.
Um die Schwenkbewegung des Armteils 22 gegenüber der Fallschiene 11 in die Gleitbewegungen des Schiebers 56 umzusetzen, ist die bereits erwähnte Kuppelstange 62 vorhanden. An ihrem Ende 92, das über die Schraube 58 mit dem Schieber 56 verbunden ist, ist die Kuppelstange 62, wie gezeigt, teilkreisförmig gebogen und enthält in diesem Abschnitt ein zu der Krümmung parallel verlaufendes Langloch 93. Das Langloch 93 ist unterhalb des Kopfes der Senkschraube 58 mit einer kegelförmigen Ansenkung versehen. Diese Ansenkung befindet sich in der Mitte, bezogen auf die Längserstreckung des U-förmig gekrümmten Langloches 93 und ist andeutungsweise in dem Schnitt in 3 erkennbar sowie dort mit dem Bezugszeichen 94 versehen.
Ausgehend von dem bogenförmig gekrümmten Langloch 93 setzt sich die Kuppelstange 62 gerade fort und ist an ihrem anderen Ende 94 mittels einer Kopfschraube 95, die in den Armteil 22 eingedreht ist, schwenkbar angelenkt. Die Schrauben 58 und 95 sind zueinander im wesentlichen achsparallel und parallel zu der Achse des Drehgelenks 24.
Der Zweck des Langlochs 93 und des federnd in die Ansenkung 94 gedrückten Senkkopfes der Senkkopfschraube 48 besteht darin, bei einer Blockade der Schieber 56 und 65 bzw. der Hebel 72 als Kraftbegrenzungseinrichtung zu dienen, um eine Beschädigung zu vermeiden. Bei einer solchen Blockade rastet der kegelförmige Kopf der Senkkopfschraube 58 aus der Ansenkung 94 aus und gleitet frei durch den betreffenden Rest des bogenförmigen Langloches 93, ohne daß die Bewegung des Armteils 22 Kräfte auf den Schieber 56 übertragen kann, die irgendwelche anderen Teile verbiegen oder sonstwie beschädigen können. Die Länge des bogenförmigen Langlochs 93 ist entsprechend bemessen.
Die Krümmung der Kuppelstange 62 im Bereich des Endes 92 soll verhindern, daß die Kuppelstange 62 bei ihrer Bewegung an Teilen der Fallschiene 11 streift.
Die Funktionsweise der neuen Markise 1 ist wie folgt: Im eingefahrenen Zustand der Markise 1 befinden sich sämtliche Gelenkarme im eingefalteten Zustand innerhalb des Kassettengehäuses 2, dessen Auslauföffnung 5 von der Fallschiene 11 übergriffen ist. In diesem Zustand liegen, wie 2 erkennen läßt, die Armteile 22 parallel zu der Fallschiene 11. Dies bedeutet, daß der Armteil 22 an das Mittelstück 29 herangeklappt ist, womit die Kuppelstange 62 ebenfalls etwa parallel zu dem Armteil 22 liegt. In dieser Stellung ist der Schieber 56 in derjenigen Extremlage, in der er von dem Drehgelenk 24 am weitesten weggeschoben ist. Der Schieber 56 hat über den Mitnehmerzapfen 89 den Schieber 65 mitgenommen, womit in dieser Stellung die Lagerachse 82 und der zur Kulissenanordnung 71 gehörende Führungszapfen 66 ihren kleinsten Abstand voneinander haben. In dieser Position befindet sich der Führungszapfen 66 in dem jetzt horizontal, d.h. parallel zur Längsrichtung der Fallschiene 11 verlaufenden Abschnitt 74 des Schlitzes 73. Da alle Hebel 72 gleich justiert sind, haben alle ihre maximal nach oben geschwenkte Stellung eingenommen, in der der Volant 13 nach oben in die Kammer 47 zurückgezogen ist. Seine Unterkante verschwindet hinter der Unterkante 45 der Blende 43.
Wird ausgehend von dieser Stellung die Markise 1 ausgefahren, beginnt der Armteil 22 sich von der Fallschiene 11 wegzuklappen, wodurch über die Kuppelstange 62 der Schieber 56 in Richtung auf das Drehgelenk 24 nachgezogen wird. Diese Linearbewegung des Schiebers 56 wird, wie bereits erwähnt, auf den über die gesamte Länge der Fallschiene 11 durchgehenden Schieber 65 übertragen, wodurch sich alle Führungzapfen 66, die sich in den zugehörigen Schiebern 65 befinden, beginnen, von der betreffenden Lagerschraube 82 wegzubewegen. Da die Lagerachsen 82 in der Fallschiene 11 ortsfest und somit auch die Hebel 72 ortsfest gelagert sind, führt die Linearbewegung des Schiebers 65 dazu, daß sich jetzt die Führungszapfen 66 aus dem horizontalen Abschnitt 74 in den schräg verlaufenden Abschnitt 75 begeben. Dieser Abschnitt 75 führt, wie 4 zeigt, in der eingefahrenen Stellung des Volants 13 nach oben. Dadurch erzeugt die Bewegung des Schiebers 65 eine nach unten gerichtete Bewegung der Hebel 72, wenn sich der Führungszapfen 66 durch den aufsteigenden Teil 75 bewegt. Bei einer weiteren Ausfahrbewegung kommt der Führungszapfen 66 schließlich in den Übergang zwischen den Abschnitt 75 und den Abschnitt 76 des Schlitzes 73. Ab dieser Übergangsstelle soll bei einem weiteren Ausfahren der Markise 1 keine Schwenkbewegung der Hebel 72 mehr stattfinden. Um dies zu verhindern, ist die Lage des Abschnittes 76 so gewählt, daß ab dieser Stellung der Abschnitt 76 parallel zu der Nut 64 ist. Dadurch bleibt die Schwenkbewegung des Hebels 22 konstant, gleichgültig, wie weit sich der Schieber 65 noch bewegt.
Da der Volant 13 an wenigstens zwei Stellen mit Hilfe von zwei Hebeln 72 gehalten ist und gleichzeitig an seiner Oberkante von dem Stab 86 ausgesteift wird, verläuft seine Unterkante im wesentlichen parallel und im Abstand zu der Unterkante 45.
Zum Einfahren der Markise 1 wird die Wickelwelle 8 im Sinne eines Aufwickelns des Markisentuches 9 auf die Wickelwelle 8 in Umdrehungen versetzt. Hierdurch kommt Zug auf die Fallschiene 11, damit entgegen der Vorspannwirkung der in den Gelenkarmen 12 sitzenden Federeinrichtungen die Gelenkarme 12 aus der gestreckten Stellung in die eingefaltete Stellung überführt werden, in der die beiden Armteile 21 und 22 im wesentlichen parallel zueinander und parallel zu der Längserstreckung der Wickelwelle 8 verlaufen.
Beim Einfahren kehrt sich die Bewegung der genannten Teile um. Der Armabschnitt 22 wird zunehmend an die Fallschiene 11 herangeklappt, was dazu führt, daß der Schieber 56 von dem Drehgelenk 24 weggeschoben wird. Diese Schiebebewegung wird, wie erwähnt, auf den Schieber 65 übertragen, wodurch sich bei allen Schwenkhebeln 72 die in dem Schieber 65 befindlichen und somit bewegbaren Führungszapfen 66 in Richtung auf die Lagerachse 82 bewegen. Dabei durchlaufen sie in dem zugehörigen Hebel 72 den Schlitz 73 von dem Abschnitt 76 in Richtung auf den Abschnitt 74, was zu einem Aufwärtsschwenken der Hebel 72 führt, wenn der zugehörige Führungszapfen 66 durch den Abschnitt 75 gleitet.
Im Verlauf dieser Einfahrbewegung wird durch spezielle, in den Figuren nicht dargestellte Führungsmittel dafür gesorgt, daß die untere Klappe 31 der Fallschiene 11 ein Stück weit nach unten geschwenkt wird, so daß sie im eingefahrenen Zustand eine ästhetisch ansprechende Fortsetzung des Gehäuseteils 16 darstellt.
In der obigen Beschreibung wurde davon ausgegangen, daß der mit 22 bezeichnete Teil der fallschienenseitige Abschnitt des Gelenkarmes 12 ist. Die beschriebene Bewegung des Volants 13 kann aber auch erreicht werden, indem die Kuppelstange 62 nicht mit dem Armteil 22 verbunden wird, sondern mit einem eigenen, an der Fallschiene 11 angelenkten einarmigen Hebel, der mit Hilfe einer Feder von der Fallschiene 11 weggespreizt wird. In einem solchen Falle würde mit dem Bezugszeichen 22 dieser Hebel bezeichnet sein, der mittels der erwähnten Feder in die in 5 gezeigte Stellung vorgespannt ist. Beim Einfahren der Markise würde sich der Hebel 22 mit seinem von der Fallschiene 11 abliegenden Ende an Teile des Markisenkastens 2 anlegen und dadurch gegen die Wirkung der Feder zur Fallschiene hingedrückt werden. Dies würde dieselbe Bewegung der Schieber 56 und 65 bewirken, wie oben beschrieben, und damit die Ein- oder Ausfahrbewegung des Volants 13.
Bei einer Gelenkarmmarkise werden Bewegungen von Teilen der Markise dazu ausgenutzt, einen Volant ein- und auszufahren. Der Volant ist hierzu in der Fallschiene oder hinter der Vorderseite der Fallschiene beweglich aufgehängt und kann durch Verkürzen und Verlängern der Aufhängung entweder ausgefahren werden, so daß er nach unten über die Unterkante der Fallschiene vorsteht oder er kann in eine Kammer der Fallschiene zurückgezogen werden.

Claims

Gelenkarmmarkise (1) mit einer drehbar gelagerten Wickelwelle (8), mit einem Markisentuch (9), das mit einer Kante an der Wickelwelle (8) befestigt ist, mit bei der Wickelwelle (8) gelagerten Gelenkarmen (12), mit einer gelenkig mit den Gelenkarmen (12) verbundenen Fallschiene (11), an der eine andere zu der Wickelwelle (8) parallele Kante des Markisentuchs (9) befestigt ist und die eine Unterkante (41) aufweist, mit einem an der Fallschiene (11) beweglich aufgehängten Volant (13), der zwischen zwei Stellungen relativ zu der Fallschiene hin- und herbewegbar ist, wobei in der eingefahrenen Stellung der Volant (13) gegenüber der Unterkante der Fallschiene (11) angehoben ist und in der ausgefahrenen Stellung der Volant (13) gegenüber der Unterkante der Fallschiene (11) im wesentlichen nach unten ausgefahren ist, und mit Mitteln (56, 65, 71, 72) zum Bewegen des Volants (13) aus der ausgefahrenen in die eingefahrene Stellung oder zum Überführen des Volants (13) aus der ausgefahrenen in die eingefahrene Stellung (nach Patent 195 24 420) wobei zu den Mittel (56, 65, 71, 72) zum Bewegen wenigstens zwei den Volant (13) tragende Tragglieder (72) gehören, die voneinander beabstandet an der Fallschiene (11) beweglich gelagert sind und die derart ausgeführt sind, daß sie in der Lage sind, den Volant (11) zwangsläufig in beide Bewegungsrichtungen zu bewegen.
Markise nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jedes der Tragglieder (72) von einem an der Fallschiene (11) schwenkbar gelagerten Hebel (72) gebildet ist, der an einem Ende (79) mit dem Volant (13) verbunden ist.
Markise nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie wenigstens zwei relativ zueinander bewegliche Teile (11, 12) aufweist, die beim Überführen der Markise (1) aus der eingefahrenen Stellung in die ausgefahrene Stellung eine Relativbewegung in der einen Richtung und beim Überführen der Markise (1) aus der ausgefahrenen Stellung in die eingefahrene Stellung die Relativbewegung in der anderen Richtung ausführen, und daß eine kinematische Anordnung (62, 71) vorgesehen ist, die eine Relativbewegung zwischen den beiden gegeneinander beweglichen Teilen (11, 12) der Markise (1) in eine Bewegung wenigstens eines der Tragglieder (72) umsetzt.
Markise nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die wenigstens zwei gegeneinander beweglichen Teile von einem Gelenkarm (12) und der Fallschiene (11) gebildet sind.
Markise nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die kinematische Anordnung (62, 71) eine Kulissenanordnung (71) aufweist, von der ein Teil (73) mit wenigstens einem der Tragglieder (72) verbunden ist.
Markise nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das mit dem Tragglied (72) verbundene Teil (73) der Kulissenanordnung (71) eine Kurvenbahn ist, die mit einem Nockenfolger (66) zusammenwirkt.
Markise nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die kinematische Anordnung (62, 71) wenigstens einen Schieber (56, 65) umfaßt, der in der Fallschine (11) längsverschieblich geführt ist.
Markise nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der wenigstens eine Schieber (56, 65) mit wenigstens einem der Gelenkarme (12) kinematisch gekuppelt ist.
Markise nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der wenigstens eine Schieber (56, 65) mit wenigstens einem der Tragglieder (72) kinematisch gekuppelt ist.
Markise nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die kinematische Anordnung (62, 72) wenigstens zwei kinematisch miteinander gekuppelte Schieber (56, 65) umfaßt, die in der Fallschiene (11) längsverschieblich geführt sind, wobei einer der wenigstens zwei Schieber (56, 65) mit wenigstens einem der Gelenkarme (12) und der andere der wenigstens zwei Schieber (56, 65) mit wenigstens einem der Tragglieder (72) kinematisch gekuppelt ist.
Markise nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Schieber (56, 65) auf unterschiedlichen Seiten der Fallschiene (11) angeordnet sind.
Markise nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur kinematischen Kupplung zwischen dem wenigstens eine Schieber (56, 65) oder einem der wenigstens zwei Schieber (56, 65) eine Kuppelstange (62) vorgesehen ist, die an wenigstens einem der Gelenkarme (12) an einer Stelle angelenkt ist, die von der Verbindugstelle (24) des betreffenden Gelenkarms (12) und der Fallschiene (11) abliegt.
Markise nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die kinematische Anordnung (62, 72) eine Überlastbegrenzungseinrichtung (58, 92) enthält, die bei einer Blockade der Bewegung des Volants (13) die übertragene Kraft begrenzt.
Markise nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fallschiene (11) aus wenigstens zwei Teilen (29, 31) besteht, die aneinander anscharniert sind, von denen der eine Teil (31) mit den Gelenkarmen (12) verbunden ist.
Markise nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß sich der bewegliche Teil (29) der Fallschiene (11) unterhalb des mit den Gelenkarmen (12) verbundenen Teils (31) befindet.
Markise nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fallschiene (11) eine längliche, nach unten offene Kammer (47) enthält, die den in der eingezogenen Stellung befindlichen Volant (13) aufnimmt.